Druze hvala jos jednom na odgovoru. prokomentarisacu POD USLOVOM. To pod uslovom je laicki termin a u zakonu je to definisano : ...ako mu ne remetis pravac i brzinu kretanja ... Kolegi iciteneju se desilo da je skretao i doslo je do toga da je poremetio pravac i brzinu kretanja na putu sa prvenstvom, i doslo je do kontakta, i time je ugrozio prednost vozila na putu. A da to vozilo na putu prvenstva nije napustilo svoju saobracajnu traku, ica bi skrenuo apsolutno po propisina, Zbog toga smatram, da u prvoj situaciji POD USLOVOM (tj ako se ne remeti brzina i pravac kretanja vozila u krajnjoj desnoj traci, a ne remeti se) da je pred zakonom moguce izvrsiti takvo skretanje. Smatram ukoliko se protumaci definicija propustanja, licno shvatam da je moguce izvrsiti skretanja POD USLOVOM da ne remetimo prvenstvo prolaza vozilima. Ako remetimo onda nije dobro, a ako ne remetimo onda je u redu izvrsiti i jedno i drugo skretanje. hocu da razmisljam ispravno i da savladam poznavanje propisa. imas druga u Kragujevcu i javi kad god ti nesto treba. Ziv bio

Hvala sto si mi odgovori i sto hoces da pomognes Ako mozes da mi kazes svoje misljenje da li treba da se saceka da prodju sva vozila u drugoj situaciji na slici, T raskrsnica, prilikom skretanja u desno a vozila su u suprotnoj traci kao na slici?

druze zao mi je sto se to dogodilo. A ista stvar se desila jednoj mojoj poznanici i isto je bila kriva. naravno. To govori da u druguoj situaciji u T raskrsnici treba da prodju sva vozila i iz suprotne strane. A kladim se i voleo bih da cujem one ljude od malopre, u vezi ove situacije. Da li treba u T raskrsnici prilikom skretanja u desno sacekati da prodju sva vozila koja se krecu pravo a u suprotnom su smeru. Komisija kod koje sam polagao tvrdi da NE trebada se saceka da prodju sva vozila.. Mislim da je opet na snazi definicija propustanja koja govori da ukoliko mu promenis nacin kretanja da mu ugrozavas prednost. a a ukoliko mu ne promenis nacin kretanja nisi mu ugrozio prednost. Ako ti je za utehu mene je jedan u februaru spicio od odpozadi. ziv bio i sve najbolje

hvala kolege na odgovorima. konstruktor, dudsand : ne postovanje prednosti je diskvalifikujuca greska, da se izrazim sporskim recnikom. vidim da su 100% svi da sam pogresio Temu sam podigao da bih cuo misljenja i nikakav problem nemam sto svi misle drugacije od onoga sto sam uradio. Cilj obuke je i nauciti i promeniti svoje misljenje ako treba i iako sam vozac vise od decenije.

Druze Aleksande, apsolutno se slazem sa tobom. u vezi drzave, novca...pa evo i primera sada aktuelnog sa osiguranjem. Vezano za ovaj slucaj koji se tebi desio smatram da si isto ostecen u toj situaciji. Naime propustanje ne znaci da neko mora da prodje i da nestane sa raskrnice ili pesackog. Propustanje je kada mu se ne oduzima pravo prvenstva i kada ne menja brzinu i pravac kretanja. U praksi i konkretno to znaci da ako pesak mora da ubrza, zbog tebe, da bi te izbegao uskratio si mu prvenstvo i nisi ga propustio. Ili sto je u tvom slucaju ako mora da uspori jer si ti usao ispred njega znaci da si mu uskratio prednost. Po ovome sto si ti rekao pesak nijednog momenta nije usporio zbog tebe, i po definiciji propustanja ti si 100% ispravan i nisi napravio nikakav prekrsaj. Problem je taj sto je u narodu ostalo neko milsljenje npr ako zgazi pesak na pesacki... Navescu ti samo jedan primer iz kosarke i loseg tumacenja. NPR pokretan blog. i dan danas se koristi ta rec, i trazi se faul za takav postupak, a taj pokretan blok NE POSTOJI vec 20 godina, a da li je postojao ranije, i ne znam.

