Evo slika: 01 Agregat kompletan 02 Izduvi i top i agregat bocno 03 Zadnja viljuska 04 Blatobran i stari agregat 05 Bobine 06 Karburatori 07 Cilindri rasturenog agregata 08 Cajgeri Mislim da je to dovoljno za pocetak. ;D

Ima ovako: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=57704.0 Pozz

Negrita nasla fotoaparat!!!! :o :o :o :o Zaturio se u jednoj njenoj torbi (nemoguce, zar ne?? ;D) Danas stize onda jos fotografija (konacno pravih), a imam jedno pitanje za one sa malo vise iskustva: Da li linija poklopca agregata (poklopac ventila gde su bregaste) koja je poduzna ujedno prati centrazu agregata, takodje poduznu? Mogu li se osloniti bez suvise peripetije na to? Kod mene JESTE bilo tako sa starim agregatom i verujem da je kod svih cb750 tako (ovih starijih). E sada, ako neko prati temu a ima sevenfifty, da li moze da pogleda kod sebe da li poduzna osa rama prati tu liniju? Hvala. ;D

Stizu slike malo kasnije tokom dana...

Od ovog rasturenog broj se vodi kod mene u saobracajnoj, a od ovog celog se ne vodi nigde ;D Uvezen je iz Nemacke pre 2 godine.

Prodati stapovi viljuske sa trouglovima, osovinom prednjeg tocka i sajlama za cajgere. Slede slike izduva, samo da postignem. Zainteresovani za ceo paket - sve sto imam viska - posebne pogodnosti. Na djuture - sve jeftinije. ;D

Plan je sasvim jednostavan. Postaviti zadnju viljusku i centrirati zadnji tocak u odnosu na ram. Zatim montirati prednji tocak i centrirati u odnosu na ram. Onda postaviti agregat u ram tako da se nadje balans, odnosno da mu se poduzna centraza podudari sa poduznom osom celokupnog motocikla. Ovo cemo postici ptivremenim varovima improvizovanih nosaca. Napred 2, ispod agregata vise napred dva i pozadi dva na sredini otprilike. Karter treba da bude u horizontali kada se namontira u ram, a visinu cemo odrediti tako sto cemo staviti rezervoar i na osnovu njega napraviti dovoljno prostora ispod, da bude prostora za smestanje poluge menjaca (da ne udara u ram ili da ne bude preblizu) a jos jedna sitnica je da prednji lancanik ostane u unutrasnjim gabaritima rama s jedne, i da isti navodi lanac da obidje oko osovine zadnje viljuske s druge strane. Nadam se da nisam zakomplikovao. ;D Kada se sve ovo postigne, moja ideja je da se svede na konacan oblik prvo prednji trougao za kacenje agregata na prednje sipke (jer je to trenutno i najlakse), zatim da se kad se troglovi nameste u konacni polozaj naprave adekvatni nosaci za donji deo agregata, a naposletku zadnji nosaci. Time se u potpunosti zavrsava bukvalno najtezi deo posla. Kada se agregat ufiksira, onda krecu igre bez granica sa ostatkom. Ostaje vise nego dovoljno posla i za tu sledecu fazu, ali ce svakim provlacenjem kabla, srafljenjem sedista, migavca, ovoga, onoga, sve blize dostizati konacni oblik. ;D Potrajace onoliko koliko od mene ne zavisi, a sto zavisi od mene nece ici ni tesko ni sporo. Samo sto relativno malo stvari od mene i zavisi Pozdrav.

Update: nedostajuci delovi u nedelju najkasnije kod mene (rezervoar, sediste, ...) tako da merenje ide tada. Opran ram, viljuska, ... detaljnije sam zagledao projekat, bice zeznuto ali je i izazov ali i nije tako strasno... kontraverzno u potpunosti. U jednom trenutku stanem da razmisljam u sta sam se upustio, a u drugom mi je lakse jer ugledam resenje koje je ocigledno najbolje i relativno lako se sprovodi u delo... ali ipak mi je drago sto sam krenuo u ovu avanturu... ;D Pozdrav.

Slika uskoro, a dal moze da se ubudzi to moras da probas ili da pitas nekoga ko zna (Bokilic mi pada na pamet). Mislim da nigde nisam naglasio da je moj agregat RC04. Imam onaj horizontalni koji je upusten unutra, a onaj po 90 stepeni nemam viska, imam montiran na svoj agregat.

Pa evo vesti za pazljive. Cuo sam se sa Raletom i dogovorili smo se da ne bi pravili zezalice raznorazne da oni navrate do mene (voljni da se provozaju) i pogledaju sta treba raditi kako bi znali da procene tajminge i novce. Kad se ta procena izvrsi - idemo dalje. Ako ne postignemo dogovor - nismo, opet dobro i opet idemo dalje. Cekam sada petak da dodje cika od koga treba da preuzmem rezervoar, sediste, etc, a onda izgladjujemo konacan izgled i definitivno krecemo sa ozbiljnim poslom. Ima tu jos u blizini moje varosi i WaterJet tako da moze sve da se isece i napravi po crtezu bez nekih problema. Javljam se dalje cim osvane nesto novo...

