@Overpressure ja nekako vise volim da kupim nesto sto je vec na zalasku karijere. Verujem da je do tada ispravljeno sve sto je trebalo.

Imam spisak od dve sitno kucane A4 strane, sve poruceno. Nesto preko Atile a nesto u Moto Lend-u.

Shared album - nenad acimovic - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL .....prvi utisci nakon 200 km voznje do kuce, bas smo se nasli

@Lošmi_WayOfLife Hvala drug, kao sto napisah u nekom prethodnom postu, dosta toga sam imao ali ovaj planiram da sredim po svom ukusu I opremim tako da zadovolji moje potrebe u narednih par godina.

Sa Atilom ces se sigurno dogovoriti. Ja sam hteo crni XT ali kada sam video zuti znao sam kojeg teram kuci. ) :

Sta planiras da uzmes?

Da

Shared album - nenad acimovic - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Ovo je bez opreme koja se ocekuje uskoro, tada ce biti kompletan.

TC su ubacili na mali Strom od ove godine. Hvala na lepim zeljama. Danas sam "nekako" uspeo da dodjem i do tablica, tako da je ostalo jos da svane suncan dan pa da se motor dotera iz Horgosa.

Ovako, Utisak iz voznje:Versys mi je delovao ostrije a sediste vislje. Strom ima linearno razvijanje snage I meksi menjac, Strom je definitivno vise naklonjen defanzivnim vozacima kakav sam I sam. Versys je dosta temperamentniji I okretniji ali ja nemam gradsku voznju pa mi to nije toliko bitno. Oprema ( standardna ) je na strani Stroma I to se ogleda u: TC-u, 12V napajanju, zicanim felnama, Easy Start sistemu. Pored svega navedenog Strom sam dobio po boljoj ceni nego sto je Versys I to bez cekanja u boji u kojoj sam hteo.

Hvala na savetima, uzeo sam Suzuki Vstrom XT, preuzimam ga za par dana pa postujem slike. Pozdarav I bezbeda voznja.

Hvala za reply. Ja sam do sada imao svasta od motora, od ER5, gsxr600, Fazera 600 S2 do Laverde 750S i Kawe Z750S.....Nisam vezan za brend. Idem sutra ili u petak da probam oba i odlucim sta cu da uzmem...

Hvala na odgovoru, Z750S je prodat prosle godine i od tada sam na postu . Do sada sam promenio puno polovnih motora i ma koliko bili ocuvani kod svakog je bilo nesto da se radi. Razmisljam, kada dodjes do toga da das 6000 eur za polovan motor ( star 3-4 godine ) onda je mozda pametnije dodati jos 1500 i uzeti novo. Z750S ja dobar motor ali ja sam tip vozaca koi potuje do Trebinja 9,5 sati tako da nisam nikada koristio ni 30% njegova snage a nasuprot tome udobnosti mi je falilo.

Posle 25 godina na dva tocka i desetine dobrih i manje-dobrih polovnih motora, dodjoh do toga da se castim NOVOM masinom. Iskustva i kilometraze mi ne nedostaje ali bih zeleo da od Vas, cenjenih kolega cujem misljenje o gore pomenutim motorima. Par generalija: Cena. Vstrom cca7500 eur, Versys cca75oo eur Mahom se vozim sam i to 90% na otvorenom putu sa povremenim ( citaj retkim ) silaskom van puta. Planiram da kupljeni motor zadrzim najmanje 5 godina tako da mi preprodajna vrednost nije naj bitnija ali ipak znaci. Unapred zahvalan na svim konstruktivnim savetima.

Dva tocka teram oko 25 godina, do sada posedovao oko 15 razlicitih motora, u poslednjih 6 godina promenijo 4 motora. Svi iz uvoza i manje vise u veoma dobrom stanju. Kod svakoga od njih sam nasao ponesto sto je prodavac precutao, namerno ili slucajno...verovatno ono prvo. Sa svakim sam otisao do Trebinja, Sarajeva...Budve i niti jedan od njih me nije ostavijo na putu. Razlog za pisanje ovog posta je izmedju ostalog i asistencija mljadjem kolegi pocetniku prilikom kupovine motora....te price, dramaturgija, ubedjivanje, kletve na svoje i tudje ime ukoliko nije onako kako oni zazu da jeste .....i da nisam bijo prisutan ko zna sa cime bi mucenik otisao kuci... mozda sam ja suvise detaljan prilikom odabira motora ali 4-5k EUR danas nije lako izdvojiti...kako neko rece " na tudjim greskama se uci a na svojim gubi " ...

