Deluje mi zaniljivo i veoma povoljno. Imam samo jedno pitanje. Da li zahteva neko dodatno kuciste za montazu na motor za zastitu od recimo kise i sl. jer mi ne deluje kao otporna na atmosferske uslove. A vidim da je pominjete kao deo opreme namenjen i za motocikl.

Zamalo da zaboravim, postoji velika sansa da ti je crko i CDI (kazes nema varnice), osim ako nisi siguran sta radis ja bi to sve terao kod dobrog majstora da ne napravis jos vecu stetu nego sto vec jeste (a vec si napravio poprilicno stete). Da si na vreme reagovao mozda si morao samo da zamenis Reglere ili Akumulator (jedno od to dvoje je prvo crklo i uzrokovalo kvar na onom drugom)

Kao prvo nemoj da teras motor sa riknutim akumulatorom, verovatno ti je zato i crko regler (nemoj da ga vozis ni bez akumulatora... da ne pomisis da je to resenje ) Ovo mi licin na los kontakt, svetlo ti skilji a stop ti radi extra... proveri da nemas lose spojeve na svetlu (masa, dzekovi itd...) Sasvim izvesno da ti je crkao regler... A sto se tice vezivanja reglera ako je rezervni isti sto nisi ispratio po bojama gde koja zica ide??? Daj sliku reglera bice lakse nego da pricamo napamet.

Honda VF750 Magna savrsenstvo od motora... Bices moja jednog dana

Ovde ces sigurno dobiti iskrene i korisne savete, ali zezanje je sastavni deo! Bez toga ne moze! Po meni zato ovaj forum i jeste najbolji! Najlepse je kad je ekipa vesela!!!

Druze ti si sam sebi odgovorio u pitanjima... Sto i nije losa stvar, znas sta hoces i sta ti se svidja. Mnogi dodju i pitaju za savet, hteli bi motor a neznaju kakav (najcesce do 1000e i da sam kuva rucak i ne trosi gorivo).... Prva 3 modela sto si naveo su izuzetni i pouzdani motori i neces se pokajati ako uzmes bilo koji od njih. Honda Transalp 600, 650 Yamaha XTZ 750 Super Tenere Yamaha Virago 535 Za Honda Nighthawk ne mogu da ti kazem nista jer nisam imao prilike da je probam ali sam siguran da je pouzdan motor. Na spisak dodaj jos i Hondu AT (Afrika Twin) i vrlo brzo ces imati na stotine odgovora u temi kad klanovi AT vs ST pocnu da se prepucavaju koji je bolji

A da se mi skupimo i kupimo par litara super lepka i prospemo po pesackim prelazima Salim se naravno, ali neka akcija bi stvarno dobro dosla....

Dobrodosao!

Po meni ledovke jace sijaju. A i definitivno su uocljivije, ne znam zasto al bar meni tako deluje. Mozda zbog brzeg prelaza ukljuceno iskljuceno?

Dobrodosao!

Evo i snimak migavaca u radu Koristim ih vec mesec dana (presao nekih 400 Km ) i za sada sve funkcionise bez greske

