Ima rupu sa obe strane !

A sto " polu "? Ti bar imas guzzija, ja jos nemam .

Jednom sam isao od Prijepolja za Novi Pazar preko Pestera i Sjenice. Tad je bilo nekih 20 - tak kilometara makadama, al su predeli i priroda fenomenalni. To je bilo pre 15 - tak godina. Mozda je sad put asfaltiran

Pa u akumulatore sa olovnim plocama se sipa rastvor sumporne kiseline. Ako mozes da nabavis to vec prip[remljeno onda mozes i sam sipati. Ako nemas , onda bolje idi do nekog akumulator servisa ili autoelektricara da ti oni sipaju .

Za tu malu bolcnu ili " stift " kako to zovemo, ti nije potreban neki poseban alat. Prvo pogledas dobro da ako je moguce ustanovis sa koje strane je utisnuta, onda uzmes parce drveta sa probusenom nekom rupom, pa postavis deo na drvo, al da rupa bude ispod stifta, a sin Nikola uzme neki spic - kirner, namesti na taj stift pa kucne cekicem. Probas malo sa jedne, malo sa druge strane dok ne krene. Kad krene - iskucas dokle moze taj spic da je istera, a posle umesto spica uzmes neki ekser il staru zbicu od tocka i iskucas stift skroz. cim razdvojis sipku od onog gornjeg dela, uzmes stift i zabijes ga malo nazad u onu rupu iz koje si ga isterao . To uradis da bi mogao da ga vratis sa iste strane sa koje je izasao. Stift je u blagom konusu, pa zato .

Ja bi trebao da imam tocak od 16 coli od TS-a, al moram proveriti. Kakvo ti je kacenje lancanika za tocak ? Da li u tocku imas onu veliku gumu - ublazivac trzaja sa tri rupe u njoj il onesto drugo ?

Ma jeste prilika, jos ima i one tockove sto mogu tjubles gume da se stave, samo je problem u parama ( trebo bi bar jedan od mojih motora da prodam, a niko ni da se nasali da ponudi neke novce - samo zamene ) . :(

Jel tamo u toj kafani imju i kljuc da moze motor da se proba ?

Ima nas jos naravno. I ja sam kad i Miran 1983 / 1984 god. sluzio vojsku u Ribnici kod Kraljeva, bio instruktor i vozio Gucija. Imam nameru da kad tad nabavim nekog, a do tad ih samo gledam po sajmovima ( i vozim ovo sto imam ) .

Lorde, daj neku sliku radova da vidimo sta se desava .

Dzaba njemu katalog, Gabor ne salje delove u inostranstvo .

U principu mozes da stavis koji god auspuh hoces ( i od automatika ), pitanje je samo da li ce motor dobro raditi sa njim. Jawin auspuh je po spoljnim gabaritima slican MZ-ovom, al je predvidjen za 175 ccm ( Jawa 350 - 2 cilindra po 175 ccm ). Mozes da probas da stavis pa da eksperimentises ako ide - ide, ako ne radi kako treba trazis neki drugi ( fabricki je najbolji ) . Ako imas priliku od nekog da uzmes Jawin auspuh da probas , onda probaj. Ako ne valja - vratis nazad.

Ja sam negde ovde postavio slike ruske prerade, alternator i beskontaktno paljenje sa Voshoda uz pomoc reducira se postavi na IZ-a, i onda nema platina, ne treba akumulator, samo kurbla i vozi !

Mozda ne bi bilo lose otvoriti jos jedan podforum koji bi se zvao " Istocni blok ", pa tu pisati o ostalim motorciklima iz bivseg Istocnog bloka, a ima ih !

To se podrazumeva ! :)

Ja sam u principu ZA, mada celo leto imam obaveze svake subote, jedva sam uspeo da dodjem na skup u Cacak. Tako da se necu prijavljivati jer ne znam dal cu moci da dodjem.

Prijatelj je kasno dobio godisnji, pa resio da ode malo do mora. Posedovao je kineske kofere, pa smo napravili nosace za njih i karambole za zastitu motora. Evo kako je to ispalo : Posto kineski koferi imaju nosecu plocu od neke plastike koja bas i ne uliva poverenje, resili smo da ih okacimo direktno na nosace . Levi karambol gotov, ostaje jos da se ofarba i napravi desni. Od napred: Nosac kofera: Ostalo je jos bilo da se uradi desni karambol, al to nisam slikao. Glavni majstor je bio moj prijatelj Djurika.

Imam, al kad sam ja radio moj motor, uzeo sam kao parametar ram od ETZ 251 jer sam mislio da su isti, a posle je ispalo da 251 ima ram duzi za 2 - 3 cm, pa je i moj sad takav, tako da ne radi poso Duletu .

Jbg, pitanje ti je vrlo . . . Definisi prvo na koji zupcanik mislis ? I da li misl;is na : " Zupcanik ili Lancanik " ?

Na MZ-u mi Unibat ima vec pet godina i radi odlicno ( Sa gelom ) . Na Suzukiju imam neki kineski akumulator koji radi vec trecu godinu .

