Sto, bre ne stavite taster na mesto koje se prirodno namece. Ako uhvatis rucicu i kruzis palcem, jedino logicno mesto je izmedju prekidaca i nosaca retrovizora sa gornje strane, ali ne u kanalu, vec "jase" preklopnik za svetla i pada pravo pod palac. Fiksiran sa dve unakrsne vezice. Ne mora da se gleda gde je da bi se pritisnuo i "dinamika" je daleko manja ili je bar u bezbednim granicama. Brm-brm-u smo tako montirali, ali mrzi coveka da okaci slike i napise misljenje. Evo, na sta mislim...

Pre nego sam kupio motor procitao sam sve sto sam nasao o tehnici voznje, kocenju i reagovanju u ovakvim situacijama i pogledao gomilu video snimaka. I pored toga sam se prijavio, na prvi kurs bezbedne voznje, sto svima preporucujem. Iako neke stvari znamo, retko ko od nas ode negde da isproba i uvezba te procitane stvari u bezbednom okruzenju. Kurs je zbog toga dobar pocetak. Kazem pocetak jer bez rutine nista. Treba nastaviti vezbati, ali ne onako usput - u saobracaju, vec do krajnih granica na nekom poligonu, platou, stazi. Mnogi ljudi znaju kako treba da se ponasaju u ovakvim situacijama, sta je dovelo do pada, kao i kako se to moglo izbeci, ali preovlada strah/panika. Sto veca brzina, i ovako kratko vreme za donosenje prave odluke i blagovremeno reagovanje, postaje jos krace. Meni se desilo 2 puta da ne odreagujem u skladu sa time sto znam i umem - blokada, ukocenost. U obe situacije sam uspeo ili da zakocim ili produzim pravo umesto da sam cimnuo motor i opusteno prosao kroz krivinu. Panika je cudo. Preovlada ono osecanje nepoverenja u sebe u fazonu... necu ja to moci ili target fiksacija i eto nas u kanalu. Tebi druze, zelim brz oporavak!

E, da... bitna stvar ukoliko se zaletite u kupovinu samo na moju preporuku... Vecina kineskih stanica se prodaje u VHF i UHF verziji i obe nose isto ime, model i izgledaju identicno. Malo bez veze, ali tako je. Cisto da se ne desi da neko nepaznjom poruci VHF verziju koja nece moci da se koristi za komunikaciju sa ostalim PMR stanicama. Znaci, stanica treba da radi na UHF opsegu sa frekventnim korakom od 6.25 kHz.

Ja spreman za porucivanje stanice. Cekam samo odgovor od prodavca u vezi kabla za programiranje, pa da platim i cekam. Pdlucio sam se za noviji model Puxing-a PX888 u odnosu na PX777 najvise iz estetskih razloga. Naime kod novije verzije je koristen dvoredni karakterni displej koji je lepsi i zgodniji za citanje. Obe stanice su best buy i nece te pogresiti koju god da uzmete. Ukoliko se jos neko nameracio na ovaj model, nema potrebe da kupuje kabal za programiranje. Samo treba da bane do mene sa stanicom i 2 ladna piva i bice sredjeno. Ukoliko neko hoce da je sam programira, ovo su PMR frekvencije Kanal Frekvencija u MHz 1 446.00625 2 446.01875 3 446.03125 4 446.04375 5 446.05625 6 446.06875 7 446.08125 8 446.09375

