Sjajne slike!

Svake poslednje srede u mesecu, od 17h pa na dalje...ima i jeftino pivo, ćevapi... ;D Za Skyrunner-a: Nemoj previše da razmišljaš o VOX (Voice Operated X-mit) funkciji pri vožnji motora jer šumovi vetra, auspuha tako rado uključuju predaju na tokcu da VOX postaje neupotrebljiv. Najbolja varijanta je konektor u tokac, taster na upravljaču pored ručice kvačila i konektor na slušalice - mikrofon ugrađene u kacigu. To je dobitna kombinacija a ako zaboraviš nešto da isključiš pri silasku sa motorina nešto će se već samo odspojiti

Probaj pa javi da mozgamo dalje

Bilo je već nekoliko puta objašnjeno na forumu, ali u kratkim crtama: Izmeriš jednosmerni (DC) napon na akumulatoru kad ne radi motor, treba biti oko 12.6 - 12.7V. Na leru napon treba biti oko 13V a na najmanje 3 ooo 1/min oko 14.5V. Ovi naponi ti pokazuju da ti sklop regler - alternator rade dobro. Nisu navedeni naponi kod svih motora isti ali je ovo neki standard.

Ih...još bela kaciga.... ;D

Elektromagnetni rele za benzin koji se koristi za ugradnju TNG u automobil. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=29217.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=28721.880

Šilji

R

Jesi li merio napon u instalaciji, da li radi regler?

Večeras, kad se vrnem kući...a koji ti je pozivni? Edit: sad videh

Hvala Joški i ekipi na predivnom putopisu i slikama. Šta da kažem a što već nisam telefonom rekao? Pratio sam vas svaki dan bar porukama i mislio na vas a Scuba, Sanja, Goca i ja smo vas toliko izogovarali, ma nemate predstavu... ;D Drago mi je da je Jager postao pravi akcijaš - enduraš i da je tek sad sa AT postao "pravi čovek" ;D

A biće lepih dana za megdana i u septembru

Stage 6 Pro je jedan od najboljih auspuha koji se kod nas mogu nabaviti i sa kojim dobijaš lepo povećanje snage ali što kaže Titja, treba uložiti i u "kit" - klip i cilindar od 70 kubika, staviti oko 1g lakše rolnice u varijatoru i staviti 50% jaču centralnu oprugu u "menjaču" pozadi. Podešavanje prenosa je dugotrajan proces, treba menjati nekoliko setova rolnica da se pronađe optimalna težina za tvoj skuter i tvoju težinu. Sa svim ovim što sam naveo tvoj skuter bi trebao bez problema da dostigne nekih 80-90 km/h.

73 de YU1NY.

Boban-sajle na Medakoviću? http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=21445.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=13561.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=11823.0

Samo ti piši Vladamire, svaku tvoju temu sa uživanjem pročitam zato što je lepo sročena, pismena, pravopisno precizna i prepuna detalja. P.S.: spoljašnji protektori, oni tvrdi za kolenca i laktove najjeftiniji su u prodavnicama sportske opreme za hokejaše

Kad krećemo u Vršac? ;D

Pre neki dan vozikam se po gradu, prebacim na rezervu i posle nekih 20-tak km uzverem se na vrh neke uzbrdice i kad puče iz auspuha...baš sam se štrecnuo ;D Napunio rezervoar i evo od tad ni jednom, izgleda da je bilo malo vode u benzinu. Ovo nije isto pucketanje kao što ste vi napisali, ali čisto da se zna.

Mnogo kockica se nije poklopilo tako da se ne družismo tih 7 dana...ali verujte da sam srcem i mislima bio sa vama sve vreme!.... i ako su vas svrbele guze znajte da smo vas Scuba i ja mnogo ogovarali i otrcavali ;D

A, jok ja! Šta ću ako mi se svidi, a ne verujem baš da će tolika mrcina baš da mi se svidi.... ;D

Ua Afrikanci! ;D

Cccc, malo više tolerancije i smisla za šalu

...sve što je iznad 14 stepeni vraćamo na zamenu ;D

Sad čitam ovaj putopis i sećanja samo naviru... Bilo nam je prelepo, Srbija je tako lepa zemlja a najbolje je kad je pretražuješ u društvu prijatelja.

To su dobri naponi, što znači da ti alternator i regler rade dobro. Ako si proverio sve kontakte i mase jedino ostaje akumulator da nešto brlja, iako je nov? Proveri usput i kontakt bravu i otvori ono kućište osigurača da slučajno nisu korodirali kontakti.