Kada ste bili na tehnickom,jeste li stavljali prednji tocak na valjke?

U principu, nekog vau efekta nema. Sve je to i ranije bilo pristojno. Najvecu promenu uneo je lancanik sa +1 zubom napred. Osetno se promenilo ponasanje motora u nizim obrtajima i to na gore. Vibracije su prisutnije, na nizim obrtajima u 2. Stepenu prenosa. Znao sam da ce do toga doci. Logicno je. Sada cu voziti ovu sezonu tako da vidim odgovara li mi. Fora je samo vise razvlaciti prvom,a ne kao do sada odma na 2000rpm u drugu. Ipak jedan zub cini veliku razliku. Mislim da cu na autoputu biti dosta zadovoljniji. Sto se tice korpe, nema vise zveckanja u regiji kvacila. Ostatak se ponasa manje vise isto kao i ranije. Ipak dok prodje jos koji kilometar,moci cu bolji sud da iznesem.

Naucio napamet. Jebem ti zivot. Kad smo vec kod uputstava, pazite na silu stezanja donjih srafova za ispustanje. Ako mi je ostalo u glavi sila je oko 10-15Nm . Nemojte se igrati. Koristite moment kljuc.

Postoje 2 srafa za ispustanje. Jedan na vodenoj pumpi i drugi na bloku. Otvorite cep na hladnjaku i odvrnete oba srafa za ispustanje. Cep na hladnjaku ima osigurac,da bi ste ga skinuli morate skinuti prvo osigurac kljucem 8. Nakon sto je istekao antifriz, skinete ekspanzioni sud koji je pored amortizeta ispod sedista. Ispraznite i njega i malo operete. Vratite sve srafove. Vratite sud. Sipate destilovanu vodu u sistem. Zatvorite sve. Upalite motor da dostigne radnu temperaturu i sacekate da upali ventilator. Neka radi malo,mozete se i malo provozati. Onda se vratite i ispustite vodu. Ovo je bio proces pranja sistema. Mozete ponoviti vise puta po potrebi. Po ispustanju vode. Ponovo se sve zavrne i naspe antifriz. Zasto ispiramo sistem? Postoji vise baza za antifriz. Ne bi bilo dobro mesati 2 baze. Uglavnom se razlikuju po boji. Postoje prozirni,plavi,zeleni,roze i fluoroscentno zeleni. Boja antifriza ne govori o njegovom sastavu. Ukoliko prvi put menjate i ne znate koji antifriz je ranije sipan,obavezno isperite sistem. Tek kada su ostaci starog antifriza isprani,mozete sipati nov antifriz i biti beezbrizni. Antifriz se menja na 2 god. Ukoliko znate sta ste sipali na prosloj zameni onda ne morate ispirati, isto tako onda necete ni citati ovo, vec znate sta i kako. Aj sa srecom.

Reci mi da ste obisli i Duga radar (woodpecker). Kako bih voleo da vidim to. Divim im se do imbecilnosti.

Ne trebaju vam neparni kljucevi. Na Tdm-u je 90% srafova parno 8,10,12,14... ne znam zasto ali je tako.

Sipaj i bmb 95 pun i to ti je to. Ajde ako bas insistiras, pogledaj i nivo antifriza i ulja u prednjoj kocnici , proveri da li ti radi termodavac (pali li se ventilator kada radi u mestu) i vidi kakve su ti prednje plocice. Ponesi i ulje, mada nemas autoput, verovatno ti nece trositi... mozda minimalno nesto al bolje da imas. Srecan ti put i lepo se provedi.

Eve procitaj

Sedi u kola i idi u Baju. Mislim da je ovo lokacija otpada. Proveri na street view Google Maps WWW.GOOGLE.HU Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps. WWW.SUGOMOTOR.HU használt motorok, alkatrészek, bontott termékek, sport- és túramotorok; motorjavítás...

Svi oni kupuju odande u Baji i preprodaju u Srb na KP.

Jednom sam bio na jezeru sa devojkom, davno bese... Ja se napio ko bulja i meni se spustio sam. Jebem ti zivot. Sve na posluzavniku a motorika otkazala. Od tada ne pijem. Mnogo bolje radi sve. Klajfna mi 12 bekerela, id' u p***u materinu. Sto bi reko Velja Ilic. Nezgodno je to.

Ja sam cuo da je samo prve 2 godine tesko. Posle naucis da ne spavas nocu nego samo dok vozis i na poslu i bude ti ok.

Jebo motor. Nek su zivi i zdravi.

U zdravlju da se vozite zence i ti neka vam donese puno osmeha ovaj Tdm. A ako si vest, mozda donese i seku ovoj dvojici delija

Ovo nije Evropa. Imam sliku. Ovo je specijalna serija Tdm-a sa veoma cudnim pregradama i ostavama u regiji oko volana.

Koliko trazis za njega?

To su uvezeni iz CH. Svi oni imaju oko 80ks. Svajcarci su ih limitirali. Postoji neki problem sa registracijom tih iz CH ako u saobracajnoj imaju upisano premalo kw. Ima na tu temu pisano na forumu. Prelistaj malo.

Preporuka za tehnicki gde ne zanovetaju u BG? Juce sam skapirao da mi danas istice. A radim do 16h. Bice zajebano. Malo mi je daleko Bbugarinovic u NS

tako ce i biti, mislim za F goru. Ne za maler. To necemo. Posle moram da pravim nov oglas , trazim Cigancicu...

Ne znam kako na motor da ga nakalemim, ima sigurno 10kg

Pa moramo kolima. Misa mu malenog.

Kupljeno ! dalje idemo na Viber.

Pa fabricki ima katalizator. A sto se tice izduva, verovatno i jeste isti kao na 3vd. 99%.

Hvala Bruno. Zbog buducih registracija bih kupio da imam. Ja imam 2 izduva na mom. Ali je Laser sistem bas za Tdm. Izgleda kao fabricki samo je gromoglasan. Fabricki bi mi najvise odgovarao. Jer to sve ide na sraf.

Za te pare imas Gpr 300 Dunlop. U Pilot sportu i Dum d.o.o Sigurno bolja guma od tog Mitasa.