Prijavio sam da mi se motor za nijansu vise greje sa Bardahl 15W50 uljem, ali sam hteo da detaljnije oslusnem pre nego napisem nesto po pitanju zvuka. TA mi je sad definitivno glasniji, tj. cuje se vise zujanje zupcanika nego ranije bez obzira na brzinu. Nije lose da napomenem da mi je i auspuh dosta glasan jer je negde truo iznutra, ali se svejedno zujanje veoma jasno cuje. Posto sam u medjuvremenu budzio slusalice u kacigu, za trenutak sam posumnjao da nesto nije leglo u istu kako treba, pa sad manje prigusuje zvuk. Na zalost to nije bio slucaj. Detaljno sam isproveravao kacigu i sve je OK... lepo dihtuje. Sto se rada menjaca tice, ne primecujem ikakvu razliku. Lepo je radio ranije, i lepo radi i dalje. Sto neki rekose - Honda. Inace, ovo je moja druga zamena ulja u zivotu i druga sezona voznje motora, tako da nemam mnogo referenci i nisam neki preiskusni bajker, ali mogu da pricam za ova dva konkretna ulja i siguran sam da postoji razlika, na zalost u korist Totala. Ne velika, ali se ipak oseti. Da li mom punoletnom Transalpu odgovara vise 10W50 ili je nesto drugo po sredi, ne znam, ali ovo su moja zapazanja. Inace, oba ulja su polusintetika.

Odlicno odradjeno! Nego, od cega je ventil i koji je to sistem montiranja creva?

Sipao sam nedavno Bardhal 15W50 polusintetiku u Transalpa i primetio sam da mi se motor malo vise greje nego sto je ranije sa Totalovim 10W50 polusintetickim uljem.

Uh, onda definitivno mora da idu jos gore. :-\ Moji su oko 120 cm sirine.

OK. Probacu tako. Hvala na savetu.

Pazi, koliko znam na ovako niske cene tesko da ces dobiti dodatni popust. Probaj. Takodje, jednu-dve stanice mozes da primis i platis sitno carinu ako je prijave na nizu vrednost, ali ako ti stigne 10 stanica najebao si kao lik sto je narucio 10-15 migavaca. To se ne smatra da je licne potrebe i trazice ti dozvolu za uvoz. Uredjaj za komunikaciju sa suvozacem je za neku drugu temu. Ja sam poceo da radim na tome, ali ajde da ne offujemo ovde.

Upravo sam na privremeno montirao donje nosace na kofere i pitam se da nisu mozda suvise nisko postavljeni. Najniza ivica je 40tak cm kad ja sedim na motoru. Ne znam koliko ce Transalp jos da legne sa suvozacicom i teretom. Plasim se da mi ne budu suvise nisko za krivine. Molio bih za savet, misljenje.

Za one koji ne zele da polazu za R. amatere ili da rizikuju, a hoce malo kvalitetniju PMR stanicu koja moze da se modifikuje (pojaca), predlozio bih Intek MT-5050 Recenzija: http://www.transmission1.co.uk/2008/09/intek-mt-5050-professional-pmr-446-radio-review/ Takodje zanimljivo za procitati: Chinese PMR Special – A Buyers Guide to Low Cost Two Way Radios on the Internet http://www.transmission1.co.uk/2008/10/chinese-pmr-special-a-buyers-guide-to-low-cost-two-way-radios-on-the-internet/

Najpopularnije mesto za kupovinu kineskih radio stanica na netu, pored ebay-a, je Asia Radio Sales, koji sve svoje artikle salju besplatno. Korisna adresa: http://www.asiaradiosales.com Ljudi su prijavili veoma brzu isporuku, sto uglavnom nije slucaj kod ostalih kineskih online prodavnica koje salju robu besplatno.

Da, predlozio sam upravo to kako bi mogli pomocu odgovarajucih UHF stanica komunicirati na slobodnim frekvencijama sa kolegama koji imaju cistu PMR stanicu. Takodje sam nekoliko puta spomenuo i legalnost, odnosno potrebu za dozvolom. Treba razdvojiti tehnicke podatke od zakonskih, sto sam ja uradio. Mislim da povrsno citas sta napisem i onda dajes neke dodatne informacije koje nisu preterano relevantne. Mislim da je bitno da ljudi znaju da i sa UHF stanicama koje su daleko bolje, i koje kostaju manje od nekih PMR stanica moze da se komunicira sa PMR bracom. Mene ne zanima radio amaterizam... zanima me iskljucivo komunikacija sa kolegama u voznji na slobodnim PMR frekvencijama, ali bih u isto vreme da nabavim nesto sto je malo kvalitetnije i fleksibilnije. Pricajuci sa nekim ljudima stekao sam utisak da dele moje misljenje i potrebe. Sto se tice legalnosti na to je skrenuta paznja i tu ne treba mnogo polemisati. I jos jednom... moze na divlje, bez radio-amaterske dozvole, na slobodnim frekvencijama sa cim ja nemam apsolutno nikakvih moralnih nedoumica iako nije legalno. A moze i da se polaze za R.A. pa opet da se koriste ove slobodne frekvencije. Ne treba ici previse siroko... "policija na usputnoj trasi", "447.500", "450.000"... Ajde da iznosimo korisne i konkretne informacije o opremi koja moze da se koristi za komunikaciju u voznji na slobodnim - PMR frekvencijama.

