Lep rad, nema sta. Lepo izgleda.... cudo te nisam video, vidim da je SP registracija.... ali retko i obracam paznju na druge masine... Inace, planirao sam elektro ventil za gorivo, ali sam do sada na to vec zaboravio, dobro si me podsetio. Hvala. Sto se tice K&N filtera, to sam vec pazario, i to dva para sa po dva ulaza u karburatore, to su jedini koji mi odgovaraju. Medjutim, morao sam zbog duzine kupe da pomeram ceo agregat u ramu u odnosu na prvobitnu postavku, pa sam to zavrsio pre dve nedelje. Imam jednu dilemu: da li da sastavim komplet masinu, ofarbam sve pa onda razvucem instalaciju ili da razvucem instalaciju pa tek onda da farbam? Prihvatam sve savete koji imaju dobro obrazlozenje. Hvala i pozz.

Premerio sam nosace za volan koje sam kupio. Sirina im je 30mm, duzina 57mm a razmak izmedju rupa je nekih 35mm. Srafovi stavljeni za ucvrscivanje su nekih m7 (nisam imao nonijus kod sebe ali mi je blize 7 nego . \ Nisam jos siguran da cu podizati volan, razmisljam o tome. Inace, danas sam se malo igrao po garazi, cistio varove i dosao do sledece faze: sklapanje u konacan polozaj svih segmenata, pa kad to uradim ide razvlacenje instalacije. Idemo dalje... @mikamoto: hvala za ponudjenu pomoc, daj neku sliku tvoje masine ovde.... Pozz

I ja sam se nosio mislju da to bude puna cev.... pronadjoh i sestougaone.... ima materijala za zezanje.... Mada moze da se nadje i recimo fi10mm sa zidom od 2mm sto i nije tako lose.... Pozz

@Ivan K... Da je bilo parica, ne bi pao VFR nego neka CB1000F... sada je malo kasno... LM, evo dileme: hocu malo da podignem volan. Gornji trougao viljuske sam napravio od neke legure Al, super izdrzljive kako mi je preneto. Tu bih urezao u taj trougao sa gornje strane n1avoj za srafove koji ce pricvrstiti drzace volana. E, sada ide dilema: podigao bih to sve malo u vis. Na pamet mi pada da uzmem duze srafove, da od prohromske cevi malo sire od srafa isecem 4 komada po, recimo, 7cm, mislim da ce biti dovoljno, a onda usrafim nosace volana tako sto cu izmedju trougla i nosaca postaviti cevi koje ce ujedno da budu i odbojnici. Nadam se da nisam konfuzan. Da li je to pametno resenje ili postoji pametnije (a verovatno i bolje)? Ajmo, misljenja.... Pozz

Za plin se raspitaj dobro, to ne znam. Ja sam ugradio plin kod nas. Koliko sam cuo, a nisam se previse raspitivao, ako kupis sa vec ugradjenim plinom, kada se pokvari, jednostavnije je zameniti plinski uredjaj nego ga popraviti. Tako su mi rekli, mozda je vacarenje.... pojma nemam. Ja sam stavio tocak bocu ispod vozila, atest sam prepustio servisu koji mi je plin i ugradio i tu sam zavrsio pricu. Nisam jos upisao u saobracajnu, to cu prilikom sledece registracije. Dizel nemoj da gledas, cuo sam sve crno o tim motorima. Ako gledas i noviji espace, tu mi je savet bio da isto tako ne gledam jer su to turbo benzinci. Meni je obicno preopterecen auto (zena, deca, tasta :-)), a kada smo full napunjeni bili letos (septembar na more do Grcke i nazad i tako voznja) auto nije presao 12l plina sa sve klimom. Ista prica je i ovde. Sto se zime tice, ne ukljucujem klimu vec samo grejanje i to fercera na 11l. Maksimum. Na Taru kada smo isli vozio sam bas lagano, ali opet Topola, Rudnik, ibarska, ... i to je potrosnja koju sam ostvario. Majstor mi je savetovao da uzmem C8 ili Pezo 807 (sto je u stvari identicno, kao i fiat ulysee) a ne renault, ali nesto nisam hteo.... i mislim da se nisam zeznuo..... pozz

