razmisljao sam i o tome, da kaze,: ko, jel JA ??? Neee, ja sam u to vreme bio u inostranstvu ( i ponesem putni nalog kao dokaz) ali sam zentao da nisam imao crnu rupu u pamcenju i nekim slucajem potpisao zapisnik (sto nikad ne bih) ali otkud znam, kad treba da ti se namesti ko zna sta bi se desilo i onda odlucim da odem kao jagnje na klanje p.s. pre nego sto te bilo sta pita u vezi sa slucajem, propita te o podacima (rodjenja, skolovanja, posla, statusa...) i onda verovatno uporedjuje sa zapisnikom, koji je ovaj uradio na osnovu licne karte i vozacke i saobracajne)

Evo kako je bilo: ispricam kako je zena bila samnom, kako me je zaustavio iz srednje trake iako je bilo vozila i ispred i paralelno samnom... trazio dokumentaciju, otisao do kola vratio se, vratio mi dokumentaciju i prigovorio za brzinu uz opasku da pripazim jer vidi da sam profesionalni vozac. Naravno da sam naveo sutkinji (tj. g-dji Sudiji) da zivim od toga i da sam zaposlen u spediterskoj kuci kao vozac. Njene reci: ok, osporicemo ovo i izdiktirala daktilografkinji da sam vozio u granici dozvoljene brzine, da je bilo vozila i ispred mene koja nisam sustizao i da sam to predocio i sluzbenom licu prilikom kontrole i da radi toga nisam potpisao zapisnik jer sam ga vec tada osppravao. Onda mi je rekla da od toga nema nista i da mi ne gine 30 dana oduzimanja prava upravljanja motornim vozilom bilo koje kategorije, da ce mi biti minimalna novcana kazna u iznosu od 6-7 hiljada dinara i 4 kaznena poena. Kad sam je pitao sta onda imam od toga sto osporavam, rekla je da jedino sto dobijam je na vremenu i nista vise. Kad sam joj rekao da mi ne gine otkaz na poslu radi toga, i da bude uslovna kazna ili bar samo na tu kategoriju, rekla je da po novom zakonu nema vise uslovnih kazni niti zabrane po kategorijama. Jasno mi je procitala clan zakona koji je citirao ftj i to je to !!! Mozda bolje da sam ponudio nagodbu "kucnog pritvora"

Hvala na savetima. Idem sutra pa kako bude... Sta da im radim.

Stigao mi poziv od prek.sudije da se javim u utorak, radi prekoracenja brzine proslog avgusta. Secam se toga kao juce da je bilo. Lagana voznja u pravcu gazele od buvljaka i posle onog tehnickog pregleda "Gudalovic", nesto pre ponoci, 3 trake, pokoje vozilo (23.15h)... Iskace pandur, zaustavlja, nesto palamudi oko brzine... ja kazem: ok, laganica, topla noc... on uzme dokumenta ode do patrolnih kola i vrati se za par minuta... Kaze vidim da si profesionalac (sve kategorije) ali kao moram malo sporije jer je 50km/h ogranicenje tuda. Ja onako malo popricam sa njim da to nema smisla jer niti ima znaka, niti je naseljeno mesto, nema ni trotoara ni pesackog prelaza... ali racunam kad je samo upozorenje sta da se raspravljam. I sad lepo dosao poziv u kojem me terete da sam isao 77km/h u nesljenom mestu gde je opste ogranicenje 50 km/h. Dokaz njegov zapisnik o kontroli ucesnika u saobracaju. Nisam pametan kako se postaviti kod sudije i sta je najpametnije u datoj situaciji. Nisam nikakav zapisnik potpisao, jedino da imam neku rupu u pamcenju (ako me je hipnotisao ) Dobro bi dosao neki savet da znam kako da se branim kod sudije. Ko je iz Bgd-a znace o kojem mestu pricam jer su tu skoro non stop panduri.

Član 122. Zaštitne kacige i njihovi viziri, moraju biti homologovani prema jednoobraznim tehničkim uslovima. Zaštitna kaciga mora biti mlađa od 5 godina u odnosu na datum proizvodnje ako je datum proizvodnje upisan na spoljnoj strani kacige, odnosno mora biti u skladu sa rokom trajanja koju je propisao proizvođač. Zaštitna kaciga ne sme se koristiti nakon saobraćajne nezgode u kojima su nastala vidljiva oštećenja, ako ima vidljiva oštećenja, odnosno nakon što je ispunila svoju zaštitnu funkciju pri padu sa motocikla.

