Sve se može ako postoji "volja naroda". Prvo da se osnuje Unija vozača Motocikala (pravno lice)..., pa onda pritisak na vladu sa medijskom pompom... i eto ga. Mala smo mi država sa malo registrovanih motocikala (u odnosu na razvijene zemlje gde to sa osiguranjima funkcioniše) da bi to neko pokrenuo i uradio jer to podrazumeva promenu celog sistema osiguranja/registracije motornih vozila...

Iskreno saučešće rodbini i prijateljima.

'Ajmo Deda sutra na postolje... meni onda dosta za prvu trku

Dobro došao

Respect

Dobro došao

Dobro došao

el clasico

Rossi deda??? Pa šta sam onda ja?!?

ko? šta? gde? Kad počinje šampionat? Ovaj vikend?

malo li je!? Tu je opet muka što mora da se prolazi cela gungula oko registracije osim da se samo svrati u osiguranje i uplati premija...

Dok je registracija vezana za osiguranje drugi način ne postoji. Kad bi se razdvojilo tad bi i osiguravajuće kuće našle način da daju raznolike ponude sa istim ili većim profitom za njih. Npr. Ako se odlučiš za osiguranje u trajanju od pola godine, naplate ti u visini 3/4 godišnjeg osiguranja i tako dalje. Za njih je tu mnogo veći profit jer nemaju pola godine rizika da ćete napraviti štetu a naplatili su se 50% više za tih pola godine koliko ste na drumu. Tu opet ima i uštede za one koji pola godine konzervišu svoje motocikle i čekaju proleće. I dalje će biti onih koji će plaćati osiguranje za celu godinu jer koriste svaki lep dan u toku godine da se provozaju i neće im biti isplativo da uzimaju osiguranje na mesec dana po nekoliko puta u toku godine. Bar ja na to tako gledam, nisam stručnjak u tom polju pa možda i grešim...

Lepo.

Dobro došao!

Pozdrav. Dobro došao!

Pozdrav i tebi!

ako si vidovit, ja te trazim na nekom skupu da ti platim i pivu

razmisljao sam i o tome, da kaze,: ko, jel JA ??? Neee, ja sam u to vreme bio u inostranstvu ( i ponesem putni nalog kao dokaz) ali sam zentao da nisam imao crnu rupu u pamcenju i nekim slucajem potpisao zapisnik (sto nikad ne bih) ali otkud znam, kad treba da ti se namesti ko zna sta bi se desilo i onda odlucim da odem kao jagnje na klanje p.s. pre nego sto te bilo sta pita u vezi sa slucajem, propita te o podacima (rodjenja, skolovanja, posla, statusa...) i onda verovatno uporedjuje sa zapisnikom, koji je ovaj uradio na osnovu licne karte i vozacke i saobracajne)

Evo kako je bilo: ispricam kako je zena bila samnom, kako me je zaustavio iz srednje trake iako je bilo vozila i ispred i paralelno samnom... trazio dokumentaciju, otisao do kola vratio se, vratio mi dokumentaciju i prigovorio za brzinu uz opasku da pripazim jer vidi da sam profesionalni vozac. Naravno da sam naveo sutkinji (tj. g-dji Sudiji) da zivim od toga i da sam zaposlen u spediterskoj kuci kao vozac. Njene reci: ok, osporicemo ovo i izdiktirala daktilografkinji da sam vozio u granici dozvoljene brzine, da je bilo vozila i ispred mene koja nisam sustizao i da sam to predocio i sluzbenom licu prilikom kontrole i da radi toga nisam potpisao zapisnik jer sam ga vec tada osppravao. Onda mi je rekla da od toga nema nista i da mi ne gine 30 dana oduzimanja prava upravljanja motornim vozilom bilo koje kategorije, da ce mi biti minimalna novcana kazna u iznosu od 6-7 hiljada dinara i 4 kaznena poena. Kad sam je pitao sta onda imam od toga sto osporavam, rekla je da jedino sto dobijam je na vremenu i nista vise. Kad sam joj rekao da mi ne gine otkaz na poslu radi toga, i da bude uslovna kazna ili bar samo na tu kategoriju, rekla je da po novom zakonu nema vise uslovnih kazni niti zabrane po kategorijama. Jasno mi je procitala clan zakona koji je citirao ftj i to je to !!! Mozda bolje da sam ponudio nagodbu "kucnog pritvora"

Hvala na savetima. Idem sutra pa kako bude... Sta da im radim.