Drugari hvala vam na tome sto ste mi brzo odgovorili JA evo vec par noci ne spavam i razmisljam o ovom slucaju. Pa bih podelio moje misljene sa vama. <br style="font-size: 9pt;"> Komisija je navela primer da je moglo da bude preticanje zbog isprekidane linije. Ali ako je tako to povlaci jos dosta novih situacija. evo primera VAZNO: fali strelica u levo ispred prvog cvenog vozila sa slike 20mb image hosting po ovom sistemu da mozda ima rupa ili da istrci pesak, ili zbog preticanja, u ovoj drugoj situaciji kao na slici, bi moralo isto da se PROPUSTE SVA vozila na putu. Jer je isprekidana linija. Dozvoljeno je preticanje, i ukoliko dodje do sudara a vozilo pretice i nalazi se u traci u suprotnom smeru 100% krivac je vozilo koje se ukljucuje iz sporedne ulice. Provereno. A ako me vozilo udari s ledja u prvoj situaciji, i to izbegavanjem rupe, naprimer, 100% krivac je vozilo koje te udari s ledja. isto provereno. Znam da je sada drugo skretanje, tj u desno. ali pravila vaze ista. Propustanje svih vozila po putu. Kljuc je po meni u definiciji o propustanju. i ima jos situacija koje povlaci ukoliko se ova prva situacija resava na taj nacinpo sistemu da bi mogao da izbegne rupu ili pretice. Sta kada skrecu dva vozila iz suprotnih smerova u raskrsnicu u ulicu koja ima dve saobracajne trake u istom smeru? npr u jednosmernu ulicu sa dve saobracajne trake. Da li mogu da skrenu istovremeno ili ne smeju? U zakonu se nigde ne govori da mora da se ostavi jedna slobodna saobracajna traka da ukoliko bude rupa da vozilo moze bezbedno da je obidje. Zakon govori o propustanju i postovanju prednosti. A prednost se ne uskracuje ako se vozilu sa pravom prvenstva ne remeti brzina i pravac kretanja. Hocu da kvalitetno prodiskutujemo i da na ovaj nacin poboljsamo nase znanje o saobracaju, jer i sutra kao vozaci, mozemo biti zaustavljeni i kaznjavani od strane policije za ove iste stvari. jer represivna mera nemora da se zaustavi samo na ispiti za kategoriju. A i glava je u pitanju u saobracaju. Licno smatram da se nalazim u situaciju kadija te tuzi kadija ti sudi, i da ne mogu da promenim stvari.

Postovane kolege hteo sam ovim putem da se posavetuje sa nekim ko je malo dublje u bransi saobracaja. Dogodilo mi se da sam pao na prakticnom testu za A kategoriju, i to u jednoj situaciji koja je ostala neresena. Pola instruktora tvrde da je ok bio postupak koji sam izveo, a pola da nikako nije. Ovi u mupu naravno ni posle nekoliko zaista veoma mirnih i argumentovanih razgovora nikako ne odstupaju od svoje prvobitne odluke. U pitanju je bilo skretanje u levo, u kolovozu traku koja ima dve saobracajne trake za isti smer. Ulazak u levu traku u kojoj nema vozila, dok je u krajnjoj desnoj traci bilo vozilo. ali evo situacije na slici pa bih hteo da cujem i misljenje ostalih. free picture upload Naravno da sam stao na znak stop, i da sam propustio da prodju sva vozila na kolovnoj traci koju secem. Ovde je jedini problem da li se sme uci u levu(blizu) saobracajnu dok u daljoj traci ima vozila. Komisija tvrdi da po zakonu moraju da se PROPUSTE SVA vozila koja se krecu po putu. I ja se slazem sa tim, samo sto definicija propustanje govori da je propustanje radnja, ukoliko se ne remeti brzina i pravac kretanja vozila. Pa ja upravo zbog definicije propustanja, smatram da sam ispravno postupio jer ne remetim putanju i brzinu kretanja vozila u krajnjoj desnoj traci. Voleo bih misljenje nekog strucnog sa ovog foruma. Situacija je bila bas ovakva. vozac sam 17 godina sa B kategorijom i sada polazem za A Unapred hvala svima

Sajt auto skole Pravo za pitanja iz kategorije A je super. Kliknes i on line ti se potvrdi odgovor, da li je tacan ili ne. Problem je sto ta skola nema testove za kategoriju A.Ona ima pitanja po oblastima ali nema testove. Pohvaljujem i sajt autoskole Eurostart koji ima super testove iz oblasti kategorije A, ali nema dobro resena pitanja po oblastima. Pa preporucujem kombinaciju ova dva sajta, tj ove dve skole. Oblasti su: Osnove bezbednosti saobracaja (oko 182 pitanja) Posebne mere i ovlascenja (oko 61 pitanje) posledice nepostovanja propisa (oko 182 pitanja) Pravila saobracaja (oko 759 pitanja) Saobracajna signalizacija(oko 524 pitanja) Vozaci (oko 140 pitanja) Vozila (oko 358 pitanja) Ali pre svega mislim da se treba procitati literatura. Ja sam nabavio i procitao knjigu. Stvari su sada mnogo jasnije.

