Odlicna tema...i pored napora da se kao i mnoge druge dobre teme, upropasti. ??? Prvo, sasvim sam uveren da se 1000 km u danu vozi iz istog razloga zbog kojeg se vozi 2km u danu ili 200 km u danu. Drugo, retko se mogu cuti utisci i saveti o tome kako se covek oseca posle +/- 1k km na motoru, na sta treba da obrati paznju, da li uopste treba sebi (u bilo kojoj situaciji) da postavlja takve ciljeve a pre svega da li covek moze da planira duga putovanja racunajuci i na to da ce neke od deonica moci da predje u komadu od +/- 1k km.... Citali smo brojne putopise sa dalekih putovanja gde su ljudi "morali" da na odredjenim deonicama naprave dodatni napor kako bi stigli do sebi zacrtanog odredista. Skoro sam citao kako je Charuga vozeci za svicu (mislim) odvalio ozbiljno parce puta u komadu...jer je morao/hteo da... pa je jedva ustao sa motora kad je stigao. Citali smo kako je Marokanac spucao u jednom danu od Amsterdama do Beograda (ako se ne varam) u komadu jer je.... Ja licno, mislim da sam najduze do sada vozio oko 500km u danu (BG-CG) i secam se da sam nakon takve deonice mislio da je to moj maksimum. Zato sam ja zahvalan svakome ko podeli sa nama svako svoje iskustvo iz voznje, pa i iskustvo u pogledu duzine puta koji se moze preci u jednom danu. Inace, ja sam sa Severianom vozio pristojan broj km i verujem da sam ga dobro upoznao. Zato sam siguran da bi Severian bez problema napisao danas: ljudi, ne vredi...na 700 km sam utrnuo, nije imalo smisla da se vozi dalje, svratio sam u prvi motel i prespavao...pa sutradan nastavio dalje." - da se tako nesto desilo. No, posto je izgurao zacrtanih 1k i pri tome se ne zali preterano...iskustvo koje je podelio sa nama u vezi te voznje je dragoceno. Mnogi od nas, koji planiramo "duga" visednevna putovanja sa 300-350km po danu, sada mozemo da racunamo da i x 2 od toga ne mora da bude tako strasno..ako je neophodno...ili prosto...ako nam se cefne. Zato ja razloge za voznju Severiana ali i bilo koga drugog, od 1000 km u danu sasvim dobro razumem. Naravno da niko od njih koji su to vozili nije to radio zato sto je, ne daj Boze, morao sebi ili nekome drugome da spasava zivot. Niti je to radio da bi se ovde qurcio jer, kao sto rekoh, poznajem ljude i ako bi se qurcili onda hvala Bogu, imaju milion drugih jacih stvari s kojima se mogu qurciti i to sa pravom. A sasvim sam siguran da on to nije vozio zbog toga da bi provocirao nekoga ko smatra da je to budalastina i koga u zivotu ne zanima razlika izmedju 200km/dan i 1000km/dan.

Imam i ja. Javi se na 063 203156. Naravno, vozi i vrati - popicemo nekad neko pivo i to je to.

Znaci i tebe od sada da stavljam ispred sebe kad vozimo nocu u grupi ;D

Nisi los, nisi los... Ali sad imas i dopunsko pitanje: Ko je najpoznatiji stanovnik BEsnog Foka? Imas i pomoc: ima veze sa fudbalom i jos je (itekako) ziv... ako ne znas imas pravo na pomoc publike ;D

Cestitam! Zasluzeno u svakom slucaju.

treniras, treniras a ?

I ja glasam za "preko Bosne" i to na Scepan polje pa kroz kanjon Pive...prelepo. A povratak isto sve do kanjona Pive al onda iz kanjona, a pre Scepan polja, desno na Trsa pa preko vr' Durmitora do Zabljaka i potom standardno...Pljevlja, Prijepolje... Ona ruta u dolasku je prelepa a ova sto ti predlazem za povratak je ziva fantazija Edit: http://www.google.com/images?um=1&hl=en&client=firefox-a&hs=35B&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&biw=1024&bih=545&tbs=isch%3A1&sa=1&q=trsa+zabljak&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

Pozdrav tebi i dobro nam dosao. Uz naseg "starog" Marokanca koji je sada u Gabonu eto nama jos lepih putopisa iz uvek atraktivne nam Afrike.

