Jedna slicica, neki cica kampuje :

A i ovo je sumnjivo . Ako i ima raylicite tockove, u to vreme se obicno stavljao veci tocak napred, a manji nayad .

E taj motor ima isti menjac kao i cetvorobrzinski TS 250 . - Sjajan menjac .

Ma sve je OK. Jbg, mi smo ovde svi malo dublje u vodama MZ, pa je zato bilo cudno kad si napisao da je u pitanju 250 TS, a taj model ima maltene neunistiv menjac. Samo ti to sad kad budes radio tog ETZ-a svbe lepo slikaj, pre i posle obrade , sigurno ce nekome trebati .

Lep motor, a i jako lepo ide . Nadjosmo se jednom u voznji, ja mislio da je 535 Virago - kako ide. Kad ono 250 .

Pa taj tip je ocigledno lud, pa pokusava da nadje zbunjenog, al mislim da ce malo teze da ga nadje, a pogotovu ovde u MZ Svet - u .

Sad sam pogledo oglas. Mozda je emotivno vezan, al mi nikad ne bi palo na pamet da platim 1200 evra te njegove emocije. Za te pare mogu da nadjem dva ETZ-a, i da ih napravim da budu lepsi od njegovog, a sigurno ce da idu bolje, jer ga necu daviti sa onoliko produzenom izduvnom lulom i auspuhom od Jawe koji je predvidjen za 175 ccm ! A i za te pare se trenutno prodaje jedan Transalp ovde u oglasima . Ko je bre ovde lud ?

Ja bi reko da vam je slab ispravljac ( isto tako bi ti sijalice tinjale kad je akumulator slab ), ili je mozda problem u spojevima kablova . Probaj da prvo otkacis tu zicu sa bobine ( onu sto ide u instalaciju ), pa da zakacis samo punjac. Sijalice ti nece svetleti ( jer si otkacio zicu ), ali mozda dobijes jacu varnicu . Tako ga mozes i upaliti u mestu. Ako je tako ok, onda pregledaj instalaciju i ocisti kontakte od one patine - korozije gde god naidjes. Moze biti na spojevima kablova, tamo gde se kablovi vezuju na kontakt bravu, cak i u kontakt bravi ako je ulazila voda. ( rese ti da je motor stajao par godina u dvoristu )

Svratio ja danas do Floyda na posao, pa evo par slicica :

Aj da i ja nesto napisem ovde - da ne kvarim Kingovu temu. Svako ima pravo na sopstveni izbor. Neko ce biti zadovoljan sa MZ-om, neko sa Hondom il necim drugim, neko sa 150 ili 250 ccm, neko sa 750 ccm il mozda i vise. Ima na svetu motora i motora, al ovde kod nas je nesto posebno - vec 50-tak godina opstaju MZ-i i Jawe. Mozda i ne bi opstali toliko da smo imali mogucnost veceg izbora, al eto , tako nam je kako nam je. Mozemo mi sad da povlacimo crte izmedju MZ-a i svih drugih motora, negde ce pobediti MZ, negde nece, al da li je to uopste bitno ? Evo ja imam i MZ i Suzuki. Vozim malo jedan, malo drugi - vec prema potrebi. Mislio sam ove godine da idem u Sevastopolj na moto susret i ozbiljno sam razmisljao sa cime da idem . Na kraju je pobedu odneo MZ, jer je mnogo jednostavniji, ima manje stvari sdto mogu da crknu, dobar deo tih stvari mogu da ponesem , a verovatno bih i u zemljama kroz koje prolazim - lako nasao delove jer se i tamo vozio MZ . Na skup u Sevastopolj nisam otisao jer su mi iskrsnule neke bitnije stvari u zivotu, al valjda cu ici iduce godine. Jedno je sigurno, a to je da je MZ jedan jednostavan, pouzdan motorcikl koji daje mnogo vise nego sto trazi i kosta ( i registracija i odrzavanje ) . Toliko od mene po tom pitanju ! Vreme je lepo, mante se prazne price vec se vozite ! :)

Kamenicki Vis - tradicionalno izletiste nislija. Ko ima losu lamelu - bolje da ne polazi tamo ( uspon preko 10 % ). Takodje zna da bude i prilicno hladno.

