Pa apsolutno se slazem. Ja upravo to i pokusavam da objasnim. Par postova iznad sam i rekao da se masina mora postovati i da se mora razmisljati pre svega. To i jeste jedina istina. Mene su stariji tako savetovali,tada nisam razumeo, a sad, vec neko vreme znam o cemu su mi pricali,sada razumem. Postovanje,ne strah. Ja motor postujem,svaki. A pauka se plasim, postoji razlika izmedju postovanja i straha.

Ja bih rekao da se nismo razumeli. Dacu primer onoga na sta sam ja mislio. Situacija 1. Vozim , u nagibu sam na levo, izlece nesto na put. Situacija je alarmantna ali ja moj motor od 321ccm poznajem,znam sta moze, dodajem gas,obaram jos malo i prolazim pored kroz iglene usi. Nisam uspaniceno zakocio, znao sam da moj motor to moze. Ja ga se ne plasim , igram se njime. Teram ga do limita. I u tome uzivam. Situacija 2. Vozim , u nagibu sam na levo, izlece nesto na put. Situacija je alarmantna, a ja moj motor od 1234ccm NE poznajem,plasim ga se,presnazan mi je. Osecam se zgrceno konstantno jer mu nisam dorastao vozacki. Ne umem da se njime igram, na pravcu sam najbrzi ali me u krivinama preticu biciklisti jer da bih ga kontrolisao moram da ga davim da ga mucim ne bi li isao brzinom koju umem da kontrolisem i koja mi je dovoljna. Pocinjem da imam lose navike pogresnog saltanja i prejakih kocenja pred krivine. Rezime: Vozac iz Situacije 1 ce vozacki stasati i preci na snazniji motocikl kojim ce baratati. Vozac Situacije 2 nikada se nece osloboditi i postati vest kao ovaj prvi. NIKAD! Nadam se da se sada razumemo. Ja se svog motora ne plasim.

izmeri prvo napon na na dzeku sijalice. Treba biti 13-15V. Meris unimerom opseg do 20V u delu za jednosmernu struju ti je ovaj simbol sa slike. Ako nemas dovoljan napon onda ti je oksidirao neki kontakt mase. Ako imas,onda ti je socivo zveknulo (ima svoj vek) menja se kad sagori.

Dobrodosao!

Nema sredina, uradi ko sto Milos kaze i menjaj na prolece.

Ili ti se isteglio lanac. Uvek se neravnomerno istegne kada je pri kraju.

Filteri stigli. Kako dogovoreno tako ispostovano. Preporuka!

1. Sklanjati se od vozila koja voze neujednacenom brzinom (pisu poruke 100%) 2. Ne preticati kamione uzbrdo,samo po ravnom i nizbrdo ( uzbrdo mogu cak i da ubrzavaju ako je kamion dovoljno dobar,nizbrdo svi moraju polako,zbog velike mase,voze u niskom stepenu prenosa ili pod retarderom jer su im kocnice lako zapaljive i cuvaju ih i hlade kad god mogu) da ne krenes uzbrdo da obilazis a majstor iz zezanja gascinu a tebi kola idu u susret a motor nece jer nema snage. Jebeno je to. 3. Drzi sto konstantniju brzinu, pored ustede goriva , manje ces grejati i kocnice ako si sa suvozacem i prtljagom. 4. Izbegavaj glupa preticanja, svako preticanje je rizik. Tvoja preticanja traju dugo jer motor nema snage, ako neko vozi 8km/h sporije od tebe,koga je briga,prilagodi se njegovoj brzini,koristi ga kao stit od ispada vozila sa bocnih ulica,njega sigurno vide, tebe bas i ne i onako se krecete slicnom brzinom,ne zuris nigde ides na odmor. 5. Drzi odstojanje od vozila ispred sebe. Automobili imaju 4 tacke kontakta i kocenja,ti samo jednu, danasnja kola imaju predimenzionisane kocione sisteme + abs,koce zaista ucinkovito, ti nemas nista od toga . Verovatno imas jedan disk napred i jedan dobos pozadi. To je vise nego dovoljno ako imas i malo mozga. Za razliku od kola motori nisu idiotproof. 6. Danju upali i vozi sa dugim svetlima. Nocu sa oborenim. 7.Nosi svetloodbojni prsluk (zelen,narandzast) pomaze da te primete, ako ti je motor crn i oprema takodje u gadnom si problemu.Furaj papagaj fazon. 8. Ponesi tamni vozir ili naocare za sunce, u jednom trenutku ce ti trebati sigurno. 9. Kada vozis,vozi sredinom trake, ako vozis uz desnu stranu, pokusace da te preticu unutar trake (bez da predju u suprotan smer) sto je jako opasno jer te mogu retrovizorom zakaciti i baciti u kanal. Zauzmi celu traku, da moraju da sacekaju vozila iz suprotnog smera da prodju pa da suprotnim smerom obidju,kao auto. Ako im ostavis mesta ,veruj,pokusace da se provuku pored tebe. Nimalo bezbedno. 10. Pali migavce na vreme. 11. Koristi sirenu kad god se osetis ugrozeno, nekad ce mozda biti bez razloga ali jedanput ce ti spasiti glavu. Mali motori su tihi i ne cuju ih ostali. Eto, to bih ti ja savetovao. Nisam strucnjak nikakav. Nemoj me poslusati nista. Ali procitaj ipak,mozda neki i primetis da vredi. Znaj da sam ja samo jos jedan lik sa interneta,ne uzimaj moje savete zdravo za gotovo. Ipak se ne poznajemo. Puno bezbednih kilometara ti zelim! I ne juri, ima vremena kada ces jahati brze masine, do tads hvataj cake i uci tehniku voznje i nauci da "citas" saobracaj,situacije,ponasanje vozaca. To spasava glavu,ne snaga motora. Dobro mozda nekad i snaga motora kad pogresno procenis ali to kasnije, mnooogo kasnije! Srecno!

