zao mi je i decka, sto je tako mlad izgubio zivot, i devojke (nadam se najboljem oporavku) uvek osudjujem bajkere kojim makar kacigu ne nose radi licne sigurnosti... porictao sam temu od pocetka i nisam primetio da je neko pomenuo sledecu stvar: decko je verovatno dobro vozio jer bi inace takvom voznjom i pre nastradao, i recimo da je imao iskustva u takvoj voznji... mene interesuje kako nije pomislio da se pri takvoj voznji sa suvozacem kojeg ne poznaje i prvi put mu je na motoru moze vrlo lako desiti to sto se na kraju i desilo?!?

i ja ti zelim brz oporavak i sto manje posledica. Bitno je da si ti ok, rane ce zarasti. Drago mi je da se motor nije vise ostetio. ja sam se tako u pocetku sezone morao oprostiti od motora i dan danas jos nisam uzeo drugi, zato ne ocajavaj... brzo ces ti na tockove... pozz

ja sam otprilike imao istu stetu jer je i udes bio skoro identican... procenice ti totalnu stetu jer je meni samo cena novih delova bila skuplja od vrednosti motora, ali onda imaju foru gde ti procene i koliko ti vredi to sto ti je ostalo od motora pa ti umanje isplatu za toliko, tako da niti dobijes novi motor a niti imas dovoljno para da ga sredis sa novim delovima ps. jel ima neki rok za podizanje tuzbe za nematerijalnu stetu, jer sam dobio presudu jos pre godinu ipo da je on kriv, ali moj "drugar" advokat nikako jos da stigne da spremi tuzbu

Skoro svi kamioni novije generacije imaju te prekidace, neki u kabini na instrument tabli, neki spolja. Uglavnom moze se naci u svakoj prodavnici rezervnih delova za teretna vozila, a da bi lakse objasnio prodavcu sta ti treba samo mu trazi ADR prekidac (sklopku).

I meni zao da stoji na ulici a navikao sam na "nju" u garazi... Ajde ti nju lepo vrati u garazu a pare trazi na drugom mestu... Sorry drugar za mali off... Motor garantovano vredi i vise od te cene... Vecina "starijih" forumasa zna celi istorijat ovog motora i mogu Vam potvrditi isto! Nadam se da ce se naci neko ko ce je voleti i paziti kao prethodni vlasnici.

u mom slucaju je bilo vremena samo da opsujem... jedino sto mi se svidja kod mene je to sto i u takvim situacijama maximalno mislim na to da kocim maximum, dozirano do same granice proklizavanja na oba tocka. Ja sam isao oko ... (ne smem da kazem, da se ne upotrebi na sudu protiv mene)i kad je na nekih 10m izelteo debil... Sudski vestak je utvrdio da je u momentu udara moja brzina bila 45 km/h (nije bilo tragova kocenja)

Pre ce biti da je tebi bilo mnogo KASNO ;D ;D ;D

Iskreno!? Po pravcu ga volim potegnuti (to me i kostalo motora, tako da ga vec duze nemam)... Uglavnom po gradu i vozim, volim golace "naked-e", na otvorenom i nisu za neku brzu kontsantnu voznju.

I ja sam decka licno poznavao, tj. radio sa njim do pre 3 godine, posle je presao da radi u Hotel Prag. Dolazio je pre jedno mesec dana do mene na posao da mi pokaze motor... Nemam sta da kazem, osim reci hvale za njega... Neka mu je laka zemlja i pokoj dusi.

E to ne znam jos... Tek je zavrsilo sudjenje, pre par meseci i jos nisam dobio zvanicnu presudu napismeno a jos malo pa ce dve godine od udeas, jer tek sa tim papirom mogu pokrenuti tuzbu za nematerijanu stetu. Mada sam cuo i da tu postoji slovo zakona i da za svaku povredu postoji tacno odredjena cifra, pa onda cifre za pretrpljeni strah, ponovni strah od voznje i slicne stvari... Tako da bih i ja voleo da se javi neko ko je vec imao iskustva sa naplatom nematerijalne stete.