Bilo je tih kamera u N. Sadu jos pre 15 - 20 godina, samo su bile postavljane kod semafora i snimale kad neko prodje na crveno svetlo. Sad dal ova reaguje na prekoracenje brzine, il na semafor - treba utvrditi.

Ovo u principu moze ovako da se uradi, ali mislim da bi se ukosila radilica jer se napinje samo sa jedne strane. Mozda probati sa onim alatom za sabijanje opruga ( samo u kontra smeru ) . Ja nikad nisam to radio, postoji i masinska obrada, lepo im dam, oni to sve lepo rastave, sastave i izbalansiraju.

U brdima iza resavske pecine. Moram malo da se konsultujem sa bratom za tacnu lokaciju ( on je tamo bio i to slikao ) .

Cena ?

Pa ja cu gledati sto ranije, al ne zavisi od mene, idem kolima sa sestrom i zetom ( testiram auto posle popravke kod tebe ;D ;D) , a dok se oni nakane da krenu ??? : ???

Marko - Marko . Ajmo ponovo. Na TS 250 treca brzina ne crkava skoro nikad ! Pretpostavljam da je problem u tome sto ti ne poznajes dovoljno modele MZ motora. Pokusacu da ti ukratko objasnim : MZ TS 250 je model od 250 ccm i ima menjac sa cetiri stepena prenosa . MZ TS 250/1 je model od 250 ccm i ima menjac sa pet stepeni prenosa . ETZ 250 je model od 250 ccm i ima menjac sa pet stepeni prenosa . Pretpostavljam da kad si pisao TS 250 - ti si mislio na TS 250/1 sa petobrzinskim menjacem. Modelu TS 250 sa cetvorobrzinskim menjacem, zaista jako retko crkava bilo sta u menjacu . Bilo bi dobro kad bi ovaj tvoj rad koji radis mogao da dopunis nekim slikama - kako izgleda menjac pre popravke, i posle popravke, jer pisanje je jedno, a slika vredi vise od 1000 reci .

Mozda se i vidimo negde usput ( kad se vec ne vidjamo ovde u gradu ), i ja u subotu idem do Pozarevca , al preko Titela, Opova, Panceva i Kovina . A gledacu sutra i da naidjem do tebe na posao .

Na MZ TS 250 - jako retko crkne treca brzina - skoro nikad !

Ma daj Jager, to samo balavurdija sto je juce sela na motor misli da smo mi gerijatrija . Da znaju kako mi umemo da se zabavimo i zezamo - svasta bi mogli da nauce ! Na primer - da ovakve slike nisu snimljene negde u americi, vec ovde usred Srbije :

Zna se cemu sluzi kvacilo i kako se upotrebljava. Pitam se samo sta ce biti sledeca tema ? " Pravilno sedanje na motor " , ili mozda " " pravilno parkiranje u garazu " ? Mante se tih gluposti i vozite se.

Osovinu po kojoj idu viljuske mozes proveriti i tako sto je stavis na staklo, pa je okreces i gledas dal je u svim polozajima uz staklo, ili se odvaja. ovo ti je za prvu pomoc, a ako nisi siguran - kod strugara da je proveri .

Ne znam dal je bilo, al naisao sam na ovo. Andreas iz Juzne afrike resio da unapredi Hondu CBX i da prepravi masinu da umesto rednog sestocinildrasa napravi V 12 motor. i napravio je : http://thekneeslider.com/archives/2009/10/30/honda-cbx-v12-by-andreas-georgeades/

Ako sam dobro razumeo Dekijev post, ovo nije alarm za motor ili skuter, vec za zensko - ako je neko napadne - da bi se napadac uplasio, ili skrenula paznja na to da je neko napadnut ( pa da ljudi obrate paznju ) !

Normalno da tesko ide kad ti ne razdvaja kvacilo, pa su zupcanici napeti. Proveri sajlu, mozda se oteglila i pred crkavanjem. Ne znam kako je to reseno na tvom motoru, obicno ima jos neko podesavanja osim sajle . Ili negde na dekli ( sraf i kontra matica, ili da probas da prebacis polugicu na dekli za jedan nut unazad .