Dobrodošao! Budi i dalje veoma koristan član ove naše Zajednice

Kolega @Krokodilo, znamo da ne pišeš iz Srbije ali dobro vladaš našim jezikom tako da verujem da si odlično shvatio dobronamerne savete Urednika. Pridržavaj se Pravilnika ovog Foruma i pružaj i dalje veliki doprinos u radu BJB Foruma. Sve najbolje

Ovo je Joskin regler snage 600W, njemu ne treba neko hladjenje

Konfiguraciju ima šanse da raščupamo, Saleta jok

Hilznovanje? Gde u Srbiji može da se naruče odgovarajuće domaće hilzne pošto su gotovo sve što sam video skoro pa od lima napravljene, veze nema sa onim kvalitetom materijala što fabrika stavlja?

Kam gu rele za sVirenu? Produzavas oridjidji kablic od sVirene....?

Tesko ces naci dobro resenje za produzenje zivota reglera. Hondini regleri iz tog doba traju 15-tak godina, sve preko toga je čist ćar Možeš ga izmeštati na "vetrovito" mesto, stavljati na njega ventilatore ali malo će to pomoći. Regler ima u sebi komponente - diode i tiristore koji se u radu dosta greju, naročito kada je akumulator loš. Sve te komponente su u obliku kapljice i punktovane su na bakarne trake. Posle višegodišnjeg rada sama struktura bakra ispod tih "kapljica" - dioda i tiristora dobija mikroskopske šupljine, hladjenje je smanjeno što uzrokuje veće stvaranje šupljina što uzrokuje veće zagrevanje... Nepovratan proces dok dioda ili tiristor ne crknu - ili probiju pa se na akumulatoru pojavi 20-tak volti ili naprave prekid pa nema punjenja. Pametno je menjati regler posle 10 godina rada i UVEK imati dobar akumulator.

Bear.rs

Lepo, gedzeta nikad dosta

Čim nije organizovana BJB vožnja i nema redara u prslucima odmah problemi...

Bravo Dzoni! Veoma detaljno i vrlo korisno!

Ima istih lampički da se kupi u bear.rs samo po većoj ceni nego u Kini

Kod mene u JYSK-u

Hoce, dobri moj Dexterre, znam "strucnjake" koji su od Slavije do Dorcola tri puta morali da hlade svoje (stare) BMW koji su se pregrejali i ugasili...

Napon akumulatora je bio suvise nizak, ispod 6V tako da je "pametni" punjac mislio da se radi o 6V akumulatoru.

Odlicno! Elokventno, inspirativno, slike profi. Guraj dalje

Ima necega u ovom naslovu... Obicno se nezgode i padovi desavaju bas onda kada pomislis da najzad znas da vozis i kada krenes da uzivas na motoru. Obicno tada samopouzdanje i ego rastu a koncentracija pada... Posledica je prvo glupi pad u mestu ili pri maloj brzini koji treba da vas upozori a ako nastavite da budete preterano agresivni i neobazrivi Marfi lagano stupa na scenu.... Uvek pazljivi, uvek koncentrisani, uvek sa opremom, ne bojte se voznje motorom ali postujte tu snagu i ukupno desetak kvadratnih centimetara povrsine naleganja i prednjeg i zadnjeg pneumatika...

10 oma, 15 W

Nikako bateriju od UPS-a, nije predvidjena da u trenutku da veliku struju za anlasovanje. AGM akumulator moze da se montira i horizontalno i vertikalno a radi kako treba.

Valjda Ljermontovljeva?

Dobro dosao!