;D

Ovaj nacin naplate je mnogo dobar za bezbednost saobracaja i kvalitet magistralnih puteva, a evo i razloga: Da li ste svesni, i mozete li samo da zamislite koliko sluzbenih vozila (uglavnom teretnih) dobija od svoje firme bonove za placanje te putarine, a onda istu tu putarinu obilazi i krece se magistralnim putevima a u firmi pravda (fals) racune i tako "pojacava" svoj licni dohodak!? Navescu vam samo primer o kolikoj se svoti novca radi. Recimo cena putarine za sleper, u jednom pravcu, Bgd - Subotica je 3400 dinara, Bgd - Nis oko 4550, itd... Sad samo zamislite sve te teretnjake za kojima se vucete u koloni po Ibarskoj (a oni idu za Nis), po starom novosadskom,... itd. Firme moraju da daju vozacima bonove ili novac za putarinu jer postoje zabrane kretanja vozilima na tim deonicama ukoliko nemaju sediste firme ili utovar/istovar... ali nasa policija gleda kroz prste za sitne pare, jer i oni (policajci) imaju "korist" od toga... a mi imamo ocajne magistralne puteve ??? Ti aparati se koriste u vecini zemalja evropske unije, ali za vozila preko 7.5t ukupne tezine,dok su za ostala vozila (putnicka i manja teretna) vinjete ukoliko nema naplatnih rampi. Kod tih uredjaja postoji osim prepaida i postpaid opcija, koju uglavnom uzimaju fimre za svoja vozila i tako im racun dolazi direktno u firmu.

zao mi je i decka, sto je tako mlad izgubio zivot, i devojke (nadam se najboljem oporavku) uvek osudjujem bajkere kojim makar kacigu ne nose radi licne sigurnosti... porictao sam temu od pocetka i nisam primetio da je neko pomenuo sledecu stvar: decko je verovatno dobro vozio jer bi inace takvom voznjom i pre nastradao, i recimo da je imao iskustva u takvoj voznji... mene interesuje kako nije pomislio da se pri takvoj voznji sa suvozacem kojeg ne poznaje i prvi put mu je na motoru moze vrlo lako desiti to sto se na kraju i desilo?!?

i ja ti zelim brz oporavak i sto manje posledica. Bitno je da si ti ok, rane ce zarasti. Drago mi je da se motor nije vise ostetio. ja sam se tako u pocetku sezone morao oprostiti od motora i dan danas jos nisam uzeo drugi, zato ne ocajavaj... brzo ces ti na tockove... pozz

ja sam otprilike imao istu stetu jer je i udes bio skoro identican... procenice ti totalnu stetu jer je meni samo cena novih delova bila skuplja od vrednosti motora, ali onda imaju foru gde ti procene i koliko ti vredi to sto ti je ostalo od motora pa ti umanje isplatu za toliko, tako da niti dobijes novi motor a niti imas dovoljno para da ga sredis sa novim delovima ps. jel ima neki rok za podizanje tuzbe za nematerijalnu stetu, jer sam dobio presudu jos pre godinu ipo da je on kriv, ali moj "drugar" advokat nikako jos da stigne da spremi tuzbu

Skoro svi kamioni novije generacije imaju te prekidace, neki u kabini na instrument tabli, neki spolja. Uglavnom moze se naci u svakoj prodavnici rezervnih delova za teretna vozila, a da bi lakse objasnio prodavcu sta ti treba samo mu trazi ADR prekidac (sklopku).

I meni zao da stoji na ulici a navikao sam na "nju" u garazi... Ajde ti nju lepo vrati u garazu a pare trazi na drugom mestu... Sorry drugar za mali off... Motor garantovano vredi i vise od te cene... Vecina "starijih" forumasa zna celi istorijat ovog motora i mogu Vam potvrditi isto! Nadam se da ce se naci neko ko ce je voleti i paziti kao prethodni vlasnici.

u mom slucaju je bilo vremena samo da opsujem... jedino sto mi se svidja kod mene je to sto i u takvim situacijama maximalno mislim na to da kocim maximum, dozirano do same granice proklizavanja na oba tocka. Ja sam isao oko ... (ne smem da kazem, da se ne upotrebi na sudu protiv mene)i kad je na nekih 10m izelteo debil... Sudski vestak je utvrdio da je u momentu udara moja brzina bila 45 km/h (nije bilo tragova kocenja)

Pre ce biti da je tebi bilo mnogo KASNO ;D ;D ;D

Iskreno!? Po pravcu ga volim potegnuti (to me i kostalo motora, tako da ga vec duze nemam)... Uglavnom po gradu i vozim, volim golace "naked-e", na otvorenom i nisu za neku brzu kontsantnu voznju.

