To u lidlu je bio alarat koji koristi punjenu zicu sa gasom i onda ti nije potrebna boca. Medjutim kontrola zavarivanja je losija i treba je koristiti u bas dobro provetrenoj prostoriji jer su gasna isparenja stetna zazdravlje mnogo vise nego kada se zavaruje klasicnim co2 gasom. Nisam se udubljivao zasto je tako ali verovatno se dodaju neke primese ili zici ili tom gasu u zici. Postoje i zice punjene raznim metalnim prahom da obezbede bolju penetraciju vara u materijalu koji se zavaruje i trista nekih cuda. Za obicnu bravariju najbolje ti je i najeftinije obicna zica 0,8 mm i co2 gas.

Prohodno je sigurno jer je prohodno i do mog sela a nalazi se na tom putnim pravcu. A mozes i od Blaca do Kusumlije preko Beloljina, jeste da je nesto duzi put ali je sve nov i veceg prioriteta pa je sigurno cist i mozes da vozis brze u odnosu na ovaj sto direktno ide do Kursumlije od Blaca.

Zaboravio sam da stavim cenu. Cena je 600 eura, samo napomenite da ste ovde videli oglas jer je na kp veca cena. Kontakt broj 0642935749 Aparat je zaista dobar i ko ga uzme nece se pokajati.

Da li nekom treba ozbiljan Co2 aparat? Prodajem svoj, kod mene je nekih 5 godina i nikakav problem nisam imao. U pitanju je Erfi od 250 ampera, transformator, nemacka proizvodnja. Prodajem ga jer mi treba monofazni za teren, da bude laksi i da mogu bilo gde da ga koristim da ne trazim trofazns uticnice.

Po sharp testu ova moja ostaje zatvorena u slucaju udara 100% i ne sumnjam u kvalitet Ls2 kaciga, ali buka me ubija. Nosim cepove i vizir treba da modifikujem na motoru pa cu videti da li ce biti nesto bolje. Mada sumnjam jer i dok sam vozio maxi skuter vizir mi je bio ogroman i imao produzetak, vetar bukvalno me ne dotice ali je i tada bila bicna za te uslove. Mislio sam da izguram jos ovu sezonu pa onda da jurim neki Schuberth.

Kakva je sto se tice buke Ls2 Valiant 2? Nosim Ls2 ff370 koja je flip up i sto se tice udobnosti super je ali je po mom misljenju previse bucna.

Gledam da uzmem creva za mog Versys-a i bas sam pratio ovo sto je Darko pisao. Meni tu nisu jasne neke stvari. Kako moze neko da posalje crevo koje odma pisa na holenderu, zar je toliko tesko da se napravi prikljicak sa jedne strane da se usrafi crevo i stavi prikljicak za ventil kako bi mogo kompresor da se zakaci a sa druge strane se zastopuje holender i izvrsi se proba. Za tu probu je potrebno vreme oko 2 min po mom proracunu. Dalje znaci da oni creva ne proveravaju i pitanje je kako su ostali holenderi uradjeni i na kom pritisku ce popustiti. A ovo tek za ovakvo stipanje stegom mi nije jasno i ako je taj ko je to uradio pogresio zasto nije ispravio gresku na nacin kao sto je Darko opisao.

Za Mig/Mag ti po mom misljenju CO2 zavrsava poso za to sto tebi treba. Imas mesavinu gasa CO2 i argona, zavisno od proizvidjaca gasova zove se feroline, feromix itd ali mislim da ti je bolja opcija CO2. Sto se tice Tig zavarivanja potreban ti je argon i celik se relativno lako vari dok to nije slucaj sa aluminijumom i mesingom ali vezbom se sve da nauciti. Za aluminijum ti je potreban, kao sto kolege rekose, aparat koji ima Ac/Dc mogucnost zavarivanja. Kzubr sam koristio mali inverter za elektrodu i mogu ti reci da odlicno vari. U radionici imam neki mali kineski inverter za neke sitne terenske radove i isto super radi, nema nikakve razlike u varu izmedju njega i froniusa. Mislim da ima poprilicni dobrih kineskih aparata za amaterske radove i ne treba davati neke velike novce. Ko se bavi profesionalno onda je to vec druga prica.

Osb i plus tegola ima da ispadnu skuplje od lima. Ovaj plastificirani lim koji sam ja stavljao je 1050 din po kvadratu

Meni je ranije dok sam imao skuter garazica bila od osb tabli i prekriveno plasticnom folijom ali vrlo brzo se poceo raspadati osb od vlage. Procuri negde najlon ili od same vlage iz vazduha jos se poduspari ispod folije i osb se raspao za dva, tri godine.

