Uuuudlično! ;D

Nadice, koliko se sećam bio je jedan čovo sa kamerom, dosta je snimao dok smo bili tamo, da li ćemo moći da vidimo taj film?

Za sad te pogodnosti ne važe za motocikle, AMSS ne prima motoriste u članstvo. Hoće da prevezu motor ai po punoj ceni.

...nego, jedeš li ti nešto druže?

Samo je bitno da ste vas dvoje u dobrom raspoloženju i da akcijašite Pozdravljam!

A sad malo ten'ćki Ovaj primerak Hall senzora izgleda da radi posao, ima dobru strminu karakteristike i dok je BMW bio hladan sve je radilo savršeno. Zbog probe smo senzor zalepili onim lepkom iz pištolja, privremeno, samo da vidimo kako se ponaša. Senzor se ponaša odlično, ali se lepak topi ;D, tako da je motorče posle nekog vremena počelo da "štuca". Kad smo ponovo skinuli razvodnik, senzor se pomerio bar 5mm . Posle lepljenja dvokomponentnim lepkom treba da se čeka 24h...znači danas finalizacija. Jedino me malo brine temperaturna karakteristika senzora, radi od -55 do +125 stepeni, valjda u razvodniku nema tolike temperature (Joška, kakav je opseg radne temperature tog tvog Hall-a?)

Tako ćemo kao što Joška kaže i nikako drugačije ;D

Kopao, kopao i....hmmm...ovaj je neki specilajne hallić, ima i metalni oklop...

Nisam merio, a pošto je ceo sklop kod mene u torbi evo idem da premerim pa javljam Ups!...komutator je i dalje na BMW-u, tako da ću da premerim tek kod Scube.

Gujo, oće l' ovo valjati? datasheet DN6838.pdf

Ma neka si ti došao na pravo mesto gde imaš svašta korisno da pročitaš!

Uffffff.....

Ovo ispade najvažnija tema... ;D Pa i jeste, za Scubu...Joška, idem danas u Radioklub da kupim mali Hallić DN6838, ima karakteristiku baš kakva nam treba, sa pojavom magn. polja (od najmanje 300 Gausa) signal na izlazu padne na masu. Jedino je fizički problem kako otvoriti kućište starog senzora zato što je u njemu sve zalepljeno nekimim tvrdim lepkom? Malo bonsek, malo šilo...opravićemo

(Vel'ko M) ;D

Naravno! I još jedna stvar, Fibra, izbegavaj korišćenje one žice za pranje sudova, vremenom skine sa Weller vrhova gornji sloj zaštite (lično iskustvo)

Čestitamo Žiletu! Samo nemo' da smo ga videli sa kacigom na laktu, njoj je mesto na glavi, uvek kad je na motorinu

E vidiš Markes, to baš ne valja! Pasta za lemljenje, ako govorimo o onoj klasičnoj, koja se koristi i za lemljenje oluka ;D vremenom nagriza kontakte i naročito ne sme da se koristi kod bilo kakvih VF uređaja jer prosto "kratkospaja" kontakte gde ima VF energije. Može se koristiti ali obavezno posle lemljenja celu pločicu oprati u alkoholu da bi se potpuno odstranila.

Hall:

...čuj Fibra, i ti bi se čuo da ti neko gurne 250V tamo gde ne treba... ;D

Još samo da nagovorimo onog Aby-a da pređe na enduraču...ih! ;D

Imam ja kompletan Service Manual, samo da se sjurim kod kuma i da ga prenesem na flash pa da postavim link na www.sendspace...

Jeste Neške, baš taj, Hall 9000 ;D Gujo, okida prema masi.

Ko li su ovi nepoznati?

Bilo je dovoljno 20 km makadama da naš drugar Jager shvati šta je pravo uživanje ;D Čestitam na novom motoru!