Drag star ima vazdušno hlađenje i to mu je i minus i plus. Plus zato što nemaš brige oko antiftiza, pumpe, hladnjaka. Minus zato što u ekstremnim vrućinama, na maloj brzini, zna da strada zadnji cilindar. VN900 je prilično težak motor, mislim preko 280 kg. Ne računaj na agilnost, ne daj bože guranje i slično. Ni Dragica 1100 nije mnogo lakša, doduše. Shadow 750 je najslabiji, mislim 33 kw, ali sigurno najpouzdaniji od ta tri. Moja preporuka, gledajte Shadow 1100 Sabre, ima snage, vodeno hlađenje, kardan, samo ako je dobro pažen,neuništiv motor. Inače, kardan je najbolja varijanta za čoper/kruzer. Skoro bez održavanja (mislim na zamenu delova, eventualno čaura kod drag stara), tih, ne prlja, ne razmišljaš o prašini, blatu i sl. Menjaš ulje, ponekad podmažeš žljebove i zglob i voziš.

A ja ga gledam na oglasu već dve-tri nedelje ... Prelep... Inače, boneville i america se razlikuju po uglu paljenja, mislim da je america 270 stepeni. Više radi kao v-twin. Dakle, drugačija radilica, ostalo uglavnom isto... I da 800 ima karburatore, 900, tj 865 ccm ima ubrizgavanje. Mislim da se od 2007 radi taj motor.

Ili prelepi izolirkom deo do 1500, da te ne nervira

Pre nego što odeš u servis, potroši gorivo koje ti je u rezervoaru. Sipaj drugo i prati situaciju. Istu grešku sam nedavno imao na vespi, par kilometara posle sipanja goriva. Probaj, možda je i kod tebe. Lambda sondu zna da zeza i loše gorivo.

18 % veća snaga i 13 % moment... Ali to je više na papiru, u pravu si za brzine i ubrzanja.

Uh, da nije malo mnogo 23-24%? Mislim da je razlika 2 ili 3 kW... Kod vespe su podigli za ceo 1 kW...

Ako ti je počeo tresti kad si stavio kofer, tegovi bi trebalo da ti pomognu. Ako trese i bez kofera, verovatno neće pomoći. Često je dovoljno promeniti gumu, prednju, pogotovo ako je istrošena.

Ako budu servisirali kao što servisiraju vespe, srećno onom ko ode kod njih...

Kod njih, da. Ali sad je ok, a bojao sam se da će da pukne kod ispravljanja. Samo komentar na njihovu preduzimljivost...

Jedna sitnica, više na dušu uvoznika. Nedavno sin ispusti motor, srećom pao na travu, jedina šteta iskrivljena poluga prednje kočnice... Pozovem uvoznika, kaže biće za 2-3 dana... Šta da vam kažem, ispravio sam je još pre dva meseca, od njih još ni glasa...

Pa pročitaj još jednomčlanak koji si okačio da mi kontriraš .

Neko voli Heineken, neko Biru Moretti, a neko Nikšićko, tamno . E tako ti je i sa uljima, sve je marketing...

Upravo tako.

Za skuter može i MA, ali je bolje MB, a za motore sa kvačilom u ulju ne sme MB. MB sadrži aditive koji ne prijaju lamelama.

E pa vidiš, može. Dokazali Piaggio i D'Ascanio... I prodali silne milione primeraka... A pre toga, skuteri su bili, hm, koji? Nekako se oseća personalna odbojnost u tvojim rečima, ali svako ima svoje mišljenje... Kao i dupe...