Ne znam kakve su ti potrebe, ali sam ja pazario letos Renault Grand Espace, 2.0 16V, 2002 godiste, (to je prelaz Espace 3 i Espace 4, moj je 3). Ugradio sam plin, put do Tare i nazad, cca 380km pre mesec dana je kostao 3100 dinara plina. Grand je duzi od obicnog, pa iza treceg reda sedista imas i mesta za stvari. Sto se udobnosti voznje tice, sedis na osrednjoj fotelji u dnevnoj sobi i vozis..... Mislim da je to vise nego dovoljno. Svaki od njih ima prednosti i mane, na tebi je da sagledas sta ti treba... Pozz

Kući smo mi odavno..... Ram nisam čačkao ništa, osim što sam odsekao kompletan rep... Izduve smo sastavljali sa gotovim lukovima na 90, videćemo kako će se pokazati u praksi... prepravka se svodi na relativno lagan posao jer je tako napravljeno da se relativno lako demontira. Pozz

Clearance za grane je veci nego sto mi je bio kod stare masine, mislim da je podignut za 1cm, prednju viljusku cu ostaviti malo tvrdju nego kod boldorke i mislim da ce to resiti problem..... Nego, ima li ko satove, moze brzina na pinjon a moze i na senzore sve........ izvolte....... Danas sam se cuo sa mojim dragim Saletom BMW, dogovor je pao da kada bude neki lep dan sednemo ispred garaze i razvucemo kompletnu struju za motor...... Hvala Sale! pozz

Moram ponovo da sastavim sve, pa da izmerim prostor između sedišta i ležišta u blatobranu.... Ima li ko vfr800 da mi kaže da li mu akumulator stoji ispod sedišta? Pozz

Dragi moji i drage moje, upozorenje pre ovog odgovora je da je u temi pisano pre više od 120 dana, pa dal' da razmislim da pokrenem novu temu? Jok ja.... Posle kraće pauze ( ) došao je i taj dan, tj. juče, kada je ponovo nastavljen proces pravljenja baba-devojke... Mašina je oterana kod majstor varioca, ceo dan smo se zezali sa sitnicama, varenjima, pomeranjem agregata unapred da bi mogao da stane K&M, zbog pomeranja sekli 4 nosača agregata, izduvnu granu, pomerali nosače, produžili kratke i produžili granu za pomeraj.... Popunjeni svi varovi, ram doveden u konačan položaj. Raspakovali smo sve ponovo, u rinfuzi sam preterao u garažu. Moram da napravim još par sitnica kod strugara, a vezano sa nožne komande, to može da se završi za kratko vreme. Uglavnom, ostaje mi da izbrusim varove, planiram da ih pređem osnovnom bojom zbog rđe, da sastavim sve u konačan položaj i oteram na izvođenje strujne instalacije. Jedna stvar koja mi je ostala je lokacija akumulatora... nema gde da se smesti. Jedino što može to je da ubacim 2 komada od po 6V i da ih redno vežem, jer su manji gabaritno, pa mogu da ih smestim ispod rezervoara, s tim da napravim blagu zaštitu od grejanja... Slike ću da ubacujem kako budem sastavljao.... za sada ih nema...... Pozz

Evo jedne impresije za putnike namernike... Pre nekoliko dana resim da izvedem moju dragu Negritu za rodjendan u kafance, trudnica ko trudnica, voli da klopa, ni meni ne pada tesko to isto, pa ajde... Iz raznoraznih razloga nisam ranije otisao u novu kafanu ispred Vlaskog polja pa ko velim, da ne budem baksuz, da odemo. Kafana "Veranda", zavrsena cini mi se prosle godine, izgradjena u srpskom stilu, sve tip top. Lokacija: put od Mladenovca ka Beogradu, pre sela Vlasko polje na poslednjoj krivini sa desne strane, odnosno iz pravca Bgd kada se prodje Vlasko polje na kraju pravca po izlasku iz sela sa leve strane lepa kafanica... Eksterijer pleni izgledom, enterijer u slicnom stilu, tip-top. Terasa gleda na Kosmaj, ambijent za primer. Porucujemo hranu, nakon 15-ak minuta stize klopa, porcija OK velicine, servirano na tanjir i garnirano kao da je proslo "paklenu kuhinju". Estetski besprekorno. I onda... meso (porucio sam neku sniclu na lovacki nacin, znaci sa prelivom od pecuraka i slicno, nema greske u ukusu) blago je reci zilavo... nije bas bilo za noz i viljusku, pre je bilo za "panter" da lepo razvuce sniclu a onda da se to lepo izdinsta i zaprzi na kraju. U porciji dve snicle, obe tvrde, zilave, nikakve, ma jad i beda. Onda ide drugo iznenadjenje - sopska salata. Krastavac je toliko bio gorak da je potpuno nejestiv. Pa jel kuvar nista nije probao? Uzas. Dragi moji, "Veranda" na prilazu Mladenovcu, ako vidite i dok se ne promeni nesto bitno u celoj njenoj prici - lepo je za gledanje i za popiti pice, ali klopu izbegavajte. Negritina porcija je bila OK, cak i ukusna, ali to je ucinak od 50% sto je premalo za kafanu.... Pozz

Boga mi, ja koristim samo i iskljucivo bukove panjeve koji tinjaju 24h i niko mi se ne buni za boju....

