Стварно добар мотор, али ми није јасно како нема интересената за тај модел!? Мој другар продаје свој који је 2006, прешао 40.000, регистрован пре седам дана, нове гуме, редовно сервисиран (сервисна књижица), са АБС-ом... за 3.300 евра!
Нико га позвао није!
Нисам. Ово је други пут преко брда Вис, поред неког мајдана, па у село Козомор и онда уз неку реку... Ихххааааааааааааааа! Добар је јер има много пречица баш кроз шуму, захтевних успона...
Ја сам искористио викенд да истрасирам пут од моје викендице у селу Кадина Лука код Љига до Маљена и да пробам моторче које сам узео још у јануару. Од Маљена па до Косјерића - море путева. Нигде да се не окрзне асфалт!
Чупање она 4 типла траје 10 секунди ("Дајте ми праву полугу и ослонац и померићу земљину куглу“), а сечење ланца захтева брусилицу, коју си, надам се, чуо како звучи у контакту са челиком, и дужи временски период...
Ископају се 4 рупе, по распореду на плочи, у које се налије бетон. У бетон се уроне арматуре (нпр. 12мм дебљине) које су са доње стране увијене као арматура на грбу Фудбалског клуба Рад.
Стране која вире из бетона остају равне и пробаце се кроз рупе на постољу. Ишчукају се чекићем као нитна и онда се додатно заваре за доњи део плоче. Тако нешто јако тешко може да се извали.
Srafovi su izbruseni i pokrivljeni, nadam se da se ovde bolje vidi:
Dobra vest je da sam motor zatekao tamo gde sam ga i ostavio:
Nemoj da se nadas da ti je ovo sigurno resenje, obican pajser ili duza cev razvaljuje tu napravu, tj cupa je iz betona kao od sale. Taman ima lepu usicu gde da se gurne pajser i nategne. Ako neverujes mozemo i da se opkladimo, za 10 sek ploca nece biti na betonu, vec u mojoj ruci
Сурова истина!