Ma gde uzivam? Pa ko jos voli da bude masan do laktova? Nemoj se lažemo! Ja samo volim da budem siguran u svoje vozilo i da mi bude mirna glava, da dok vozim ne moram da razmišljam o tome kako mi je ležaj dotrajao, kako mi je guma stara i slično. Kad vozim,vozim. Kad popravljam,popravljam. Tako volim da živim. Odradim i posle sam miran, koliko to motor star 20godina dozvoljava.

Nece d'izadju iz viljuske. Inace problem nisam imao,rasturio sam onako,kad je vec sve rastureno da ocistim i podmazem.

Situacija je sledeca. Lezaj ima oznaku TA2428Z,proizvodjac je IKO. Dimenzija ovog iglicastog lezaja je 24x31x28. Zvao sam Astrid, nemaju na lageru. Proverice mogu li nabaviti i po kojoj ceni. Posto moji ne zele da napuste viljusku bez primene sile,ostavicu ih potopljene u petrolej da se otkrave. Ako ne izadju posle toga a ovi iz Astrida ne mogu da ih nabave,onda cu ih samo oprati tako kako mogu. Ako ih iz Astrida mogu nabaviti onda cu ih izbiti i zameniti. Javice mi iz Astrida kakva je situacija.

@bdada nece ovi lezajevi da bas lagano izadju. Probacu sutra opet. Kad prespavam. A sto se tice 'mortizera, da, to je taj.

Bas tu mast sam i kupio. Po tvojoj preporuci od ranije. Nego dok odmastim ovo... Situacija je jeziva. Sta mislis da lezajeve malo plaknem benzinom ili brake cleanerom?

Ljudi! Nasao sam akumulator na svom Tdm-u. Nisam ni znao da ima. Potrebno je samo skinuti ovo. Ne znam sta je ali se lako skida. Podmazivac lanca se postarao da sve bude usrano uljem i prasinom pa onda opet uljem, tako da je sve od uljnog blata. the nearest suntrust bank No to nije bitno. Bitno je da sam ja dosao do ovoga. Mislim da ovo niko nikad nije podmazao. Not gud my friend! A sada ciscenje govana pa podmazivanje i sklapanje. I tako dok se vi svi vozite ja jem' govna kad pameti nemam. Niko krug da ponudi.

Ne znam. Ja sam kuriru izbrojao na ruke 26000rsd

zameni sijalicu u stop svetlu odgovarajućom.

Previsoki obrtaji finalnom 5. stepenu prenosa. Ja menjam iz tog razloga. Motor mi je vec rasklopljen pa koristim priliku dok mi stignu delovi koje cekam.

@Nenadbg88 zahvaljujem.

Fabricki za 4tx 99-01 ide 16/43. To je 2.68 prenosni stepen. Ja zelim 17/43 i 2.52 stepen. Ukoliko neko ima nov JTF520.17 i zeli da se menja samnom za nov JTF520.16 neka se javi.

Po ovome izgleda da ne bi trebalo da bude problema. Yamaha TDM 850 4TX 99 Sprocket Front Plus 1 Tooth - JT (Check Chain Length) Parts at Wemoto - The UK's No.1 On-Line Motorcycle Parts Retailer WWW.WEMOTO.COM Online shop for Yamaha TDM850 4TX 99 Picture of Yamaha TDM 850 4TX 99 Sprocket Front Plus 1... Ono sto mene brine je da li moze lancanik sa +1 zubom da stane sa lancem na sebi u ono kuciste i da se neometano okrece? Bice knap.

Da li je neko prednji lancanik sa 16 zuba zamenio lancanikom od 17 zuba na 4tx-u?

Ako oces dodji u garazu.

Ja ne mogu. Poso sam da se ubijem.

Mnogo mi je zao zbog toga kako je ispalo. Jako lose organizujem vreme, to mi je bas mana. Za to cu se iskupiti pre ili kasnije.

Jezivo ma proba bez para ne dolazi u obzir. To je jedini nacin izgleda. Odmah otpadnu "probaci" ,sa 700e u dzepu.

@nikvuksa ako skines deklu, mozes poslati meni. Ja cu je odneti Rajku ili u tu radionicu koju ti je preporucio.

Vise sam mislio na zamenu drugim polovnim. al moze se i motati. Ako vidim negde neke,javljam ti. Jesi li video sa Arakisom,mislim da je relativno skoro resavao jedne namotaje na 900 u Bg. Takodje vidi kod Zivana u ZR (nick mu je havarisan ovde na forumu) A sugomotor? Baja (HU) WWW.SUGOMOTOR.HU használt motorok, alkatrészek, bontott termékek, sport- és... Vidi i kod njih. Oni imaju svasta. Svi ovi iz Kanjize i Subotice sto satro prodaju polovne delove samo uzimaju od njih i prodaju u Srb. Logisticar si ako se dobro secam,ne bi trebalo da tesko nadjes prevoz od Baje do Ča.

Ako imas para kupi 900. Ako moras sa A2, slobodno kupi i 3VD, on je jako podcenjen model, daje jako puno uzivanja po zaista smesnoj ceni polovnjaka. Gledaj samo da nema curenja zadnjeg amortizera,trzanja u 3.stepenu prenosa,da ne dimi plavo i da su diskovi napred sto manje potroseni. Sve ostalo se finansijski moze relativno lako podneti. Nemoj nikako voziti bez adekvatne dozvole za kategoriju kazna je 120000rsd. Neka je sa srecom!

@filipfg97 Kod 3VD modela mana je zupcanik 3. Stepena prenosa i ume da potrosi vise goriva usled dotrajalih emulzionih tuba u karbovima. Kod 4TX mana je zadnji amortizer i to bi bilo to. Oba modela trose ulje. Kod modela 900 mana su namotaji koji umeju da izgore. Ono sto je pozitivno je da 4tx u odnosu na 3vd ima prednje vile od 43mm. Elektro pumpu goriva i mnogo manje vibracija. Vibracije su umanjene ozbiljnim prepravkama unutar agregata i promenom prenosnih stepena. Menjac je odlican nema cestih kvarova. Ono sto je negativno je da nisu resilu problem sagorevanja ulja koji vuce jos od SuperTenere modela. 900 ima resene sve probleme predhodnika ali ima jedan koji ovi ostali nisu imali. Ti namotaji. Ucestao problem ali se lako resava. Ono sto jesu resili odlicno, je ogibljenje kao i kocnice koje su i na najstarijim modelima Tdm-a odlicne ali kao sto vidimo uvek moze bolje. Na 900 jedino sto je negativno,nije kvar,vec samo posledica direktnog ubrizgavanja je trzanje na niskim obrtajima zbog ubrizgavanja. Karburatorski modeli (svi sem 900) su mnogo ugladjeniji, verzija 4tx od '99-01 je najbolja po tom pitanju-najtecnija i ugladjenija.

Kao i kod svake ostale masine. Bitan je nacin eksploatacije i preventivno odrzavanje. Preventivno odrzavanje nije zamena kada nesto crkne. To je popravka. Ne odrzavanje. Preventivno odrzavanje je zamena po fabricki preporucenim intervalima zavisno od eksploatacije. Gledaj odrzavan motor. Kilometrazu na satu ne gledaj jer je svuda upisano 18000 ili 28 000. Negde bude i 34000. To su popularne cifre kod motocikala. Kao kod auta 180000.

Ako si ti popizdeo, mogu samo da zamislim kakva je situacija.

Optima Modrica

@Bruno 68 prodaje z750 ako se ne varam za model