Dare, netacno je da ne moze da se otvori rezervoar. Prislonis ga dole ispod repa na onaj krug i otvoris rezervoar, na GS rezervoar nema bravu za kljuc kao kod standardnih motora vec kad ocita kljuc u blizini (plastikaner naslonjen na rupicu u repu) povuces bravicu rezervoara i otvoris. Sa plastikanerom mozes da otvoris i sedista takodje. Bas sad kad sam procitao me zanimalo ovo bas i testirao sam na svom i moze sve da se otvori. A to da su slepci da daju samo jedan onaj pravi kljuc za motor od 25k eura, to si apsolutno u pravu.

I ti veci ti slabo pomazu na nakedu, manji ti je kao ukras samo Pricam iz iskustva jer sam 5 godina vozio golace.

Super, javim se onda do srede da ti potvrdim, ako se ne javi niko sa foruma onda cu sa vama. Nadam se da je to okej.

Ma nije put problem, vec druzenje dole , smara me da blejim sam, a sa druge strane necu da vam upadam u ekipu da smetam i budem visak Smestaj cu naci naknadno, ako budem isao sa nekim odavde pa ce se to lako resiti.

Ako ima neka ekipa sa foruma da ide dole, rado bih se pridruzio. Niko iz mog okruzenja nece ici, a samom mi se ne ide... Ako ima neko raspolozen nek se javi, moze i dvojica da nas je, samo da ne idem sam i da se smaram dole. Slobodno posaljite pm ili ovde.

Pozdrav, dobro nam dosao! Na prvu loptu procitah tvoj username kao " bivšidžeparoš"

king of the hill

Ne volim da uzmem, ne volim da dam. Postoje ljudi koje mogu da prebrojim na prst jedne ruke kojima bih smeo da dam motor i to je to. Sto se tice prodaje, prvo depozit pa onda mozes da probas, nikako drugacije.

Pa ne bi trebalo, samo recite da se vracate kuci na ulasku, na izlasku niko nista ne pita.

Juce sam ulazio iz CG u BiH i kao sto je par kolega reklo samo "tranzit" kazes i pustaju te. Nikome ko je ostajao u Bosni duze od 12h nisu pravili problem pri izlasku za sad. Ja doduse stvarno jesam samo prolazio i niko nista nije pitao nigde.

Stigoh sinoc sa vikend putovanja pa cu da podelim par fotki. Isao sam preko Durmitora pa do Herceg Novog. Odmah da najavim kolegama koje mozda putuju da se od srpske granice pa sve do Pljevlje radi put i makadam je, nekih 10km pa ne bih preporucio drugarima sto voze R tipove motora. Nikakvih problema na prelasku, izuzetno su ljubazni bili svi, nikakve PCR testove i slicno nisu trazili, ali to je valjda vec svima poznato. Inace u CG su produzili radno vreme do 00:00. Nisam se zadrzavao vise od 2h gore jer je prehladno bilo, cura se zaledila. Durmitor zasluzuje jedan vikend samo za sebe i to cu ponoviti definitivno tamo negde u Julu/Avgustu. Posle toga nazad preko Trebinja do Tare i kuci... edit: Inace putevi u CG ovom rutom su predobri, sve je cisto i asfalt je odlican, pravo uzivanje je bilo voziti se svim putevima dole. Policije ima tu i tamo, ali nisu me nijednom zaustavili niti sam video da su bilo kog motoristu zaustavili.

Ja definitivno palim u petak ujutru Zabljak pa Herceg Novi pa cu javiti kakvo je stanje..

dobro nam dosao, Vili

Bas zato ti i sugerisem veci, po mom misljenju ces se pokajati sto nisi uzeo veci, ja bih. To nuzno ne znaci da neces uzivati u bilo kom drugom modelu, ovo sto kolega woody kaze je istina apsolutno, na kraju sta se tebi svidja najvise i tvoje mogucnosti to treba da uzmes i da uzivas. Sad sto se tice malo "matematike", ti si druze visok 186, ti mozes da vozis sta hoces, tebi ni GSA veliki nece biti mali. Tezina izmedju f750 i f850 je mizerna, 3 kilograma. Nema sanse da ti f750 bude mali, a ni f850. Masina je ista, oba su 853cc3, nista nije manji f750, to te samo oko vara, jedino je nizi dosta i zato su ti kolena savijena. Gabaritno je razlika neprimetna, a 20 konja skoro razlika koja moze da ti znaci u dosta situacija. Duze ce da te drzi f850 zadovoljnim i manje gladnim za necim drugim nego manji brat. To je cela poenta. Tu imas specs pa pogledaj detaljno: Data & Equipment | F 850 GS | BMW Motorrad UK WWW.BMW-MOTORRAD.CO.UK You live for the challenge. Where others turn back, you ride on. Overcome boundaries. Obstacles are transformed into possibilities. Adventure flows through your veins. Atop the F... Data & Equipment | F 750 GS | BMW Motorrad UK WWW.BMW-MOTORRAD.CO.UK Data & Equipment of the BMW F 750 GS Mozda nisi iskusan i to ti je prvi veci motor pa te malo vise plasi, imas dozu nesigurnosti, nisi nista rekao povodom toga. To je vec onda druga tema ako je tako. Svoju finansijsku situaciju najbolje znas, tu ne moze niko da ti pomogne. Srecna kupovina i da budes zadovoljan sta god da uzmes.