Evo jednog Minska 125 koji se vozi, a i prodaje - i to ovde na forumu : http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=57277.0

Vidi ovako : 3000 dinara za komplet masinu od TS 150 nije mnogo, pa cak i da je neispravna. Uvek ce se naci delova na njoj koji mogu da se iskoriste i da isplate taj novac. Sad postoji pitanje - Sta ces ti sa tom masinom ? Moao bi da imas takav motorcikl na koju bi je mogao staviti. Ako nameravas nesto da pravis, kombinujes , stavis ovaj agregat u ram od nekog drugog motorcikla, mislim da ce te sve ostale prepravke i prilagodjavanja ( MZ masina na ram nekog drugog motora ) - izaci daleko skuplje od ove masine. Sto se tice reglera, on je kao i na ostalim vozilima " potrosni materijal ", znaci radi - nekad 20 godina, a nekad jednu godinu, pa crkne. Kupi se novi, zameni i teraj dalje. Znaci nije strasan kvar, samo kad se stavlja novi, treba proveriti i kako dinama radi, da ne bi nov regler izgoreo zbog nekog kvara na dinami. Nov akumulator ima da se kupi po radnjama koje prodaju delove za motorcikle, a cena je kako gde, od 1250 do 2500, to zavisi i od marke akumulatora, kapaciteta, i slicno. Polovan ces tesko naci, jer niko ne menja akumulator koji valja . Eto, to bi ti bilo to otprilike. Javi sta si uradio.

Evo, setio sam se . Tamo negde 88,89,90 godine je dolazilo puno rusa kod nas i na pijacama prodavalo kojekakvu robu, a posle sa sakupljenim novcem kupovali polovne Lade, Moskvice i Volge, pa ih nosili za Rusiju ( u to vreme, rusi su u rusiji kad uplate neki ruski auto - cekali i po 7 - 8 godina da ga dobiju, tako da je bilo slucajeva da su kupovali i krseve koje su slepovali do rusije, a tamo ih sredjivali ) . Na pijacama se moglo svasta kupovati od njih, a vise puta sam vidjao da su prodavali potpuno nove Urale, Dnjepre, Izeve i Jawe. Jednom sam video i da su doterali vozilo pod nazivom " Zim 350 m harkov " . Vozilo je licilo na motorcikl, ali je imalo cetiri tocka ( Quadovi tad jos nisu postojali ), bilo je pogonjeno agregatom od IZa 350, ali mu je bilo ugradjeno prisilno hladjenje sa turbinom - kao na Apn 4 . Rezervoar je bio smesten nazad, a na njegovom mestu je bila tabla sa polugama kojima se ukljucivala redukcija, pogoni ( prednji - zadnji ) i jos ko zna sta. Na zadnjem delu je imao neke prikljucke na koje se mogla zakaciti neka prikolica, mozda plug, kosacica. . . Tada sam ja to vozilo definisao kao neki mini traktor. Evo izgooglao sam neke slike i par klipova, pa pogledajte. Kolko sam video na netu, ugradjivane su Izove masine od 250 i 350 ccm, a kasnije su neki ubacivali i Rotaxov agregat od 650 ccm . Slike : Video klipovi : Jedan ovakav postoji u Novom Sadu, pa cu potraziti coveka da vidim u kakvom je stanju i dal bi ga mozda prodao, pa da ga dodam u kolekciju ( mada mi se kosa dize na glavi kad pomislim kolko ovo cudo moze da potrosi benzina ) .

Mozda neki ovakav : Ima ovde kod mene jos jedan zanimljiv model, potrazicu coveka pa da vidim da ga slikam .

E pa Dzoni, stvar stoji ovako : Ta obilaznica oko Smedereva nije nikakva magistrala, vec obican obilazni put gde je ogranicenje 80 km/h, kao i na vecini puteva u nasoj zemlji. Pored toga, smederevci i drugi koji zive u blizini masovno izbacuju djubre i kojesta bas pored tog puta pa nije ni cudo sto se tu moze naleteti na pse lutalice, a i sam put je zarastao u zbunje i travu pa nije ni cudo da zivotinje naglo izlete pred vozila i ima ih dosta zgazenih ( zadnjih par meseci prolazim tim putem dva puta nedeljno pa znam) . Jedini put na kojem smo zasticeni od zivotinja je Auto put koji sa svake strane ima postavljenu zastitnu zicanu ogradu da zivotinje ne bi izletale na njega i redovno odrzavanje ( sisanje trave pored auto puta ) da bi se lakse uocila zivotinja ako uspe da se provuce pored ograde . Svi ostali putevi su lutrija po tom pitanju . Takodje nije realno ocekivati da ce pas stati pored puta da te propusti ( sem u gradu gde su i psi lutalice naucili sta je kolovoz - na bolan nacin, pa sad stanu kod semafora i cekaju da ljudi pocnu da prelaze ulicu pa onda i oni sa njima ) , jer nas ne propustaju ni ljudi koji voze automobile, a imaju vozacku dozvolu i trebalo bi da poznaju zakon!