Ima u temi ovde pisalo se o tom motoru, samo treba da se prelista...

Meni je bio puko sraf za ispustanje ulja posto sam ga malo jace zatego, ali nije opasno drzi i ne curi. Ali sam za svaki slucaj kupio rezervni preko KupujemProdajem sajta. Ako je puko posle gumice onda probaj mozda ce i drzati tako dok ne nadjes neko resenje. Sprint odma odpisi vec sam pricao o njima u proslom postu a koliko vidim isto su ti odgovorili kao i meni... Pogledaj na Ebay ili AliExpres tamo ima sigurno naruci sto pre da ne propustis lepe dane posle . A sto se tice prednjeg blatobrana, ukusi su razliciti svakako ali meni se nikako ne svidjaju ti motori koji su pokusaji SM-a tj. imaju spusten prednji blatobran a ostalo lici na SM to su oni na foru "adventure"... Od nazad izgleda perfektno sa duplim izduvom, ja na mom imam isto dupli izduv oba fabricka top-a.

Deki jesi razmisljao da iseces zadnji deo blatobrana i zakacis ga na svom mestu. A za hladnjake obezbedis neki stitnik.

Hvala na savetima, malo sa zakasnjenjem posto nisam bio u gardu proslih dana, danas u povratku sam svratio na benzinsku i uzeo Liquid Moly-a. Trebalo bi sutra-prekosutra da bude sve uradjeno po uputstvu sa bocice . Pozdrav!

Pozdrav, pre 2-3 dana sam primetio da posle voznje od oko 20min deo hladnjaka je vlazan i pri dnu visi kapljica. Znaci ne pisa, proverio sam antifriz ima ga sto znaci da je rupica vrlo mala tako da samo navlazi hladnjak kad postigne radnu temp. Posle duze voznje kad stanem mozda kapne 1 kapljica i to je to. Posto ne mogu da lociram gde se nalazi ta sitna rupica skinuo sam hladnjak zapusio sve rupe u jednu rupu ubacio crevo od pumpe ubacim u vodu (u kadicu) i pumpam. Oseca se pritisak posto sam drzao prstom rupe(2) ali nigde ne izlaze mehurici. Pretpostavljam da je toliko mala rupica da ona proradi tek kad se motor zagreje tj. dostigne radnu temp. od 90c. Sa puta/ulice nije sigurno uprljan posto sam ga drugi put krpom lepo obrisao, sutra vozio i lepo se vidi crvena kapljica visi na dnu hladnjaka. Jedino mi ostaje od mogucnosti da probam ona sretstva sto se sipaju u hladnjak za zapusivanje, citao sam po netu i vidi da onaj prah i nije tako dobar, ali sam zato naso neku tecnost koja se sipa u odgovarajucoj kolicini i ona zatvori rupicu. Cak pise u spec. da moze iz preventivnih razloga da se sipa. U pitnju je ovo sretstvo: http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_8370.html?OpenDocument&land=gb Zanima me vase misljenje u vezi gore navedene tecnosti za zapusivanje hladnjaka, posto ne bih voleo da mi zapusi vise nego sto treba. - Nov nema. - Polovan nema. - Ne moze da se nadje rupa da bi je zakrpio tecnim metalom. Pozdrav!

Duvao sam hladnjak sa ustima pod vodom nigde ne pusta baloncice, izgleda da je rupa dosta mala i radijator se navlazi tek kad dostigne radnu temperaturu. Ne mogu da ga zalepim posto ne znam gde pusta, novi nemaju u sprintu. A ne znam koliko je pametno da koristim one tecnosti sto se sipaju pa zapuse sitne rupe u hladnjaku?

Pozoves sprint pitas da li imaju potreban deo za Apolla oni kazu da imamo ali stize tek za mesec ipoo. E sad fora je sto je to sifrovana poruka, nakon dekodiranja njihove recenice dobio sam sledece: "Dzabe si zvao, nemamo nista od delova i nikad vise necemo ni imati, ali ti pozovi opet za mesec ipo da ti ne bude krivo." --- Sto se tice mana, ko sto ti rece Ivan uzmi citaj temu, ja sam od problema imao samo bonbinicu koju sam zamenio kupio u motobike web prodavnici i sve odlicno tera preso sam oko 7k km, prekljuce mi je navlazio desni hladnjak, zvao sprint 7500din "Imaju ali tek za mesec ipo" . Posto vise nikad nece da imaju moram da ga zakrpim samo sto je u mom slucaju vrlo mala rupica posto ne curi samo navlazi... Sve u svemu motor ide lepo nema nikakvih problema kad se otklone te gluposti...