Pa, upravo to sam i rekao.

Nije legalno emitovati snagom vecom od 50mW ukoliko nisi r amater, e sad kad bi bas emitovao sa 50mW samo na PMR kanalima, to bi tehnicki bilo legalno, ali ne znam da se bas na to gleda tako jer sama stanica nije PMR vec UHF koju da bi legalno koristio treba da si adio amater. Mada, ko ce to da kontrolise? Zar tebe stvarno brine da ce pandur da te stopira i proverava kakvu to stanicu imas? Samo kazes PMR i ako je cuo nece te smarati, ako nije objasnis mu da je to personalni mobilni radio kupljen kod kineza.

Vec neko vreme istrazujem forume i citam recenzije i iskustva korisnika raznih modela stanica i mislim da je bitno napomenuti jednu stvar koja, opet, nije legalna ako niste radio-amater, pa to treba imati na umu. Naime, da bi ste komunicirali sa kolegama koji imaju "pravi" PMR uredjaj mozete koristiti neku od UHF stanica. Kinezi su izbacili more stanica pravljenih po uzoru na Kenwood i Motorola uredjaje koji su veoma dobrog kvaliteta, pogotovo ako se uzme u obzir da kostaju daleeeeko manje od originala. Ovakve stanice se mogu programirati da koriste PMR frekvencije. tj. memorisu se frekvencije svih 8 PMR kanala. To se moze kod nekih uraditi rucno ili uz pomc PC-a. Bitan kriterijum za odabir odgovarajuce UHF stanice, koje zelimo koristiti za komunikaciju sa PMR-om, jeste frekventni korak, koji treba da bude 6.25 kHz! Prednost koristenja UHF stanica u PMR opsegu jeste veca snaga (bez hakovanja), bolje ugradjene antene, mogucnost montiranja neke druge, vece ili spoljne antene, bez potrebe za prepravkama i budzenjem konenktora, i generalno, bolji kvalitet od vecine klasicnih PMR uredjaja koji cesto rade i izgledaju kao igracke za decu. Izlazna snaga moze da se bira iz menija (low/high), bez potrebe za otvaranjem i vadjenjem baterija kako bi se doslo do prekidaca ili jumpera za podesava snage. Ovo je dobro jer baterija duze traje ako nema potrebe da se emituje u "high" rezimu - npr. manja udaljenost izmedju stanica/opticka vidljivost. Odlicna iskustva su ljudi imali sa modelom Puxing PX-777 koji je veoma popularan. Pored standardne opreme moze da se kupi na ebayu za 50-tak $ sa sve kablom i softverom za programiranje. Ovi kablovi se ugavnom prodaju posebno. Znaci, ko je u fazonu da za sebe uzme nesto ipak malo bolje, robusnije i fleksibilnije neka razmisli o UHF stanicama. I naravno, polaganju za radioamatera kako bi koristenje stanice bilo u skladu sa zakonom. ;D Cisto da se zna, da ne bude posle... Fibra anarhista. ;D Evo, kako izgleda gore pomenuti model PX-777. Postoji i noviji model PX-888, ali iskusni korisnici ipak preferiraju stariji model.