Kad sam ja video koliko su mi spremni bili isplatiti odmah sam rekao tom liku iz osiguranja da mi ne pada napamet da uzmem pare i da to nece moci tako... Medjutim on mi je rekao da slobodno podignem to sto su odredili i da onda odmah kod njega napisem zalbu rukom, koju mi je on izdiktirao. Pozvao sam drugara advokata da se posavetujem i on mi je rekao da podignem pare slobodno ali da ne potpisujem neki papir na kojem bi pisalo da su sa tim isplatili svu svoju obavezu... znaci potpisujes samo priznanicu koliko si para uzeo i nikakav drugi dokument. Ne secam se tacno kako je glasila zalba, ali nesto kao: ne slazem se sa vasom procenom stete, jer ostatak motora ne vredi toliko koliko vi racunate... uostalom, reci ce ti lik iz osiguranja, a ako je toliki smrad da vidis da ne zeli da ti pomogne, ti svrati kod nekod advokata da ti napise zalbu i pocasti ga nekom sicom... ;D

Prosao sam francusku dijagonalno nekoliko puta... i imas pored autoputa, koji je stvarno skup, alternativu, a to su magistralni putevi na kojima je ogranicenje 110 km/h i imaju duple trake u jednom smeru (na vecim usponima imaju po tri trake) + zastitnu ogradu + razdvojene trake suprotnih smerova ili odbojnicima ili medjuprostorom (travnatim) sirine preko 10 metara. Naseljena mesta se zaobilaze obilaznicama na kojima je ogranicenje 90 km/h. p.s. ko ne veruje, mogu mu organizovati besplatno TOUR de France, jednim od kamiona spedicije u kojoj radim, pa ce se uveriti, jer kamioni koriste upravo te puteve da bi smanjili troskove transporta.

Ja sve redje blicam... Omakne mi se jos ponekad , onako iz navike, ali kazem vam, sve redje... Nekako me je prosla volja za jurnjavom na 4 tocka (posledica dugogodisnjeg staza, sto privatno sto profesinalno)... Ne kazem da ne prekoracujem dozvoljenu brzinu, ali u granici tolerancije.

Iz Sl. Glasnik RS br. 2 2008 god. Član 18. Prilikom prve registracije vozila, kao i prilikom produžavanja važenja registracije, za vozilo se izdaje registraciona nalepnica. Registraciona nalepnica se postavlja na motorno vozilo sa vetrobranskim staklom, sa unutrašnje strane, na desnom donjem delu vetrobranskog stakla. Registraciona nalepnica se postavlja na motocikl, spolja na vetrobransko staklo (ako ga ima) ili na ravnom delu vozila kod uređaja za osvetljavanje, a na priključno vozilo, spolja na levoj polovini zadnje strane na vidnom mestu. Saobraćajna dozvola se smatra važećom samo kada je registraciona nalepnica postavljena na vozilo u skladu sa stavom 2, odnosno stavom 3. ovog člana. Član 19. Registraciona nalepnica iz člana 18. stav 2. ovog pravilnika je pravougaonog oblika, dimenzije 80 x 60 mm sa samolepljivim kontrolnim odsečkom. Registraciona nalepnica iz stav 1. ovog člana sadrži: u gornjem levom uglu, na plavom polju, oznaku Republike Srbije „SRB”, u prvom redu nalazi se tekst: „Republika Srbija” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom, a u drugom redu nalazi se tekst: „Ministarstvo unutrašnjih poslova” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom, prostor u koji se upisuje oznaka registarskog područja, utisnut crveni štit na kome je beli krst između četiri ocila bridovima okrenutih ka vertikalnoj gredi krsta, registarski broj vozila, datum isteka važenja registracije, naziv: „registraciona nalepnica” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom i kontrolni broj. Oznaka registarskog područja na nalepnici iz stava 2. ovog člana ispisuje se i na ćiriličkom pismu ispod utisnutog crvenog štita. Registraciona nalepnica iz člana 18. stav 3. ovog pravilnika je pravougaonog oblika, sa radijusom (polukrugom) sa jedne kraće stranice, dimenzije 40 x 50 mm i samolepljivim kontrolnim odsečkom i sadrži: u upisanom krugu dimenzije 40 mm, u središnom delu na plavom polju, oznaku Republike Srbije „SRB”, iznad lučno ispisan skraćeni naziv Ministarstva unutrašnjih poslova „MUP”, ćiriličkim pismom, a po obodu kruga (sa unutrašnje strane) su ispisani brojevi meseca (od 1 do 12) a u unutrašnjem polju godine (po dve zaredom). Ispod kruga upisan je naziv: „registraciona nalepnica” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom i kontrolni broj. Član 20. Obrazac saobraćajne dozvole (Obrazac br. 1) i obrazac registracione nalepnice (Obrazac br. 2) odštampani su uz ovaj pravilnik i čine njegov sastavni deo.

