Dok ne predju na neki drugi. Ovim si sve rekao, naravno ti i znas da ih vozis, a ja jos uvek pokusavam da naucim

Nisam ni ja odustao od BMW-a, ali kada budem imao malo vise para (5-7k) za noviji i rezervu za odrzavanje koje meni i dalje deluje mnogo komplikovanije nego na japancima, mozda sam stekao pogresan utisak, ali kao sto si rekao dok ne pocnes sam da se bavis sa necim ne mozes da znas. U pravu si, plasim se boxera, narocito punoletnog i to ne krijem i to je tesko promeniti, od starih stvari volim samo lampe SV svakako ne pripada visoj klasi motora i nije za poredjenje sa bmw-om, ali bas zato je fenomenalan, motor koji sam kupio jer mi je jedini odgovarao finansijski mi je u svemu bolji za voznju od nove aprilie trail, narocito za duze ture, na apriliji je sediste udobnije i mozda je to najudobniji jednocilindras, ali ipak trese preko 100,110. E sad steta je sto je tih duzih tura malo iz tebi poznatih razloga, nedostatka podrske Stavio sam ti plusic cujemo se da nastavimo uzivo.

Ja pokusavam malo da se nasalim, ali djunta je mnogo ozbiljan. Djunta prijatelju moj na kraju se sve svodi na to da neki motor volis ili ne volis, ti tvoj volis iako je 10 od 12 meseci u onom rasturenom stanju koje si pokazao na slici i i dalje se kunes u BMW, a meni je bas to presudilo da ga ne kupim. Sam si naveo sve sta mu se do sada kvarilo u ovoj i mnogo drugih tema, ja nemam znanja i vremena da to sam sredjujem i sigurno bi ga zapalio (prodao) do sada. Sasvim drugo je nesto sto srecko radi, kupi predivan stariji motor sa 27000 (ili tako nesto) pa ga prepravlja u motor sa -27000 (bolji od novog). Eto i moj ozbiljan odgovor na sav onaj BMW marketing, nema ljutnje nadam se Dragane, razumem razloge kupovine i neka ti je sa srecom kupovina, da nadjes primerak koji nece videti majstora

Ove sa slike: imaju preko 50 i nista im ne fali, ali ipak bi radije nesto 18-21 bez obzira na kilometrazu Ima i onaj vic: Pitali momka da li bi pre da se oženi mladom Beograđankom, ili matorom Vranjankom? On odgovori, matorom Vranjankom! Na pitanje zašto, kaže, zato što mlada Beograđanka ima 45, a matora Vranjanka 22!!!

Djunta, Srecko je duplo gori detaljista od tebe, a i voli suzukija

I automobil je komforan, mada nisam siguran da je bmw komforniji od putnog fazera (koga isto ne bi kupio). Sto s tice tih kvarova, posto je ovde prica o jeftinom motoru starom min. 13 godina, sumnjam da bi mogao da iskesiram samo jedan veci kvar na njemu. I dosta od mene, dalje prelazi u nepotrebne rasprave, rekao sam svoje razloge i ne zelim da hejtujem, uostalom i sam sam razmisljao o tom motoru.

Dr@g@ne, imao sam slicnu dilemu, skoro istu, da zamenim moj sv 2002 za bmw r1100r, cak sam i nasao perfektan motor. Od mojih drugara Djunta vozi BMW GS i komsija ispod mene ima 1100 rt i obojica se kunu u taj motor. Ali posle duzeg razmisljanja definitivno sam odustao od BMW-a, evo mijih razloga: 1. Akumulator za taj motor kosta 150 eur, uzasno su skupi za odrzavanje, i jako se puno kvare . Kaze Djunta ne odrzavaju se kod nas kako treba. Pa za odrzavanje kako treba mogu da kupim 3. nova SV-a i opet nema servis, mora da se ide u Sloveniju. I cak i kada odrzavas sve kako treba rikne ti menjac, vidim da je u engleskoj popravka 1200 gbp, na oko 70.000 milja uglavnom svima su poriknjavali, motor odrzavan u BMW servisu sa svim pecatima u knjizici, pratio sam malo engleske BMW forume. 2. Napisah u prethodnom postu, nema dobar majstor za BMW-a 3. Tezak je, ima perfektno vesanje i ta tezina se ne oseti u voznji, ali i dalje je tezak, ne daj boze da ti padne. 4. Ima puno lepih motora koji mogu da se voze mirno, kao BMW, a mogu i da polude kada ti zatreba, SV je jedan od njih. 5. Za cenu 15 godina starog BMW-a moze da se uzme perfektan moderniji japanac, recimo Bandit 1000, a istu klasu imaju i ostali japanci..., naprimer fazer koji je prodavao cafe racer ovde na forumu je po meni izmislio motor za bilo kog BMW boxera, evo link pa proceni sta bi radije vozio. Jedino sto priznajem boxeru je da mu karike, klip i cilindar nece stradati 1.000.000 kilometara, ali za sve drugo platices 5 novih japanskih touring motora. Meni su gornji razlozi presudili da vozim SV-a jos 1-2 sezone, a posle ide sv 1000 ili aprilia tuono

Ne mora da bude do lamela, ja sam imao identican problem na sv-u i nasao sam da ima jos jedno stelovanje, sada je sve kao na novom menjacu. Evo ti link, ponavljam link je za suzuki SV, ali mozda ima nesto slicno na KLE-u: http://www.svrider.c...ead.php?t=54588 Evo i slika tog mehanizma na sv-u, nalazi se ispod poklopca i nije vidljivo golim okom Siguran sam da nesto slicno ima i na KLE-u, ako nema izvinjavam se sto napisah ovoliki off

Moze i ovako da se podmaze, bar ja tako radim:

Hvala lug, nasao sam sinoc uputstvo sa boljim slikama i ne ide u zljeb, dobro si postavio. Zadnji nisam dirao.

