Evo o Turcima Moje vidjenje stvari, jednog obicnog turiste koji je isao da vidi lepote i kulturu jedne druge zemlje, je sledece. Dosta su navalentni. Stoje ispred svojih radnji i bukvalno te zovu da pridjes i da udjes. A kad nesto pogledas, ili ukoliko udjes Turci te odmah startuju, da moras da kupis. Nema izlaska dok ne kupis. Ide se do toga da se svadjaju sa tobom. Ti u pocetku budes fin, pogledao si proizvod i kazes im da nisi zainteresovan da ga kupis, jer ti se ne svidja npr kvalitet Jednostavno nisi zaintereovan. Tada pocinju da psuju, u fazonu sto si i ulazio da gledas, to se kupuje. I tada se osecas glupo kao da si ga uvredio. ili ti on i kaze da si ga uvreio jer si pogledao, a nisi kupio. Jednostavno ne mozes nista da pogledas, a da posle toga ne udjes sa neku raspravu sa tim trgovcima. A Turci nisu uvredljiv narod. A ne. To je veoma proracunato. Oni si bezobrazni, i gledaju samo kako da ti iscupaju lovu iz novcanika. Turci "kao" ne razumeju Engleski. A mislim da znaju i Srpski. A posto ne znaju Engleski, prilikom placanja ti trazi da otvoris novcanik, i on ce sam da izvuce iz tvog novcanika koliko mu treba. A koliko treba, i to se ne zna jer nema nigde cena. To je primer ako se odazoves njihovom uvlacenju u radnju. I tako na sledeci poziv tih trgovaca ti kazes ne hvala, ne zelim da pogledam, onda te napadnu pa sta trazis tu, sta se setas kad neces da kupis, tj da mu das novac. i tako vrlo ubrzo setas sredinom ulice i ne smes da pridjes blizu nijednog lokala jer su toliko navalentni da te to odbija da se opusteno setas. A ima milion radnja sve jedna do druge, i trgovaca, koji te vuku za rukav. Cena skoro nigde nije istaknuta. Pitas za cenu on ti kaze jednu, kad ti naplati, to bude vise. Ti kazes zeznuo si se, on kaze ta je cena jer ti je i uvio to sto si kupio. Ili si dobio i kesu. Ili npr je ostvarena jos neka usluga za koju ti nisi ni svestan, a nisi si je ni zeleo. A cilj je jedan, da ti uzme vise love. A kusur treba prebrojati nekoliko puta, jer oni "nisu dobri matematicari". Pa moze da se pogresi prilikom vracana kusura, ali nekako uvek na tvoju stetu. A dok se objasnis sa svakim pojedinacnim trgovcem u Istanbulu, treba ti 1000 godina. Ta njihova navalentnost, i bezobrasnost, je nesto sto je za mene negativna strana. Na tom mestu ne mozes biti opusten i da uzivas u odmoru. A na odmor si i dosao. Ne. trebas biti non stop nesto ukljucen, i da dobro vodis racuna da te ne zavrnu. I kada budes bilo sta kupio, znaj da ce biti naporno. Kurs u menjacnicama je razlicit, cene goriva na pumpama na auto putu su dosta skuplje, a ti nemas izbor i moras tu da tocis. i cini se da je sve to iskalkulisano. Takodje nigde nema nikavo obavestenje o putarinama, sta kako i koliko. Nisam doziveo da budem odzeparen, ali sam vrlo dobro vodio racuna o svojim stvarima, i stekao se utisak da je taj dogadjaj i te kako moguc. U ovome se otprilike ogleda moje nezadovoljstvo sa ovim narodom. moje vidjene stvari je da kad odem na odmor, ne treba da tri dana drzim stisnuta dokumentta u ruci, i da non stop razmisljam sta, ko i gde ce da me nesto zavrne i predje. Ja cu kupiti, i kupio sam sta volim i sta mi se svidja, a ne pod nekom prisilom. I tako za tren oka ti se odmor pretvori, da razmisljas o ovim stvarima, umesto da uzivas. A ja to ne zelim. Ovako sam ja doziveo. Inace turci nisu zaostao narod. Izuzetno su mudri. to je bogata zemlja. I steta sto se nase rukovodstvo malo ne ugleda na njih.

JOS!!!!

Samo da obavestim da je sam zavrsio sa pisanjem putopisa, tj gotov je. Pozdrav.

