Samo nemojte da se zeznete tj. da vas GMape zeznu da idete putem P15 posle Nikšića, preko Čeva, do puta P1 Cetinje - Njeguši. Mislim, sve se može pogotovo uz adekvatan motor, ali je put veoma uzan, prilično oštećen, nepregledan, a malo malo izleti Tamić ili FAP pun drva koji te ne očekuje u toj zabiti. I tako 65 kilometara... Doduše, kad vratim sećanje, i nije do Mapa nego sam ja hteo baš tuda da idem.

Eto, mogao bih da kažem da potpisujem ovo što je Vlajko napisao. Da dodam, pošto je vreme na Karpatima veoma promenljivo baci uvek pogled na radar koji imaš na svakoj aplikaciji za vremensku prognozu jer se može lepo videti short term prognoza (narednih sat -dva) i prema tome taktizirati (ubrzati, usporiti, napraviti pauzu, malo korigovati rutu itd.) dok ne prođe nevreme. U Kladovu preporučujem apartmane Atrium. Nije u centru (1km) ali je lepo sređen, ubacili mi motor u hodnik. Ako ćeš baš centar onda Miido apartmani (100 m od pešačke zone). U Targu Jiu sam uzeo smeštaj u hotelu Palace. U Petrešti, u predgrađu Sebeša, spavao sam u Vila ADR.

Pozdrav i dobro nam došao!

Nevaljalci bi rekli: poznaje ti bulju!

Ako dobro vidim, u pitanju je ruta Trsa - Nedajno - kanjon reke Sušice - Žabljak . Prošao početkom septembra prošle godine. Asfalt je bio svuda ali je dosta uzan put, teško za mimoilaženje sa vozilima iz suprotnog smera (a pojave se niotkuda), prilično nezgodno u dvoje na nekom sportskom motoru. Ovo se odnosi na kanjon reke Sušice, pre svega, ostalo nije problem. Ovako izgleda: Onaj deo od Vojvodića do Šćepan polja nisam vozio pa ne mogu ništa da ti kažem.

Pozdrav i dobro nam došao!

@PremieRacing komšo, pa ti me vratio u motoraško predškolsko... Igram se ja malo s' tim, nije baš da sam noob, ali ovo što Neša radi npr. sa promenom balansa opterećenja napred-nazad meni je SF. Doduše, daleko sam ja od nekog trkača... Nego, čitam neke tekstove (i gledam fotke) na ovu temu uticaja lošeg vešanja na habanje guma i to meni ne liči na moje gume: svi primeri izgledaju neravnomerno habani, onako "testerasto" potrošene gume, sa nekim talasastim ugibljenjima i ispupčenjima, što kod mene nije slučaj. I generalno, nemam neki problem koji se manifestuje u vožnji a koji bi ukazivao na loše podešeno vešanje. Možda nije idealno ali nije ni loše podešeno, pogotovo za moj način i dinamiku vožnje. Počinjem da sumnjam u nizak pritisak vazduha u gumama pošto, iako sam gore naveo da sam ga revnosno proveravao, nije baš sve tako bilo.

Nije to baš tako jednostavno podesiti... Ne znam koliko sam klipova pogledao na temu podešavanja suspenzije, odvrtao, zavrtao, i opet nisam siguran da li je dobro. Ne poskakuje motor, ne šuta me u bulju sedište, ne mulja, ali opet osećam da bi moglo bolje...

Jes' malo potvrd, ceo trim, do toga da sam pomislio da je prethodni vlasnik menjao opruge (i povrat i predopterećenje negde su na fabričkoj preporuci). Moraću onda da probam da još malo omekšam...

Jbt pa ovo je masovno, da nije Korona?

A 'bem li je, ja svojim defanzivnim načinom vožnje (sa povremenim ispadima )izvlačim iz touring gume 20.000 te stoga, između ostalog što dobra guma pruža, ne žalim para za dobre gume. Ali ovo me je, priznajem, iznenadilo. Ne vidim neka oštećenja, ima dosta mesa, sasvim dobro drži.... Ima da se vrti do kraja ove sezone a sledeće ćemo videti - ili se vraćam na Mišelinke PR, ili možda probam neku Mecelerku.

Haha, imam Akrapa ali nije mnogo bučan. Isprva, nisam ni ja čuo jasno ali se u poslednje vreme se postalo izraženije. Iznerviralo me je što je, ipak, u pitanju premium guma. U principu, vodim računa o pritisku, uglavnom sam na motoru, fluidno vozim, nije mi jasno...

Pre nešto više od dve godine stavio sam par novih Pirelli Angel GTII guma... Prošle godine, vozeći autoputem, dok sam prolazio pored nekog dugačkog betonskog, potpornog zida zbog refleksije zvuka učini mi se da čujem neki drugačiji zvuk motora. Da skratim, tokom narednih godinu dana ovaj zvuk se pojačao i sada čuje prilično jasno. Ne znajući pravi uzrok, počeo sam da sumnjam na ležaj prednjeg točka. Kada sam, nedavno, odvezao motor na godišnji servis kod Ranka u Zrenjanin skrenuo sam mu pažnju na problem. Ranko je proverio ležajeve i konstatovao da su u redu, i da je u pitanju guma. Kasnije, kada sam pregledao gume vidim da je došlo do blage deformacije na gazećem sloju, u smislu da susedni "segmenti" nisu u ravni nego su neki "stariji". Ne vidi se golim okom ali kad se povuče oseti se pod prstima. Na ove segmente šare mislim: Da li je još neko imao ovakva iskustva? guma je prešla oko 13 hiljada a počela je da se tiho čuje već na 6-7 hiljada. Imam utisak da mogu da vozim bez bojazni do kraja sezone jer guma nije potrošena ni 50 % po markerima:

Da znaš da baš nešto i nemam mnogo slika, nije fotogeničan... Ali, evo ti par ekskluzivna, iz putopisa koje se kanim da napišem od prošle godine: Jedna iz grada... Fruškać... Zvorničko jezero... Banstol...

Ostao čovek bez teksta kada je video Versys-a.

Pozdrav i dobro nam došao!

Pozdrav i dobro nam došao!

Taman pomisliš da nema dalje kad ono pojavi se majstor(i), i granica gluposti se pomeri.

Pozdrav i dobro nam došao!

Pozdrav i dobro nam došao! Ima na forumu članova sa crnogorskog primorja pa će se neko javiti. Da si gore u BG, boljeg od Dareta @Satelis nema.

Pozdrav i dobro nam došao!

Pratim, doco, kako ne, samo napred! Kroz svaku forumsku putešestviju imam osećaj kao da je i deo mene bio akter avanture, i legne mi k'o melem na dušu, pogotovo u periodima kada, zbog različitih razloga, proredim putovanja. Gledam ove slike sa TA, malo toga mi deluje poznato, posledica veoma u*ranog vremena koje me je taj dan gore dočekalo. Moraću da ponovim, nema druge.

Pozdrav i dobro nam došao!

Pozdrav i dobro nam došao!

Postoje Tomos forumi na Net-u, imaju i teme o Pony Express-u.... Verovatno to znaš. Ja sam npr. godinama bio na jednom forumu koji okuplja ljubitelje skutera i tunning-a istih. Ima na takvim mestima posvećenih ljudi koji mnogo znaju o temi.