Kad sam ja video koliko su mi spremni bili isplatiti odmah sam rekao tom liku iz osiguranja da mi ne pada napamet da uzmem pare i da to nece moci tako... Medjutim on mi je rekao da slobodno podignem to sto su odredili i da onda odmah kod njega napisem zalbu rukom, koju mi je on izdiktirao. Pozvao sam drugara advokata da se posavetujem i on mi je rekao da podignem pare slobodno ali da ne potpisujem neki papir na kojem bi pisalo da su sa tim isplatili svu svoju obavezu... znaci potpisujes samo priznanicu koliko si para uzeo i nikakav drugi dokument. Ne secam se tacno kako je glasila zalba, ali nesto kao: ne slazem se sa vasom procenom stete, jer ostatak motora ne vredi toliko koliko vi racunate... uostalom, reci ce ti lik iz osiguranja, a ako je toliki smrad da vidis da ne zeli da ti pomogne, ti svrati kod nekod advokata da ti napise zalbu i pocasti ga nekom sicom... ;D

Prosao sam francusku dijagonalno nekoliko puta... i imas pored autoputa, koji je stvarno skup, alternativu, a to su magistralni putevi na kojima je ogranicenje 110 km/h i imaju duple trake u jednom smeru (na vecim usponima imaju po tri trake) + zastitnu ogradu + razdvojene trake suprotnih smerova ili odbojnicima ili medjuprostorom (travnatim) sirine preko 10 metara. Naseljena mesta se zaobilaze obilaznicama na kojima je ogranicenje 90 km/h. p.s. ko ne veruje, mogu mu organizovati besplatno TOUR de France, jednim od kamiona spedicije u kojoj radim, pa ce se uveriti, jer kamioni koriste upravo te puteve da bi smanjili troskove transporta.

Ja sve redje blicam... Omakne mi se jos ponekad , onako iz navike, ali kazem vam, sve redje... Nekako me je prosla volja za jurnjavom na 4 tocka (posledica dugogodisnjeg staza, sto privatno sto profesinalno)... Ne kazem da ne prekoracujem dozvoljenu brzinu, ali u granici tolerancije.

Iz Sl. Glasnik RS br. 2 2008 god. Član 18. Prilikom prve registracije vozila, kao i prilikom produžavanja važenja registracije, za vozilo se izdaje registraciona nalepnica. Registraciona nalepnica se postavlja na motorno vozilo sa vetrobranskim staklom, sa unutrašnje strane, na desnom donjem delu vetrobranskog stakla. Registraciona nalepnica se postavlja na motocikl, spolja na vetrobransko staklo (ako ga ima) ili na ravnom delu vozila kod uređaja za osvetljavanje, a na priključno vozilo, spolja na levoj polovini zadnje strane na vidnom mestu. Saobraćajna dozvola se smatra važećom samo kada je registraciona nalepnica postavljena na vozilo u skladu sa stavom 2, odnosno stavom 3. ovog člana. Član 19. Registraciona nalepnica iz člana 18. stav 2. ovog pravilnika je pravougaonog oblika, dimenzije 80 x 60 mm sa samolepljivim kontrolnim odsečkom. Registraciona nalepnica iz stav 1. ovog člana sadrži: u gornjem levom uglu, na plavom polju, oznaku Republike Srbije „SRB”, u prvom redu nalazi se tekst: „Republika Srbija” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom, a u drugom redu nalazi se tekst: „Ministarstvo unutrašnjih poslova” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom, prostor u koji se upisuje oznaka registarskog područja, utisnut crveni štit na kome je beli krst između četiri ocila bridovima okrenutih ka vertikalnoj gredi krsta, registarski broj vozila, datum isteka važenja registracije, naziv: „registraciona nalepnica” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom i kontrolni broj. Oznaka registarskog područja na nalepnici iz stava 2. ovog člana ispisuje se i na ćiriličkom pismu ispod utisnutog crvenog štita. Registraciona nalepnica iz člana 18. stav 3. ovog pravilnika je pravougaonog oblika, sa radijusom (polukrugom) sa jedne kraće stranice, dimenzije 40 x 50 mm i samolepljivim kontrolnim odsečkom i sadrži: u upisanom krugu dimenzije 40 mm, u središnom delu na plavom polju, oznaku Republike Srbije „SRB”, iznad lučno ispisan skraćeni naziv Ministarstva unutrašnjih poslova „MUP”, ćiriličkim pismom, a po obodu kruga (sa unutrašnje strane) su ispisani brojevi meseca (od 1 do 12) a u unutrašnjem polju godine (po dve zaredom). Ispod kruga upisan je naziv: „registraciona nalepnica” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom i kontrolni broj. Član 20. Obrazac saobraćajne dozvole (Obrazac br. 1) i obrazac registracione nalepnice (Obrazac br. 2) odštampani su uz ovaj pravilnik i čine njegov sastavni deo.

