Pa ja svo vreme i pričam o visini. i napomenuo sam baš razliku između /50 i /55. I oseti se ta razlika, nije mala stvar. A kad gumu koja ide u 6'' spakuješ u 5.5'', ona mora da se dodatno savije i promeni svoj profil. Samim tim se smanjuje gazna površina pri uspravnom položaju. Zato se na trkama vozi čak i /60 profil. Poprilično nestabilna na pravcu ali pada u krivinu ekstra.

A još posebnije ako si stavio /50

A ja ne vidim ništa sporno u ovom tekstu. Veliki broj zaista strada zbog svoje greške. Tj. ništa epohalno nije ni rečeno. Neki stradaju svojom, a neki tuđom greškom i to je sve. Čak i sam naslov implicira da svaki drugi gine svojom greškom, što znači takođe da svaki drugi strada tuđom.

Odelo mi je preveliko i meni lično ne treba. Ako je neko zainteresovan, nek se javi da se dogovorimo. Može cena da se koriguje. Za meni poznate ljude, može i neka rata

Sad tek videh šta su kolege pisale. Mile, obrnuto je. Neće biti stabilniji, naprotiv. Uzmi npr. vizit kartu u šaku pa je savij. A onda je savij jos malo, zato što je felna uža. Taj efetak se dobija. Tako da pri vožnji na pravcu guma manjom površinom prijanja. U principu kolega Abarth je sve lepo napisao. Da je u pitanju 190/50 pa i nekako, što je standardna dimenzija kod 6''. 190/55 je već agresivnija verzija. A tek na 5.5'', biće još špicastija. Da se razumemo, neće se desiti ništa epohalno. Ali, uglovi naleganja neće biti idealni kao što je već kolega Abart napisao.

Tako je. Na 5,5" inca 190/55 ce previse da bude spicasta. Bice motor nestabilniji.

Par puta sam presao preko i kocio po istim(motor uspravljen) guma se ok ponasala,msm da nije to ona masna farba sto se koristi za obelezavanje pesackog itd(mozda gresim ),ali u svakom slucaju ne preporucujem pun gas po njima kad je motor oboren... E jbg Pa i ja sam to radio što i ti, mene interesuje da li ima neko iskustva sa obaranjem i odvrtanjem gasa

Aj kad ne vozimo da makar pričamo... Interesuje me kakva su vam iskustva sa onim crveno-belim krajevima staze (znam da ima ime za to ali ne znam kako se zove ) na Navaku? Ja sam ih nešto mnogo izbegavao jer su mi se činili klizavim. Aj neko ko ih je pošteno gazio nek napiše, jel može opušteno da se obara po njima i da se zateže gas?

Kao što naslov kaže, prodajem Gore-Tex tekstilno dvodelno odelo IXS Futura. Broj je 58, za malo poveće je Odelo je u odličnom stanju, nema nikakvih fizičkih nedostataka. Tvrdi protektori u gornjem delu su na sredini leđa, na lopaticama, ramenima i laktovima. Na donjem delu tvrdi protektori na kukovima, kolenima i cevanicama. Cena 200 evra. Ne može odvojeno da se kupuje. Kontakt na PP ili na 064 115 0495

Nisi u pravu. A šta je lutrija nego donacija? Ljudi koji su dali nagrade su donirali to u svrhu sakljupljanja sredstava a oni koji su kupovali tikete su pare dali, na kraju u isti koš. I budi siguran da je retko ko ako i iko dao donaciju a nije kupio tiket. Ali ne i obrnuto što nije pokazatelj nespremnosti da se donira bez ičega zauzvrat nego jednostavno veoma male finansijske moći ljudi.

Slažem se, onda ga ni ne apostrofiraš.

Jel ključna? Da se proba možda sa osmicom?

