Hvala Lenko,ja mislio da si ti nesto grunfovao,nisam znao da je fabricko resenje.

Lenko,pojasni moli te odvajac vlage na motoru(ako je odvajac u pitanju)

nemanvb-neces moci sam,imas dobrog i korektnog moto mehanicara u Trsteniku,za Banju ne znam.. Satelis-sta je flater,da li mislis na lamelni ventil?

Trazio i ja,i nikad nisam video da je neki bio u prodaji,na kraju nabuzdio nesto od flah lima za jedno popodne,i vrsi posao dok ne naidje..ako te zanima kako izgleda,reci da ti posaljem na viber neku sliku,jer ne mogu da postavim...

Sigurnost zrenjanin,tako se zove firma koja ih proizvodi,ali moraces da rasklopis i izmeris..cena je vrlo povoljna,mnogi su ih koristili,ja takodje.

Malo je nepravedno ocrnjena ta honda,ne bi bilo lose da je pogleda neko ko se razume,mozda cak i da stavis neke detalje ovde.. Jesu imale probleme,ali su imale i revizije,tako da,ako je potrajala do sada,vozice se jos.. Ako je dobra cena za nju i ako neki deo odrzavanja vlasnik sam obavlja,moze da se podnese..ima par komada rastureniih u delove po oglasima,ostalo se naruci iz inostranstva,pa neko donese preko zime.. Godiste-mozda je namerno podmladjena prilikom uvoza,jer to se masovno radilo,a mozda je iz zemlje gde se upisuje prva registracija. Samo treba proveriti da nije treca stvar u pitanju,nelegalnost.. Snaga-treba proveriti sta pise u saobracajnoj,tacno je da ima vecu snagu,ali mozda je nekad bila blokirana.. Ono sto ja vidim kao najvecu prepreku cak i da je sve drugo u redu,je to sto taj motor nije za apsolutnog pocetnika,suvise je brz i lak,moze da te navuce da precenis svoje znanje...pozdrav

Mozes da saljes,ali je velika verovatnoca da imaju..nece znati po modelu,vec po dimenziji.. Rasklopis cilindar,uzmes subler i telefon i sve sa dogovorite,moze da ti stigne vec sutra ,ako imaju.. Gledaj da ne ostetis stare gumice,za svaki slucaj,i sacuvaj pogotovu spoljasnju..

Just to give you an idea..during the winer,residents of Zabljak are often digging tunnels through snow just to walk between houses..

Satelis,tvoj doprinos ovde je skoro neprocenjiv. Ja cak i ne vozim skuter,ali hvala za znanje..

Curi gorivo spolja,kad stradaju..kao kad preliva zbog nivoa,dok ne zagledas... Ako skidas karbove zbog plovaka,mogu se i vratiti bez medjusobnog rastavljanja,ali meni je nakon tog postupka procureo na putu taj o-ring,i onda ponovo skidanje,sinhronizacija,i trosak za drugog majstora.. o-ringovi pasuju od injektora sa nekih skutera,ako ne nadjes drugacije... Pozd

Verovatno iste kao na mnogim keihin-ima,imace servisi... Vaznija stvar,da li se vidi gde curi?..jer,zna da bude o-ring na cevi koja spaja karburatore..

Proveri da li pasuje od rc 24,ako moze,dam ti ja..

...kada uzmes ovaj poliester set,a ima ih u vecini farbara,bice ti ocigledno kako se koristi,samo vodi racuna da ne valja udisati isparenja,ako se lepo secam malo su opasnija...

Poliester se popravlja na isti nacin na koji se i pravi-znaci mrezica,smola,katalizator...prodaju ih pod nazivom "poliester set ".. Medjutim,to poprilicno truje i smrdi,a i mrzelo me da odmeravam kolicine ,pa sam moje pokrpio poliester kitom i plasticnom mrezicom...videcemo kako ce drzati...

Svaka cast za prvi put..

Prilicno sam siguran da to sa postojecim cevima mozes da napravis. Pogledaj kako izgleda standardni prigusivac od tomos automatika,samo onaj deo koji se vadi sa zadnje strane i bice ti jasno na sta mislim,da ne trazim sada slike..

Jos nesto,ja ugradio pokazivac napona sa aliekspresa,5e kosta..

Previse puni,za sve akumulatore vazi 13,8 do 14,2...moze manje,a nikako vise..verovatno je regler,a ako tako vozis stradace i alternator. Pogledaj dzek koji spaja reg i alt.. Provera alternatora opisana vec na forumu,a ako kupujes reg oko 60 e kosta dobar koji pravi Joska sa foruma..

Da si produzio malo do Rikavackog,da vidis kako je prijatna voda,a nigde cistiju nisam video...bio pre neki dan,ali ne mogu da okacim sliku sa tableta..il ne umem..

Hvala,korisna informacija,ovaj deo sa pibom nisam znao..

Kada sam video poslednju poruku,u neprocitanim temama,nekako sam znao da se to vi...sad verujem da kawa pravi skutere)...pozdrav od plave honde sa Grze..

A zakleo bih se da je Tivat,mada je okrenut u drugom smeru..

40 evra je previse,cak i da potpuno obrusi i ispolira to sto zavari... Ima puno majstora koji rade varenje aluminijuma.. Taj var kosta 500 do 1000 maks,urezivanje 500maks...bez poliranja,sto mozes i sam..

Ispravan postupak je da iz kosilice ide na tarabu,jer tek tada daje dobru fungicidnu i insekticidnu zastitu drvetu...

...da nije zabune,pricam o ponovnom koriscenju stare podloske,ili koriscenju nove neokaljene...