posto motor nije teretno vozilo, mislim da je dovoljno imati "mesecni" putni nalog... vazno je da ga imas, a i ne da li ga uredno popunjavas. Doduse nije ti ni tesko svako jutro upisati pocetnu km i u relaciji - lokal, ako si po lokalu.

Ljudi, pa ja radim u spediciji i bas mi je uza specijalnost smestaj robe (sazeta deklaracija). Vidim da su mu ti naplatili tu uslugu 4000 din, sto je preko 50 eura... A sad cu da vam kazem da izrada te sazete dekl. kosa 300 din (administrativna taksa) i to je sve, ako ne racunate "trud" oko kucanja na kompu koji traje cirka pola minute. A za kompletnu uslugu carinjenja u sta spada: istovar robe, smestajni dokumenti, skladistenje, priprema carinskih papira i konacno carinjenje robe, koliko cujem po firmi je neka ustaljena cifra od 4000 din. a kad neko naplati nekome 70 evra, to se kaze da ga je odrao. Pricam o kolicini robe, priblizne tvom motoru i motokultivatoru, odnosno 2-3 paletna mesta. p.s. cela ova prica je samo zbog ogromnog iznenadjenja na cenu usluga koje si platio toj spediciji... ali sta ces, i sitne spedicije moraju da zive od nekoga. Njihova parola je: "uvek ce biti ovakvih" i nije ih briga dali ces ikad vise doci kod njih.

moje proslogodisnje iskustvo je sledece: -procena stete, i to samo delovi su iznosili oko 5000e, znaci bez racunanja servisa koji ce sve to da ugradi i ofarba -a motor su procenili da vredi po tabeli, koju ima svako osig. drustvo, na 3300e (iako sam ja taj motor u italiji mesec dana ranije platio 3000e) Naravno da je njima isplativije da ti procene totalnu stetu, jer ce ti jos racunati neku vrednost onog sto je ostalo i umanjiti od te totalne stete koju ti moraju platiti... i kako onda ubediti osiguranje da ti ne proceni totalnu stetu nego da ti poprave motor??? p.s. ja sam blefirao i galamio da cu da ih tuzim i da trazim da mi obezbede motor u prvobitnom stanju, bez obzira da li ce mi kupiti isti takav ili popravljati moj... i od svega sam dobio +250eura na onu cifru koju su mi prvobitno bili spremni isplatiti, e sad, da li ima neka pravna caka da ti moraju popraviti motor ili oni imaju potpuno pravo da ti isplate totalnu stetu, to stvarno ne znam

Pa koliko sam ja skontao svog advokata, ja treba da tuzim i njega i njegovo osiguranje, a onda valjda osiguranje treba da preuzme sve na sebe... ali posto nisam siguran bolje da o tome pise neko ko zna materiju ???

Endurac@ Drugar mi je advokat, ima svoju kancelariju i on je dolazio samnom na proteklo sudjenje, utvrdjivanje krivice. Ali koliko shvatam i ti radis u tom poslu pa bi nesto voleo da te pitam! On se u poslednje vreme ne bavi parnicama, vise radi pravna lica, firme i te vrste pravnih usluga, ali posto smo drugari kaze da ce on ovo da izgura do kraja "za mene". Ne trazi naknadu, ali naravno da cu ga castiti na kraju... Njegov predlog je da, kad dobijemo pravosnaznu presudu, napravimo tuzbu i odrednimo sumu za naplatu (+10 do 15% vise da imamo prostora za cenkanje) i da se pre podnosenja tuzbe obratimo njemu i njegovom osiguranju, pa ako pristanu na vansudsku naplatu da se dogovorimo, a ako ne onda da podnesemo tuzbu regularnim, sudskim putem. E, sad me interesuje, da li mogu slobodno njemu da to dam, da nastavi sa privatno tuzbom, ili ti mislis da je bolje da to preuzme advokat kojem je to uza specijalnost?