Danas sam skidao tockove na motoru i kada sam ih vracao pojavile su se dve dileme: 1. Na viljusci ima ispupcenje da senzor brzine ne bi mogao da se okrece, Na samom senzoru ima zljeb, ali po slici sa servisnog uputstva mi se cini da to ispupcenje ne ide u zljeb nego ispred njega (tako i lapse legne, mada sam ga ja sada na silu ubacio bas u zljeb), da li se neko seca ili moze da mi slika kako je kod njega postavljeno. 2. Koliko je kriticno postavljanje zadnjeg tocka zbog onih dampera iza lancanika, ja sam sve to oprao i vratio, ali stalno sam u tripu da ce damperi da ispadnu iz svog lezista. Tocak mi sada nije skroz pribijen uz poklopac, naravno nisam ni zategao, ali ako neko ima iskustvo da hoce da ispadne da jos jednom nekako proverim pre zatezanja. Zakacio sam i dve slicice iz servisnog da vidite o cemu se radi. Pozdrav, hvala!!!

Zaboravio sam da ovo imam, slucajno naleteo na svoj oglas Ako nekome treba i dalje je na prodaju.

Moze guma po guma,do 100 eur se ne placa carina, jedna u kolima, jednu suvozac da dokotrlja Ali mislim da afu vracaju ako je racun preko 200 eur?

Jesi li vozio na SV-u Diablo Stradu? na americkim forumima je isto hvale za manje zahtevne vozace... I ja mislim da je bas niska cena za Road 2, Mile iz Biker house-a mi je telefonom dao cenu, jedino sto ih ne drzi u radnji, pa se cekaju Vozio sam i jos uvek vozim diablo stradu, sada su vec zrele za zamenu, ali su presle oko 20000.

Diablo strada je fenomenalna guma, drzi i po kisi, cak i po belo ofarbanim linijama. Road 2 nisam vozio, ali to je jako dobra guma i ovo je niska cena.

Vozite bajs, pa ce vam sediste na kleu biti kao fotelja Ja ponekad sedim 6-7 sati na biciklu.

2.5 l ja sipo, stari model, ali valjda je taj deo isti.

Siguran sam da je nasa momento lepsa od svih njih, a i zna vise o trkama

Ima malo ulja, ali ne mora da se ispusti, probaj malo da ga nagnes na desnu stranu, nemoj da ga drzis na copavoj nego ga postavi na cigle, bar sam ja tako radio. Racunaj da ce izaci 100-200 ml. Kada budes vracao magnet sraf se zateze na 7kg, ja sam bio pozajmio moment kljuc. To je malo zeznuto jer isto treba poseban alat, treba zaglaviti magnet (isto i pri odsrafljivanju), znam da sam upotrebio drsku nekih starih papagajki i gurno ih kroz rupu koja je predvidjena za pravi alat, nalazi se sa strane na magnetu i nekako zaglavio (usput sam drhrtao jer je rupa izmedju 2. magneta da ne otkinem neki, nadji nesto idealnih dimenzija za tu rupu). Meni je pukla kajla, ne secam se da li sam zato i rastavljao motor ili me isto zezao frajlauf. Kajla pase od fice, identicne su Bez radapcigera ni ne pokusavaj, to je onaj jednostavan radapciger, sraf probusen kroz sredinu pa jos jedan sraf, mada kazu da ga i sam sraf vadi, samo zatezes jer je sredina malo iznad nivoa magneta. Pogledacu da li je u zivotu moj radapciger, ja sam pravio kod strugara, mada se iskrivio posle 1. upotrebe, ali mozda moze da izdrzi jos jednu. U svakom slucaju nisam mehanicar i sve je uspelo posle moje intrvencije, tako da ce uspeti i tebi sigurno.

To se rosiju nikada ne bi desilo.

Muci ga Aprilia rsv, caponord i neki drugi modeli imaju problem sa instalacijom, stavljene su previse tanke zice, potrazi malo, mislim da ima u temi aprilia cafe sema sta treba odraditi, evo nasao sam link: http://forum.bjbiker...post__p__698989 u nastavku ima detaljnije.

Prodavnice delova za kineske skutere? Video sam da imaju svasta nesto po smesnim cenama, proveri adj company u radnickoj ulici.

Mozda je motul kupljen u nemackoj dobar, ali u poredjenju sa nasim elf-om, nas Motul je ta smrdljiva i preskupa corba koju spominjes. ELF sipam vec 10 godina u automobil i sve motore koje sam imao i kada promenim na neko drugo ulje jer procitam razne gluposti na netu uvek se vracam elfu, jednostavno motor lepo radi, menjac mekan, kao da sam seo na drugi motor. Nemoj da te cena zavara, to ulje je odlicno i verovatno je original jer im se ne isplati da pakuju jeftinija ulja.

Zanimljivo je da markeza vole i stonerovci i rosijevci. Naravno tocrank ne pripada nijednoj od ove dve grupacije

Odgovara sigurno, na slici je ista kao i na louis.de: http://www.louis.de/...0019300〈=en , za kle ide 10019312 pa klikni na slicicu.