pratim

Da osvezimo oglas P.S. posto su me neki pitali: Dubina sare na zadnjoj gumi nije 25.5 milimetara! slika je rotirana naopacke greskom. sara je 5.52 mm!

U ovom delu ti je odgovor zasto ne treba da uzmes R1, u tim ispucavanjima se pre izgubi kontrola nego kad drzi na pravcu 250 bez ikakvih promena.... ako gresim neka me iskusnije kolege isprave.

Evo neki dan isklizah na krivini zbog peska na putu... sreca jakna, rukavice, kaciga, cizme.. sve na mestu. Tragovi struganja po savaltu na jakni rukavicama i cizmama. Ustao nepovredjen i nastavio voznju. Jedino nisam imao pantalone na sebi (mrzelo me da se presvlacim na poslu) i naravno izgrebano koleno kroz farmerke.... A pantalone sa protektorima odmaraju spakovane Ljudi nosite opremu, bolje da deremo nju nego sopstvenu kozu! Vec sam odgovorio u temi sta nosim, a ovo dodajem samo kao podsetnik sebi i kolegama koliko je vazno nositi opremu!

Ni ne treba da ga gasiras dok je pod "sauhom", on ti sluzi samo da upalis motor dok je hladan i da ga pustis da odradi malo na leru dok se zagreje. Ako si nestrpljiv i odmah kreces i u voznju po paljenu opet nije dobro da ga vrtis u obrtaj dok je hladan vec polako sa malim gasom.... zagrejanom motoru ne treba sauh i mora da prima gas bez problema inace nesto nije u redu.

Meni se stara Honda odlicno pokazala, vozim je vec 2 godine, u sred zime / leta pali sto bi rekli na pola kljuca. U pitanju je rebel 125cc ali je budzet bio malo veci, ako mozes da pristedis podignes neki kredit ili nesto da nategnes do 800-900e mozes naci pristojnu hondicu. Moja je recimo 2000 god. sa novim gumama redovno sevisirana i cenim je 1100, neku malo losiju mozes naci za 900 bez problema.

Prodato. Lock

prodato.

Ako ti se dopao zvuk bandita onda verovatno trazis redna 4

Idu praznici i prvi maj pa moze i popust na 5000din. ako neko zeli dodatne slike moze da se javi na PP ili mob.

Prvensveno zavisi od iskustva vozaca! Iskustvo posebno znaci na motociklu, ima ljudi koji mogu da koce bolje i od ABS i da imaju kraci zaustavni put. Ali prvenstveno i za automobil a posebno za motor najveci uticaj ce imati vestina vozaca. E sad tu u obzir dolazi jos mnogo faktora, kao npr. tip podloge, tip motocikla (r i coper ne koce isto....) Tako da koji god odgovor da dobijes je tacan!

Prodajem H4 Bi xenon (dugo i kratko xenon) 4300k Slim balasti 35W, u kompletu dve sijelice i dva balasta. Nikad ugradjeno, kupio jesenas i hteo da postavim na hondu i da imam sijalicu i balast rezerve ali sad je i honda na prodaju. cena 4000 din + ptt Marke Bear Za sva pitanja moze PP ovde na forumu ili na mob 063/85-10-832

Prodajem IXS Gore-tex pantalone. Velicina S Tvrdi PRO LIFE stitnici na kolenima, Sundjerasti stitnici na kukovima. Rastegljivi materijal iznad kolena i na ledjima. Pantalone idu bez termo uloska (ne znam gde je) Pogledajte slike, za sva dodatna pitanja moze PP ovde na forumu ili na 063/85-10-832 Cena 50e

Uz duzno postovanje, a da prvo kazes nesto o sebi? Ima tema predstavljanje clanova... Ovo je moto forum i prevenstveno su teme vezane za motociklizam, mada su svi dobro dosli... ali ti druze upadas bez da si rec rekao o sevi i pritome trazis da ti neko odradi biznis plan. Sta kazes na to da neko od nas mozda odradi komplet istrazivanje za tebe, onako drugarski. Mozemo i lokal da ti nadjem, ,ma sta da nadjem! Mozemo i da ga sredimo i namestimo! Ajd sad izvuci du..e napolje i raspitaj se malo o cenam lokala, racunara, konzola itd.... Da ne budem do kraja neljubazan dacu ti info, 2 lokla udaljena 50m jedan od drugog, ista cena, slicno uredjeni, odlicni racunari. Jedan je propao, drugi radi savrseno... razlog VLASNIK (covek ume sa ljudima.)

Ne palite ga dok ne promenite ulje, pogotovo ako se oseti na benzin. masina je jako dugo stajala i verovatno ima tragova korozije na cilindru i klipovima.... uz to i staro ulje eto recepta da zariba. Ja bih prvo ubacio kasikicu ulja na svaki cilindar kroz otvor svecice i zaverglao malo bez svecica cisto da pogkrenem klipove pre pokusaja palenja.

Prvi put seo i provozao Tomos automatik bez kacige sa dozvolom (imao B i po automatizumu AM)

Pratim.