Ako se ja uopste uklapam da odgovorim obzirom na mnooogooo vise iskustva drugih - onda 'Onda. To bi bilo sve. Srecno. PS To je kao da trazis zenu a uvale ti tortu... ;D ;D ;D

Na prodaju gomila svega i svacega od moje masine. Agregat kompletan, ispravan. Uz njega ide jedan rasturen agregat (citaj u delovima) gde fali po koja sitnica, od tog rasturenog imam 3 zdrava klipa, komplet karika u standardu. Uz to ide komplet ispravnih karburatora i jos jedan komplet neispravnih. Takodje idu i ispravne bobine i rezervne neispravne. Neispravnost karbova i bobina konstatovao Bokilic. Uz navedeno moze da ide i struja, neki budzeni regler (Joskin sam spalio ali ga popravljam ovih dana pa ce i on biti u prodaji) i sta jos da kazem? Cena ovog kompleta 250E. Moze i posebno, karburatori 80E, bobine 40E, agregat 180E. Samo karike 20E po cilindru, klipnjaca 90E komad (imam i njih sve 4 rezervne). U pocetnoj ceni agregata sve ovo ide u paketu. ;D Dalje: na prodaju prednji kocioni diskovi - 10E oba. Klesta prednja rezervisana za sada, kao i stapovi. Zadnji tocak rezervisan za sada i on. Prednji blatobran - 10E. Zadnji amortizeri u solidnom stanju - 40E, uz njih dajem i svoje stare koji su losiji, zapocet je proces revitalizacije u vidu novog ulja i busenja rupe i tako dalje i tako dalje, ali bez uspeha jer pusta na semeringu ali sam cuo da i to moze da se sredi. Satovi od Boldora 900, skroz ispravni - 60E. Rucice za sada ostavljam, kad budu ako budu aktuelne - javicu. Ako ima neko da mu treba nesto a nisam naveo - nek se javi. Ako se nekome ne svidja cena necega neka stavi sliku lepe tete ili cike (ko sta voli) i napise cenu preko i sigurno ce mu se tada svideti. ;D Sediste jos nije u prodaji, kao ni rezervoar. Dok ja ne uzmem pripadajuce i donesem odluku koje ostavljam - nista za sada. Ako nekoga interesuje neka slika i tako to - PP ili ovde ili 065/8274381. ;D EDIT: Prvo sam samo ovde postavio oglas, krajem nedelje oglasavam van foruma. EDIT 2: Izduvne grane 4 u 1 sa topom od nekog gsxr-a, grane 40E, top 30E, zajedno 55E. Sva 4 migavca - 15E, staklo za okrugli far - 10E. ;D

Ja treba da maznem trougao i heblove od 900rr a rado bih uzeo trougao i korman za sebe. Posle mi je jedina varijanta da prodam ovo sto imam a da kupim ono sto mi treba jer sigurno necu stavljati r-style upravljac. Za dalje pregovore ako hoces imas pp ili na mobilni (ima ga na netu na nekoliko mesta)...

U pravu je Goran, kad vec prolazis ovuda moras i da svratis na osvezenje.... Negro - 0658274381 Pozz

Prodje li taj 17.-ti kod vas, odoste li vec jednom? ;D ;D ;D ;D Da se ja pitam ja bih vec otisao.... Pratim radnju fabule...

Pravo zboris decace. A i komsija mi radi kod njih u zgradi... a i Popsy zadovoljan ... a i mnogi drugi... EDIT: Ima li ko zicu? Preselili su se iz Stanka Vraza... EDIT 2: Zvao upravo komsiju, on ima Scubin broj pa ga vabim i javljam dalje...

Kako sve ide po planu al za malo, i stvaranje masine i dalje prati trend. Ne mogu da nadjem dobrog majstora koji hoce da radi na mojoj masini. Ne trazim da radi dzabe, ali isto tako ni da me dere. Jel to mnogo tesko? Tako da i dalje trazim majstora. Ako neko ima da se ponudi ili zna nekoga ko zna (a nije Djura) - izvolte. Znaci treba mi majstor koji ume da navari nosac, da obradi materijal, da napravi eventualno dostancer, ko prati temu zna sta treba majstor da uradi. Za sve koji zele da pomognu - sada je trenutak za pomoc prijatelja. Cekam...