Sitonija cela, ima dosta pescanih plaza u, i oko mesta u kome nadjete smestaj. Ili mozda Asprovalta Stavros, Nea Vrasna. To je slicno kao Paralija, Olimpik Bic, ali je plaza lepsa, cini mi se. Ili Tasos, fenomenalne mirne plaze, al ima trajekt. U grckoj nema greske gde god da odes. Al su ovo najbliza mesta iz Srbije. Preporucujem i Skiatos, ali je zbog cene trajekta preskupo.

Aca pn je na prvoj strani sve objasnio!!!! Licno sam gledao ceo proces kod jednog mog prijatelja koga je zadesila ova nesreca, poplava. Covek ima dva motora. Voda je kroz auspuh usla u cilindre i karter. Znaci voda je posle povlacenja ustala u karteru, cilindrima i auspuhu. Kada je odvio da ispusti ulje prvo je izlazila samo voda jer se nije izmesala sa uljem. Ulje je bilo iznad vode u karteru. Verganje sa skinutim svecicama se izbaci voda iz cilindra, i skidanje i ispustanje vode iz auspuha. I susenje elektronike do besvesti... Sreca pa mu nisu bili akumulatori na motorima. NEMOJTE DA PALITE dok ne promenite ulje(citaj vodu) u karteru. A ima je i u cilindrima ,filteru i auspuhu. OBAVEZAN postupak koji je Aca pn pisao. Ne preskacite nista. Nadam se da ce svi spasiti svoje masine.

Ukusi su razliciti naravno. Meni su najlepse plaze bile na jugo zapadu oko Kavosa, i na severu, oko kanala ljubavi. Za izlazak je najlepse u samom gradu Krfu. Po mom misljenju. Skuter je dovoljno iznajmiti od 125ccm. Tako da sve u svemu teba naci neku poziciju za smestaj. Ono sto je sigurno, treba tamo otici. U Gouvii je mesto gde se nasa vojska iskrcavala Sve treba obici. Kavos je za izlazak ludnica puno pijanih i veselh ljudi.

malo sam kasno video. Ali mozda ce pomoci. Grcka rec PU INE, znaci gde je npr neki pravac. Putevi su nenormalni na Zakintosu, a saobracajni znaci, kao da su ih deca postavljala. Skoro pa nekorisni. Kalamaki nije neka plaza, ali imas Agios Nikolas i tu juznu stranu ostrva koja je lepa sa plazama. Ako treba i jos neka informacija dok si dole, tu sam.

druze prosle godine sam bio na Krfu. Predlazem mesta Ipsos, Dasia. U ipsosu ima setaliste malo, pored mora. Skuter sam iznajmljivao po 10 tak evra, ali je bilo van sezone. Mislim da ce u sezoni biti skuplje. Ima mnogo italijana i svi uzimaju skutere. Guzva je nenormalna svi su na dva tocka. Videces. Ako treba jos neka informacija slobodno pucaj.

drugari, kompjuterska tehnika i sajtovi. tako ce biti. zivi bili i hvala

Kupio bih ili uzeo na zajam, knjigu za polaganje testova za A kategoriju. Posto sam ja iz Kragujevca, prednost bih dao, da to zavrsimo lokalno. Da ne komplikujemo stvari sa brzim postama. Uzeo sam testove iz kopirnice, ali mi je nezgodno da ucim pitanja napamet. Zato bih trebovao knjigu. Ako neko ima neki predlog, izvolte

Pozdrav iz Kragujevca!! Prikljucujem se ovom forumu kao novopeceni ponosni vlasnik Orion Maximusa 125 kubika . Motorce sam kupio polovno, i naravno zadnja felna je kriva . Gde to kupiti, a da ne bude u Masstehniku, duplirali su cenu felne . Inace motor je 2008 godiste, kupljen 2012. god., cena je bila 600e, 2300km. Zivi bili!!!!!!!

Zao mi je sto si imao onaj pad sa pocetka posta. A svaka cast sta si uradio u vracanju ljubimca u zivot, Kosi se imaginarnim.

pozdrav

pozdrav

Bravo!!!

