Drugari dolazim na sajam busom i bicu u to vreme na sajmu pa se nadam da se upoznamo

Hvala na savetima Satelis, Djuxy. Trenutno sam u fazi rasmisljana sta kupiti. Na zalost finasijski aspekt diktira. Modeli od 250ccm su mi mesto interesantniji od modela 500ccm. Ispod 250 i ne razmisljam a jedan od razloga je i taj sto neke zemlje ne dozvoljavaju izlazak 125 ccm na autoput. U prednost 250ccm je i slabija potrosnja, jeftinija registracija, a i moj nacin voznje (neagresivan, cruzer, touring, citaj imam 35god i prosle su lude godine ) bi odgovarao toj kubikazi i mislim da mi ne bi zafalila dodatna snaga. Ubrizgavanje je nesto sto bih pre nego karb. Sto se tice odrzavanja i servisne knjizice prilikom kupovine, naravno, Od onih sam tipova sto cu dati vise i 500e ako je motor dobar. mozda zvuci kontradiktorno u odnosu na predhodno pomenuti finasijski aspekt, ali nisam dovoljno bogat da kupujem lose stvari. Ko ne plati na mostu platice na cupriji. Takodje kad kupujem stvari gledam i od koga kupujem, a kad prodajem ukazem i na negativne stvari, necu da me bije maler. Ali da ne idem u off Sto se teme tice: Otvaranjem ove teme sam ocekivao iskustva ljudi, da kazu npr burgman 250ccm, ne postoji sa elektronskim ubrizgavanje. ili npr burgman od 400ccm je od 2003 sa elektronskim ubrizgavanjem. ili npr kymco i na novijim modelima nema IE. Nesto tipa, pocelo je sa montiranjem te i te godine u toj i toj kubikazi u tom i tom modelu. Pa tako, svako sto zna nesto, pa po malo da se prikupi sve u jednoj temi. Mislio sam da bi tema bila korisna za edukaciju i drugih clanova koji imaju slicne probleme i nedoumice kao i ja. E sad izgleda da sam ja totalni neznalica, i ovo je svima sve jasno, pa se cude zasto uopste pitam Jos jednom se zahvaljujem ljudima koji su mi dali informacije i za njih . Konretno ove i ostale tehnicke informacije ima na sajtu koji sam dao u linku i dosta toga sto me je zanimalo sam tamo video. Nije mi namera da reklamiram tamo neki FR sajt, vec naprotiv da doprinesem ovoj nasoj bajkerskoj zajednici Mozda ce ova tema biti korisna, i pomoci pri odabiru oko kupovine skutera jos nekom clanu, a ne samo meni, Sto se mene tice trenutno sam prezadovoljan sa svojim skutercetom i samo . do daljneg. Ali cu definitivno uzeti nesto jace, u nekom periodu, ali sad sam samo u fazi istrazivanja. Svima sve najbolje!!!!!!!!!! Ako nekom treba nesto u KG, ili prolazi kroz isti neka se javi da napravi pauzu za kafu i sendvic. ps1. 125ccm u nekim zemljama evropske unije se vozi sa am dozvolom. ps 2 satelis saljem ti pp

Evo jednog korisnog linka sa nekog francuskog sajta. Mogu se videti karakteristike skutera, svih modela, tehnicki podaci, a takodje i vrsta karburacije. Takodje izbacuje i iz koje je godine model. A ima i komentara ljudi koji su ih vozili. http://www.scooter-infos.com/ Zao mi je sto takvo nesto ne postoji kod nas. Pa majku mu ima valjda nas Cvorovica (skuterasa) da razbucamo ta g... sto bi rekli ovi iz filma Balkanski spijun Valjda ce neko negde da napravi slicno.

OK.: Hvala

Panto_kg , sugradjanine, da li je tvoj model burgman 400 sa karburatorom? Da li si imao priliku da vozis drugu vrstu karburacije u odnosu na tvoj skuter? Kakva je razlika u voznji, potrosnji, odrzavanju...? Djuxy: iz Piaggio su potvrdili ono sto si ti rekao, od 2005. godine IE ide u 250ccm Beverly-a. Za urednika, da li moze naslov teme da se prepravi, na npr '' agregati sa IE u makski skuterima''

Suzuki burgman: In 2003, the fuel injected AN2 series was launched in UH125, AN400 and AN650 variants. izvor: wikipedia

Svaka cast za ovu ideju. prava stvar!!!!!!!!!!!!