ma, naravno da ce ici tuzba i trazenje para... tu se svasta moze nakarikati, a sta se moze izvuci to cemo videti... Meni padaju na pamet stvari kao sto su: zakonski iznosi za svaku povredu, prateci troskovi lecenja (participacije, lekovi, troskovi svakodnevnog odlaska kolima na terapije), izgubljena dobit za vreme bolovanja, promena radnog mesta (radi posledica) koje znaci i daleko manja primanja. Onda, pretrpljeni strah, strah od raskrsnica , strah od voznje motorom (koju volim)... Pogotovo sto sam (srecom) u to vreme bio na obuci za "A" kategoriju.

e, to je ona nelogicnost, koju priznaju i doktori. Nisam imao lom, vec pokidana 2 od 3 ligamenta. Oporavak i posledice mnogo komplikovanije nego kod loma, a svrstava se u lakse telesne povrede. Tako i kod odstete... ako je odsteta za lom 150.000 dinara, za ovo je 30.000 dinara, nisam siguran ali rekli su mi da je otprilike taj omjer...

Da, drzava je podigla optuzbu, a mene su pitali da li hocu da se pridruzim, pa se tako ispostavilo da javni tuzilac nije dosao ni na jedno rociste jer ja mogu da zastupam i za njih... A optuzba, mislim da je, za ugrozavanje bezbednosti saobracaja sa materijalnom stetom i nanosenje laksih telesnih povreda... ali posto nisam bio na citanju presude... javit` cu kako tacno glasi kad dobijem presudu pismenim putem.

zaboravio sam da dodam: Za sve vreme sudjenja, nisam cuo niti bilo kako zakljucio da mu je neko trazio potvrdu da vec nema takvu uslovnu kaznu, osim onoga,"majke mi nisam osudjivan, niti pod nekim drugim postupkom"...

Nakon tacno, 1 godine, 4 meseca i 4 dana, od dana udesa... 4. opstinski sud je izrekao (procitao) PRESUDU, coveku koji mi je tada u raskrsnici na zelenom svetlu oduzeo prvenstvo prolaza i naneo mi "lakse" telesne povrede (5 nedelja noga u gipsu + 2 meseca terapija, sto je ukupno 3 meseca na bolovanju). PRESUDA glasi: 3 meseca zatvora, uslovno, na godinu dana. Ne znam dali je jos i novcano kaznjen jer nisam bio na citanju presude, ali obavesticu vas kad je dobijem zvanicno (napismeno) Veceras me je Okrivljeni pozvao telefonom i pitao da li cu ga tuziti, za naknadu nematerijalne stete, na sta sam mu odgovorio, naravno ukoliko mi ne ponudi vansudsko poravnanje (on ili njegovo osiguranje) i ukoliko ne budem zadovoljan svotom ;D E, a sad da postavim pitanje zbog kojeg sam i postavio ovu temu: Nadam se da tih godinu dana krece da se broji od danas, jer u protivnom bi mogao odmah da "obori" sledeceg bikera vec danas i da ne ode u zatvor nego da mu se ponovo sudi... Ili, sta se desava u slucaju i ako se od danas broji ta godina uslova, a ako im opet treba preko godinu dana da presude da li je kriv ili ne???

Ja sam imao identicnu situaciju, samo u raskrsnici (sa semaforima)... I tog trenutka, svakog delica sekunde sam bio svestan svega, a i sada kad vrtim taj trenutak u glavi i reci cu ti (vam) sledece... NEMA VREMENA ZA IZBEGAVANJE... samo pokusaj da se maksimalno smanji brzina do trenutka udarca !!!

Kad je radio procenu u mom prisustvu dosao je do neke cifre od 2.500 eura, a kad su me pozvali nakon par dana sa njihove blagajne preracunao sam dinare u eure i dobio neku vrednost od 2.150 eura, onda sam napravio buku i napisao zalbu (po njihovim uputstvima) i nakon nekoliko dana dosao po ostatak, znaci jos oko 350 eura.

Kako samo procenjuju koji deo ove vrednosti će ti isplatiti? vidi, meni su bili isplatili oko 2000e na ruke, ali sam podigao frku u osiguravajucem drustvu da cu ih tuziti i da cu traziti da mi vrate motor u prvobitno stanje ili da mi kupe isti takav (boja, stanje, ...) i jos sam im govovorio da mi isplate totalnu stetu u celosti a da oni uzmu motor (sto mi je bila najgora solucija)... onda su me smirivali i rekli kako da napisem zalbu i da trazim jos novca i da ce to onda direktor potpisati i isplatiti mi jos za nekoliko dana... i tako je i bilo.

