Zemunac, ako ti odgovara cena, uzimaj, nije to neka razlika u širini.

Opasno dobro! ;D

13.5V ima napunjen akumulator ali upravo skinut sa punjača. Posle 10-tak minuta padne napon na oko 12.5 - 12.7V.

Ja glasao za Kalininu sliku ;D ;D ;D

Nadam se da si proverio nivo elektrolita u accu...možda je to bio problem ili oksidisane kleme na istom

- Lanac i lančanici...oko 120 E - Filter ulja...oko 700 din - Filter vazduha...oko 1200 din - Ulje...4 l oko 3200 din - Gume...obe od 9 do 20 000 dinara - Akumulator...oko 4000 dinara ...otprilike...

? Da?

Odlično i jeftino

Pre neku godinu sam vozio jedan baš takav, 2003. godište sa pređenih 3500 km...sasvim drugi osećaj nego kod prenosa lancem...mekano, glatko...pravi motor za uživanje.

Pa lepo što si napisao, sigurno će da posluži

Voltmetrom, digitalnim po mogućnosti. Napon na accu bi trebao biti oko 12.5 - 12.6V, na kontaktu oko 12.2V a na 3000 obrtaja oko 14.4V. Sa upaljenim svetlima na istom broju obrtaja ne sme da padne ispod 13.8V. Ako nešto od navedenog ne odgovara po izmerenim vrednostima, sumLJa pada na: accu (nivo kiseline? A?), regler ili alternator.

...a osim toga da biH se postavio senzor u točku treba demontirati gume i sve ugraditi...pa posle nekog vremena kad se potroše baterije opet demontirati gumu...

Jedna od najboljih tema u poslednje vreme...

...ma niiiije ;D

Imate duha, imate hrabrosti i pravi ste akcijaši! BRAVO!

3. Mi ;D Mogli bih da se provozamo a Mitrovićev dom je lepa kaHvanica ali i relativno skupa...ustvari "normalne" cene ali bajkerima je uvek sve skupo

Svaka čast Milane, pozdrav i iz Beograda pa se javi kad budeš dolazio na ovu stranu!

...Cevi su mnogo tanke...

Dobrodošao druže!

....osim ako nije (kao kod TDM-a) kreš bar pričvršćen za ram, glavu motora i na kućište menjača...kad ljosneš u mestu otkineš pola motora ;D Viđao sam takve budževine po netu

Pa možda bi pomoglo ali izgleda da ti je akumulator pri crkavanju. Vremenom su se nataložile na dnu delovi ploča i izgubio je kapacitet a možda taj talog i prespaja ćelije... Uglavnom, nekada sam tako pokušao da "reanimiram" accu iz kolia, polako izlio svu tečnost iz njega i bez velikog mućkanja i treskanja izbacio i nešto taloga (ako previše treseš iskrivićeš ploče i otpašće još neki komad sa njih )...nalio novu tečnost (u prodavnicama auto-delova sam viđao da prodaju već "smućkanu" kiselinu i destilovanu vodu), stavio na punjač, punio 10h i skalamerija je proradila...nekih par meseci dok se nije toliko materijala sa ploča okrunilo da je napravilo kratak spoj na dnu i dobio sam accu od 8V umesto 12V . Moj drugar je pokušao slično i nije uspeo...ploče su bile previše erodirale. Znači, moguće je ali sa vrlo neizvesnim rezultatom. Valjda ne treba da ti pričam da je kiselina - H2SO4 VRLO!!! otrovna, naravno i njena isparenja tako da ako se odvažiš na akciju sve radi na otvorenom prostoru, gumenim rukavicama i uz veliku opreznost. Ne znam da li se isplati da se maltretiraš, novi accu je u Louisu oko 30-tak E...

E košminice, najzad si i ti nama došla. Dobrodošla i što češće da akcijašimo zajedno

A instrument tablu u makrou?

Za čorbu...samo da znaš kakvu je skuvao danas na pećki - bubnjari...mmmmm