lep kolega vozi ktm , vise puta sam mislio da ce neko da me tepa sto ga zagledam

Mora da se skine sve i da onda pogleda ram , ako treba pojacanje . Treba izmeriti stari i novi motor i videti tezinu agregata , kao ptobati postavljanjem letvice ispod agregata gde mu je vaga , da bi znao koliko ce biti pomereno teziste motora . tek posle razmeravanja znaces dali i koliko treba da se pojaca ogibljenje . Moj savet ako ovo radis da kad skines ram postavis sliku da mozemo da vidimo kako izgleda sliku rama sa novim motor na njemu (otprilike postavis ) pa onda otvoris novu temu da bi mogli da ti vise pomognemo .

Ovo je samo za one koji su razumeli proslu poruku : Ako si razumeo zasta ti sluzi kaciga razumeces i ovo . Pored kacige o kojoj svi pricaju kao delu motocikla bilo bi dobro da kupis i drugu zastitnu opremu . Ovo naravno nije obevezno po zakonu i milicija ti nemoze nista , ali glupo je da cuvas glavu ako ne sacuvas ruke i noge . Na zalost motociklizam je lep zivotni put koji zbog svojih strasti nosi i mnogo vece opasnosti od obicnog zivota.

Moj savet za one koji voze bez kacige : Lepo vam je vozite motor , uzivate u tome , voleo bi da mozes ceozivot da vozis bez stajanja . Nazalost ovo neces moci bez glave , zato stavi kacigu i sacuvaj je . Koliko kupis skupu kacigu dokazaces koliko ti vredi gava , a ovo je bitno tebi i nikom drugom . Mi koji nosimo kacigu i cuvamo svoju glavu izjavicemo saucesce tvojima i popicemo pivo za pokoj duse , prijatelji ce te se setiti ponekad kad hoce nekom da objesne da mu treba kaciga na glavi , a ti tebi ce i onako biti svejedno . RAZMISLI I O TOME. ??? ??? ???

ja mislio da si slikao ribu ili motr kad ono samo priroda . ;D ;D ;D

motor kao motor je dobar zavisi samo koliko je izakan i koliko posle nalickan

To sto ide slabije je normalno za svaki motor gde su nove karike , ako poredis vreme pre i posle zamene karika . ja karburator stelujem tako stozavijem diznu vazduha do kraja i odvijam je polako (malobrze u pocetku oko 1 kruga) dok ne osetim da motor dobija snagu pa pocinje da gubi onda stanemi vratim malo. u sustini kod karburatora kad je zavijena do kraja dizna vazduha motor nece da radi to znaci da je dobar , ako motor radi dok je dizna vazduha zavijena to znacida vuce fals vazduh i da nemoze da se nasteluje smesa .

mikulanac ideja nije losa trebalo bi otvoriti temu o tome .

pa zameni im mesta pa probaj a usput kad skidas vidi kakve su masne potrosene suve . ovako moze da bude svasta

Moze slika ovog motora "Fiat Croma 2.0 cht 90.g full oprema"

Po ovom se vidi da omogucava gledanje nazad e sad koliko odvraca paznju sa desavanja napred i koliko suzava vidno polje ostaje da vidimo kad ih neko i kod donese barem za sajam motora.

Drze dainese ali nemaju mnogo do uvoza za sledecu sezonu.

neznam kakva mu je blokada ako je digitalni

Kod nas ih imate jako malo , ali strpite se malo dok pocne sezona onda ce se vise cuti a i posle nove godine treba carina da ide dole tako da ce i polovnjaci ici dole .

Mogu da ti kazem iz mog iskustva da uvek sipam koliko pise i nikad neteram do maximuma jer to je maxsimum . E sad koliko sam se ja raspitivao kod starih tipova motora to i nema neke veze dok kod motora sa katalizatorom veca kolicina ulja moze na napuni i zapusi katalizator . E sad cena katalizatora je velika a opet kod nas nemaju euro norme pa se on uglavnom izbacuje jer ionako uglavnom smanjuje snagu motora. Sto se tice granice na meracu nikad tacna kolicina ulja prema manualu nepridje bas blizu max a opet je dalje dosta od min .

Dobro iskoristen dan i fala na slikicama , usput gde je staro selo.

Interesanntno i za nas daleko putovanje , ako budes u prilici pusti nam slike i za neko sledece . Mi ako budemo u prolazu tuda navraticemo na pice . P.S. Jel ima sanse da castis tamo policajca da nepise kaznu. ??? ??? ;D ;D ;D

Cestitke na polozenom ispitu , i fala za slike za ovako lepo putovanje kad mi stigne motor videcu da ti se priduzim neki sledeci put . ;D

Svaki pocetak je tezak , ali rep je bas lepo ispao .

Ovo je potpuno tacno u kini ako pitate jel moze jeftinije odma kazu moze a kog ce ga materijala napraviti e to je vec velika matematika.

Slobodno trziste izbacuje konkurenciju koja utice na pad cena . Svaka firma ima svoju politiku i to je deo biznisa . Privatnici kod nas su navikli da mnogo dobro zaradjuju pa je pojava nizih cena odmah trn u oku je ode mu zarada . Po meni je najpametnije da ovi drugi prodaju po nabavnim cenama pa mogu da se ovi prvi posle ljute na njih . U svakom slucaju otvaranje granica dovesce do jos vece konkurencije i nizih cena koji su deo tranzicije ka normalnom svetu . Srpski sam svakog privatnika je da postane milioner prodajuci robu koju samo on ima i bilo bi pozeljno da svi kupuju samo nju . Nevidim sta je problem sa zamenom ulja na 200 km cak i da neko misli da je to samo bacanje para . Nisam jos cuo da ulje postaje bolje kad se duze koristi , a svi vidim znamo da kod razrade motora ono skupla opiljke .

Izvini kad je to bolo i kakav je to bio pezo 307 , ja idem tuda ponekad i znam da milicija pravi kontrole oko ljiga i milanovca ali nisam primetio da imaju civilna kola. Nemam neko iskustvo sa motorom , ali moram da kazem da mi na ovoj deonici najvise problema zadaju vozaci koji neznaju da obilaze ( nabije se iza kamiona i ostane u velikom prenosu i nikad da ubrza ) ili oni koji kad obidju odma uspore i neostavljaju mesta iz njih da jos neko zavrsi obilazenje.

Ja sam nov motor registrovao u Rumuniji em je jeftinije em vazi dve godine . Za yuga moram da skupim pare ovde , ko me sisa kad volim nacionalnu klasu.

Evo telefon sa sajta ionako nema slike zovni i pitaj neznam ni gde je ni koje Tel: 062/273735 . Imam u vidu da trazis vodenka .

Lep putopis i jos lepsa tura . Vidim na majici jedog od vas gde ste bili a gde planirate 2009 ???