OK. I to je neka informacija.Nadam se da je toliki posao sa mogucnoscu naplate. Doslo neko vreme, nemeres naplatiti posao. Ja bih se radje prihvatio da ubacim ceo drugi agregat koji vec poseduje anlaser no da se bavim takom prepravkom.Hocu da kazem da mi je prva varijanta mnogo laksa.

Ljudi, sta se desava? Vozite li se ?Danas sam spalio dosta benzina vozeci se po obodu grada u raznim pravcima.Na malo motora sam naisao.

Nema novih detalja kako napreduje projekat sa elektropokretacem????Hibernacija ili nedostatak delova, zapleti.Svima su nam sevnule oci na ideju da se neko bavi ovakvom akcijom ali sada smo kao na produzenom petingu...

Zar Drago nije `55????Da li je ovo taj suzuki.

Ja sam za MZ-a u fabrickom izdanju agregata jer je po koncepciji napravljen za "normalnu"ploataciju (Boklic je dosta plasticno objasnio problematiku friziranja MZ-a) a ako je neko zeljan obrtaja, za male novce moze naci nekog japanca dvotaknog i divljati do mile volje.A da, uz potrosnju goriva adekvatnu ruskim vozilima a to boli.

Lijo, nesmes vise da ih drzis skupa, pa oni se razmnozavaju!

Duki je ponovo u sedlu i prokleto nisko nosi koltove.....pozdrav.

Za pocetak operi motorcikl jer to je najbolji nacin da sagledas i sacinis spisak radova koje trebas preduzeti da vozilo dovedes u stanje kakvo zelis.

Kolio sam ja upoznat, usisni kanali se NE POLIRAJU. Cak je pozeljno da su uzduzno ,u smeru protoka smese,blago izrisovani . Izduvni kanali SE POLIRAJU.

Na ovim prostorima, sve sto je bilo dobro, nije trajalo dugo.Valjda smo se navikli na to .

Ja svaki dan idem na posao sa MZ-om.Produzila je se lepo sezona a mislim da ce biti jos dobrih dana i lepog vremena.

I ja se cudim, par dana slabo ko se kaci.

Osim razlike u frekvenciji zvuka nisam primetio neke bitne promene.Lipnikov izduv koji sada posedujem je ,po meni, jedini izduv iz tog vremena koji radi dobro i "dole" i "gore".Lipnik nema gomilu pregrada i cevcica kao originalni.Tu je i jedna karakteristika a to je duzina. `80-tih godina nikako nismo mogli da "svarimo" originalni izduv koji je bio duzi 20cm od zadnjeg tocka, kao rudimentni organ.

Ja sam imao MZ-a ETZ `82 god. kupljen u radnji u Beogradu i imao je napred dobos i "ravan" izduv. Bile su razne varijante sa oznakama, nalepnice, sito stampa i jedna varijanta sa dve paralelne linije koje su isle ispod oznake MZ i nastavljale su se na dekl ispod sedista. Bila je i "standard varijanta" bez obrtaljke ali ,koliko ja znam ,nije je bilo kod nas vec kod suseda Madjara. Nemoj se oslanjati na sajteve koji nisu oficijelni a "cybermotorcycle to sigurno nije.

To je RnR. I na poslu nosi neki sesir. Bravo majstore!!!!!!!!!!!!!

Na ovom linku sam ovo nasao.?????

Da li si to pazario 883?

Hvala Lijo, tokom zime cu najverovatnije staviti taj karburator pa cu izvestiti o rezultatima.Ja sam ga i dobio sa difuzorom ali cu ,radi boljeg potega probati sa filterom ili bolje receno ,kutijom filtera pa c use malo igrati.

Mukica.NSU Pretis 175, sa ficinom rozetnom od fara.Ko zna koliko je kilometara do sada prevalio.

Za one koji ne znaju: Kacite slike preko ImageShack-a i izaberite opciju "thumbnail for forums 1. Moze i preko ImageVenue, onda izabirati opciju "hotlink a clicckable thumbnail on a forum. Sa ImageVenue mozete kaciti vise slika odjednom.

Cekaj, sta se ovde desava?Magija, sta li je? Dve slike istog motora?Ovde je suzuki kao iz radnje?

Mislim da nije ni za jedan motor posebno vec pase na "magurine" rucke.Najbitnije je da ako nadjete davac sa 7mm navojem i 1.25 korakom(ako je zadovoljavajuce duzine), mozete polako sa ureznicom 7mm, obavezno sve tri po redu , urezati novi navoj.Polako i pazljivo praviti prve namotaje nove loze.

Koristim se prilikom da pozdravim Makicin bajkerski duh koji fali mnogom bajkerima iz moje okoline.Zensko, po hladnom vremenu sa natovarenim tockom preko sedista krece u drugi grad da pomogne drugaru....sta reci. Primedba,drugi put kada se budes upustala u takvu akciju moras nas sve obavestiti da te docekamo, nadjemo ti se i da te ispratimo kako valja. Takve devojke treba negovati i cuvati. Pohvala za MZ ,odlicno izgleda i stvarno mi je zao za oguljeni dekl. Da li si prednja stakla zmigavaca namerno stavila naopako ili...oni "brci"sluze, kada su namontirani na gore da mozes u voznji kontrolisati da li ti pokazivaci rade. Pozdrav!

Trajno resenje za sve one koji imaju problema sa davacem stop svetla na prednjoj kocnici.Kao i mnogi, ove sezone sam kupio tri komada i ni jedan nije trajao duze od 10 dana.Posto se veoma "sugavo " osecam dok vozim bez stop svetla pozalio sam se drugaru i on je iz svoga magacina delo va izvuka odavac koji je se razlikovao u lozi. Originalan navoj je od 6mm a novi davac je imao 7mm sa korakom od 1,25.Uzeo je ureznice i urezao novu lozi preko stare.Bio sam skeptican ali po zavrsetku sve je bilo vise nego OK.Vozim se vec 10 dana i ne mogu verovati, stopnjak normalno radi. Moja ideja je bila da napravim reducir koji bi se navijao izmedju kocionog cilindra i kocionog creva i u njega bi se montirao davac koji radi na pritisak (takav ima fica,moto guzzi....) Posle ove intervencije napusti osam ideju.

Neka je sa srecom!