Koliko sam skontao, taj produžetak se koristi jedino kad ima suvozača/icu. Kad se vozi sam, to je valjda ispod sedišta u gepeku, inače kako če sipati benzin, ako je taj produžetak fiksan Drugari skuter je registrovan za dvoje, a maxter je iskusno razumeo problem oko fiksiranja. Taj dodatak se koristi samo kad se vozi suvozac/ca, i mora da se skida lako, zbog tocenja goriva. A dve izbocine sa nosaca kofera mu nedaju da seta levo desno. Testirao sam ja to i bez suvozaca, ali postoji strah da ce da spadne. Inace planiram sa svojim skuterom malo da putujem u nekim kracim relacijama. Kao sto sam i prosle godine (ima u putopisima). Zbog toga i ova akcija. Ideju sam dobio citajuci putopis Srpski Nordkapp. HA ha ha Pozdrav i zivi bili !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Na mom skureru, suvozac kad sedne ne moze da se nasloni na kofer. Tj, treba da propadne unazad i da sedi neprirodno, pod tupim uglom, a ne u 90 stepeni. Sediste je kratko, tj kofer je suvise udaljen. Postoji ovaj mali prostor, iznad cepa rezervoara, a izmedju zadnjeg dela sedista i pocetka nosaca zadnjeg kofera, tj ovog lucnog dela, Taj sam prazni prostor nameracio da predvorim u sedalni prostor. I naj taj nacin priblizim suvozaca nazad do kofera, da moze da se osloni i bolje uziva u voznji. A ujedno i da se napravi vise mesta za sedenje. Prvo sam nabavio postolje, tj ''cvrstinu'' za suvozaca. U komsiluku imam prijatelja koji pravi namestaj, pa sam se kod njega snasao za materijal Naravno bez alata nista. Ovaj nosac za kofer ima tacke koje strce na gore i koje sam iskoristio za stabilnost ovog postolja. Ovde se vide da su ove izbocine ''starije'' u odnosu na cevi na koje ce da ''legne'' ovo novo postolje. I o-la, novo postolje je ''leglo'' Na ovo podstolje sam predvideo da stavim i sundjer, debljine taman toliko da dodje u ravan sa postojecim sedistem. Malo sintelana. I naravno provera kako je to sve ispalo na motoru. . Onda sam se pozabavio i presvlakom. Iskrojio sam po meri. A onda i malo rucnog sivenja (ovo iz razloga jer niko nije hteo da se zeza i da mi usije, pa sam morao sam i rucno ). Ovo je cak i zabavan deo, ali trazi znanje i iskustvo. Sto ja nisam imao, pa je ispalo kako sam znao. Dalje sam ovo sto je sasiveno i opkrojeno, jednostavno uheftao i istapacirao. A konacno i na motoru izgleda ovako i sad samo Troskovi : Materijal, otpad iz fabrike namestaja-0 dinara. Rad, nekoliko radnih sati jednog nezaposlenog profesora fizicke kulture-0 dinara. Sve u svemu eto, to je moj mali doprinos svom skuteru, i ovom delu foruma SAM SVOJ MAJSTOR. Zivi bili !!!!!! Ako neko Ima bolju ideju kako da nazovem temu, neka kaze.

1. Godište skutera koji ste vozili: 2007. godiste 2. Vreme provedeno na skuteru: Godina i tri meseca (aktivno ga vozim i zimi). Drugi sam vlasnik. Ja sam presao sa njim 7000km, predhodni vlanik 11000km, ukupno 18000km. 3. Šta mi se dopada: Potrosnja (oko 3l). Mali je i uzak. Visina sedista je ok, mogu da dohvatim pod celim stopalom kad ispruzim noge. Lako je rukovati sa njim, kako kroz gradske guzve tako i parkiranje u coskovima i skucenim prostorima. Nije skupo odrzavanje. 4. Šta je moglo biti bolje: Za ovu klasu i ove novce je to to. Fali mu kubikaza, ali to je skuter od 50ccm. Fali mu prostor, ali to je mali gradski skuter...fale mu dobri servis majstori, ali to ovaj motoric nije kriv. Prestao je kod nas da se prodaje. Kofer je loseg materijala, i dno brzo pukne. 5. Moj utisak: Mislim da je odlican za pocetnike. Esteski je lep, (kopija pezoa V-clik). Preporucujem za gradsku voznju i za one koji imaju strpljenje da voze 50ccm.

Druze tebi svaka cast!!!!!!!!!!!!! Tek sam sad procitao ovaj putopis. Ne mogu da verujem da mi je ovaj putopis bio ispred nosa i da ga nisam video.?! Ako ti treba vodic kroz Kragujevac, kad sledeci put prolazis, tu sam .