Nije to naša baba, to je tvoja baba ;D...samo za tebe svaki dan uštekuje tepsiju bakljava ;D ;D

Šta bre 300, 500 ;D

U tepsiju šampita da 'oće ;D

Za subotu predviđaju 17 stepeni i sunčano, veoma malo oblaka. Cenim da će biti bar 100 motora

Lani, pošalji pp našem IgoruXT

Nije rikotić već crkotić ;D NA dve ćelije imaš toliko taloga sa ploča na dnu da su prespojile ćelije. E sad...mogao bi da pokušaš da izliješ svu tečnost pa da polako kuckanjem izbaciš sve te naslage, ali to je tako pipav posao i vrlo neizvestan ishod tako da ne preporučujem

Svaka joj čast!

Tomo, je l' to MDR instruktorica?

Na žalost nemam PMR, imam GMR radio-staničice... ne gađaju se sa frekvencijama učestanosti.

...nemojte da se brinete mnogo za curenje ulja iz čantrice u slučaju pada više se brinite za curenje goriva iz rezervoara preko preliva...

Imam ja ugrađenu komunikaciju u kacigi i sve vezano na mobilni Imaš pp.

:D Pa(t)kovanje pa(t)ketića!

Ajd' i ja da kažem da rade potpuno isto.

...a najbolje kupi nove gume ako možeš, posle 5 godina gume postaju porozne i gube vazduh...a i šara od 2 mm je blagi užas.

...još 3 dana Scubo, završavaj taj Mirin motor da bljesne u punom sjaju u Sremčici

Do sad je velika većina bila "osuđena" da koristi Motul koji se kod mog TA prosto "razvodni" već posle 3-3.5 KKm pa menjač počinje da klepeće . Sada imamo veći izbor kvalitetnih ulja (Blue-Ray, Bardahl, Elf) i videću kako će se Bardahl u mom motoru ponašati na navedenoj kilometraži, za sad je nešto slično kao kod Lalajka.

Ko Doxa

Kad se bratska srca slože i olovo plivat' može To jest' i ST upalit' može ;D ;D ;D

Tabanima da kočim? ;D Skuplje čizme nego pločice

Dugo traju? Meni oko 15 KKm ;D

Kočo, menjaj rutu pod hitno!

Trenutno nemam ni jedan regler "na lageru".

Khm... ;D

Pošto imaš jedan viška sa TA, možda da nabaviš još jedan preko onog Dragana što nabavlja polovne delove iz Mađarske, negde ima na forumu njegov tlf? Uglavnom, treba premeriti alternator, otpornost između faza bi trebala biti oko 1 - 2 oma i ne sme biti otpornosti prema masi. Sa ispravnim CDI-jevima i punim akumulatorom kresneš Africu i istovremeno meriš napon na akumulatoru. Ako poraste iznad 16V ne valja ni regler, odmah gasiš motor pa nabaviš od Joške novi regler i stvar je rešena uz najmanje para A stari CDI pošalješ Joški ili guji da oprave ako mogu.

Bogami lepo i kvalitetno.