Evo jos jedan moj predlog. BJB logo moze sa prednje strane ili na rukavu.

Slazem sa sa perlxom. Koliko vidim decko ima 13 godina i cenim da bi KTM bila preozbiljna i preskupa investicija za njega u svakom pogledu. Moj savet ti je da uzmes neki motor koji mozes da vozis sa psp-om i da se navozas lepo sa njim bez bojazni da ce te zaustaviti milicija posle svake krivine, dok ne budes imao dovoljno godina da polazes za A kategoriju. Mislim da yamaha ima neke dvotaktne kros/enduro motorice koji bi sasvim lepo zavrsili posao a imas i keeway x-ray od 50ccm koji za tu kubikazu sasvim lepo ide ,lepo izgleda a i polovnog mozes povoljno da nadjes. A ako bas insistaras da uzmes neki jaci motor, gledaj nekog cetvorotaktnog kineza od 125 ccm za koji se zna da je pouzdan, tipa sachs x-road, qingqi Q125-2A, keeway exceed 125 i slicno. Nemaju karakteristike kao recimo yamaha dt125 ili neki ktm ali su dosta jeftiniji, zahvalniji za odrzavanje i za tvoje potrebe sasvim dovoljni.

Kontam da se onda treba opredeliti izmedju fz/xj club i fazer/diversion club.

Lako ce da se urade logo i priprema za stampu, prvo treba izabrati tacan naziv i motive koji ce biti korisceni.

Two Brothers jesu lepsi a i po klipovima bi rekao da jaci i dublji zvuk imaju ali nazalost nisam imao prilike da ih cujem uzivo. Sami po sebi su skuplji od leo i jos kad im ovi nasi "trgovci" dodaju troskove usluge i transporta postaju krajnje neisplativa investicija. Nista se ti ne brini, ove sezone nece da pobegne.

Lep motoric i povoljna cena. Ako nije tajna, jel u planu nesto jace ili?

Video sam jos pre tvoj komentar i mislim da si ti iz tog sport touring, mnogo vise ocekivao sport nego touring i razocarao se u motor jer nema bas karakteristike nekog super sport trkaca. Meni ce ovo biti relativno prvi jaci motor i savrseno mi odgovara njegova konstrukcija, na kraju krajeva ne postoji drugi nacin da se razocaram sem ako ne predjem sa njim malo ozbiljniji broj kilometara. A sto se tice zvuka nemam sta da kazem, prve pare ce da odu na leo vince. Pa kontam i ja da ce mi biti taman, bas zbog tog vetra i uzimam fazera i nadam se da duze ture nece biti problem, prvenstveno zbog polozaja sedenja i zastite od vetra a onda i zbog same konstrukcije agregata.

Iako jos uvek nisam ponosni vlasnik fazera (ali cu biti uskoro ) svidja mi se ideja. Sinulo mi je par ideja za logo pa sam nesto na brzinu napravio, rek'o da doprinesem sekti na vreme ako mogu. Ako neko hoce mogu da mu sibnem .psd sa lejerima pa neka menja a mogu i ja da ubacim nesto ili da promenim ako vam se dopada.

Druze bez ljutnje, ali mislim da je cena malo prejaka bez obzira sto uz motor ide dosta dodatne opreme... Govorim kao potencijalan kupac fazera, za par stotina evra dodatih na ovu sumu moze se kupiti nov motor od uvoznika a ovo je ipak polovan motor koji je pretrpeo laksi pad i nije da nema ulaganja u njega...

Pozdrav drugari! Nadam se da cu uskoro i ja postati clan sekte, planiram da uzmem pocetkom proleca yamahu fz6 fazer S2. Malo mi je glupo sto otvaram novu temu jer postoji vec nekoliko slicnih, ali nema nijedne usko vezane bas za ovaj model . Vec duze vreme imam u planu taj motor i pocetkom ove godine sam bio u prilici da ga kupim ali je nesto iskrslo pa sam odlucio da sacekam sledecu godinu. Dosta sam se raspitivao o njemu i ovaj motor mi izgleda kao savrsen za mene. Mogu reci da sam jos pocetnik tako da mi je bitno da je motor upravljiv i pouzdan ,da nije skup za odrzavanje i da se moze ici i na duze ture sa njim. Pre njega sam vozio 4t krosa od 125ccm i uzimao od drugara neke enduro motore i mislim da nece biti problem kad sednem na Fazera. Nikad nisam vozio Fazera tako da se oslanjam na utiske drugih ljudi, imao sam prilika ali ne volim da vozim tudje motore. Sedeo sam na motoru i cini mi se da mi je sa mojih 190cm i 90kg taman. Koliko sam video po komentarima ovo je veoma pouzdan motor i uglavnom se svi problemi svode na TPS senzor koji se u jednoj seriji vodi kao fabricka greska i preosetljiv ECU. U zadnje vreme u oglasima samo vidjam motore po veoma ne realnim cenama i motore sumnjivog porekla tako da ako neko ima neku zanimljivu ponudu neka pusti pp. Ako sam negde pogresio slobodno me ispravite, i bio bih zahvalan ako bi neko napisao neki savet u vezi sa ovim motorom ili neko negativno iskustvo jer uglavnom dobijam samo reci hvale. Evo nekih korisnih linkova: Istorija Fazera i karakteristike: http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/archive/archived-articles/index.aspx?view=article&id=442642&segment=&archive=false&page=1 Motopolisov test Ovde sam rar-ovao i okacio service manuele(2004-2007) i owner manual za S2. http://www.sendspace.com/file/6qglfh Korisna diskusija na hrvatskom forumu, koga ne mrzi da cita http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=20749.0 I za one koji ne mogu da se snadju sa trzisnim oznaka fazera, preuzeto sa http://www.fz6-forum.com/ FZ6-S (Europe South Africa) FZ6-SV (Australia) FZ6-ST (U49/Canada) FZ6-STC (California) FZ6-NHG (Europe/South Africa) FZ6-NHGW (Australia) FZ6-SS© From the US Manual 2004. FZ6-ST© From the US Manual 2005. FZS6-V© From the US Manual 2006. FZS6-W© From the US Manual 2007. FZS6-X© From the US Manual 2008. FZS6-Y© From the US Manual 2009. A = ABS (Anti Lock System) C = California Version HG = The 2007 new S2 model. X = The 2007 new S2 model in the US. N = Naked S = Fairing V = Australian Version W = Australian Version Ako neko ima haynes service and repair manual neka okaci ili neka mi posalje ako ga ne mrzi.

