Sad posle slike je sve jasno klinac je poceo da pretice gde nema dupla i posle kad se pojavila nije hteo da pravi prekrsaj da je prelazi preko nje pa je zbog toga ostao na levoj strani puta . Mislim da ni sanitet nema pravo da prelazi preko duple kao sto nesme da prodje na crveno svetlo na semaforu.Ovo u vezi nekog ranijeg komentara. Bilo bi dobro da neko prati od kolega sudjenje iz nisa pa da najavi kad bude izricanje presude.

Zovni ovaj broj i trazi Gileta ima nov za ktm original 011/2192-554 .Reci da ti mirko dao broj ne pominji internet.

Motor treba paliti jednom mesecno da radi bar malo da podigne temperaturu na radnu . Akumulator morate da dopunjavate bar jednom mesecno bar malo da se ne umrtvi . Uz palanje jednom mesecno resavate oba problema .

Saucesce porodici i prijateljima poginulog. Mislim da kretene koji idu preko duple pune bez obzira kolima ili motorom treba bicevati javno na trgu u mestu rodjenja .To sto mu je cale funkcioner mu je olaksavajuca okolnost u srbiji .

kako nisi primetio da ti je toplo kod OO ;D ;D ;D ;D

Ovo je pomeni tesko uporediti sa gradskom voznjom. On ovde nekoci vec odskace sa njega u punoj brzini , mislim da je nomoguce sa kocenjem se ovako odbaciti . Osim toga ovo se izvodi u kontrolisanim uslovima sa doskokom na polumekano i uz vezbanje nebrojeno puta . U saobracaju gde neznas sta je oko tebe je tesko je ovako nesto izvesti. Mislim da ovako nesto netreba nikom da padne napamet da uradi.

Ovu sam temu poceo zato kad nekom ispricam svi te gledaju ko budalu sta on hoce da ti iprica . Tuzibaba. Al ovo sa kompjuterom je za neki domaci film .Super si snasao da mozemo bar da si svi resimo te tehnike sto gresi i ispada iz sistema ( policiski kompjuteri ).

Ako puni akumulator nisu ni pobudne diode ni regler a nije ni altenator ;D ;D ;D ovo sto si opisao se desava samo kad upalis svetla , ne kad palis druge potrosace (probaj da dok je motor u radu prikljucis recimo onaj mali kompresor za vazduh pa vidi dali se onda gasi ) . Proveri putanje kablova da nije negde kratak spoj na instalaciji od prekidaca ( preko releja ako ima ) do fara . Mozda ti je greska u prekidacu skini ga sa volana ako mozes. Da ti nije negde korodirala instalacija proveri djekove da nemaju koroziju. Pozdrav P.S. skinuo sam kabal sa akumulatora da vidim dali puni Pa spalio plocu sa diodama . Namestim skinem opet da vidim nesto i spalim pobudne diode :D ;D ;D Tako se uci ako neznas

Za tebe i za ostale neskidaj te kleme sa akumulatora mozete sprziti nesto ( regler ,elektroniku ) izmerite napon na akumulatoru u stanju kad motor neradi (12-13v +-malo) i izmerite napon kad je motor u radu i u radu kad date malo gasa penje napon do 14V +-malo .

koja je poslednja cena

sta je sa bajkerom mislim jel pao jel povredjen ??? ??? ??? ovi samo o policajcu mojso 125 daj celu optuznicu da procitamo koliko vidim oni su pucali na tebe ???

http://www.marktplaats.nl/ Evo ti jedan sajt . Motori i kola su jeftiniji tako sam i ja cuo.

koliko jeftin

Koje u blizini panceva treba da navrati na moncu subotom i nedeljom kad je lepo vreme ima 5-6 klinaca koji ozbiljnije voze taj sport , ai starijih i iskusnijih i da malo uziva u voznji.

Hvala puno na ovom iscrpnom odgovoru "shesti" dobio sam bio informaciju da 2t masine imaju nizu cenu ali skuple odrzavanje , a i ja imam problem sto nerazum princip rada 2t masine . Dok 4t motor na autu poznajem dobro , stelovanje ventila , karakteristike kvarova idt. Prema mom sagovorniku 2t motori su jaci od 4t motora ali meni to nije toliko bitno treba mi motor za stazu i planinu ( registracija mi treba zbog prelaska granice). Posto se dobro razumes u ove motore molim te reci mi ako znas koji je interval zamene klipa sa karikama kod njih?

Ako ti netrba motor za grad uzmi cross , a ako ti treba motor sa registracijom uzmi enduro ali znaj da taj motor uopste nije zanimljiv za gradsku voznju. Ja licno mislim da nema razlike izmedju 125 i 250 cm3 ako kontrolises gas , 250cm3 ti je bolji ako hoces da vozis uzbrdo na duzu relaciju.

Koliko sa se ja raspitao cvaje jesu jeftinije i uglavnom su jace od 4t ,ali zato servisi izvuku pare. Postoji i razlika u sistemu voznje ali to je uglavnom stvar navike. Imajte u vidu da su to motori za akanje pa kupovinom polovnog uglavnom kupujete izakan motor .

Hocu motor da mogu da vozim po cross stazi i planinskim putevima bez asfalta netreba mi za grad i nemam volju da vozim po gradu ali mi treba tablica i registracija da mogu da ga vozim u inostranstvo to jest najverovatnije cu ga registrovati u rumuniji ( tamo registracija vazi dve godine , a i jeftiniji je za 1300evra nego kod nas (nema carine i marza je mnogo manja 9250e u beogradu 7972e u rumuniji)). Znam za cros gume da nisu za asfalt u sustini one odu za jedan dan i na stazi ako se vozi motor. Motor sam hteo od 250cm3 da bi mogao da se vozi i na planini ne samo za stazu. Nisam jos odlucio ali sam ubedjen da cena delova za motore od 125cm3 -250cm3 nije velika razlika u ceni samih delova. Treba mi poredjenje jer s se naruzem u to bas najbolje ali sam ukapirao da kod ktma enduro je skuplji od crosa pa kontam da su delovi vesanja isti enduro cross ,dok kod nekih proizvodjaca cross skuplji od endura iako nema svetla. Osim KTMa neki jos proizvodjac koji ima enduro jak kao cross ako neko ima iskustva .

vidi u djip komercu u delu gde su im felericne cevi u vise slucaja vec su savijene a i tebi netreba duzina cena ti je 50% niza

jel ti pasuje ovaj sa slike za 800e ispravan malo vozen

Treba mi pomoc oko kupovine motocikla .Meni licno treba motor za kros , lose terene ali da ima tablice to jeste da je registrovan. znam da hocu nov motocikl od 250cm3 4T , razmislam se izmedju KTM 250 sx-f i KTM 250exc-f mada nije iskljucena ni yamaha ,kawasaki ili .... Interesuju me vasi predlozi i iskustva .

ako uspem da uzmem nov motor zimus planiram da vam se priduzim na turi po rumuniji pogotovo ako bude duza.

semening , ali moras da znas koji . svaki ima svoj broj . imas ih u suzukijevojradnji na kraju francuske ulice u beogradu , skoro kod luke dunac pre pruge desno. a ima na novom beogradu vidi teme unazad gde se pominje semening

treba ti auto elektricar da bar vidi sta je ili dobar majstor za motor

Dobro da si stavio datum da se nezbunimo drugi put kad vidimo isti naslov sa drugim datumom. ;D ;D ;D ;D ;D Salu na stranu dobro si ti prosao.