Hvala svima na cestitkama i u Negritino a i u moje ime. Termin nam je Bozic (07. Januar po novom kalendaru) 2012. ali mislim da cemo poraniti jer ipak ih ima preko nekoliko.... U potpis sam stavio slicice koliko jos do porodjaja, a izgleda da sam i pre vremena napravio od "babe" "devojku", a mozda i vise devojaka... jos ne znamo... :lol:

Dragi moji ..... moracu da vas razocaram sto se tice nastavka radova, barem do daljnjeg.... Obustavio sam sve radove na svojoj masini, polako cu, koliko to vreme bude dozvoljavalo, da raduckam sa akcentom da se radi o deminutivu, znaci minimizirani radovi na Hondi. Razloga ima dovoljno da trenutno obustavim sve radove, pa bih zeleo onda i da podelim sa vama te razloge.... Kao sto iz novog potpisa mozete naslutiti, Negrita i ja smo se malkice vise zaigrali i na putu je Negrinjo. U stvari na putu su vise Negrinja.... OCEKUJEMO 3!!!! NEGRINJA!!!!!! Ne pitajte kako.... nemam pojma :jee:

Lep ki upisan.... Svaka cast. Imam dva pitanja: Cime si farbao agregat ako nije tajna? Od cega si napravio onaj lepi komad sa H znakom bocno sa rupicama....? Pozz

Sinoc stigao KN, poklopac rezervoara sa bravom i brava za kontakt, gumica za glavni kocioni cilindar i set plocica za celu masinu. Sve to je izaslo ukupno kao da sam kupio samo KN ovde. Slike delova uskoro a ocekujem i isporuku nosaca fuzastera ovih dana pa jos malo strpljenja i kompletiracemo foto-dokumantaciju u ovom stadijumu. Pozz.

Evo me ponovo, malo sam se igrao, ne bas kako sam planirao ali... sta je tu je. LM, napravljeni nosaci fuzastera ne mogu da se posade na masinu iz jednostavnog razloga: sve je ok do trenutka kada treba da se podigne copava. Tada nosac smeta i ona ne moze da se podigne do kraja. Jbg. A sve je lepo krenulo.... Napravio sam i namestio poklopac lancanika, nisam ga slikao ali jesam slika sledece... Slika 1... Model nosaca fuzastera od kartona Slika 2... Isto to iz drugacijeg ugla (ko ugleda slicnost sa oblikom plastike repa neka je i ugledao) Slika 3... Repariran far (kompletno nov koji je imao puknuto staklo, a moj je bio razvaljen ali mu je staklo bilo celo, malo grejanja jednog, drugog, lepak za kaminska stakla i... voila!) Slika 4... Nosaci fara, ideja od majstor Ace, klipnjaca od Zastave 101, biksna od PVC cevi za vodu Idemo dalje.......

Odlicna zamisao... samo napred... cekam ostatak... Gde si nasao ovaj far? Ima li jos? Koliko parica?

Radio si od bakra ili klingerita? Aj, ja cu da se raspitam ko to radi ovde u varosi... nisam ni znao.

Lapsus, mislio sam na dihtung nego sam mislio na 300 stvari odjednom pa usled toga i greska... Problem je sto u katalozima koje imaju prodavci auto-delova nemam specifikaciju po kojoj mogu da odredim velicinu dihtunga, vec se isti porucuju po tipu vozila i motoru. E, zbog toga ne mogu da porucim nesto sto ne znam da li ce odgovarati... ako neko ima saznanja koje su velicine dihtunzi za vozila, izmericu unutrasnji i spoljasnji precnik potrebnog dihtunga... @wice: hvala na korekciji.