Svaka cast. Jos jedan zlata vredan prilog na temu "upoznaj svoju domovinu da bi je jos vise voleo"

Ajde Sale...i ja sam takodje nestrpljiv ali pored Albanije koja je uvek interesantna jedva cekam da procitam deo o Zabljaku preko Durmitora. Uskoro cu morati za CG a plan mi je da se iz kanjona Pive popnem na Trsa pa preko Durmitora da sidjem na Zabljak Pre dve nedelje sam to prosao kolima i jedino sto mogu reci: Fantazija :o

A kako i ne bi kad joj pala sekira u med ;D Krstari Gabonom i to sa Marokancem koji je ne stedi p.s. Lalajko oko sokolovo

;D Kod mene se postava skida ali mi se to smucilo nakon cestih pranja jer leti se mnogo znojim. Zato sada i leti koristim potkapu. One su jeftine, dugo traju, lako se peru i uvek imas cistu "okolinu". A i postava kada se redje pere bolje cuci u kacigi.

Ne vidim zasto bi takav nacin preticanja ili pridruzivanja grupi bio sporan bilo kome. Za prvi primer mogu da kazem da smo imali takvu situaciju na reliju. Vise od 200 motora vozi u grupi doduse podeljenih na podgrupe od po 20tak motora. Bio sam redar na zacelju celog relija a iza mene prateca vozila. Vidim momka u ogledalu iza nas na R-u a posto smo imali radio-vezu iz kola su javili da nije nas tj. nije ucesnik relija. Neko vreme je vozio nasim tempom (otvoren pravac na magistrali) uredno iza pratecih vozila a onda isto tako uredno krenuo u preticanje. Radio-veza se pokazala i u tom slucaju kao mnogo dobra stvar. Ja javim onima napred da imamo motor u preticanju kolone i svi redari napred ga ocekuju i prave mu prolaz. Mora da mu je bilo jako zabavno preticanje kolone od 200 motora ;D Drugi primer sam licno praktikovao. Vozio sam od Foce prema Rogatici. Malo ne poznajem dobro put a malo mi frka od radara, u svakom slucaju u jednom trenutku sustigne me grupa od 4 motora sa domacim (BiH tablicama). Ja im napravim mesta da prodju i potom podignem svoj tempo tj. uhvatim njihov jer zakljucim da oni znaju put a grupu motora bas radar i ne zaustavlja . Vozili smo tako jedno 20-tak km zajedno (ja poslednji) i vidim oni staju na jednoj raskrsnici pa stanem i ja. Tu se upoznamo, popricamo i pozdravimo jer oni ostali da cekaju tu drugara a ja produzim po svome. Naravno da mi nisu zamerili sto sam se "slepovao" uz njih u njihovoj grupi...naprotiv prijatno smo popricali, odakle smo, gde se ko uputio i tako to. Sve u svemu, sve sto se uradi na kulturan i bezbedan nacin tj. da ne ugrozava nikoga ne bi trebalo ni da smeta nikome.

Ako Lalajko tako kaze tek ja nema sta tu da dodam

Sta ima da raportira...slika sve govori...i ukus i miris ;D

Moje iskreno saucesce Na isti nacin i u tim godinama poginuo je svojevremeno brat moje zene. :'( Ziveo sam svojevremeno u Kladovu i dan danas cesto dolazim i voleo bih da Kladovo dobije svoj moto-klub jer ce to sigurno povecati sansu da mladi momci, pocetnici ipak nauce od starijih i iskusnijih neke osnovne stvari o tome sta je motor i koliko moze biti opasan. Ovaj forum daje dosta mogucnosti za edukaciju pocentnika pod uslovom da je covek dovoljno svestan da sam "radi na sebi" sto naravno nije u prirodi osoba tih uzrasta a i ne koriste svi internet. Kladovo, zbog sve veceg broja motorista koji zive u njemu i koji su na proputovanju kroz njega ima sve uslove da bude "bajkerska oaza" i stradanje ovog momka treba da bude poslednja opomena svima (tu ubrajam i sebe) da sto pre uradimo sve sto mozemo da se ovako nesto vise nikome ne dogodi.