Ovo je garaza koju sam pravio za svoj motor letos. Od obicnog plastificiranog lima i profila, pod je blazujka. Posto se bavim bravarijom i izradom namestaja od metala ako je neko zainteresovan mozemo se dogovoriti da napravim po meri koja odgovara. Ova moja je duzine 2,6m, sirine 1,2m i visine 1,8m.

U Nisu imas da kupis plexi u Eurodeal-u, barem je ranije imalo kada sam ja kupovao za neke moje projekte i imali su na neke manje komade. Takodje u Nisu imas firmu Tuplex koja ima plexi u raznim debljinama ali prodaju na celu tablu.

Hvala na informaciji. Pogledacu jos negde da li mogu da nadjem ili cu ovih dana skinuti tockove i pogledati.

Ljudi da li neko zna oznaku, velicinu, semeringa za lagere tockova za versys 650, 2008 godiste? Resio sam da promenim sve lagere pa bih ujedno i semeringe menjao ali nisam nasao informaciju o velicini semeringa. Lageri si napred 6004 dva komada, pozadi 6204 dva komada i 6205 jedan komad.

Pogledacu ovih dana da li mogu da odsecem pa da se fiksiraju sa gumom unutra. Bez gume nema svrhe jer mora da ima elastican zglob da bi upijao teg vibracije.

Neso moram da odustanem od tegica, nisam pogledao odmah kacenje. Nazalost moji tegici su malo drugaciji. Imamu gumu u samom tegu dok je u cev volana samo navoj. Osecam male vibracije koje bi veci tegici verovatno otklonili ali sada cu morati nesto da izmisljam. Razmisljao sam da ove obradim na strugu i dovedem u jedan precnik a zatim napravim prsten koji cu nabaciti na postojeci teg i na par mesta zavariti pa zatim opet obrada na strugu i onda plastificiranje.

Hvala

Odlicno, sacuvaj mi jedan par pa ti javljam da li da mi saljes u toku nedelje ili mozda idem na tvoju stranu pa svratim do Kg i uzmem. Moze?

Neso jel imas jos koji par tegica da ti je ostao?

Svaka ti cast kako odrzavas motore, tolika posvecenost detaljima i svakoj sitnici, stvarno treba imati volju odrzavati na ovakav nacin motor. I kako ti nije zao na kraju da prodas motor kad ga sredis ovako? Vozim isti auto vec 11 godina i vec odavno zelim da ga promenim ali i kod mene je manje vise svaki detalj sredjen i onda mi je zao da prodam takav auto i da opet krenem u sredjivanje drugog. Tebi se stvarno divim.

Ovo je super samo eventualno jedan problem mozes da imas. Bakar je jos meksi od mesinga pa ce se mozda mnogo brzo pojesti ali i nije neki veliki problem jer lagano mozes da razlemis i opet napravis isto. Uostalom videces, ako se pojede brzo napravis pin od mesinga i zamenis.

Naravno ako mozes da nabavis set po normalnoj ceni onda zasto da ne. Ako ne mozes da nadjes onda malo igrarija od jednog do drugog trgovca i napravis set, jeste da je malo zamorno ali moze biti isplativo.

Original lager opet proizvodi neko od navedenih (Skf, Fag, Koyo, Nsk...) i yamaha ih kupuje i ugradjuje , nijedan proizvodjac automobila i motocikla ne proizodi lagere. Sta god da odaberete od navedenih lagera trajace vam isto koliko i original yamahin tako da nema potrebe da vam neko prodaje isti lager po nekoliko puta vecoj ceni. Kod nas ima dosta firmi koje rade sa lagerima, ne znam koje su ti dimenzije, vidi i pogledaj po netu, imas zivka i sinove iz Temerina bese, imas lagerton u Nisu ovo je nesto sto mi je sad palo na pamet.

Ti mali kineski inverter aparati su unutra svi isti, samo im se oklop razlikuje. Vecini ce zavrsavati poso i ne morate davati neke velike novce za njih. Drug i ja imamo radionicu za izradu bravarije i zajebancija od metala, izmedju ostalog imamo od skoro i jedan taj mali kineski inverter za neke nepristupacne stvari je lakse sa njim odraditi nego vuci MIG aparat od 100kg i poprilicno lepo vari. Ako hocete kvalitetan aparat za varenje onda gledajte Esab, Fronius, Kemppi, Stel.

Jel mozes da se raspitas za gradjevinske inzenjere kakva je procedura posto vidim da su na listi? Znam da obicno traze B2 znanje nemackog a to mi ne slaba tacka