Prvo bih zeleo svima da se zahvalim na odvojenom vremenu za citanje posta kao i na konstruktivnim komentarima koji ( verujem ) direktno dovode do demistifikacije termina "iskreno dobar motor" i "CH uvoz" a na kraju indirektno i do vece bezbednosti na putu svih nas na dva tocka. Inicijalno nisam imao nameru da fingiram nikoga kao niti jednu ciljnu grupu bilo da su u pitanju individualni uvoznici, firme koje se time bave ili neko treci... Kao sto rekoh, kilometraza, servisna, vlasnicka istorija ...nije to toliko bitno za nekoga ko se razume u ono sto kupuje jer zdrav razum nalaze da se udaljite od prevaranata koji u vecini slucajeva igraju na kartu uzbudjenja/adrenalina, potencijalnog kupca a ukoliko je isti tehnicki ne upucen tim bolje po njih... Naj veci problem cele tematike je neiskrenost i ne transparentnost, a ako cemo iskreno i bezobrazluk pojedinaca koji su toliko istrajni u svojim lazima da i sami pocinju u to da veruju. Znam da ovim postom necu promeniti stanje stvari na trzistu u Srbiji kao sto ( sigurno ) necu probuditi ni savest kod onih sa druge ( tamne ) strane ove price. Sto se mene tice, moj RSD, EUR vise nece videti pa makar to znacilo i pauzu od 1-2 sezone u cilju generisanja dovoljnog fonda za kvalitetan motor.

Kako sam pre par dana prodao svoj motor i odpoceo potragu za novim, gledajuci po oglasima, vidim da je puno motora iz uvoza. Pretezno iz CH, a par stvari su simptomaticne za vecinu oglasa: Na 80% motora kilometraza je izmedju 25 i 43k km. za 2004....2009+ godiste. ( isti takvi motori, kupleni u Srb. imaju od 35 do 70k km. ) Za 90% motora nije dostupna servisna knjizica koja bi opravdala tvrdnje prodavaca o navodnoj kilometrazi Cesto se desava da prodavci podmladjuju motore ( npr. kolor sema na motoru /boja agregata nikako ne odgovara godistu ) Malo ko je od njih rad da prosledi br. sasije kako bi se proverila istorija motora ( ukoliko je odrzavan u ovlascenom servisu, sto u 99% slucajeva nije ) koji je "po njihovim recima" EXTRA, KAO NOV... Pregledom oglasa u CH nikako nisam uspeo da nadjem modele koji se nama nude ( isti parametri kao kod nas: godina proizvodnje, stanje, kilometraza... ) po cenama koje su u Srb. Cene u CH su identicne kao kod nas ili vece ... Uzimajuci sve gore navedeno u obzir namecu mi se dva zakljucka, nasi preprodavci ( uvoznici polovnih motora ) namaju pojma sta kupuju pa im Svajcarci uvaljuju motore bez bilo kakvih dokaza o prethodnom odrzavanju/kilometrazi/godistu.. ili su oni posteni a mi.... Kilometraza kao faktor pri izboru mi nije prva stavka na listi prijoriteta ali ako za polovan motor dajes 4-5k EUR onda prica o "navodnoj kilometrazi" dobija jednu posebnu dimenziju. Ovom temom nisam imao nameru da upirem prstom na nikoga, ali kada nekoliko puta napravite 300-500km vikendom u cilju obilaska motora koje ste izdvojili na oglasima kao vama interesantne a isti su od strane prodavaca hvalospevima opisani kao bolji od novih... kada vas na kraju saceka nestrucno ispoliran motor sa namazanim gumama a na vase gore pomenute komentare prodavac kaze da je sve ono sto je on napisao u oglasu njemu rekao Svajcarac....dolazim do zakljucka da su se Svajcarci zaista pokvarili u poslednjih 5-6 godina, postali su neposteni i manipulativni.... a meni ne ostaje nista drugo nego da dnevnim listanjem oglasa zaista naletim na nekoga koga Svajcarac nije prevarijo ...ili da skuplam za novu masinu. I kao zakljucak namece se pitanje ....ko tu koga pravim ludim...

Kao i prethodnih godina, dobar provod. Uzivanje u voznji do Trebinja i nazad..( uprkos povremenoj kisi ), par dana na moru...sve u svemu odlicno iskoriscenih 7 dana starog odmora :)Jedino sto je po meni skup prerastao prostor gde se organizuje ali verujem da ce organizatori sledece godine poraditi na tome. Hvala jos jednom na odlicnoj atmosferi. ...Do sledece godine...

Petak, ma da prognoza vremena kaze od: 05/06 do 09/06 su moguci pluskovi

2005. Kawasaki Z750S Prosek u zadnjih 1000km: 6l/100km

Postovane kolege, Kako naj kvalitetnije iskoristiti hladne zimske dane...pa naravno u pripremi motora za sledecu sezonu. Z je 2005 godiste, uvezen prosle godine iz CH sa 32k km na satu. Iz zelje da ga estetski personalizujem i ucinim uptrebljivijim za duza putovanja odradjeno je svasta nesto...( sediste, izduv,vizir, blatobran, nosac kofera.....)