Trudiću se da ne kasnim, iako moram kod tete, komunalne inspektorke oko 11h ;D

Kaplje samo sa jedne strane i svi koji imaju ovaj uređaj već duže vreme kažu da je to sasvim dovoljno. Za cenu i ostale detalje pitaj Acu-pn

Pa pokazali mi majstori slikama kako se to radi ;D

Namontirao ručice, pomagali veseli drugari u natezanju ;D Popodne bio dokon, pa sišao u garažu do motorina i namontirao automatski podmazivač lanca - popularni INSIS, podesio da pušta po jednu kap na svakih 60 sekundi pa ćemo da vidimo kako se ponaša na dalje.

...ma smislio sam: zavezaću šarenom žicom ;D

Sekula GMbH ;D, ručice 7E, štitnici 10E.

Naravno da se razumemo Dobro ti nama došao!

Ja se Jopet poviJo ;D Samo ne umem sam da ugradim....

Pogledaj u http://www.kelenayu.com/, kad sam ja kupovao unutrašnje gume za TA imali su na lageru dosta nekih guma za skutere.

Šta reći nego BRAVO! Predivno mladiću!

Ščepao napon i ne pušta ga ispod 14V u svim uslovima potrošnje ;D Dobar je

Ček da ponovimo i treći put: Dolazim i ja u petak. Ponavljam pitanje sa AT foruma - ko ide iz bg isto u petak? :D

Kako mi je žao što ne mogu sa vama zbog baš neodložne porodične obaveze...ništa, navijaću da se što bolje provedete

Odlični! Stvarno svetli, ajd' da ne slažem, ali bar 50% bolje nego obična H4 sijalica. ja još imam problem na svojoj kacigi Nolan, imam ugrađen malo zatamnjen pinlock unutrašnji vizir, tako da mi je noću malo mračno ...sad sa Najtbrejkerom lepo i jasno vidim. Prema tome, kupuj i zameni za 2 minuta i miran si. Po potrošnji je potpuno ista kao i original. Nego...potroših skoro ceo WD40 sprej za pranje lanca (poslušao Dexterra)...ne bi verovali koliko smrada, crnila i prljavštine je izašlo?? Posle ga malo dotegao, podmazao i sad se i nečuje, a do juče je kloparao za sve pare ;D

Nešto nandžarasto? ;D

Dobrodošao mladiću

Nisam slikao, da ne otkrivam male tajne velikih majstora, ali naponi su sledeći: Stari regler: 12.8 - 13V max bez ikakvih svetala, samo rad motora, sa upaljenim kratkim svetlima 12.5 - 12.6V Novi regler: 14V "zakucano", sa svetlima, bez svetlima, duga, kratka, Crypton, žmigavci, stop svetla...nema razlike Čak je akumulator izdržao tih 130 km bez ikakvih problema iako se uopšte nije punio, čim sam stigao u Temerin izmerili smo napon: 11.8V...bio je prilično prazan, ali nivo elektrolita je bio ok, nije bio vruć i preživeo je ovu "ne daj bože" tortueu bez posledica.

Upravo sam emajlirao Lanciu, pa da popunim prijavu

Bez "desetku" bi samo mogli da se slikamo za na televizor ;D

Slike govore više od 1000 reči. Bravo majstore

Lepe Honde, pravi momci - krotitelji crnog kontinenta...ovi Teneristi nešto ubledeli, ufitiljili, ošišani "na opasno" pošto im motori nisu opasni... ;D ;D

Od kad sam ga kupio nešto je zezao, nije dobro punio, bez opterećenja dođe napon do 13.2V...jedva, sa svetlima tup! na 12.5V. Sa Joškinim fercera ko satić, zalepio se na 14V max i samo peva

Pa kad nisi imao Garmina ili Cryptona, znao bi tačno ;D

Ovako: Alternator nam je 300W. Svetla: - Kratko - 55W - Dugo - 65W - Pozicija - 5W - Stop - 21W - Instrument tabla - oko 5W - Žmigavci - 42W - CDI i ostala elektronika, bibine i idimi-dođimi nije više od 20-30W E sad sračunaj pa vidi...kao info juče mi je krepao regler, pokušali smo guja011 i ja da ga otvorimo i popravimo ali je zatopljen nekim aralditom sa peskom, tako da nemere da se otvori. Najašim ja na motorče BEZ REGLERA i samo na akumulator 'ladno dođem do Temerina...dalje se zna

Kod mene sam činč zaštitio termo bužirom (nisam ga do kraja "stisnuo", samo da može da se navuče na konektor) i uvezao kabl plast. vezicama. Preživeo je 2 skidanja bez odspajanja ;D, a za ovo vreme još se nije izvadio.