Ako nekome treba mogu da nacrtam shemu kako su vezane 44 diodice da nebi bilo konfuzijie zbog kombinacije redne i paralelne veze. Na stop svetlo sam vezao i blicer stop svetla koji mi je urdaio kolega Fibra, vise o bliceru mozete naci u temi http://forum.bjbiker...za-stop-svetlo/ Snimak gotovog proizvoda u radu cu okaciti na youtube cim se dokopam kamere link cu ostaviti u temi. Za migavce sam koristio 2 Drajvera i dve diode od 1W. Opet drajveri su vezani paralelno na izvor napajanja a svaki napaja po 1 Led diodu tako da u slucaju kvara jednog drajvera ili diode drugi par nastavlja da radi nesmetano. Verujte mi na rec 1 dioda je sasvim dovoljna za migavce, ja koristim dve iskljucivo da bih imao backup u slucaju kvara. Posto sam zeleo da diode mogu lako da zamenim orginalnim sijelicama onda sam iskoristo standardna podnozja od starih pregorelih sjelica koje sam pokupio od kolega i na njih nalemio sistem sa diodama. Sve to izgleda ovako: Tako da jednostavno diode ubodem u grlo za standardne sijelice ili ih mogu zameniti na sred puta bez ikakvih problema ako imam rezervnu sijelicu. Belo plasticno kuciste u koje su spakovani drajveri i preko njih diode je od sigurnosnog poklopca za el. uticnice (znate one za zastitu uticnica da deca ne uguraju nesto). Naravno da bi migavci radili morao sam da ugradim i elektronski automat za migavce jer nisam zeleo da dodajem otpornike da bi standardan automat radio. Elektronski automat mi je isto uradio kolega Fibra Vise o automatu imate na linku http://forum.bjbiker...mat-za-migavce/ Tako da sad imam i Emergency mode i Hazard mode (sva 4)

nastavak sledi za oko sat vremena zovu me na proizvodnu liniju grrrrr posao

Na raster ploču rasporedio sam 44 crvene led diodice za poziciona svetla i 3 x po 1 W diodice za stop svetlo. Oblikovano da moze da stane u postojece kuciste na mom ljubimcu to izgleda ovako 3 diode od 1w imaju svaka svoj Drajver zbog bezbednosti ako crkne 1 dioda ili drajver preostale 2 ce nastaviti da funkcionisu bez smetnji. 44 crvene diodice se napajaju sa 1 Led Drajvera. vezane su po dve na red (jer drajver daje do 3,6V a diodice rade na 1,8V) i onda 22 para u red vezanih dioda su vezane paralelno. Ovu kombinaciju sam izabrao isto zbog pouzdanosti sistema jer ako jedna diodica pregori iskljucice se samo jedan par od 2 diode a ostale ce da rade nesmetano. (nadam se da je moja teorija tacna ) Sve to zalemljeno izgleda ovako

Naslo se malo vremen tokom zimskog sredjivanja pa sam odlucio da uradim led migavce poziciju i stop svetlo ali naravno na svoj nacin i u kucnoj radinosti. Nakon citanja gomile foruma odlucio sam se na neku svoju varijantu koristeci LED diode od 1w i drajvere za led diode. Neophodan matrijal: 11 led dioda: High Power 1W 180-200LM 3.0-3.4V Warm White led 3000-3200K 12 led drajvera: 10-16V 1*1W mr16 led driver 280ma-300ma @ 3,2-3,6V LED built-in constant current drive 44 led diodice: 3mm Ultra Bright Red 1,8 V 18-20mA

Glupo mi da cimam coveka za jedan predmet od 5e... Sacekacu malo, ako se niko ne javi onda cekam platu pa da porucim malo vise robe iz luisa

Kao sto naslov kaze KUPUJEM Set za popravku sajli (NIPPLE REPAIR KIT) iz luisa Link: http://www.louis.de/...0019100〈=en Order No: 10019100 Ako neko ima neka se javi. Moze PP ovde na forumu ili na broj 063/85-10-832 (poziv / SMS / MMS / E-mail sve moze ) Miroslav

Dvoumio sam se da li da se prijavim na kurs jer sam mislio da svi ganjate ono sto vam je potrebno za stazu i imate masine velike kubikaze, a moja Hondica samo 125ccm , a i bio sam u stisci sa vremenom pa sam odustao. Ali sad vidim da sam grdno pogresio, pratim forum i nadam se da cu uspeti da se organizujem i prisustvujem sledecem kursu kad bude organiziovan Svaka cast momci!