E pa dobro dosli kuci becari i bekrije a bogami i becarke i bekrijke cekamo

Hmmm, zanimljiva najava...cekam da odmoris pa da procitam A sto se tice teze iz tvoje recenice to je opste poznata stvar. U Beogradu je odavno covek coveku vuk. Za tebe i bilo koga ko cita ovu temu a zatreba mu...moj broj je 063203156. Doduse ja licno ne znam da popravim na motoru nista vise nego sto zna bilo koji prosecan vozac motora ali znam u po' noci ako zazvoni da se javim sednem u kola/motor i dodjem de treba ako je to od pomoci. Imam dosta alata, imam garazu, imam mesta da te primim da prespavas pojedes i popijes, znam grad, servise, prodavnice delova, znam ljude koji znaju, mogu i hoce... Ono sto pomaze je imati par telefonskih brojeva ljudi sa foruma a dobar BJB "telefonski imenik" mozes naci na ovoj temi http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=7497.0. Siguran sam da bi se i beogradjani iz tog imenika odazvali molbi za pomoc

Ma jok, neke sa jagnjetom a neke sa prasetom Samo da javim veseloj druzini da mirno becare...masina pali na daljinski...samo primaknem prst tasteru

Vala svasta ima na ovom nasem forumu: Setih se da sam svojevremeno procitao temu koju nam je pokloni Detas i tu video mesto za koje sam rekao da cu ga kad-tad posetiti. Bilo je to ravno pre dve godine. Evo prilike http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=20498.0

Skretanje iz Bul. u Beogradsku ne da je zabranjeno nego je iz pravca Vuka naucna fantastika sve i da je dozvoljeno. Koliko covek treba da bude idiot da tako nesto pokusa ne znam. Ali znam da je takvih idiota pun grad. Pre sat vremena krecem se od trosarine prema auto-komandi i kod Kovaca lik sa belom skodom fabia mrtav ladan ukljucuje se sa moje desne strane u Bul. Oslobodjenja (ex JNA). Pri tome ne ulazi u svoju traku koja je s druge strane travnate povrsine koja odvaja kolovozne trake, nego ladno skrece u kontra smer tj. u moju traku (leva u smeru auto-komande). :o Srecom bio sam dovoljno daleko kada je semafor meni zatvorio a njemu otvorio pa sam na vreme mogao da ukocim. Vozio je u rikverc dobrih 100 metara da se vrati gde treba Pri tome beogradske tablice na autu :-\

a i ja sam prolupo na ovoj vrucini. krenuh da testiram cajgere a puz mi proklizo ima tome vise od 10 dana i brzinomer ne radi uopste ;D ;D ;D u svakom slucaju evo rezultata danasnjeg testa: 4000 - vrucina 5000 - vrucina 6000 - pirka prijatno

Na pocetku ove sezone sam otisao kod Joce i rekao da hocu nov lanac i lancanike. Doneo mi je fiskalni racun iz Guevare za lanac i lancanike i naplatio svoj rad (radjen pored toga i redovan servis). Pretpostavljam da je kupio standardni lanac i standardne lancanike koji po katalogu sleduju za ovaj moj model TA (90.-to god.). Ne verujem da mu je palo na pamet da petlja sa cajgerom. Upravo se spremam da krenem u grad, pa cu i ja na auto-put da vidim zaista kakvo je stanje. To sto sam predhodno napisao bilo je po secanju, ono sto sam letimicno video dok sam vozio a da pri tome nisam mnogo razmisljao o odnosu izmedju brzine kretanja i broja obrtaja. Kad se vratim prebrojacu i zupce pa javljam

vidi se da TA odrzavamo kod istog majstora

Danas sam konacno, nakon svih ukucana dosao i ja na red i procitah i knjigu. Od korica do korica. A onda sam jos jednom preleteo putopis ovde da ponovo (po ko zna koji put za ove dve godine) i vizuelno, kroz fotografije, proputujem sve te dzade. Pade mi na pamet da letimicno uporedim tekst putopisa koji je objavljen ovde na forumu i tekst u knjizi i ono sto me je posebno fasciniralo je da su intervencije na tekstu u knjizi minimalne. :o :o :o Sta hocu da kazem... Putovanje je zapoceto u julu 2008 a koliko sam mogao da zakljucim u Srbiju ste se vratili krajem avgusta. Prvo poglavlje putopisa objavljeno je ovde na forumu 02. septembra 2008. dakle bukvalno par dana po povratku...a poslednje poglavlje putopisa je ovde objavljeno 07. oktobra 2008. To znaci da ste knjigu: Putevima i dzadama Male Azije i Bliskog Istoka, koju sam danas drzao u rukama... napisali "u dahu", odmah po povratku...za mesec dana. I pri tome to ste takoooo dooobro uradili da i dve godine kasnije - maja 2010. kada je knjiga izdata, niste imali potrebe nista (bitno) da u tekstu menjate. To samo po sebi govori sa koliko emocija i strasti ste doziveli to putovanje i u kojoj meri ste upili svaki predjeni kilometar puta. Kolika je tek vrednost knjige koja je tako nastala...u poplavi sund/komercijalne literature...pa definitivno je neprocenjiva. Svi komplimenti, zaista.