Odlicno uradjeno, nadam se da niste preterali sa aditivom, a obzirom na krajnji rezultat i da jeste - oprosteno vam je. ;D

@wice: video sam temu a ti budi slobodan i posalji pp ili sms ili mail sa ponudom ako si zainteresovan. Za sada sve ulazi u obzir, a konacnu odluku sta ce biti donosim neposredno pre konkretnog segmenta rada. LM, da nastavim sa izvestajima: sutra ili prekosutra bi trebalo da pokrenem agregat da zabrunda pre pocetka varenja i konacne prerade. Sutra ciscenje delova u detalje (ovih koji sigurno ostaju). Kad probam i pronadjem sve delove koji mi trebaju jos (a to je jako brzo) otvoricu temu za rasprodaju delova koji mi ne trebaju. Cene ce biti potpuno realne i skromne, ne dam u bescenje ali necu ni da preterujem kao neki sa kojima sam imao kontakt ranije za mene kada su trebali delovi. Za sada rezervisan zadnji tocak, prednji je prodat, stapovi su skoro rezervisani (moji) a verovatno i trouglovi i prednja kociona kljesta. Spisak uskoro. Ako nekome nesto treba - slobodno zovite i trazite, ako ne treba nemojte. Slede dalji izvestaji o desavanjima. Majstori koji misle da mogu da pomognu ili vide da mogu da budu konkurentni cenom/kvalitetom neka se jave. Trenutno i dalje trazim resenje za izduv, kao i za varenje, bravar, znate o cemu pricam. Izvolite. Ili ako nema majstora da cujem preporuke. Hvala svima. ;D

Upravo se dogovorio sa majstorom za izduv. Da napravim mustru od gvozdja 6mm svih cevi koje hocu da savije i da odnesem. On savije sve po mustri od cevi koje hocu i to zadovoljstvo na ukupnu duzinu od 4-5m (nismo precizirali) moze da bude oko 4000 dinara. Samo da savije, sa njegovim cevima. Onda da nosim ko ce to da isece sastave i da izvari. ;D EDIT: Cevi da budu 38mm, samo na delu gde dolaze do agregata moraju malo da se prosire, a i da se nabaci prsten od cevi 42mm a ovu od 38 kako i mogao da se adekvatno pritegne uz agregat uz pomoc polutki. Mislim da to nece biti problem. E jos jedno pitanje: koji fi cevi staviti na kraju, kakva su iskustva za topove? Da li postoji najcesca dimenzija otvora topa ili ne? Pozz.

Na to sam i mislio, dve leve u jednu sa leve strane a dve desne u jednu sa desne, eventualno ispod da se sastave jednom poprecnom... Mislio sam na ideje u smislu da li topove gadjati pod rep negde ili bocno nize i tako... sigurno cu praviti i bocne kofere, verovatno alu kao Lalajko u temi koja vec postoji, a mozda i hard top case. Namena motora ce biti putovanjaaaaaaaaaaaa..................................... da se razjasnimo, nikako divljanje i trkanje i tockarenje i ostalo nje. ;D

;D ;D ;D ;D ;D Zaboravih da napisem: danas sam kontaktirao jedan auspuh servis koji se bavi auspusima za automobile. Imaju masinu za savijanje cevi od precnika 32mm, 38mm, 40mm, 42mm, ... (nisam najsigurniji za 40 ali mislim da mi je i to rekao). LM, na mojoj masini ce biti 42mm do agregata, a onda suzenje na 38mm. Presrecan sam jer cu izgleda moci da napravim kod ljudi (i savijem kako ja hocu) kompletne grane!!! ;D ;D ;D Razmisljam o opciji 4 u 2, sa 2 topa a ispred agregata da ih poprecno sastavim medjusobno... Ideje?

Evo posle nekog vremena i stihijskih desavanja na koje nemam previse uticaja, vracamo se temi i svakako radu. Nije se nesto preterano izmenilo osim sto sam sredio jos malo garazu, pocistio malo vise i to je skoro sve. Stigla dizalica, postavljen agregat na istu, ram nije skroz odmascen ali je skroz rastavljen od svega sto nije ram i sada nastavljam. Slike sutra po danu, vec sam video da ce problem biti uklaviriti prednji i zadnji lancanik, nikako se ne mogu iskoristiti rupe i nosaci starog agregata nego sve mora da se napravi novo, osovina zadnje viljuske deblja od rupe, a viljuska sira za 5mm od unutrasnjeg prostora tako da sada stvarno dolazimo do dimenzije "custom"-izacije cele masine. Na zalost jos nisam preuzeo rezervoar i sediste od sevenfifty tako da su mi i tu ruke trenutno vezane jer ne znam koliko je potrebno postaviti novi agregat nisko u odnosu na gornji deo rama da rezervoar nesmetano stane. Kako vec vidim skoro sve probleme konacno u celini, neophodan mi je ne inzinjer nego dobar MAJSTOR! Majstor treba da bude bravar, da ume da napravi na strugu, da ume da zavari kako treba, da poznaje materijal. Ako neko ima takvog - slobodno neka preporuci. I naravno, nezaobilazno u nas, da ne bude skup Prvo bih hteo da i ovde napomenem da cu sve delove prodavati koji ostanu u visku tako da slobodno mozete da me kontaktirate na pp ili mail ili telefon koga zanima nesto od delova i eventualno koga interesuje sta sve imam jer imam dosta da nabrajam pa ne bih da gnjavim ovde. Prodat je prednji tocak, a zadnji je rezervisan. Kontaktiran sam za stapove, trouglove i korman, ostalo stoji neprodato. Izvolte. Pozdrav svima i idemo dalje...

Ako taj sto je resio da pazari odustane, ja cu da ga maznem...

dezbio pre 7 dana...