Bravo, jos smo neki razmisljali kao ti !!!!!!!

Vidjen si, bas smo komentarisali limuzinu, a vidjeni su i jos neki Sto se ne javiste, bilo je vatrene vode za toliko da se podruzimo i pokvasimo grla

Sofija, Skoplje (samo tranzit). Nadam se da prihvatas ovo drugo Konstantinopolj je bio glavni grad, ali sada vec, ne postojece Vizantije.

Bio sam sa svojom limuzinom u kampu Pefkari, video, pobedio...

pa i BMW pravi skutere.

Vide se slike iako nisi registrovan, meni nije tesko isti putopis da okacim ovde, nego sam mislio da je glupo. Ako hocete kacim

Postovane kolege, napravio sam jedno putovanje i avanturu, kroz Makedoniju, Grcku(Asprovalta, Tasos, Aleksandropolis), Tursku(Istanbul), Bugarska(Nesebar, Suncev breg), 3000km. Obisao kampove Pefkari, Golden beach, Aleksandropoli. Sve to, ali na 4 tocka. Tacnije sa svojim kecom (stojadinom). Sto je takodje bio poduhvat s obzirom cime sam isao. Zato putopis pisem na forumu ljubitelja zastavinih vozila. Ali posto sam i ljubitelj vožnje na dva tocka, i clan ovog foruma, zato sam otvorio ovde, ovu temu, da bih podelio svoju pustolovinu sa vama, kolegama dvotockasima, tj sa onima kojima bi ovo putovanje bilo interesantno. evo link: http://zafc.bigforum...ada-i-jedan-kec pa ako neko želi može da procita. image upload free Živi bili i sve najbolje

Bravo, i hvala bogu da neko konacno primeti da postojimo. Na zalost moje misljenje je da je ovo jos jedan trik ove drzave. Nasa pobeda da se placa putarina, po manjoj ceni, a koju do sad realno skoro niko nije ni placao, je samo dobitak za drzavu. ALI SMO PRIMECENI, i to je zaista jako dobro, bez ikakvog sarkrazma. E sad glavna tema, vezano za osiguranje, nekako izmice. Cini mi se da je ovo zamazivanje ociju, i da se udaljavamo od cilja. Podsetio bih, i da se osiguranje placa za vozilo, a da vozac pravi udes. Ako neko ima dva automobila i npr, veliki motor, i jedan od 50 ccm, to znaci da placa cetiri osiguranja. Vozac izaziva udes, a ne vozilo. U Svajcarskoj, ko ima dva automobila, koristi samo jednu tablicu, koju premesta na vozilo koje u tom trenutku koristi. Primeceni smo i to je prava stvar!!!!!!!!! Pozdrav bajkeri !!!!!!!!!!!!!!!

Baotian 49ccm speedy, 2007 godiste. Bitni su kilometri a ne kilovati. Napred braco kinezi . ja mog vozim i neodustajem 20 000 km. A kupio sam jos jednog od 125ccm.

Naravno DA, na moru je mnogo lepo, zasto to uopste pitas Mala sala, mi sto imamo manje od 250, bi svi krenuli na taj put, da imamo tu masinu i kubikazu. Ljudi isli biciklama u Grcku, i sa 50 kubika, Herceg Novi i Dubrovnik... Da se ja pitam, ja bih proterao tuda. DA!!! obavezno putopis!!!!!!!!!!

kolege, pratio sam temu ali nisam odgovarao. Bele table furam i samo . Isto sam bio zaustavljen jednom, i nije bilo nikavih problema. Stimulisanje voznje malih potrosaca goriva, bi bilo sasvim racionalno resenje za ovu zemlju i u trendu stednje. Smanjene deficita uvoza, i potrosnje, goriva, kao i ekoloskog zagadjenja. Takodje i smanjenje guzvi u saobracaju, povecanjem broja skutera, U vozilima je samo po jedna osoba, a kolone su nenormalne. Nema mesta ni za nervozne vozace, vozila pod intervencijom, koji su najcesce krenuli po burek u obliznju pekaru. E sad, neki nepopravljivi idealista bi verovatno postavio stvari na svoje mesto, smanjio bi se uvoz goriva, emisija stetnih gasova, smanjile bi se guzve...mi srecni vozimo i nemamo dodatne namete.. Ali u praksi, lobisti i monopolisti koji drze pumpe, i finansiraju NEKE, i veliki broj cinovnika koji treba da prime platu, jednako je velike akcize za gorivo i stimulacija potrosnje istog, kao i dodatni namet za regitracije malih potrosaca goriva, u ovom slucaju dvotockasa od 50cc. Ovo nije buna, vec realnost. ZA ADMINA : Ako sam preterao, molim obriste post !!!! Zivi bili kolege skuterasi!!!!!

