Šum vetra? On je uvek prisutan, zato pojačaš jačinu zvuka i miran si. Na kablu od kacige do telefona - komunikatora namestio sam potenciometar kojim regulišem jačinu. Išao sam na mono verziju zato što je i komunikator mono.
Fibra, ugradio sam do sad u nekoliko kaciga slušalice i mikrofon na "boom" nosaču i nije velika komplikacija. Naravno da se rasturi cela ta skalamerija, slušalice se zalepe tačno na ona mesta gde izlaze kaiševi za kopčanje a mikrofon se provuče ispod bočnog sunđera i podesi tako da je kapisla negde oko usta. Na kraj kabla sam u početku stavljao male 3.5 mm stereo utičnice ali su toliko nežne da sam ih vrlo brzo promenio posle nekoliko kidanja u rukavicama Najbolja je kombinacija sa normalnim DIN 3-polcem.
A za slušalice...neke ostvaruju veći zvučni pritisak - jače se čuju, neke slabiji...šta ti zapadne
U mojoj Nolan kacigi stoje neke Genius, model ne znam ali čuju se odlično.
Lepa vožnja Tomo i Mokle...iako prema slikama i jakom vetru ne verujem da ste se baš ogrejali u Piranu
Ipak, blago vama kad ste danas imali sunce, kod nas ceo dan kišurdača i +6 stepeni.
Znači, najbolje je da svake druge godine pogine po jedan vozač, biće veći publicitet i veća lova.
Najbolje bi bilo on da pogine, valjda shvata koliki bi to publicitet izazvalo?
Koliko čvrsto - da se ne odšrafi, toliko mora i da bude elastično, na gumenim odstojnicama zbog vibracija.
Bogami, uhvatio si se vrlo složenog poduhvata, što električnog što mehaničkog
Jutros +1.
Normalna oprema, Jakna (još uvek bez uloška), pojas, štitnici za kolena, letnje rukavice...e tu sam se malo zeznuo, smrzli mi se prsti...moraću da nosim one moje zimske, debele rukavice
Druže sve si ti u pravu ali....ne mogu da se otmem utisku da ipak slabo poznaješ prilike u Srbiji, naročito nivo standarda prosečnog bajkera.
Dva motora u garaži (skuter i turer) - dve godišnje registracije, duplo više mesta - velika garaža...povećani troškovi i to veoma i oko servisa i oko guma...to prosečan bajker teško može da priušti.
Novi motor? Lepo ali za 90% ljudi neostvarivo isključivo zbog cene. Moramo da sačekamo neku godinu da cena željenog polovnog motora dovoljno padne da se uz neke vrtoglave egzibicije novčanog tipa sakupi dovoljno za željeni motor.
Prema tome, uvek ćemo se morati protegnuti onoliko koliko nam je guber dugačak i naravno da uvek gledamo šta bismo mogli kupiti da je bolje od motora kojim trenutno raspolažemo a da je najbolje, najkvalitetnije i najmanje "kvarljivo".