Tonislav Alavanja Ledine-Surcin 063/285-691

ma o cemu ti..., oni su svesni nas samo kad prodjemo pored njih i nikad vise... bilo da je to u sred leta ili zimi po snegu... p.s. pricam o 99% vozaca na ulici

Uff, Covece, divim ti se... Dobro poznajem sebe i ja bi na tvom mestu vec bio poklekao i odustao, ali kad bi i nekim slucajem izgurao dotle, dokle si ti sad stigao, to bi mi samo dalo snagu i upornost da istrajem... Zato se nadam da ces uspeti u tome i istrajati do kraja tog slucaja, ako i ne zbog neke pravedne kazne, onda makar zbog toga da svi vidimo sta ce na kraju biti. Zamisli ako ti izguras i dobijes samo ono sto trazis, a to je pravicna kazna za njegovu "gresku" koja je mogla da bude i tolika da se nikad vise ne ispravi, koliko ce to imati znacaj i kod ostalih - gradjana koji ce mozda imati takve (ne)prilike sa organima reda, a isto tako, koliko ce to imati uticaj kod ostalih njegovih kolega koji su nekad samo pomislili da se "sale" na taj nacin dok su na poslu...

Laka mu crna zemlja i `pokoj dusi. p.s. za ostale primedbe... NO COMMENT!!!

Moje iskustvo sa naplatom... Vozilo koje me je oborilo je imalo osiguranje Kopaonik (valjda su ih slovenci kupili)... Dosli su kod mene kuci da slikaju ostecenja na motoru i onda mi rekli da se raspitam koliko bi kostao opravak. Nasao sam na netu sve sifre rezervnih delova i poslao u predstavnistvo (Ducati) u novi sad da mi posalju predracun, samo delovi, bez ruku, cifra je bila skoro 5000 eura. A motor je bio kraj 2001.g i odmah su mi procenili totalnu stetu... U prvom momentu sam bio srecan, dok nisu izvadili tabelu po kojoj racunaju vrednosta motora... Ja sam taj motor registrovao 7 dana ranije i izisao me je oko 4200, sa registracijom, carinom, porezom + osnovna cena u inostranstvu... Medjutim po njihovoj racunici taj motor vredi 3300 po tabelama i onda sam bio u jos vecem bedaku sta da radim... S time sto ti ne isplate sumu u celosti, nego onda jos procenjuju koliko vredi taj ostatak motora, pa ti umanje jos za toliko tako da su meni umanjili za jos 800e i isplatili me 2500e. Onda sam uzeo te pare (sve se desava u roku od mesec dana) i odlucio da prodam onako skrsen motor, ili ako ga ne prodam, da kupim stranca pa da prepakujem. Stavio sam oglas ovde na sajt i napisao fiksno cenu, koja me vadi iz minusa... imao sam srecu da sam prodao motor za manje od 24h... P.S. Trebam li da vam govorim da je u toku tek sudjenje za utvrdjivanje krivice, mada je sve na mojoj strani (mislim, na dokaze u vidu: perioda na semaforima,... utvrdjene brzine kretanja u momentu sudara, i sl...) vec je proslo godinu dana a tek smo na "mozda" pola puta... a bez pravosnazne presude da je KRIV ne mogu da ga tuzim za naknadu NEMATERIJALNE stete... a njegovo osiguranje mi je isplatilo kesh samo na osnovu policijskog zapisnika, koji sam podigao u Dunav osiguranje kod Ljermontove

Brz oporavak i da bude sto manje posledica i za tebe i za tvog suvozac(icu)a...

A, sta je sa svim onim popovima koji svoje parohije obilaze na TOMOS 6 APN-cima, ili, retko koji, na Automatiku !?!? ;D

uff, hvala Bogu, da je ziv! jer kad sam prolazio kolima, video sam ga da lezi nepomicno, i kroz vizir sam mu video lice, sklopljenih ociju... mnogo je bilo ljudi okolo, a neki su i cebe rasirili da ga pokriju, pa sam zato pomislio na najgore... ipak sam se ogradio u otvaranju teme, da se nadam da gresim i tako je i ispalo, ne mozete zamisliti koliko mi je samo drago sto sam pogresio... zelim mu brz oporavak...