Nisam ni ja inzenjer elektrotehnike. U principu, ako umes da zalemis 2 zice na dzek uticnicu, mozes da napravis laringofon. Stvarno je jednostavno. Videcu da sklepam nesto ovih dana i usilkam sve detalje.

pokusavao sam naci neku DIY varijantu ali nisam uspeo,ako imas neku ideju DAVAJ JE! Izneo sam svoju ideju koja i nije neka ideja vec DIY realizacija necega sto vec postoji. Nema tu neke mudrolije. piezo elementi su jeftini i dostupni. Uzmi par komada i zezaj se. Mislim da je jedino bitno da je postavljen tako da moze da "dise" tj. da bude oslonjen/zalepljen na kuciste ivicama a da je sredina slobodna. Takodje mislim da bi kuciste bilo dobro necim dampovati... mozda silikonskim lepkom u bogatijem nanosu sto bi nadam se prgusilo spoljne vibracije. Mislim da moze da se desi da kragna jakne ili remen od kacige dodiruju laringofone i tako prave smetnje.

Pa, eto ti odgovora. Dovuci direktno sa akumulatora struju preko releja koji spojis na kontakt i dodaj obavezno neki osigurac. Nebi bilo lose, ako imas multimetar, da proveris koliko struje vuce. Mozda na samom ventilu pise koje je snage.

Nego, Jageru, zašto nebi napravio sam laringofone? Jednostavno je, koštaće te manje od 100din. Ne moraju da budu na onom metalnom nosaču. Ja sam kontao da ih ugradim u neku kutijicu tipa... od grožđane masti ili u neki čep i onda ih pozicioniram u neki, da kažem, rukav/davilicu koji se spaja čičak trakom. Bar si siguran da savršeno paše tvom vratu jer se omotava oko njega. Nije to moja ideja... viđao sam i takve laringofone, ako se ne varam, oni vojni tenkovski su upravo takvi. Može li biti jednostavnije? Evo ih...

Pazi, ne verujem da si dobijao fals vazduh zbog toga sto si koristio ventil za gas. Molekuli gasa se lakse provuku nego molekuli benzina pa mi nije logicno da su ventili za gorivo bolji nego ovi za gas. Pre ce biti da si negde na crevu dobijao vazduh ili si koristio neki bas los ventil.Vidim da su neki nabavljali neke gas ventile za 500tinak din. Ja sam platio 1000, a trazio mi je 1300, cini mi se, i stvarno deluje kvalitetno i precizno uradjen. Sto se tice iskakanja osiguraca, sve zavisi kakav ti je taj ventil. Ne znam kako izgleda, mozda je u pitanju nesto robusno sto vuce malo vise struje. Imas neku fotku?

Pa ne znam, ja sam uvek pre za porucivanje. Kod nas cene nikako nisu realne za ove stvari. Pre par meseci sam se raspitivao za cene radio opreme u jednoj domacoj radnji i za obicni set za kacigu su trazili 100 EUR. Da su najkvalitetnije slusalice i mikrofone koristili sa zlatnim konektorima ne vrede 100eur!

Tamo negde ranije sam ponudio pomoc jer smo identicno resili taj problem ali valjda nije ni bitno Jedino bih predlozio da resite i nosac za taster profi a ne da ga karabudzite vezicama .. Kod strugara se lepo napravi nosac koji se navuche na guvbernalu a istog je precnika i na kom se nalazi i shraf za stezanje .. Navuce se izmedju rukohvata i sledeceg elementa bash kako ste i pomenuli jer ce takav nosac spreciti eventualno okretanje tastera posle nekog vremena .. Pazi, taster smo pricvrstili tako da je ukrsten sa 2 vezice, i jednostavno ne moze da se okrece. Bar tako deluje. Sto se estetike tice i sam sam bio iznenadjen kako je cucnulo. Veoma nenametljivo i neprimetno bar na TA. Ja, kao perfekcionista sam inace uvek za usminkanu varijantu, ali to kosta da se napravi kako treba, a u licnoj izvedbi trazi malo umeca kojim ne raspolazu bas svi. Svako moze vezicama da ucvrsti taster, a pritom ne kosta ni dinar.

Samo da dodam, laringofone, ili tacnije piezo elemente sam spajao na mikrofonski ulaz zvucne kartice, ali ne i na PMR. Posto vec mogu da se kupe gotovi laringofoni za PMRove koji nemaju nikakav medjustepen, siguran sam da rade direktno sa PMRom bez problema.