I ja sam decka licno poznavao, tj. radio sa njim do pre 3 godine, posle je presao da radi u Hotel Prag. Dolazio je pre jedno mesec dana do mene na posao da mi pokaze motor... Nemam sta da kazem, osim reci hvale za njega... Neka mu je laka zemlja i pokoj dusi.

E to ne znam jos... Tek je zavrsilo sudjenje, pre par meseci i jos nisam dobio zvanicnu presudu napismeno a jos malo pa ce dve godine od udeas, jer tek sa tim papirom mogu pokrenuti tuzbu za nematerijanu stetu. Mada sam cuo i da tu postoji slovo zakona i da za svaku povredu postoji tacno odredjena cifra, pa onda cifre za pretrpljeni strah, ponovni strah od voznje i slicne stvari... Tako da bih i ja voleo da se javi neko ko je vec imao iskustva sa naplatom nematerijalne stete.

Kad sam ja video koliko su mi spremni bili isplatiti odmah sam rekao tom liku iz osiguranja da mi ne pada napamet da uzmem pare i da to nece moci tako... Medjutim on mi je rekao da slobodno podignem to sto su odredili i da onda odmah kod njega napisem zalbu rukom, koju mi je on izdiktirao. Pozvao sam drugara advokata da se posavetujem i on mi je rekao da podignem pare slobodno ali da ne potpisujem neki papir na kojem bi pisalo da su sa tim isplatili svu svoju obavezu... znaci potpisujes samo priznanicu koliko si para uzeo i nikakav drugi dokument. Ne secam se tacno kako je glasila zalba, ali nesto kao: ne slazem se sa vasom procenom stete, jer ostatak motora ne vredi toliko koliko vi racunate... uostalom, reci ce ti lik iz osiguranja, a ako je toliki smrad da vidis da ne zeli da ti pomogne, ti svrati kod nekod advokata da ti napise zalbu i pocasti ga nekom sicom... ;D

Prosao sam francusku dijagonalno nekoliko puta... i imas pored autoputa, koji je stvarno skup, alternativu, a to su magistralni putevi na kojima je ogranicenje 110 km/h i imaju duple trake u jednom smeru (na vecim usponima imaju po tri trake) + zastitnu ogradu + razdvojene trake suprotnih smerova ili odbojnicima ili medjuprostorom (travnatim) sirine preko 10 metara. Naseljena mesta se zaobilaze obilaznicama na kojima je ogranicenje 90 km/h. p.s. ko ne veruje, mogu mu organizovati besplatno TOUR de France, jednim od kamiona spedicije u kojoj radim, pa ce se uveriti, jer kamioni koriste upravo te puteve da bi smanjili troskove transporta.

Ja sve redje blicam... Omakne mi se jos ponekad , onako iz navike, ali kazem vam, sve redje... Nekako me je prosla volja za jurnjavom na 4 tocka (posledica dugogodisnjeg staza, sto privatno sto profesinalno)... Ne kazem da ne prekoracujem dozvoljenu brzinu, ali u granici tolerancije.