posto motor nije teretno vozilo, mislim da je dovoljno imati "mesecni" putni nalog... vazno je da ga imas, a i ne da li ga uredno popunjavas. Doduse nije ti ni tesko svako jutro upisati pocetnu km i u relaciji - lokal, ako si po lokalu.

Ljudi, pa ja radim u spediciji i bas mi je uza specijalnost smestaj robe (sazeta deklaracija). Vidim da su mu ti naplatili tu uslugu 4000 din, sto je preko 50 eura... A sad cu da vam kazem da izrada te sazete dekl. kosa 300 din (administrativna taksa) i to je sve, ako ne racunate "trud" oko kucanja na kompu koji traje cirka pola minute. A za kompletnu uslugu carinjenja u sta spada: istovar robe, smestajni dokumenti, skladistenje, priprema carinskih papira i konacno carinjenje robe, koliko cujem po firmi je neka ustaljena cifra od 4000 din. a kad neko naplati nekome 70 evra, to se kaze da ga je odrao. Pricam o kolicini robe, priblizne tvom motoru i motokultivatoru, odnosno 2-3 paletna mesta. p.s. cela ova prica je samo zbog ogromnog iznenadjenja na cenu usluga koje si platio toj spediciji... ali sta ces, i sitne spedicije moraju da zive od nekoga. Njihova parola je: "uvek ce biti ovakvih" i nije ih briga dali ces ikad vise doci kod njih.

moje proslogodisnje iskustvo je sledece: -procena stete, i to samo delovi su iznosili oko 5000e, znaci bez racunanja servisa koji ce sve to da ugradi i ofarba -a motor su procenili da vredi po tabeli, koju ima svako osig. drustvo, na 3300e (iako sam ja taj motor u italiji mesec dana ranije platio 3000e) Naravno da je njima isplativije da ti procene totalnu stetu, jer ce ti jos racunati neku vrednost onog sto je ostalo i umanjiti od te totalne stete koju ti moraju platiti... i kako onda ubediti osiguranje da ti ne proceni totalnu stetu nego da ti poprave motor??? p.s. ja sam blefirao i galamio da cu da ih tuzim i da trazim da mi obezbede motor u prvobitnom stanju, bez obzira da li ce mi kupiti isti takav ili popravljati moj... i od svega sam dobio +250eura na onu cifru koju su mi prvobitno bili spremni isplatiti, e sad, da li ima neka pravna caka da ti moraju popraviti motor ili oni imaju potpuno pravo da ti isplate totalnu stetu, to stvarno ne znam

Pa koliko sam ja skontao svog advokata, ja treba da tuzim i njega i njegovo osiguranje, a onda valjda osiguranje treba da preuzme sve na sebe... ali posto nisam siguran bolje da o tome pise neko ko zna materiju ???