Izvini, ali ne mogu da ne primetim. Ovo je baš voženo do pijace kad je za praktično 25 godina pređeno 38.000 km

Pozdrav meni, ja video pa mu prosledio

Ma ja sam za, samo nek je naprave

Pa dobro, ako si primetio nisu pominjali nikakvu lokaciju. Moguće da to i nije do kraja rešeno. Ali mene ne brine ta lokacija u smislu blizine Rumunije. Nekako mi dođe i logično da je grade na tu stranu. Na severu je Mađarska sa nekoliko kvalitetnih staza. Na jugu je Serres, na zapadu Grobnik. Jedino na istok nema ništa i tamo bi u najvećem radijusu ljudi bili predodređeni na tu stazu. Ipak se gleda taj ekonomski aspekt. Mene jedino brine košava tamo. Evo pokušavam da izguglam kakvo je stanje sa vetrom tamo. Košava duva od Golupca pa Dunavom na zapad, možda je taj potez i zaštićen ovim obroncima Karpata, ne znam Zna ona da dune i 100km/h, nije to mala stvar. EDIT: Duva Košava definitivno. Ali je i jedan od najsunčanijih delova Srbije.

Ja i dalje ne verujem dok ne vidim ali ovi izgleda zapeli... http://www.kurir.rs/vesti/drustvo/puna-podrska-visoka-delegacija-fim-evropa-u-poseti-amss-i-sajmu-sporta-clanak-1625184

Ja pisao o tome odavno. Ne znam da li grešim što mislim da taj oglasnik prosto nije prošao, ali ga se setim samo kad ga neko ovako pomene. Prosto, nije integralni deo foruma i ja ga ne posećujem.

http://s854.photobucket.com/user/p0paj/embed/slideshow/CBR%20oglas

Hoćeš li ti da ga kupiš za 1.300 evra (1.050 +250) ako ga ja dovedem u "pristojno" stanje? (Pod uslovom da pod "pristojno stanje" ne podrazumevaš motor izašao iz fabrike, jer je i cena koju sam stavio oko 10% od cene novog motora). I da s razumemo: Ne smetaju mi bilo kakvi komentari vezani za ovu temu, naprotiv! Ako ništa drugo da bar napravimo zabavušku i razbijanje monotonije. Samo napred, svaka diskusija, primedba savet, šala,... dobrodošli su. Nisam bio par dana pri računaru pa malo kasnim Žiko, nemoj pogrešno da me shvatiš jer ne pokušavam da ti hejtujem oglas. Ja definitivno nisam kupac za tvoj motor i uopšte ne bih ni da ulazim u to koliko ga ceniš. Ali skoro 5 godina sam se profesionalno bavio autoreparaturom i znam generalno koliko limarijske (ili u tvom slučaju plastičarske) i farbarske usluge koštaju. Ok, verovatno tvoj standard i moj nisu na istom nivou tako da "pristojno stanje" ima drugačiju konotaciju ali po nekom mom ovaj motor zahteva poprilično veće ulaganje.

Evo dva komada koje sam juče uslikao u Milanu. NIsam 100% siguran šta je u pitanju, ali bih po agregatu rekao da je nešto od K100 serije. U svakom slučaju jako lepo izgledaju. Znam da nisu baš klasični rejseri nego više boberi ali nećete zameriti. Inače, dosta se vozi ovaj fazon po Milanu.

Nema šanse da se ovaj motor za 200 evra dovede u pristojno stanje.

Aj sad, FJR pa FJR. Ja dao primer motora, ima ih dosta i lakših i slabijih. Cela poenta mog pisanja je da, ako čovek želi promenu, možda je bolje da pogleda skroz drugi motor jer sam mišljenja da treba probati sve i svašta. Što se tiče 80 konja, za putni motor koji treba da prevaljuje stotine km i pritom da nosi dvoje plus dosta prtljaga, mislim da nije dovoljno. A šta je za grad, šta je za put, šta je suludo a šta nije ostavio bih ličnom izboru. U svakom slučaju kolega koji je pokrenuo temu je pričao o turing motoru, o vožnji sa suprugom za šta je, između ostalog FJR prva liga.

O čemu bre ti pričaš?

MIslim da tih 70 kila i nisu nešto značajno, posebno što ima i oko 70 konja više. Ok, dao sam primer samo. Čovek se ionako deklarisao da se vozi sa suprugom i tu mi slabašnih 80-ak konja baš nešto i ne ulivaju nadu. Na kraju krajeva, sva poenta mog pisanija je u tome da ako čovek već želi promenu, možda pravu promenu treba da napravi. p.s. jbt i ja bih uzeo ovog FJR-a, baš je dobar