Prodato.

Aktuelno i dalje.

650e

Pa moze,ali mislim da je bolje ovako nego posle da ispadne da sam samo skarabudzio bez potrebe.

Kako su ti se pokazale gume?

aktuelno

Imao sam slican problem.Motor mi je sam dizao obrtaje nakon sto ga upalim,na gas se gusio,nekad i pucao,nije mogao normalno da se vozi,bio je sav usporen.Svecica je bila skroz crna ,ali je normalno bacala varnicu sto me je navelo na to da skinem karburator ,nekoliko puta ga ocistim i pokusam da nastelujem smesu ali uzalud.Na kraju sam motor odneo kod majstora da bi on samo stavio novu svecicu i motor potpuno normalno radio.I na kraju problem je bio u svecici ,poremetio joj se rad i nije normalno bacala varnicu,sto ja nisam znao da moze. I to zato sto sam nekom prilikom malo jace zategao sajlu gasa i karb je nalivao vise goriva nego sto je trebalo.Sve u svemu mnogo glup problem.

Prodajem KEEWAY EXCEED 125, u dobrom stanju, 2005 godiste,presao oko 5000km,registrovan do septembra, trosi oko 3l na 100km . Zamenjeni su lezajevi zadnjeg tocka ,relativno skoro zamenjeno ulje i stavljena nova svecica. Motor je imao jedan zabod u zbunje pri maloj brzini (nije padao ,niti klizao) gde je naprsao prednji blatobran ,maska sa leve strane i kutija od km sata.Maska je zavarena,blatobran je kupljen novi polisport i od ulaganja je potrebno kupiti samo novi km sat jer je kutija koja ga drzi polomljena.Uz motor ide i pak treger koji je fabricki na njemu ali ga nema na slikama.Motor je odlican za pocetnike i prodajem ga zato sto je doslo vreme da se predje na veci i jaci motor. Cena je 700e i nikakve zamene ne dolaze u obzir.Motor se nalazi u Vrcinu Mesto gde je maska zavarena.

Ulaganje?Neke mane?

Slazem se sa onom varijantom da odjednom cim izadje iz kuce vidi jedno 15-20 motora oko sebe i samo stanes ispred njega ,objasnis da bi sad mogao da ubijes boga u njemu ali da neces jer si razumno ljudsko bice i da obrati malo paznju kako ce da se ponasa sledeci put .Onda se samo okrenes i ostavis ga onako pos*anog .

Pridruzio bih se ,ako budem imao motor u vreme odrzavanja kursa . 1. kuglica14 2. bagzi_obr 3. O`šonesi+maski 4. robbieF 5. Alexanto 6. svestenik 7. doca 8. invictus 9. brm-brm 10.Tamanitu 11. Tibor 12. đunta 13. zika56 14. Urban Cruiser 15. MarkoS 16. MilosSani 17. Sasha P 18. ninjaua 19, Misha_f 20. Rade 21. PapaStalin 22. ssnupi 23. Џокс + Виолета 24. vasqez 25. VuleTigar 26. Nemanja 27. Mazak 28. Peconi

Prelep fazer,da imam pare sad ne bi razmisljao .. :'(

put u zaklopaci + 40kmh + krivina + rizla + blato + kisica = ja zajedno sa motorom kamufliran u blato i zbunje pored puta. To je bilo prosle godine,a i ova sezona mi sjajno krenula.Upalio sam motor prvi put ove godine,oprao ga,podmazao i uzeo da obrnem sveze podmazan lanac koji put na putu ispred kuce i kako sam izasao tako je krenula da mi trubi neka nadrkana budala sa terencom sto idem polako jer zaobilazim rupe na putu. > da nisu komsije i drugari doleteli svasta bi bilo.

Korisna aplikacija koja daje prikaz visine vozaca i polozaj u odnosu na odredjeni model motora. http://cycle-ergo.com/ Pogotovo zanimljivo za nas koji u planu imamo motor a plasimo se da nam je sve gabaritno malo.

Drugari,bilo je super. Drago mi je sto sam ucestvovao u ovoj akciji i upoznao puno dobrih ljudi. Jeste da sam nekoliko puta bio okupan od strane kamiona i autobusa , ali dobro ,bilo je vredno toga . :D