Fino se razvija situacija! Pisi malo, sta si se stis'o?!

Iako je sve ovo istina. Ko ima A1 bolje i 125ccm da vozi nego nista. Tako da ako si ogranicen na 125 samo polako i ne beri brigu. Stizes svuda. Polako,pamet u glavu i uci tehniku,nije sve u snazi motocikla.

Hvala na informacijama.

Tvoja 125ccm masina te moze daleko odvesti. Nemoj potcenjivati masinu. Fora sa manjim kubikazama je samo da ih ne preforsiras. Samo lagano i stizes svuda. Do 80km/h nemas brige ostaje ti i malo za preticanje kad bas moras. Samo magistrale, tu su i onako prosecne brzine 60-80km/h. A koju masinu vozis? Milim to je manje bitno, nego ovako informativno. Motor vozi glava.

Hf 145 ? €?

@burdjan menjas li plasticne vodjice lanca? Mene ovo ceka, ne znam dali i to da porucim. (4tx, princip slican ako ne i identican) Ako nije tajna odakle si uzeo delove i cifra neka?

Ako se ne varam i to rade ljudi iz firme Sigurnost Zrenjanin. Mada ja sve za motor porucujem iz Louisa putem Sekule. Tako mi najlakse. Stigne mi na adresu.

Dobrodosla i samo lagano !

Ovo ti je odlicno. Mnoge te repne torbe imaju i kaiseve da mozes da ih nosis i kao ranac,kukama se zakace na predvidjeno mesto. Ove bas mocno izgledaju.

Pa to je vrhunski. Nisam znao da to postoji u opste.

Ima ih u raznim zapreminama i bojama.

Ma te torbe se migolje uvek, to je problem u najavi. Ne mogu se fisirati valjano i po nasim putevima izuzetno kvalitetnim kako motor skace po rupama torbe se razmrdaju.. Ta nervoza oko uopste razmisljanja dali je sve ok sa torbama ti moze upropastiti putovanje.. Kofer i cao! Ako vec neces/ne mozes kofer. Endurasi koriste roll bag-ove i jakim velikim gurtnama ih zategnu za rep motora. To ne mrda nigde. Staje u nju sta volis. Poseti enduro sekciju i raspitaj se o roll repnim torbama koje koriste,neka ti preporuce neku kvalitetnu i za 50ak € si resio svoj problem.

Sunce ti, sto lep ispade!!

Inace za 2k€ ovo je prava stvar ! Sad samo svaler gas.

Razdaljina izmedju fuzastera i sedista se cini mala. Vozac je nizeg rasta ?

Nisam siguran sad. Kada sam kupovao opanke za Tdm bio mi je ponudjen i Angel GT. A Tdm koliko znam ne spada u teskase poput Fjr ili Rt, k1600,Paneurope itd.. Sl. put uzimam njih. Ne zato sto sam nezadovoljan Miselinom vec zato sto ljudi koji su vozili obe kazu da su Pirelijeve jednostavno bolje..

Vozio Road Smart 2, dobra guma. Sad vozim Pilot Road 3 i guma je odlicna. Vozio sam i continental i bio jako nezadovoljan. Zaboravio si na Angel GT koja je mozda i najbolja od svih za sport touring kategoriju. Tako da : 1.AngelGT 2.Pilot road 4/3 3.Road Smart 3/2