Druze kolega mile, izvini za ono 100%, nisam hteo da uvredim, ali kao sto vidis da je ovako ispravno. Sta sad mislis, da li smeju da udju oba vozila zajedno? Komisija koja je mene oborila je odgovorila da smeju?!?!?! Pa ja ne vidim sto negde smeju negde ne smeju. zato smatram da je definicija pro-pustanja odredila desavanja u ovoj situaciju. tj posto crveno vozilo ne remeti pravac kretanja i brzinu zelenog vozila, znaci da postuje njegovu prednost, ili postuje sve elemente iz pro-pustanja. Ista komisija je odgovorila da na T raskrsnici na drugoj slici sa prve strane, ne treba da sacekam da prodju vozila iz suprotnog smera, vec smem da se ukljucim u svoju blizi slobodnu saobracajnu traku..

Inace, prosle nedelje sam pao na polaganju zbog nepropustanja vozila. Ne znam ni ja sta mi je bilo, cekao sam semafor u traci za levo, 4. u redu, pali se zeleno, krece lagano kolona skrece levo, i ja sa njima, i padnem jer nisam propustio vozilo iz suprotnog smera. A lik zabagovao nesto, nije posao na zeleno, i svi poceli da skrecu, pa i ja sa njima. Moja greska, priznajem. Iako po onoj definiciji, nisam mu poremetio brzinu i kretanje jer se nije ni kretao. au sta se radi strasno!! Pa sta ako mu je nestao benzin i on stoji i vergla, cekacemo dok ne posalje malog sa flasom do pumpe ?!!? Ili je dobio srcku, pa necemo valjda da cekamo da stigne prva pomoc da ga reanimiraju, pa oporavak tri nedelje?!?!?! On stoji i ne ide. to je to. Zato je definisano sta je propustanje. Ne PUSTANJE, nego PRO-PUSTANJE. nije ni slucajno sto se ovako izgovara. ali nas narod je izgleda poistovetio pro-pustanje, sa pustanje.

zemljace evo link sa pitanjima u vezi situacije u saobracaju http://autoskolaprav...kategorija1.pdf pitanja vezana za preticanje u raskrsnici su pod rednim brojem 287 288 289. odgovori na njih on line pa ces videti da li je instruktor u pravu, ili ne. Pitanja vezana za putanje skretanja su 127 128 pa neka proveri ko voli To i jeste problem sto je nekvalitetno obrazovanje nas kandidata. cena u auto skolama se podigla, a instruktori ne pruzaju kvalitetno obrazovanje. Ne obucavaju sebe i ocigledno misle da ako su polozili krajem proslog veka da je to to. prenose neke poluistinite informacije, pa smo i mi u zabludi. A to je dobro kad neko hoce da manipulise s tobom, ili jos i da te obori par puta jer mu nedostaju kandidati. A ovde je prikladan onaj vic kada sin doktora mladi doktor, tek svrseni, se pohvali kod oca, isto doktora, kako je izlecio pacijenta za mesec dana, istog onog kojeg je negov otac lecio 12 godina. A otac mu odgovori, pa sta mislis kako sam ja finansirao tvoje studiranje 12 godina A onda se mi koljemo ovde umesto da budemo dobro potkovani sa znanjem iz saobracaja. Ajde molim te pogledaj i odgovori na ova pitanja na on line testu, Pa napisi svoj komentar.