Stvarno SVAKA CAST!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Kad covek pogleda ovakve putopise shvati za sta treba da zivi. I zbog ceka u stvari hoce da kupi skuter

Pronto: hvala, super ti je tekst i veoma informativan. Slazem se da kod nas ima ''strucnjaka'' i vise puta sam se osetio kao da sam ja lud. kad razgovaram sa njima i insistiram da na motoru treba da bude orginalan deo,, ili da treba sve da bude fabricki, i da se ne popravljaju stvari cekicem. I onda ide ona prica, e u evropi je to drugacije jer je to evropa... ili ona prica ma to ti je koreanac, ili kinez? E pa ''strucnjak'' kinez je leteo u svemir i ima atomsku bombu!!!! Isto i koreanac. E da, i slazem se za kolicinu goriva u rezevoaru. Mene na pumpi svaki put pitaju koliko? Pa pun, sta bre koliko!!!! pa staje 3l, Kaze pumpadzija, neces verovati koliko ljudi sipaju. Mislim da ne bude da sam ja neki budzovan. Ja samo vozim ono sto mogu da priustim. A to je btm 49cc trenutno. Ali bih voleo da kupim i nesto vece, ali ajde da se informisemo malo, a ne grlom u jagode. Skyrunner: Druze jedno pitanje, koja je razlika izmedju Ubrizgavanja i elektronskog ubrizgavanja? Tj vise me zanima da li su modeli skutera koji se voze i prodaju trenutno kao polovni od npr 2000 godine sa ovim sistemima ubrizgavanja ili e. ubrizgavanja? Da li postoji neko pravilo npr do 2003 god se koristilo ovo, a sad se koristi ono, i sl. Tema mi se cini malo opsirnija nego sto sam mislio. Da li moze neko da kaze konkretno na primeru npr modela beverly koji su motori karb, a koji ubrizgavanje, a koji elektronsko ubrizgavanje (sad ocigledno ima i treca stvar)? Znam da ima kubikaza 125, 200, 250..., i razlicitih godista. Do kad se koristio karb, a kad se preslo na EI. I u kojim Kubikazama. Pokusavam da povezem te stvari . Hvala svima!!!!!!!

Ima elektronika dobra ti je ova, bas se nasmeja.

Postovane kolege otvorio sam temu za diskutovanje a pre svega za edukaciju sebe (jer sam mehanicki neznalica) i ostalih clanova foruma koji takodje mozda ovo ne znaju . Moje prvo ne znanje je bilo da li uopte postoji razlika u modelima koji nose oznaku IE. Ako bi neko mogao da kaze, 1. kada je pocela ugaradnja IE u Maxi skutere 2 koji su to skuteri koji imaju ove vrste motora sa oznakom IE 3. Razlika u potrosnji istih modela istih kubikaza sa i bez oznake IE. 4. otcenito (uopsteno) prednosti i mane IE vs karburator 5.Razno molim one koji znaju, a ne one koji predpostavljaju. Hteo bih da se sto vise edukujemo svi zajedno, i da pri kupovini skutera pazarimo bas ono sto nam odgovara. A ne sta odgovara nekim tamo preprodavcima, cija je deviza najbolji je model bas onaj sto ga ja prodajem. Ja sam u fazi razmatranja kupovine motorcikla, Prvo mi je coper privukao simpatije. Medjutim, sto sam vise istrazivao, i vozio svoj skuter 49ccm, poceo sam da razmisljam u pravcu, da je ipak maksi skuter pobednik. Veliki prtljazni prostor, udobna i velika sedista...daleka putovanja sa njim su itekako moguca, i cak komfornija, Sportski pozdrav!!!!!

Druze video sam na forumu, u galeriji sliku, sa beverlijem, i tvoje ime ispod. Da li si ti ono na motoru sto se obucava?

takodje za sugradjanina. okaci sliku motora, da se javimo i ustvarnom svetu

Vpetar : druže ja mislim da se ti šališ sa nama!!? Pali tu tvoju mašinu na proleće, stavljaj devojku i pravac Kotor, Tivat...Budva...Bar...Ulcinj . Ponesi i šator, pa malo neke divlje plaže i romantika. Ili udri na Dubrovnik, i celu jadransku magistralu. Kakav Durmitor, šta je s tobom? Kakvi makadami? Cepaj ti ove ture. Neće Durmitor nigde da pobegne. Živ mi bio!