@montenegrovision365.com Planiram za vikend, ako bude okej prognoza, obici krajeve od Durmitora do Ostroga. Celu sam temu pregledao i neizmerno sam ti zahvalan, mnogo je pomogla. Toliko lepih mesta da ne znam odakle da pocnem. Klipovi su brutalni, cura i ja smo ostali bez daha, samo da bude neko normalno vreme i dolazimo sledeci vikend. Planiramo u petak da krenemo i u nedelju popodne da krenemo nazad za Beograd. Da li mozda imas neki predlog za smestaj i restorane, za mesta koja ne bi smeli da propustimo na ovoj avanturici? Koliko moze da se isprati to sve za 2 nocenja. Takodje, da li neko zna da li je dozvoljen tranzit kroz Bosnu? Vratio bih se od Durmitora ka Visegradu pa na Taru i onda BG.

f850 ako mozes da se istegnes i na duze staze najbolja opcija, ako ti bas bude toliko frka za tih 3cm ti uzmi low seat i resis sve probleme. Taj strah ti je samo u pocetku prisutan dok se ne budes navikao, verovatno ti nece ni trebati posle, malo dok savladas motor i naucis da balansiras kako treba.

Ima jedan ovde na forumu, ali on radi samo poznatima

Meni stoji vec neko vreme porudzbina od Touratecha na carini, DHL je u pitanju. Ako stigne i kad stigne, prenecu iskustva.

Ovaj putopis je umetnost.

@yogibear Ja samo da ti kazem da se divim tvojim pustolovinama, keep it going!

Ravna Gora i Takovo

Slazem se, ima definitivno elegantijih resenja. Ali do onih koje ovo dopire, dopire najjace. Ali odoste daleko, u neke ekstremne primere koji nemaju veze sa ovim. Zaista glupo poredjenje Indije i Nemacke koji su daleko odstranjeni od te vrste empatije od nas, mi nismo takav narod prvo. Nije ovo slikano da bi neko dobio koji lajk na forumu ili fejsu, ovo nema veze sa tim. Tako da je stvarno neukusno porediti ovo sa tim primerima, nemaju nikakve veze. Drugo, ta dva primera i kazna u Nemackoj nije zato sto je "zabranjeno slikanje", vec iz bezbednostnih razloga, vec da se ne stvara guzva, ne gubi paznja na putu, lakse ce doci do nove nesrece i slicno. Ovde se polemise o moralnim vrednostima da li je u redu uopste slikati mesto nesrece pokojnika iz ovog ili onog razloga. Na ovim fotkama se realno i ne vidi nesto mnogo ekstremno, ne vide se ni tablice dobro od kola, ni telo celo. Po mom misljenju je ovo u redu slikati ako se slika koristi da se osvesti bar jedan covek. Jeste morbidno i nije za one sa slabim stomakom, ali onda i ne treba da ulazite u crnu hroniku, realno. Nikad nisam video u Srbiji da se gomila skupila nad saobracajkom da slikaju i ometaju saobracaj do neke ekstremne mere, desilo mi se mozda jednom da je neki magarac na autoputu usporio 40km/h gledajuci u kontra smer sta se desava i slicno.

Sta ste napali momka sto je slikao, i treba da slika, nije zabranjeno zakonom koliko se razumem. Ako ove fotke opamete bar malo jednog forumasa i potencijalno mu spasu glavu, nema pravo da mu kaze niko nista. A i 21. vek je ljudi, snimaju i slikaju nas na svakom cosku, ja zaista ne vidim nikakav problem sa ovim sto je kolega slikao.

ni ja, najvise od straha da ce neko da mi obori motor automobilom, ima jako isfrustriranih majmuna i siguran sam da bi pre ili kasnije neko naneo stetu na motoru

super izgleda, da sluzi dobro i puno bezbednih kilometara!