evo ovako poseljacki. Greska je u tome ako njemu dune u du*e da se prestroji u levu traku on ima prvenstvo prolaza u odnosu na tebe i ti moras da ga propustis. U saobracaju NE VAZE definicije nego ZAKON a definicija je definisan zakon, razjasnjenje zakona.... a zakon se tumaci iz ugla saob. situacije. Prvo: definicija je iz clana zakona. Drugo: to je, sta bi bilo kad bi bilo, a nije bilo. A i kad bi bilo da on udje u levu traku iz bilo kojeg razloga morao bi da propustis, tj da mu ne remetis pravac i brzinu kretanja. Sto bi u praksi znacilo da treba da ga pustis da prodje. A to bi ja i uradio, naravno da se desilo. A nije se to desilo, vec on nije napustao svoju krajnju desnu traku.. Trece: To onda znaci da ako ti i ja idemo paralelno jedan pored drugo u dve razlicite saobracajne trake u istom smeru, ti si u krajnjoj desnoj, a ja pored tebe u levoj do razdelne linije, i krecemo se jedan pored drugog i tebi dune, kako ti kazes, da se prestrojis u levu traku, I sta, ti izguras mene iz leve? Ako moras da pustis SVA vozila izricito da prodju, da li pustis i vozlio koje udaljenjo npr 200m na putu sa prvenstvom i ide 20km/h, i kje stize za nekih 3 minuta do raskrsnice, a ti ga vizueno uoacavas? Da li tada ulazis u raskrsnicu pre tog vozila ili ga pustis da prodje pa tek onda udjes? pitanje za Dusana.

definicija propustanja:Propustanje vozila" je radnja koju je vozac duzan da izvrsi u odredjenim slucajevima,vodeci racuna da vozac drugog vozila ne mora naglo da menja pravac ili brzinu kretanja. ovo je pojam propustanje, i ja nigde ne vidim da pise da neko vozilo treba nestane sa lica mesta da bi mogao da prodjes. Kada je jedna traka za oba vozila to je jasno, ako udjes ispred njega ti mu remetis brzinu i pravac kretanja, i samim tim ga nisi propustio. Ali ako ima dve trake, i ti mu ne remetis pravac i brzinu kretanja... tj ispostujes sve sto pise u zakonu u vezi propustanja, gde je greska? Nemoj da te zavara sto je povod ovog pisanja pad na testu za A kategoriju. Ja imam vec duze vreme dozvolu za B i nekih 300 000 predjenih kilometara. Smatram da sam savestan vozac, i za sve ove godine i kilometre pisana mi je kazna za pojas. Ovakve situacije nas cekaju u saobracaju, i poznavanje propisa je ono sto moramo kao vozaci da posedujemo. Desice se da ti neki policajac pise neku kaznu, koja je dosta veca od 4000 din koliko kosta ispit. A ti npr nisi ni znao da si napravio prekrsaj. Kada bi se pojavio kod sudije za prekrsaje sa pricom logicno je ovako ili onako, otvorio bi ti zakon i terao bi te prstom da pokazes gde to pise. Zato hocu jednim ovako mirnim putem i na forumu da postavim ove probleme i konsultujem se sa ljudima koji su u bransi saobracaja, ili su skorije polagali ispit. Mozda ima saobracajaca na forumu i ljudi koji su na saobracajnom fakultetu, mozda ima pravnika, pa bih da cujem misljene. Ne ljuiti se, ali price cuo sam da tako treba, ne piju vodu. meni je logicno da je crveno crveno, ali ako zakon kaze da se od sutra ide na crveno, a staje na zeleno, gotovo je i mora se postovati.

