Sad sam stigao iz Ns-a i platio 190 din umesto 240. Dakle, radi mada su super oni sto naplacuju, malo su usporeni na rampi sa ispred NS-a, valjda su nove ljude primili, uhodace se oni vec..

Razumljivo.. U zdravlju da se vozis!

A ovaj blatobran iza tablice jel ces skidati, mislim da bi motor bio dosta lepsi bez njega, i stavis onaj sklapajuci nosac tablice..

Nisam te razumeo bas najbolje, zadnji klip? Planiram ralicu i blatobran za zadnji tocak da stavim ako si na to mislio.Mislim da je hteo reci zadnja kociona klesta..Inace motor ti je kao bombona!

Pa kako da se podmladimo, tebi zamena ne igra

brz oporavak kolega,taj zglob je zeznuta povreda,dosadice ti oporavak,ali slusaj lekare i miruj dok ti oni ne kazu suprotno..u ovoj nesresci je situacija cista,to ce ovi iz agencije izvuci lako,samo se ti oporavi i onako ide sneg,do sledece sezone si spreman da vozis.. srecno!

nije motorce lose,ako stave razumnu cenu,motor bombona,da se prozuji kroz grad i vise nego dovoljno,jedan cilindar znaci da je obrtni momenat odmah iskoristiv ovo za grad ima da bude kao cigra.. samo da ga ne ubiju sa cenom,nista vise..

V tec je od 2002-2012 ako se ne varam.. Rc 46 mu je oznaka i mnogo mi se svidja.. Tacnije ja sam se zaljubio u rc24,ali na zalost jako je tesko naci nekog koji valja da se kupi, ostario je..

Vfr 800vtec

A jesi gledao Sv650s meni dosta lici na ovaj Dukati.. Cak mi je i lepsi, a delova ima svuda, za razliku od Dukatija.. Imao sam Apriliju pre par godina, i sto se tice potrosnih delova to je ok, toga ima, ali ako nesto crkne, moras od preko da nabavljas i to ce te kostati.. A najveci problem je sto ih malo ljudi poznaje, malo majstora, i otuda strah od nepoznatog, predrasude i tebe kao vlasnika to na kraju sve kosta..

Ma za pocetak ja bi zamenio ulje i to tako sto bi spricem gurao ulje dole na sisicu na kocionim klestima, tako sam menjao sebi ma mopedu i nikad nisam imao problem sa vazduhom i slicno.. Otvoris gore poklopac i odozdo guras ulje u sistem a gore ga neko drugim spricem izvlaci i tako dok ne sobijes lepo zlatno cisto ulje u rezervoaru gore..

A jesi ispustio vazduh iz sistema? Kocnica tone kada ima vazduha..

Nosim ove iste i odlicne su, prijatne su za setanje, ne previse teske i krute, mene super sluze, posle 1 sezone i dalje su kao nove.

Na instalaciji od 12,5 V napona:P=U*I I=P/U I=15W/12,5V I=1,2A Tako da, jedan potrosac od 15w(vati) snage ce vuci 1.2 A(ampera) struje pri naponu od od prilike 12.5 V(volti). Sad je pitanje kako su kinezi dosli do tih 15w i koliko je to tacno..

Sad gaassssssss......

Pa mozda, mada xenoni se dosta jednostavno vezuju, raskaci ti sve, stavi obicne sijalice, pa onda probaj da palis-gasis svetla da vidis dali se gasi motor. Mada na leru bi trebalo da ti je napon na klemama aku oko 13V sa i bez svetala, razlika bude 0.1-0.2V. Probaj bez ksenona da izmeris, i pali gasi vidi dal puca ako puca to je nesto drugo.. Prvo videti akumulator, pa cdi itd.

Lepo rece covek.

Nece se ugasiti motor, ukoliko je sve ispravno, ali moze doci do pada napona ukoliko je akumulator los ili ima nedovoljno punjenja na leru.. Sto dovodi do resetovanja racunara i belezenja greske. Uzrok mogu biti i losi Kineski balasti.

Vidi,vidi.. fina stvar.. ako ne ubacim podmazivac,kupujem ovo.. ja trljam cetkicom za zube ko budala sve ove godine.. cena je ok,ako radi,ovo stedi mnogo vremena, motor na stender,1 brzina ler i laganica..

ne kazem da ti to trebas da radis,reci cu ti kako ja perem motor,oteram u perionicu o oni momci ga puskom i sundjerom operu,nikad ni naj manji problem nisam imao ni sa jednim motorom. nije on od secera,nece mu voda nista,kako vozis po kisi?? a cak i da mu bude nesto,zadje voda u kablove ili slicno,ostavis ga da se ocedi,prsnes Wd40(sredstvo za otklanjanje vlage) i nastavis da vozis. a taj deo zamenis sto pre,posto ce te izdati na putu kad te uhvati kisa. a ako ipak zelis sam da peres, mozes za ciscenje agregata koristiti Axel Sgrasso(odmascivac za rerne) ili Eco clean, a za lanac petrolej obican,manje smrdi od nafte a bolje pere.

Svaka cast druze! Pratim temu, bravo za entuzijazam.

Pogledaj Alekre ima er5 u fulu, dodaj malo para i vozi se narednih par godina za dzabe..

Ako se razumes u majstorisanje, ako ne, jeftinije ti je da se odvezes do Bokilica ili nekog drugog majstora da ti ocisti i sinhronizuje karburatore. I da prikači i omanju cisternu do Bokija. Momak je iz Sarajeva. Našteluj i sinhronizuj karbove i biće OK. U KG je to, zavisno od majstora, do 50 evra. Pa dobro, voze se motori i u Sarajevu, imaju valjda jednog majstora tamo.

Ako se razumes u majstorisanje, ako ne, jeftinije ti je da se odvezes do Bokilica ili nekog drugog majstora da ti ocisti i sinhronizuje karburatore.

Pa u tom slucaju ne treba zaboraviti Pabla, Severiana i The Lorda koji su organizovali kurs bezbedne voznje vise puta ove i predhodnih godina.