Stigao mi poziv od prek.sudije da se javim u utorak, radi prekoracenja brzine proslog avgusta. Secam se toga kao juce da je bilo. Lagana voznja u pravcu gazele od buvljaka i posle onog tehnickog pregleda "Gudalovic", nesto pre ponoci, 3 trake, pokoje vozilo (23.15h)... Iskace pandur, zaustavlja, nesto palamudi oko brzine... ja kazem: ok, laganica, topla noc... on uzme dokumenta ode do patrolnih kola i vrati se za par minuta... Kaze vidim da si profesionalac (sve kategorije) ali kao moram malo sporije jer je 50km/h ogranicenje tuda. Ja onako malo popricam sa njim da to nema smisla jer niti ima znaka, niti je naseljeno mesto, nema ni trotoara ni pesackog prelaza... ali racunam kad je samo upozorenje sta da se raspravljam. I sad lepo dosao poziv u kojem me terete da sam isao 77km/h u nesljenom mestu gde je opste ogranicenje 50 km/h. Dokaz njegov zapisnik o kontroli ucesnika u saobracaju. Nisam pametan kako se postaviti kod sudije i sta je najpametnije u datoj situaciji. Nisam nikakav zapisnik potpisao, jedino da imam neku rupu u pamcenju (ako me je hipnotisao ) Dobro bi dosao neki savet da znam kako da se branim kod sudije. Ko je iz Bgd-a znace o kojem mestu pricam jer su tu skoro non stop panduri.

Član 122. Zaštitne kacige i njihovi viziri, moraju biti homologovani prema jednoobraznim tehničkim uslovima. Zaštitna kaciga mora biti mlađa od 5 godina u odnosu na datum proizvodnje ako je datum proizvodnje upisan na spoljnoj strani kacige, odnosno mora biti u skladu sa rokom trajanja koju je propisao proizvođač. Zaštitna kaciga ne sme se koristiti nakon saobraćajne nezgode u kojima su nastala vidljiva oštećenja, ako ima vidljiva oštećenja, odnosno nakon što je ispunila svoju zaštitnu funkciju pri padu sa motocikla.

;D

Ovaj nacin naplate je mnogo dobar za bezbednost saobracaja i kvalitet magistralnih puteva, a evo i razloga: Da li ste svesni, i mozete li samo da zamislite koliko sluzbenih vozila (uglavnom teretnih) dobija od svoje firme bonove za placanje te putarine, a onda istu tu putarinu obilazi i krece se magistralnim putevima a u firmi pravda (fals) racune i tako "pojacava" svoj licni dohodak!? Navescu vam samo primer o kolikoj se svoti novca radi. Recimo cena putarine za sleper, u jednom pravcu, Bgd - Subotica je 3400 dinara, Bgd - Nis oko 4550, itd... Sad samo zamislite sve te teretnjake za kojima se vucete u koloni po Ibarskoj (a oni idu za Nis), po starom novosadskom,... itd. Firme moraju da daju vozacima bonove ili novac za putarinu jer postoje zabrane kretanja vozilima na tim deonicama ukoliko nemaju sediste firme ili utovar/istovar... ali nasa policija gleda kroz prste za sitne pare, jer i oni (policajci) imaju "korist" od toga... a mi imamo ocajne magistralne puteve ??? Ti aparati se koriste u vecini zemalja evropske unije, ali za vozila preko 7.5t ukupne tezine,dok su za ostala vozila (putnicka i manja teretna) vinjete ukoliko nema naplatnih rampi. Kod tih uredjaja postoji osim prepaida i postpaid opcija, koju uglavnom uzimaju fimre za svoja vozila i tako im racun dolazi direktno u firmu.