Vec sam napisao ali ocigledno malo ko da je obratio paznju, pa da ponovim: uslovi saobracaja diktiraju bezbednu praksu! Sta se pod time podrazumeva je sirok pojam, medjutim, ono sto se zaboravlja je da su rupe, psi, lopte, deca koji istrcavaju na ulicu "dogadjaji" koji MORAJU da se predvide pa time diktiraju USLOVE bezbednog ucestvovanja u saobracaju. Tako, gledajuci na situaciju sa T raskrsnicom, treba imati u vidu sledece: na putevima I, II kategorije i putevima van naseljenih mesta takva raskrsnica se obelezava znakom "ukljucenje sa sporednog puta sa leve/desne strane" u oba smera kolovozne trake na koju se ukljucuje sporedni put. Time se ne definise raskrsnica pa zakon drugacije tretira ucesnike koji se ukljucuju i i ucesnike u kolovoznoj traci sa PRAVOM PRVENSTVA na koju se ukljucuje sporedni put. Vertikalna i horizontalna signalizacija tada definise odnos ucesnika ALI i obavezuje ucesnike u saobracaju, pa se tako obavezno postavlja znak STOP na mestu ukljucenja sporednog puta na put da prvenstvom prolaza. A definicija znaka stop je presudna u tom slucaju: ukoliko je postavljen na sporedni put (put bez prvenstva prolaza) koji se ukljucuje u dvosmerni saobracaj puta sa jednom kolovoznom trakom u kojoj se saobracaj odvija u dva smera, obavezuje vozaca koji se ukljucuje da se ZAUSTAVI, propusti SVA vozila i tek kada utvrdi da su svi USLOVI ispunjeni da moze bezbedno da skrene tu radnju i obavi. Naglasavam uslove jer o njima se i polemise. Naime, ako se vise vozila u suprotnom smeru od smera u koji se ukljucej vozilo sa sporednog puta krece ka mestu ukljucenja sporednog puta, svi oni imaju nepredvidljiv tok radnji pa svojom radnjom vozilo koje se ukljucuje NIJE ispostovalo USLOVE u saobracaju. Opet naglasavam, definicija USLOVI u saobracaju varira, nije propisana slovom zakona vec samo navodi primere koji, medjutim, ne opisuju sve moguce situacije ali podrazumevaju da ucesnik u saobracaju moze da ih predpostavi: neki od primera kada vertikalna i horizontalna signalizacija nije presudna nego uslovi u saobracaju su blizina skole, javnih ustanova, tereni za igru kao i putevi sa visokim rizikom mogucnosti odrona, pretrcavanja zivotinja i sl. Ucesnik je duzan da predvidi moguce situacije i prilagodi svoje radnje datim uslovima. I ja isto tvrdim tj tako kaze zakon, moraju se propustiti vozila iz oba smera kada se ukljucujes sa sporednog na put sa pravom prvenstva prolaza nebitno da li skreces u levo ili u desno..... Kolege da uprostim stvar sa jednim pitanjem STA JE PROPUSTANJE?

Ov što skreće desno tj crveni auto ima prednost i on bira u koju ce traku. Njegove su obe u tom trenutku, a plavi mora da saceka. U stvarnom zivotu, plavi obicno "izrezonuje" nekom svojom logikom da je postenije da oni to podijele.... 100% ne tacno. Auto skrece u najblizu traku nekom logicnom putanjom, a posle toga moze da promeni traku i to uz pomoc migavca, a to je sasvim nova radnja. Ne moze da bira gde hoce, zna se propis. Imas i u testovima za polaganje pa mozesi da proveris ukoliko sumnjas u ovo sto sam napisao.

druze verujem da nije bas ovako kao sto kazes da kasnis. Svakodnevno se desava da postoje dve saobracajne trake za isti smer. od kojih npr jedna je za skretanje ulevo a druga je za pravo na semaforu. i ti hoces pravo i prolazis pored ovih sa desne strane koji se krecu levom trakom koja ce se kasnije usmeriti za skretanje u levo. Toga bar po beogradu ima milon slucajeva. Dve trake za isti smer krecu se vozila istovremeno i levom i desnom trakom u istom smeru, cas jedni brze, cas drugi, zavisno od saobracaja. i mislim da se voznja u obe trake u naselju ne naziva preticanje. A NPR u mojoj situaciji je bio semafor posle 50m od kada sam se ukljucio, i ja sam zadrao levu saobracajnu traku ka semaforu, jer mi je kasnije tako bilo prestrojavanje na raskrsnici. Ovo drugo nemoj bukvalno da shvatis i jednolicno. postoji jos par pravila koja moraju da se postuju prilikom preticanja. nemozes da pretices iako je isprekidana linija, a u suprotnom smeru ima vozila npr. ili isprekidana linija vozilo stoji da propusti pesake. Naravno da ne moze tada. Ali u drugoj slici vozila koja se krecu po putu sa prvenstvom prolaza, imaju pravo da preticu i koriste traku u suprotnom smeru. Kontaktiraj ickotenej njemu se na zalost desila ova situacija i on se ukljucivao sa sporednog puta, na put sa prvenstvom prolaza. npr evo jos jednog primera raskrsnica sa po jednim saobracajnim trakama za smer. Ti si drugo vozilo ispred tebe vozilo skrece levo i ceka da propusti ostala vozila. radi mu levi zmigavac. ukoliko imas prostora ti mozes da ga zaobidjes sa desne strane iako se nalazite u jednoj traci. pri toj radnji ne treba ni da dajes migavac jer ne menjas putanju vec ides pravo. ili isto to ako vozilo skrece u desno ti ga obidjes sa leve strane. ukoliko ides pravo, a imas dovoljno prostora i sve to obavljas u svojoj traci nema ni migavca. Ili kao u situaciji br 2 na slici da ima jos jedna ulica nasuprot nacrtane sporedne ulice. i da vozilo hoce da se ukljuci u desno u tu (na slici nepostojecu ulicu) . posto je isprekidana linija, i ispunjeni su ostali uslovi, tj ne remetis nikome prvenstrvo prolaza(pesaci biciklisti, nema vozila iz suprotnog smera) imas ispekidanu liniju i pretices. Nisam ti ja neki klinac koji zagovara motorciklisticke trke po gradsu, ili trke formule 1. moj ti skuter ide 30 na sat i cesto mi sviraju. Ovde se radi pokusaju dolaska do kvalitetnog znanja u saobracaju. Mislim da si ti ovo vec i znao, mozda sam te ja svim ovim informacijama zbunio. Zao mi je i nije mi namera da mutim nesto, vec ne zelim da zabijem glavu u pesak i samo da glumim dobrog drugara, jer u se necije guzice usedele u fotelji i kao sto ti kazes zardjale i kasne. I sta sad ja da zabijem glavu u pesak i sto me vise jasu to sam bolji drugar. Pa ta je pripovetka napisana pre jednog veka.Zove se Danga i napisao je radoje domanovic. Da li je srbija i dalje u Sumljivom licu Branislava Nusica, gde drzavne zakone tumaci Zika pisar.