Svaka vam cast,na podvigu koji ste izveli. Kad covek procita vasu avanturu, to veoma motivaciono deluje. Moze se sve samo ako se hoce. Zivi bili i sve najbolje!!!

Pozdrav Aleksandre nestrpljivi srednjoskolce , dobro nam dosao, i da nam postanes, i budes strpljivi motorciklista .

Hvala prijatelji i kolege Tacno je, bitna je volja i sve se moze kneža Svet je malo selo, bas mi je drago da se znate. Ziveli svi u Republici Srpskoj!! VladaSD: Tobogani su ektra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! meni je onaj narandzasti super, i plavi i ...!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bio sam jos i u Jagodini, ali ovaj je daleko bolji. Cuo sam za onaj u Backom Petrovcu, pa zdravlje boze, cemo otici!! VPetar: Druze moj potpuno te razumem i shvatam tvoje strahove, ako se ne ljutis da to tako nazovem. Znam taj osecaj, i pitanja koja postavlja covek sebi, da li ovo, da li ono. Licno sam se plasio kako ce biti u voznji jer je vazdusno hladjene, i kako cu savladavati uzbrdice. E pa sto se tice hladjena masine, nikakvih problema nije bilo. Sto ides brze bolje hladi. A i radna temperatura ide do 120 stepeni, a napolju je po najvecoj vrucini 40stepeni. Problem su uzbrdice kada je veliko opterecenje, a slaba brzina i slabo hladjenje, i semafori kad stojis, temperatura se dizei nista ga ne ladi. Posavetovao bih te da pretreses svoju masinu, sto se tice potrosnih delova, ulje filteri, kaisevi, gumeni delovi, sve, sto je kriticno i potrosno. Kad to uradis sedi i vozi. Biraj malo pristupacnije deonice dok se ne ohrabris za neki dalji put, i ne steknes sigurnost u sebe i tvoju masinu. Na taj nacis ces biti sve bogatiji i sto se tice putovanja i iskusva i sigurnosti. U svakom slucaju postoji bekap varijanta ako stanes negde na putu,da stop[iras neki kamion ili kombi, 1000 din, i u prvi servis Mada smatram da 125ccm, veoma ozbiljnija masina za put. Vozio sam 125 ccm letos na Krfu. Savladavao je put i uzbrdice bez problema sa nas dvoje. Puticu i taj putopis pa ces videti. A predlazem ti da procitas temu 2 konja na 3 konja. momci su ekstra, samo su promasili naslov za svoju avanturu.I imas sjajan putopis biciklimasu otislji neki momci u Grcku. To ce te motivisati.!!!!!!!!!!!!!!!! Nemoj da sedis i cekas da ti prolaze sezone. Samo napred ziv bio!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dobro dosao !!

Hvala puno kolege kneža druze da li poznajes u Prijedoru mog prijatelja kosarkaskog trenere Sinisu Solaju kk Hunters

Hvala svima jos jednom. crashsm: i ja se nadam, i planovi su da se pojacam sa jos jednim dvotockasem sa malo vecom kubikazom. a onda

ovaj sam putopis odavno procitao jos pre nove godine, dok jos nisam bio clan foruma. I veoma mi se svideo naravno. bas smo komentarisali, kako, kad neko ima ozbiljnu masina pise putopis: krenuli smo iz Kragujevca, i sledece je bila pauza za kaficu kod granice sa Turskom . To na mom skuteru izgleda mnoooogo sporije !!!! Svaka cast, bili ste jedna od inspiracija za pisanje putopisa.

Pozdrav moji Kragujevcani !!!!!! Svaka cast . Znao sam za ovu turu jos kad ste kretali za Rusiju, ali nisam znao za ovaj putopis na forumu. Putopis je super, ali je verovatno samo vrh ledenog brega sta ste sve videli i doziveli. Inace poznajem ekipu na BMW-u sto je bila s vama. Sportski pozdrav za sve, i sve najbolje!!!!

Svaka cast, pravi bajker .

Satelis: Hvala na odlicnom savetu za promenu ulja. To sam i uradio, iako je majstor rekao da ne mora. pa necu da ustedim 1000din, pa da posle platim 100e za generalnu. Od tad sam prosao nekih 3500 km i sad je na redu da menjam ulje ponovo. Aktivno ga vozim i u januaru. Da li imas iskustva ili znas zasto je prelio benzin u karter? Sta je to f. Ulje? izvini nisam iz ove motoristicke branse, a trudim se da ukacim stvari ukapirao sam. filter ulja.

like