Hmm cak i jedna kapljica u 1s mislim da je minimalno(malo) za "pranje" lanca na off-u. Da si na autoputu i teras 100tku mozda, ovako pri offu nema sanse. A i ta cista kapljica opet ce da se zaprlja i opet ce krckati i ako ova prethodna odpadne noseci neki sloj prasine... Ali dobro misljenja su razlicita... Sto se tice poznavanja ne znam te ali nije tesko sabrati 1 + 1. Ja od prilike na nedelju do 2 nedelje zavisno od uslova voznje popnem motor na stender uhvatim krpom lanac izvrtim tocak iskapam ulje na lanac i to je to.

Najgore za off je uopste ta kapalica na koliko god sekundi kapala. Zasto? Zato sto je lanac mokar od ulja i sva prljavstvina, blato, prasina, pesak se momentalno lepi na lanac i lancanike a onda voznjom sav taj pesak se ponasa kao smirgla i odose zupcanici a i lanac za njim. Sto se tice voznje po asvaltu tu je manje opasno ali ima zackoljicu, time sto si stavio kapalicu znaci da neces vise brisati lanac(da oces nebi ti bilo tesko posle brisanja da nakapas) duzom voznjom opet ce isto da se uprlja lanac i opet ce biti efekat smirgle samo naravno trebace vise vremena nego kad se vozi off. Po meni ima dva resenja, 1. ako te vec mrzi da podmazujes i prelazis vece razdaljine kupis sprej koji je napravljen tako da ima zavrsni sloj koji stiti lanac od djubreta po putu a ujedno cuva lanac tj. podmazan je. 2. drugo resenje je da srazmerno voznji i uslovima cistis lanac i naravno posle ciscenja podmazivanje. Jeste zahtevniji ali ujedno i jeftiniji. Ja sam danas moj sredjivao evo kako izgleda: Pozdrav!

Da bas o tome ti pricam dok smo mi pricali o nekim sitnim glupostima tipa, kad uzmes novog apola plastika koja stiti lanac je malo kriva pa treba da se ispravi ili da se zategnu srafovi ili menjanje ong zelatina (izgleda da je to jelo i pravilo problem hladnjacima) i meni samsvim normalno rade iso sam i na autoput sa konstantnim 6.5k obrtaja i nikakvih problema nisam imao tad su nam pojedini clanovi spamovali temu kako je apolo krs a pulser odlican. Eto ti preokreta sad kad smo mi zavrsili sa tim sitnicama i uzivamo u voznji po svakavim terenima vi prljate ruke sa pulserom da bi ga upalili. @M.T. Ja isto mog apola vozim po offu kad idem za selo posto nije asfaltirano nego kaldrma isto nikakvih problema. A bas me zanima kako bi pulser vario klipove po offu na 40stepeni po sumi, ja sam ga vozio bas onih dana kad je bilo 38~39 i upalio mi je ventilator sasvim normalno sam se vratio a sta bi pulser upalio(zavario) to je pitanje... Eto kako sve polako vremenom dodje na svoje mesto...

Niko nije savrsen... Al od vode da lepi relej to je ipak malo previse savrsenstva, ja sam jedno 5-6 puta bas vozio po pljusku, gace su mi bile mokre koliko je padala kisa ali apolo tera i ne pita. Za sad nisam imao nikakvih problema evo vec prelazim 4000km... Jeste da apolo ima neke sitne greskice koje se lako uklone ako se kupi nov al nikad nece da ostavi ko pulser... Pozdrav!

Da to kad sam ga skidao ali to sam ti reko samo da postoji mogucnost stelovanja gore dole 2-3cm ali meni je fabricki bio lepo postavljen i nije duvao u "retrovizore" ...

Ja nisam spustao lonac kod mene je to reseno fabricki ne duva u zmigavac, samo sam ja pre 200-300km skinuo top cisto da se jace cuje...

Sasvim ok ubrzanje evo na pocetku klipa sam ga pustio do 100tke ali ga nisam cimao max, osrednje - malo jace gas . Moze jos nego necu da razdrndavam motor, treba da me sluzi .

Prosli ispiti pa se prodaje oprema ahhah

Na nogaru je, pa je nagnut na stranu. Kad ga ispravim full je i na prozorce i na onaj stapic... A te delove klip, karike, cilindar... Jel to novo ili korisceno?

Evo slike: Ako treba neki konkretan detalj javi...

Slikam ti sutra ujutru po danu da se lepo vidi... A za delove jesi zvao Sprint? Pozdrav!

Ovo neki rendzer ahhahah, mislio sam pravu original masku od apolla samo novije godiste.

Lepo idu radovi. Ima li negde da se nabavi prednja maska i far u njoj kod vas i po kojoj ceni? Pozdrav!

Koliko li kostaju ovi sa video klipa? Sent from my D6503 using Tapatalk

Sta pricas gluposti na pulseru se nista ne kvari... to nije onda pulser...

Evo kako su se Mare i vuk upoznali:

Evo je haubica to je bio strah i treped u gradu sve do jednog dana,.. prica se da nema vise registracuju

Pali tomas sad cu te pucam