Koji šraf, osovine točka?

Dosta jednostavno, dovoljno je da skineš točak i sve će ti biti jasno. Cena je odlična, ta guma zna da bude poskupa.

Da li je sajla kvačila original ili mala privreda? Zna da bude tegljiva, pa ne odvaja dovoljno kvačilo. Zategnutost lanca isto utiče, probaj da popustiš malo.

Jeste Maljen. Domaći teren, ali nas pošteno namučio.

Ako si moj post komentarisao, tako je. Mora i prednja. Kad je baš baš strmo, siđe se sa motora pa pored, kvačilo i prednja.

Zavisi šta ko smatra za strmo i klizavo. Po meni za to najbolja brzina je nula brzina. Obično gasim motor i zadnji kočim kvačilom. Kako li se toga ne setih juče

Ne mora da znači da je placebo. Postoji nešto što se zove long term fuel trim. Sa promenom mape se poremeti, pa se u momentu motor drugačije ponaša (možda i bolje ide). To se ispegla za 50 do 100km i vrati se na staro.

Tamo gde se prave motori?

Ako je #2 završio usisavanje ne bi smeo da baci varnicu jer je cilindar pun goriva.

@Gliga koliko dana planiraš? Na točkovima do tamo ili prikolica?

Svi putevi vode u Bosilegrad

Malo sam čitao pa da ispravim sebe, nije snaga razlog što fali šesta. Navodno morali bi da redizajniraju ceo menjač, prošire kućište, što bi povećalo i cenu, pa su odustali. A to da će da se vrti na višim obrtajima ko 390 ili crf - neće. Nema kontra teg, tako da će verovatno zbog ubrizgavanja biti malo mirniji od DRZ-a, ali ne preterano. U svim review-ovima pominju vibracije na višim obrtajima.

Kad pravimo Voge 300 skup? Za sad biće sigurno par hondi, ktm-ova, možda i koji voge dođe

Pa bi se svi žaliil da ide ko mrtav konj kad mu daš gas. Verovatno će ko na 390 tek preko 6000 da krene zabava Dobro su to oni promislili.

U blatu i tako samo smetaju