Niko ne moze znati bolje sta je u tvojoj glavi nego ti sam. I na kraju svih saveta kolega sa foruma TI ces morati da prelomis i odlucis. Fraza "Nije R za pocetnika" po meni i nije bas tacna. Sve zavisi od coveka do coveka. Ja bih pre rekao "Nije R za svakoga!" Dzaba ti svo iskustvo ovog sveta ako si usijana glava pa ne mozes da se kontrolises i ako si adrenalinski zavisnik. Moze i apsolutni pocetnik da sedne na R-a, a ti bas i nisi pocetnik, taj tvoj skuter nije bas decja igracka. Znaci sedi i razmisli svojom glavom! Dzaba sto ce ti kolege reci da CBR ili SV prastaju greske ako ces ti prvi dan da ga guras do maximuma njegovih mogucnosti... za tako nesto ti ipak treba odredjeno iskustvo bas na tom motoru koji hoces da teras do krajnjih granica. Sve ostalo su ti kolege sa iskustvom na tim motorima vec rekle pa da ne ponavljamo.

Bas tako, moj kolega vozi kineza vec 5 godina i nikakvih problema nije imao (sem zaprljanog filtera goriva, al to je do srbije a ne do kineza). Ja vozim Hondu staru 15 godina i nikakvih problema nisam imao (lazem pukla mi sajla od sauga... ) i bas planiram da krenem na put od 400 Km u jednom pravcu (toliko o tome sta ja mislim o putovanju na 125ccm..) Par puta smo se menjali u voznji da probamo i vidimo razlike Kinez 5 godina star i Honda 15 godina stara, u sustini nekih velikih razlika i nema, Oba motora su 125ccm Choperi U korist Honde: malo bolje ubrzava i moze da ide ~5-10Km/h brze (105Km/h naspram 110 - 115 KM/h mereno GPSom na fonu) Sat ne laze Malo kraci zaustavni put (al smo to pripisali losijim gumama na kinezu koje bas lako proklizu...) U korist kineza: Manja potrosnja 2,5 L/100km (vs Honda 3,5 L/100Km) Mora da mi je rastelovan karb ili imam grc u zglobu E sad ima tu mnogo drugih sitnica sto se tice samog kvaliteta matrijala, njemu su recimo auspusi poceli da trunu i progorevaju a moji jos uvek izgledaju kao novi.... Jedino da sacekamo da prodje 15 godina kinezu pa da vidimo u kakvom ce stanju on biti kad bude 15 godina mator kao moja Honda

@Djile77 Cestitke na kupovini i da precete mnogo bezbriznih kilometara zajedno! Ako je sve kako treba nema potrebe da se zavrce slavinica za gorivo na motoru. Jedino ako planiras da ga parkiras na duzi vremenski period onda nije na odmet. Ne posedujem Bandita pa nebih mogao da ti kazem za polozaj ali pogledaj malo bolje sigurno pise. Pamet u glavu. @zipwd Moja preporuka ti je 600, ipak sa 50 na 1200ccm je malo previse.

Oba modela koja si naveo se vise ne proizvode i primerak koji nadjes ce biti sigurno 20+ godina star. Tako da u tom slucaju ti vazi samo jedan savet. DOBRO pogledaj u kakvom je stanju masina i NAJVAZNIJE kako je odrzavana! Tako da je manje bitna stavka honda ili yamaha, bitnije ti je koji mozes naci u sto boljem stanju... Mada ako te bas interesuje ja bi pre uzeo Hondu (vise mi se svidja ime )

Vozim motor tek oko godinu dana i vec ni sam ne znam koliko su me puta isekli... srecom jos uvek nisam pao. Kola vozim vec vise od 10 godina i za sve to vreme sam imao 2-3 nezgodne situacije.... sta reci sem da nas stvarno ili nevide ili ih zabole k..c za motocikliste. Dobro si prosao, tebi brz oporavak i nadam se da steta na ljubimcu nije velika. P.S. Sad znam zasto moj komsa tera Shadowku sa otvorenim izduvima... cujem ga 3 ulice dalje kad upali... pa to GRMI!