Pa do 80-100km/h nije strasno, ali preko 100km/h posle 2h voznje na autoputu, sa motora sidjes polu gluv.. Ja sam je zamenio zato sto sam jednom dok mi je bila na glavi rukom uhvatio za bradu i gurnuo na gore i ona se otkljucala sa leve strane. Reko gle ovo.. Aj mozda je nisam dobro zatvorio. Probam ponovo kad ono opet. Tako da sam rekao da to nije dobra kaciga i otisao u radnju i vratio je. Uzeo pare i kupio hjc full face koja je 3 puta udobnija, laksa i siguran sam bezbednija. Za bezbednu i kvalitetnu flip up kacigu mora se odvojiti min 300evra,sve drugo je bzv. Dali moze da se nosi, da moze, dali ce mi spasiti zivot, pa ne znam, ja nisam hteo da proveravam. Ali znam da posto nemam para za kvalitetnu flip up, nosicu kvalitetnu full face koja je 2x jeftinija. Za oko 20 000 din mogu se naci odlicne 3 komponentne kacige u domacim radnjama gde odes lepo i probas. Isto tako ne odgovara svaki proizvodjac svakom obliku glave, to je opste poznata stvar. Meni odgovara hjc, ne odgovara mi scorpion, kako sam to provalio, pa otisao i probao redom, modele raznih brendova.

Imao,nosio,kaciga je bucna,duva na spojevima,magli se i onaj sistem za zakljucavanje joj je od plastike.. tako da.. udobna jeste,vizir je ok,suncani vizir radi perfektno ali generalno nije bas nesto. Ali ako nemas nikakvu kacigu,onda je i ta ok.. a za te pare mozes kupiti Hjc ili Caberg novu full face koja ce biti 5x bezbednija i lepsa za nosenje.. pogledaj sta ima u Guevari,Maxmomentu,kod onih sto prodaju Nolan kod BAS stanice.. PS. Presstavi se u temi predstavljanje clanova kao sto pravila nalazu.

Mene interesuju bocni koferi i nosaci za iste. Top case i givi nosac vec imam. Pusti mi cenu na pp.

Vidi ti da nema on problem sa kill swich-em i sa onim dole na copavoj, ja bi ta dva prespojio i probao onda, ako nece onda bi zamenio cdi i probao.. Ja sam jednom 2km gurao jedan moj stari motor zato sto je bio ostecen kontakt u Kill swich-u na kormanu, isto tako mrtav, nece da cuje.. Smrsao 3kg dok sam ga do kuce doterao..

Pa nije ti losa ideja.. Ali je dosta cudna ta h4,h7 kombinacija.. Sta kaze servisno uputstvo, sta pise na staklu fara, koja sijalica gde ide?

Dobra motorcina nema sta, kao lutka! sve preporuke!

Uuuu.. Svaka cast za misao.. U potpunosti se slazem. Mada Vespa ipak daje "ono" cemu zene ne mogu odoleti.. Jos jedan glas za Vespu.. Sto starija to lepsa.. Podrazumeva se u perfektnom stanju..

mislim da ju je prvo ovo odbilo tek posle ovoga nisi imao šanse sve je ovo posle džabe zbog onog citiranog gore ma sjebalo me to sto je bila sa desne strane...da je bila sa leve, em bi mi videla lepsi profil am bi se zaljubila u prosirenu nogicu.... Jooj umrecu od smeha

Ne pratis temu, dzaba sto je motor dobar,kad mu se ne lepe zenke na Varadera

Mene interesuje stop svetlo,dal moze odvojeno i koja je cena???

Kolega Vićsa prodaje bas ovaj model,vidi obrati se njemu ako nisi vec.. On juri Vfr-a..

Hmm, odoste vi od teme.. Kod 125ccm 2T zvuk je takav, kakav je i tu nema pomoci, ima nas koji smo uzivali vozeci masine sa takvim zvukom i nista nam nije smetalo da mirisemo non stop na mesavinu, i sad kad pored mene prodje 2T masina u 12000 obrtaja i oblaku dima, ja se nasmejem, ali ne zato sto je urlajuci prosao sa 60km/h vec zato sto se setim davnih dana kada sam se slatko i bezbrizno vozio sa osmehom na licu i bio naj srecniji na svetu Flasa od koka kole sa 2L benzina i malo dvotaktola i eto meni radosti.. Lude su 2T masine, ako zelite brz zivahan motor sa malo kubika, to je pravi recept. A to za zene, pa pravim devojkama nece bas biti bitno dal ste dosli, sa 2T masinom, tramvajem ili kombajnom, jer one ce doci zbog vas, vaseg nacina zivota, razmisljanja, odluka a ne zbog gomile gvozdja, ko god bio proizvodjac. A ako je cilj samo sex, onda ima jeftinija varjanta, kurvi koliko volis, stanes, platis, odradis posao i posle opet vozis ono sto ti se svidja nasmejan.. Pouka, kupis i vozis ono sto se tebi svidja i sto te cini srecnim, jer to je jedino bitno, a sta drugi kazu, zabole te..