Prodajem svoje motorce, Honda Rebel CA125 prva registracija 2000god. Kupljen u julu 2013 sa 14300 km na satu (da li je prava ili nije ne mogu da svedocim) Trenutno na satu 20500 km. Kubikaza: 125 ccm Snaga motora: 12kW Pogodan za A1 kategoriju. Istorija zamene delova na motoru: 2013 (14300 km): -nov akumulator -Nov orginalni filter vazduha -Zamenjeno kociono ulje -ulje u viljuskama -zamena semeringa na viljuskam 2014 (16400 km) -Iridijumske NGK Iridijumske svecice -Sajla kvacila -ciscenje karburatora -Provera zazora ventila (nije bilo potrebno podesavanje) 2015 (18200 km) -Nove prednje plocice -Nove gume Heidenau K65 (do sada su presle ~2000 km DOT prednje 4913, DOT zadnje 4414) Na motor je ugradjena sledeca dodatna "oprema" i izmene: - Distanceri za bisage - Kofer Kappa k37 sa naslonom za suvozaca (skinut je sissy bar koji poklanjam uz motor, trenutno ga nema na slikama) -U sva cetiri migavca ubacena LED svetla (bez modfikacija, moguce vracanje na normalno samo zamenom sijelica) - Led pozicija i Stop svetlo - Ugradjena LED pozicija i Stop svetlo u kofer (povezivanje na motor konektorom tako da se kofer moze lako skinuti) - Ugradjena uticnica 12v(upaljac) i USB 5v (1A) - Ugradjen blicer stop svetla (imate temu na forumu za vise detalja) - Ugradjen elektronski automa za migavce (imate temu na forumu za vise detalja) sa Hazard i Emergency modom - Ugradjena dodatna dnevna LED svetla 2x10W (vezana i na ablend veoma veoma korisno!) Uz motor poklanjam i sissy bar koji je skinut zbog kofera, neke stare bisage koje sam i ja dobio na poklon i novi sraf sa magnetom za ispustanje ulja. Ostecen retrovizor Izgreban kofer Izgreban zadnji desni migavac Prednja guma Prednja guma DOT Zadnja guma Zadnja guma DOT Za sve dodatne informacije mozete me kontaktirati na telefon ili na PP ovde na forumu. Motor je u korektnom stanju trosi oko 4l/100km (mozda moze i 3l ali ja imam problema sa grcevima u ruci pa je uvek na 3/4 gasa ili vise...) Gume su odlicne kao i plocice, na poslednjoj slici se vidi da je i predni disk OK. Ulje je menjano svake godine na pocetku sezone (uvek menjam na 5000 ili na godinu pa sta pre stigne) Motoul 5100. Motor poseduje svoj Orginalni alat! Sa motora ja nisam padao ali me jesu jednom oborili... imao saobracajku na kraju sezone 2014 i tom prilikom je osteceno: Kriva viljuska, ulubljen rezervoar, pukla leva ukrasna plastika, prednji blatobran, levi pred. migavac, ogrebotine na rezervoaru i koferu, sve je sredjeno u servisu MotoLine Sremska Mitrovica i od oziljaka je ostalo samo ogrebotine na koferu i zadnjem desnom migavcu (vidi se na slikama) sve ostalo je sredjeno i motor je vozen celu sezonu 2015. a evo vozi se i ove :-) Ako se nekome ne svidjaju sve informacije koje sam dao mogu da kazem i da je motor pao u mestu i malo ogrebao kofer... pa da zivi u iluziji da sa motora 15 godina starog nikad niko nije pao. Cena 1100e Kontakt 063/85-10-832 Miroslav PS Izvinjavam se sto je prljav na slikama, padala je kisa dok sam isao na posao

Moze cena samo za pantalone? (moze i na PP)

Moze da se koci i nogama, ali kao sto su kolege vec objasnile najefikasnija je prednja. Ista stvar vazi i za čopere i kruzere s jednom malom razlikom da je kod njih zadnja kocnica malo vise upotrebljiva bas zbog raspodele težine. Ako je npr. kod R-a odnos kocenja 80-20% u korist prednje na čoperima bi bilo mozda 70-30% naravno u korist prednje. Najkraci zaustavni put je ako se koriste obe dozirano do pred blokiranje ali je to veoma nezgodono pogotovo kod zadnje kocnice, te je mnogi i izbegavaju.

Zavisi sta smatras za komplikovano, ako znas malo oko struje onda nije. U principu imas 5 zica za povezivnje (u vecini slucajeva). Jedan ide na masu, jedna je + sa kontakta, i jos dve koje se kace na poziciono svetlo, sve cetiri navedene uzimas iz fara na vecini modela. Peta zica je sa pikupa i ona ocitava broj obrtaj, tacnije ona broji kada svecice bacaju iskru. Ono sto je komplikovanije je izbor odgovarajuceg obrtomera jer moras da uklopis nekoliko stavki: 1. za koliko cilindara 2. 2t ili 4t 3. ako je 4t da li je "Wasted spark system" (najcesce kod paralel twin motora kada obe svecice se pale pri svakom taktu i usisnom i izduvnom) 4. Preporucljivo bi bilo da je bas za motocikle jer bi oni trebali da su otporniji na vibracije i da su zasticeni od vremenskih uslova.