Endurac@ Drugar mi je advokat, ima svoju kancelariju i on je dolazio samnom na proteklo sudjenje, utvrdjivanje krivice. Ali koliko shvatam i ti radis u tom poslu pa bi nesto voleo da te pitam! On se u poslednje vreme ne bavi parnicama, vise radi pravna lica, firme i te vrste pravnih usluga, ali posto smo drugari kaze da ce on ovo da izgura do kraja "za mene". Ne trazi naknadu, ali naravno da cu ga castiti na kraju... Njegov predlog je da, kad dobijemo pravosnaznu presudu, napravimo tuzbu i odrednimo sumu za naplatu (+10 do 15% vise da imamo prostora za cenkanje) i da se pre podnosenja tuzbe obratimo njemu i njegovom osiguranju, pa ako pristanu na vansudsku naplatu da se dogovorimo, a ako ne onda da podnesemo tuzbu regularnim, sudskim putem. E, sad me interesuje, da li mogu slobodno njemu da to dam, da nastavi sa privatno tuzbom, ili ti mislis da je bolje da to preuzme advokat kojem je to uza specijalnost?

ma, naravno da ce ici tuzba i trazenje para... tu se svasta moze nakarikati, a sta se moze izvuci to cemo videti... Meni padaju na pamet stvari kao sto su: zakonski iznosi za svaku povredu, prateci troskovi lecenja (participacije, lekovi, troskovi svakodnevnog odlaska kolima na terapije), izgubljena dobit za vreme bolovanja, promena radnog mesta (radi posledica) koje znaci i daleko manja primanja. Onda, pretrpljeni strah, strah od raskrsnica , strah od voznje motorom (koju volim)... Pogotovo sto sam (srecom) u to vreme bio na obuci za "A" kategoriju.

e, to je ona nelogicnost, koju priznaju i doktori. Nisam imao lom, vec pokidana 2 od 3 ligamenta. Oporavak i posledice mnogo komplikovanije nego kod loma, a svrstava se u lakse telesne povrede. Tako i kod odstete... ako je odsteta za lom 150.000 dinara, za ovo je 30.000 dinara, nisam siguran ali rekli su mi da je otprilike taj omjer...

Da, drzava je podigla optuzbu, a mene su pitali da li hocu da se pridruzim, pa se tako ispostavilo da javni tuzilac nije dosao ni na jedno rociste jer ja mogu da zastupam i za njih... A optuzba, mislim da je, za ugrozavanje bezbednosti saobracaja sa materijalnom stetom i nanosenje laksih telesnih povreda... ali posto nisam bio na citanju presude... javit` cu kako tacno glasi kad dobijem presudu pismenim putem.

zaboravio sam da dodam: Za sve vreme sudjenja, nisam cuo niti bilo kako zakljucio da mu je neko trazio potvrdu da vec nema takvu uslovnu kaznu, osim onoga,"majke mi nisam osudjivan, niti pod nekim drugim postupkom"...

Nakon tacno, 1 godine, 4 meseca i 4 dana, od dana udesa... 4. opstinski sud je izrekao (procitao) PRESUDU, coveku koji mi je tada u raskrsnici na zelenom svetlu oduzeo prvenstvo prolaza i naneo mi "lakse" telesne povrede (5 nedelja noga u gipsu + 2 meseca terapija, sto je ukupno 3 meseca na bolovanju). PRESUDA glasi: 3 meseca zatvora, uslovno, na godinu dana. Ne znam dali je jos i novcano kaznjen jer nisam bio na citanju presude, ali obavesticu vas kad je dobijem zvanicno (napismeno) Veceras me je Okrivljeni pozvao telefonom i pitao da li cu ga tuziti, za naknadu nematerijalne stete, na sta sam mu odgovorio, naravno ukoliko mi ne ponudi vansudsko poravnanje (on ili njegovo osiguranje) i ukoliko ne budem zadovoljan svotom ;D E, a sad da postavim pitanje zbog kojeg sam i postavio ovu temu: Nadam se da tih godinu dana krece da se broji od danas, jer u protivnom bi mogao odmah da "obori" sledeceg bikera vec danas i da ne ode u zatvor nego da mu se ponovo sudi... Ili, sta se desava u slucaju i ako se od danas broji ta godina uslova, a ako im opet treba preko godinu dana da presude da li je kriv ili ne???

Ja sam imao identicnu situaciju, samo u raskrsnici (sa semaforima)... I tog trenutka, svakog delica sekunde sam bio svestan svega, a i sada kad vrtim taj trenutak u glavi i reci cu ti (vam) sledece... NEMA VREMENA ZA IZBEGAVANJE... samo pokusaj da se maksimalno smanji brzina do trenutka udarca !!!