Koj si ti meni kralj!?? Ako se motor ne davi, ne diraj.. Ako ima neku knedlu na nekom broju obrtaja (uglavnom, visem) onda ga seci i ocisti ili poizbacuj one komore i prigusivace. Pa ce jos i da grmi.. Komsije ce se oduseviti ujuturu kad ides na posao, ja sam odkad imam otvorene izduve, omiljen sam komsiluku

Dobro si cuo, ako uzmes od '99-01 mora i benzinska pumpa da se skida da bi dosao do kucista akumulatora, ali sve se to lako prevazidje posto znas da u posedu imas jedan super motor..

ja sam za Tdm-a platio sa tablicom i saobracajnom 32000 registraciju.. tako da je oko 30000 regularna registracija, a za Transalpa bi trebalo da je 20-22000,al javice se vec neko ko ima TA. Tdm je fantastican motor ali ima mane 1. skupa registracija (ulazi u onaj opseg za motore od 750-1000 ccm) 2.akumulator mu je izuzetno nepristupacan 3.trose ulje kad zadju u godine,nista strasno,ali potrosnja postoji i mora se pratiti (inace ovaj problem imaju sva 3 navedena modela,vec su oni usli u godine,a zbog velikog kompresionog odnosa i velike zapremine cilindra i malog broja istih dolazi do te potrosnje usled pohabanosti sa godinama) 4. nema centralni stender 5.zadnji amortizer se lako moze pokvariti ako se ne koristi setovanje na pravi nacin,procitajte uputstvo. Ima i prednosti: 1. Nema decijih bolesti 2. Fantasticne kocnice 3. Jak agregat koj ako treba poteze od 2000rpm,vibrira ali cupa.. Sa Tdm-om u voznji ne mora se razmisljati dali moze il ne moze,dali ce uspeti da izvuce,pretekne i sl., i to skroz natovaren,sve sto je potrebno je da okrenete gas. 4.pogodan za krupne ljude i veliki tovar(3 kofera,vrece,satori,trte mrte...) 5. Mali potrosac, u rukama vozaca koji ume da oseti agregat,ovaj motor trosi oko 5 L/100km

Da kupujem nov moped, moj odabir bi bio Honda CB500X model od 2013god do danas.

Alal tebi vera!

Hvala Spajk, ja cu biti primoran tada da dodjem autom,a verujem da kolima necu moci da te pratim ali cu se pojaviti ranije tamo i muvati unaokolo i zapitkivati fine ljude sa motorima..

Hvala,videcu da dodjem 18og i vidim uzivo kako to sve izgleda. Sledecu sezonu imam u planu nove gume pa cu poceti ako Bog da zdravlja da se vozim sa Vama.

Hvala puno, imam jos jedno pitanje,tacnije nedoumicu. Ja kao sporac bi smetao Vama da vozite,znam da ne smem gledati unazad i menjati svoju putanju da cete Vi vec naci psvoj put da me obidjete,mene brine vise to da sto bih Vam sigurno remetio putanju i uticao na vremena,dali je u redu da ja udjem na stazu i vozim svoju voznju ,mislim dali je u redu prema ostalim brzim vozacima?Dali trebam sacekati neki odredjeni trenutak ,tipa kada ste vi na kraju voznje ili pak na pocetku kada zagrevate gume i sl ?

Htedoh da postavim temu slicnog naziva, ukoliko mislite da moja pitanja nisu za ovu, recite otvoricu novu. Siguran sam da ima jos ljudi koje ovo interesuje, a znam da ima i dosta iskusnih kolega koji bi nama koji bi startovali sa navakom mogli pomoci.. E ovako, da pocnemo od pocetka. Nikada nisam vozio stazu, voleo bih sa probam, mislim da ne koristim svoj motor onoliko koliko on moze iskljucivo zbog svog neiskustva i neznanja i to bih zeleo da promenim. Rekao bih da bi mi voznja na stazi znatno pomerila granice voznje i svakodnevnu voznju ucinila bezbednijom jer svoj motor sto se skretanja tice npr nikada nisam doveo do granice i iskoristio 100% necu da imam kocku na gumi. Ocu da izgubim tzv chicken stripes, hocu da ostruzem fuzaster, da osetim taj osecaj, a ne da me u nekoj situaciji to iznenadi u svakodnevnoj voznji i da se uplasim i odreagujem pogresno.. Da se razumemo, nemam apsplutno nikakvih sportskih ambicija, ali zelim da izvucem 100% pre svega iz sebe kao vozaca, a i iz motora koji vozim, a ne bih bas da to radim na ulici. Problem mi je pocetak, recimo da sam uplatio termin, i sta sad????!!! 1.Kako dopemiti gorivo tamo ili mi je jedan rezervoar dovoljan? 2.Kako dobro podesiti ogibljenje? 3.Kako odrediti pritisak u gumama? I jos milion pocetnickih.. Pa ako Vam nije tesko, neka neko napise koje slovo, cenili bi mi svi to.. Imam zelju ali ne zelim tamo nikome da smetam, verujem da ima jos kolega koje su u situaciji kao i ja, ali nas sprecava neznanje o svemu tome.. Gledao sam vase voznje na yt i hteo bih i ja da probam. Razmisljam se da dodjem sad na sl Navak samo da gledam kako vozite ali ne znam dali ste otvoreni za pitanja i podpitanja pocetnika, ne bih da Vam tamo smetam i da davim.. Eto, hvala na razumevanju.

protektora ima svuda,kod Lakija, na KP koliko oces,a ima i u luisu.. ja imam neke tvrde a ne one zute sundjeraste..

leti ako pokisnu,nije strasno,nece noge biti mokre,bez zezanja.. veci problem su leti patike kad pokisnu..

ja nosim ove sive,evo godinu dana,stavio sam protektore i tako teram.. pantalone su fantasticne. nisu za zimu nikako,ali zato leti nema boljih. vodu ne propustaju pri normalnoj kisi ali zato budu hladne od vode,jednostavno su za leto vrh. sto se tice ostecenja,za ovu godinu,nema nigde ni traga.. stvarno su dobro napravljene,jako kvalitetno. Prednost:idealne pantalone za leto,jako,jako udobne i prijatne za nosenje,leti fantasticne,nema onog osecaja kad se podparis i slicno, ne propustaju vodu. Mana:hladne su ,nemaju postavu i sl. Sve gore napisano je moj subjektivni osecaj i iskustvo za jednu sezonu nosenja.