Last info: Pocetkom sledece nedelje stizu nosaci fuzastera i poklopac lancanika izradjeni... jedva cekam da ih postavim pa da rasturamo masinu. Hteo sam da sa prednje strane napravim plastiku koja bi isla od vrata rama (kroz koji prolazi osovina za trouglove) do rezervoara sa donje strane. Razlog za to je da je rezervoar podignut u odnosu na horizontalnu ravan, a svojom povrsinom stvara otpor vazduha koji bi bio preveliki i stvarao bi konstantno opterecenje na rezervoar sa donje strane, pa sam mislio da tu rupu zatvorim. E onda je dosao Brka, pogledao i odgovorio me od pravljenja plastike, nego da napravim od lima povrsinu koja ce vetar da usmerava na dole ka agregatu a koji ce biti ispod oblika rezervoara tako da se nece ni videti, i na kraj tog lima da lepo postavim gumeni keder zbog smanjenja buke i vibracija i to je to. Jos nisam razradio potpuno ideju ali mi se koncept svidja. Slede crtezi cim smislim... KN filtere porucio iz USA, 65USD na ebay. Stizu sredinom Maja. Ima li ko sliku kako izgledaju nosaci prednjeg blatobrana za 900rr (treba da ih pravim pa da vidim nasta lici original)? Ako ima neka baci na PP ili ovde, bio bih zahvalan makar jednim pivom. Usled blagog nedostatka sredstava (cudno, zar ne?)_najverovatnije ce prvi far biti okrugli (vec ga imam). Smislio sam da, ako mogu, posadim LED osvetljenje za migavce pozadi, stop i poziciju, a napred ide klasicna sijalica, s tim sto bih opet poziciju stavio LED, a i migavce isto tako. Ako neko ima ideju kako - izvolte. Sugestije prihvatam. Obzirom da je glava motora aluminijum, a da je materijal koriscen za izduv od prohroma, razliciti materijali razlicito reaguju na temperaturu te ce sigurno tu doci do nekakvog "kretanja" medju materijalima. Kako filter izduvne grane verovatno postoji da se kupi, ja se odlucujem za varijantu da ga napravim (a kako bih inace i radio). Postoji materijal koji se zove klingerit koji je temperaturno stabilan i koristi se inace kod motora. Ima li ko savet oko ovoga? Ovo je samo da razmrdam publiku i cujem vase misljenje kako bih bio sigurniji u to da li gresim ili ne.

Meni ce extra razlika da bude da zabrunda masina uopste, a ne ovako udarila tisinu u garage... Nego, Gojko, kad si ovde, da nemas nosace prednjeg blatobrana za 900rr? Pusti PP ili mail ili sta god da ne smaram ljude, ubio sam stari mobilni pa samim tim nemam niciji broj od 2008 pa na dalje (stari stari backup, jbg). Ide viking sa radovima....

Toliko daleko vec necu da idem... Sinoc sa Brkom potvrdio da ima odgovarajuci blatobran, samo mi fale nosaci na stapovima za isti, ali relativno lako mogu da se naprave pa cu pokusati da uradim nesto povodom toga u SSM varijanti, samo mora da lici... ne ide mi da stavim obicnu selnu i flah... smislicu vec nesto...

Generalno high flow filteri na motorima starije generacije nisu baš naj sretnija kombinacija. Na forumu cb1100f.com su mišljenja o njima podeljena kao u temi AT vs. ST Pitanje je da li ćeš morati uz filtere da menjaš i dizne na karbonima zbog viška vazduha koji ćeš imati Kolega sa foruma "Kawazr500a" je svojevremeno na svoj motor stavio takve filtere iz luisa i sjebo se. Nikad taj motor više nije onako dobro radio kao sa originalnim filterima. Razmisli 2 x pre nego kreneš sa tim. Ja bih prvo sastavio mašinu za vožnju a to nek mu dođe kao dodatna oprema kad opet budeš imao viška para i vremena za zezanje Znam da treba zameniti i dizne, ali ovo je resenje koje mi se namece jer NEMAM nikakve filtere. Kutija od moje masine za filter vazduha NEMA gde da stane sada, a postoje 2 resenja: da napravim kutiju za vazduh sto otvara mogucnost da previse ili premalo vazduha dolazi u karburatore, ili da stavim neki prefabrikovan kao KN. I da napravim kutiju mi izadje (ako hocu da to uradim valjano) kao ovi kn sto sam nasao na ebay. Dvoumim se... zato i trazim misljenja....

Nadjoh kn komplet za moju masinu za 65$ na ebay. Mislim da nimalo nije skupo. A moze da mi stigne ovde sredinom Maja...