Raskrsnica se nalazi u Kragujevcu, naselje Bubanj. pravac roda centar prema Tempu. Ulica je Save Kovacevica. to je ova sa 4 trake. a kod jezera Bubanj je ova mala ulica koja ide do zastavinog servisa koji sad ima ime Arena Motors. mislim da se ulica zove zastavin servis. Na toj raskrnici postoji kuca na samoj krivini, i ovi iz komisije me nisu ni obori na ispitu, nego su me tek posle ispita ispitali o cemu se radilo, jer oni nisu ni videli ta vozila koja nailaze. Ja sam se kretao iz pravca Arena Motors pored jezera, prema ulici Save kovacevic gde sam se i ukljucio. Nece mi print screen pa nema slike. Po novom moze da prodje pored tebe u naselju sa desne strane, ili cak sme da vozi levom stranom gde ima dve saobracajne trake, a da je desna slobodna. to ne smeju da rade kamioni, i vozila cija je brzina manja od cini mi se 35 km na h. I to pravilo ne vazi van naselja. to se komisija slaze, i tu nemamo problema. jedini problem je taj sto tvrde da treba propustiti sva vozila(to je ok i ja to kazem), ali definiciju propustanje ne zele ni da procitaju, vec za njih propustanje znaci da se rascisti raskrsnica. Sto nije tacno, i tu je to mimoilazenje tumacenja. Dozvoljeno je preticati u raskrsnici, Pogotovo u ovoj gde se jasno vidi isprekidana linija. Polagao sam teoriji pre 16-17 godina, a i pre jedno 20 dana, ovog puta za A kategoriju. nista od ovoga ne govorim napamet. Ova druga rasksnica se nalazi kod kod zatvorenog bazena u Kragujevu i skretanje u ulicu koja od medicinske skole ide za Gornji Milanovac, a mislim da je dosta cesta na putevima van naselja

definicija propustanja:Propustanje vozila" je radnja koju je vozac duzan da izvrsi u odredjenim slucajevima,vodeci racuna da vozac drugog vozila ne mora naglo da menja pravac ili brzinu kretanja. zbog toga smatram da je sve ispravno. i ima toga da li remetis ovo ili ono u vrsenju neke radnje. to je upravo i smisao. procitaj icin post vezano za drugu situaciju, i videces da i te kako u drugoj situaciji vozila iz suprotnog smera zbog isprekidane linije mogu da udju u tvoju traku i i ces biti kriv. Sve najbolje

druze razmisljas ispravno. Problem je sto su isti oni kod kojih se i zalis i koji su biliu komisiji. E sad ugled u malo sredini, povlacenje reci... tesko to ide. A mozda je jos veci problem sto ce ponovo biti u komisiji na sledecem ispitu. Poslao sam tumacenje situacije na saobracajni fakultet., pa ako mi odgovore, i odgovor bude kako ja smatram da bi trebao... Cilj: doci do ispravnog i pravilnog znanja. Sam ispit je u drugom planu, jer je ovo situacija koja moze da se dogodi u svakodnevnom zivotu, a povlaci jos neke druge situacije.