Iz Sl. Glasnik RS br. 2 2008 god. Član 18. Prilikom prve registracije vozila, kao i prilikom produžavanja važenja registracije, za vozilo se izdaje registraciona nalepnica. Registraciona nalepnica se postavlja na motorno vozilo sa vetrobranskim staklom, sa unutrašnje strane, na desnom donjem delu vetrobranskog stakla. Registraciona nalepnica se postavlja na motocikl, spolja na vetrobransko staklo (ako ga ima) ili na ravnom delu vozila kod uređaja za osvetljavanje, a na priključno vozilo, spolja na levoj polovini zadnje strane na vidnom mestu. Saobraćajna dozvola se smatra važećom samo kada je registraciona nalepnica postavljena na vozilo u skladu sa stavom 2, odnosno stavom 3. ovog člana. Član 19. Registraciona nalepnica iz člana 18. stav 2. ovog pravilnika je pravougaonog oblika, dimenzije 80 x 60 mm sa samolepljivim kontrolnim odsečkom. Registraciona nalepnica iz stav 1. ovog člana sadrži: u gornjem levom uglu, na plavom polju, oznaku Republike Srbije „SRB”, u prvom redu nalazi se tekst: „Republika Srbija” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom, a u drugom redu nalazi se tekst: „Ministarstvo unutrašnjih poslova” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom, prostor u koji se upisuje oznaka registarskog područja, utisnut crveni štit na kome je beli krst između četiri ocila bridovima okrenutih ka vertikalnoj gredi krsta, registarski broj vozila, datum isteka važenja registracije, naziv: „registraciona nalepnica” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom i kontrolni broj. Oznaka registarskog područja na nalepnici iz stava 2. ovog člana ispisuje se i na ćiriličkom pismu ispod utisnutog crvenog štita. Registraciona nalepnica iz člana 18. stav 3. ovog pravilnika je pravougaonog oblika, sa radijusom (polukrugom) sa jedne kraće stranice, dimenzije 40 x 50 mm i samolepljivim kontrolnim odsečkom i sadrži: u upisanom krugu dimenzije 40 mm, u središnom delu na plavom polju, oznaku Republike Srbije „SRB”, iznad lučno ispisan skraćeni naziv Ministarstva unutrašnjih poslova „MUP”, ćiriličkim pismom, a po obodu kruga (sa unutrašnje strane) su ispisani brojevi meseca (od 1 do 12) a u unutrašnjem polju godine (po dve zaredom). Ispod kruga upisan je naziv: „registraciona nalepnica” ispisan srpskim jezikom, ćiriličkim pismom i kontrolni broj. Član 20. Obrazac saobraćajne dozvole (Obrazac br. 1) i obrazac registracione nalepnice (Obrazac br. 2) odštampani su uz ovaj pravilnik i čine njegov sastavni deo.

posto motor nije teretno vozilo, mislim da je dovoljno imati "mesecni" putni nalog... vazno je da ga imas, a i ne da li ga uredno popunjavas. Doduse nije ti ni tesko svako jutro upisati pocetnu km i u relaciji - lokal, ako si po lokalu.

Ljudi, pa ja radim u spediciji i bas mi je uza specijalnost smestaj robe (sazeta deklaracija). Vidim da su mu ti naplatili tu uslugu 4000 din, sto je preko 50 eura... A sad cu da vam kazem da izrada te sazete dekl. kosa 300 din (administrativna taksa) i to je sve, ako ne racunate "trud" oko kucanja na kompu koji traje cirka pola minute. A za kompletnu uslugu carinjenja u sta spada: istovar robe, smestajni dokumenti, skladistenje, priprema carinskih papira i konacno carinjenje robe, koliko cujem po firmi je neka ustaljena cifra od 4000 din. a kad neko naplati nekome 70 evra, to se kaze da ga je odrao. Pricam o kolicini robe, priblizne tvom motoru i motokultivatoru, odnosno 2-3 paletna mesta. p.s. cela ova prica je samo zbog ogromnog iznenadjenja na cenu usluga koje si platio toj spediciji... ali sta ces, i sitne spedicije moraju da zive od nekoga. Njihova parola je: "uvek ce biti ovakvih" i nije ih briga dali ces ikad vise doci kod njih.

moje proslogodisnje iskustvo je sledece: -procena stete, i to samo delovi su iznosili oko 5000e, znaci bez racunanja servisa koji ce sve to da ugradi i ofarba -a motor su procenili da vredi po tabeli, koju ima svako osig. drustvo, na 3300e (iako sam ja taj motor u italiji mesec dana ranije platio 3000e) Naravno da je njima isplativije da ti procene totalnu stetu, jer ce ti jos racunati neku vrednost onog sto je ostalo i umanjiti od te totalne stete koju ti moraju platiti... i kako onda ubediti osiguranje da ti ne proceni totalnu stetu nego da ti poprave motor??? p.s. ja sam blefirao i galamio da cu da ih tuzim i da trazim da mi obezbede motor u prvobitnom stanju, bez obzira da li ce mi kupiti isti takav ili popravljati moj... i od svega sam dobio +250eura na onu cifru koju su mi prvobitno bili spremni isplatiti, e sad, da li ima neka pravna caka da ti moraju popraviti motor ili oni imaju potpuno pravo da ti isplate totalnu stetu, to stvarno ne znam

Pa koliko sam ja skontao svog advokata, ja treba da tuzim i njega i njegovo osiguranje, a onda valjda osiguranje treba da preuzme sve na sebe... ali posto nisam siguran bolje da o tome pise neko ko zna materiju ???