Tako je. Uvek se plaćao porez na upotrebu motornih vozila. Pošto je kod motocikala nerazumno visok, poznat je i kao "porez na luksuz".

O'šlo

E, a kako rešavaju problem klonje? Posebno mislim na sranje... Ili koncipiraju obroke tako da uopšte ne idu?

Pa ja mislim za oko 190cm. Ja nisam probao, ja sam 176 Mogu da izmerim pa da javim.

Eto, dao si dobru ideju

Slažem se ali ne izgleda tako uživo. Odnosno, nisu mu te boje toliko jarke. Ja sam komplet dobio, meni tako nešto ne treba a i veliko mi je ali za nekog ko tera dosta, ovo je prva liga. A na kraju krajeva, za te pare Gore-tex odelo i nema bolje

Nova zimska cena 120 evra! Komplet je baš očuvan, vredi!

I dalje aktuelno!

A ti si sahranio jedno pet do šest yamaha pa tako iskusno daješ dijagnozu.

Upravo tako. I nisi jedini koji je na kraju imao i problema sa korišćenjem aditiva. Ja iskreno ne znam ni šta ljudi očekuju od tih aditiva, da naprave neko čudo? Proizvođač je u manualu rekao šta motoru treba što se tiče svih tečnosti koje se sipaju u njega. Ispoštuješ to i nema glava da te boli. A produženje resursa... pa malo teže. Ako govorimo o kvačilu, ono što najviše utiče na habanje je način i učestalost korišćenja. Tako da sumiram... Ako koristiš ulje po specifikacijama proizvođača, čemu dodavanje aditiva? Ako se sipa gorivo odgovarajućeg oktanskog broja, čemu aditiv za povećanje istog? I tako još gomila nekih. Ok, podržavam npr. aditiv protiv smrzavanja dizela zimi i sl. ali ovo što mislite da ćete da napravite nešto još bolje, varate se.

I sve to raditi zbog čega?

Pa naravno! 100% se slažem ali i dalje je tu sve rešilo ulje, ne aditiv

Šta znam, iz nekog mog iskustva velika većina aditiva su prodavanje magle. Ako želiš da motor i menjač zaštitiš kako treba, koristi kvalitetno ulje i menjaj ga blagovremeno. Ništa više nema potrebe da se radi. @strasilo Pa upravo tako, sve potrebne aditive već ima u ulju. Ne postoji aditiv koji će motor ili menjač učiniti večnim. Moje kontrapitanje i jeste bilo upravo u tom pravcu. Da li nešto njegovom motoru fali? Ne mislim na mehanički nedostatak nego da li dobija sve što je potrebno, pa i kvalitetno ulje. Ako sipa i koristi sve kako treba, ni jedan aditiv mu ne treba.

Evo da ti ja odgovorim kontrapitanjem. Da li nešto tvom motoru fali pa da to nešto moraš da dodaješ aditiviranjem? Jer, to je i poenta aditiva. Ako je odgovor ne, batali zajebanciju.

Lep moped. A cena veoma povoljna.

Neću ja na kurs, nego ložim

I ja bih na kurs

Napokon jedan relativno lep BMW

Ne menja ti mnogo taj jedan zub pozadi. Samo je pitanje da li taj lančanik fizički može na tvoj motor zbog rasporeda rupa.

ja se moram ubaciti malo ... "skupi" akumulator kao kažeš uglavnom nije skup zato da bi tebi netko uzeo pare, već je skup s razlogom .. skup akumulator nije napravljen da bi trajao duže, već je skup akumulator napravljen da bi za vrijeme svoj vijeka trajanja dao podjednake ili iste performanse kroz cijeli vijek svog postojanja .. recimo redna 4 cilindra, pogotovo starijeg datuma, će progutati svako govno od akumulatora i totalno mu je svejedno hoćeš mu staviti akumulator koji je netko već izvadio s namjerom da baci ili ćeš mu staviti akumulator od 150€ .. ali sa druge strane, stavi jedan loš akumulator na većinu monocilindara i kad promjeniš drugi takav (možda treći) na tom motoru, možeš sjesti i plakati od troškova koji slijede... sve ima svoje za i protiv ... i ništa nije crno-bijelo no, da se odmah ogradim od daljnjeg pljuvanja ... i ja kupujem jeftine akumulatore već godinama, ali iz jednostavnog razloga, a to je da moja kanta može gutati takva govna od akumulatora ... Apsolutno se slažem. Ja vozim I4 koji pali na "pola dugmeta" tako da nemam taj problem. Jedan ili dva cilindra sigurno zahtevaju jaču struju.

Ser Žile, nema razloga da se ljutiš jer te ne napadam za bilo šta. Jesam malo otišao u off ali mislim da je ovo dosta dobra prilika da ljudi vide da li su ti "skupi" akumulatori zaista toliko i vredniji. A kao što sam već napisao, čačkanje oko motora uvek podržavam

Zjuuuuu! Vidi ovu izjavu! Pa crni Žiko! Pre dve godine si kupio akumulator za 80 evra i već ne valja? Pa što ga onda makar nisi kupio za 35 pa da te briga što je crkao. Eto, to je moja logika. A sad bez bilo kakve zajebancije, šta si na kraju dobio kupovinom Yuase za 2.5 puta više para? Izgleda ništa.

Evo pronađoh iz taka Landport za moj motor za 35 evra. YTZ10S 12V 8.6Ah. Ja generalno kupujem Vartu, ona dođe otprilike isto tako. I ok, trajaće 3 do 4 godine. Ta Yuasa će da traje npr. 2 puta duže. I to sigurno upravo uz održavanje. Ona košta oko 11.000. Koji je benefit? Pozdravljam čačkanje motora, ubijanje dosadnih zimskih dana. I sam znam da čačkam svašta nešto i nemam zamerku na tome. Prosto bez veze mi je da nešto platim dva ili više puta skuplje, zamajavam se da bih ga održao u životu koliko da bi se isplatio i od svega toga imam to da mogu drugarima da se dičim kako mi accu radi već 6 godina. Ja sam samo malo praktičniji. Kupim za 30-40 evra accu koji sledećih 3 do 4 godine ne moram ni da pogledam i kad crkne... pa kupim drugi. I to opet za 30-40 evrića I da, gosn. expendable... Motor mi je u perfektnom stanju i spolja i iznutra i moj odnos prema svakom motoru koji sam vozio je uvek bio na najvišem nivou.

@Mrva Meni će da traje 4, a tebi 5 godina. Pih, al' ti ušteda...

Iskreno ne znam čemu tolika drama? Promeniti accu u 2-3 godine, ionako košta 30ak evra. A izgura obično i više.