Gucci, da nisi ti slučajno Milan Gučić ? E Gucić je Sve je javno, nema skrivanja Da l' se znamo?

Ne vredi... Jos si ti mlad, naucices kad porastes.

Hehe, to je sve zdravo u svrhu druzenja

Samo napred onda izvlaci i dalje, i ja koristim siri spektar aparata za mnogo zahtevnije uslove od blicanja i dnevnih ali OK. Jedno je kada radis rezolucije za web kao kod tebe, a drugo kada se rade fotke gde na 100% rezolucija za prodaju mora da bude kao picino oko.

Ne razumem, sta ti znaci ovaj post? Ako si podvukao zato sto mislis da je 5d mkIII bolji u senkama od generacija ispod i klasa ispod aparata, decko, probaj ponovo da shvatis kako funkcionise DSLR, a ne da citas ReFoto ili neke druge snobovske magazine. Pravilo je da je sto MANJI pixel, vuce sa sobom vise digitalnog suma, a posle u postprodukciji ti mozes to da smanjujes. Nemojte komentarisati cisto jer mislite da znate, bespotrebno je i nema poente...

Uvek sa sobom.

Sve su to odlicni aparati, nije potrebno da imas full frame 5d Mk III da bi pravio dobre fotografije. Cak 5d mk III ima vise digitalnog suma u senkama od 450d jer mu je pixel manji od 450d. 450d nema video ali ima live preview sto moze da pomogne pri mnogim situacijama. Bitnije ti je bolje socivo od aparata, stativ itd. Sve ostalo je na tebi

Ogledalce i optika se najbolje ciste tako sto dahnete ili cak pljucnete na istu ili krpicu pa polako brisi. Nekome to zvuci smesno ali snobovi uvek vole da kupuju 'specijalne carobne' tecnosti koje ciste sve kao da je rukom odneseno. Ovo sa pljuvackom je stara fora koju preporucuju mnogi proizvodjaci najfinijih optika teleskopa i teleskopske opreme koje kostaju neuporedivo vise od budjavih DSLR-ova i njihove optike. Naravno, pljucka se samo ako je prasina 'cementirana', tj. uporno zalepljena za staklo. Krpica da bude sto finija, najbolji je fini papir za optiku jer krpica cesto sadrzi ostre dlacice koje mogu ogrebati staklo. I ne cistite bez preke potrebe. Par zrnaca prasine ne smetaju na objektvu ili u trazilu, ogledalu... ako ih ima na filteru senzora onda smetaju pogotovo ako se zasrafi blenda preko f/4>f/8>f22 itd.. onda najmanje tackice postanu uocljive i ciscenje je neophodno zarad kvaliteta slike i izbegavanja dobijanja tackica na istoj.. posle moras da retusiras i gubis vreme. Filter senzora mozes da cistis na vise nacina, najbolje prvo pumpicom, a fotoaparat okrenes na dole da prasina ispadne. Nikako usisivac da ne bi usisali zavesicu! Ako nece ni pumpicom da se skinu zrna prasine (a nece sva sigurno), onda uzmite neki kit za ciscenje filtera senzora ako niste vicni da nesto ne bi uhebali ili jednostavno odnesite u servis kod nekog...

Koja je razlika izmedju 1000 i 1400? Nisam cinican, samo pitam da li oni sto voze retke 1300-1400 masine od preko 200hp kazu da bez 1400 nema voznje?

Slazem se sa kolegama, cenim da ce napraviti neku debilnu komplikaciju tipa "6 meseci registracija od jula do januara" bez mogucnosti da biras kojim mesecima zelis da vozis pa da izaberes. Nesto ce da ukake, samo je pitanje kako, a ako urade ispravno, svaka im cast ali se to nece desiti. A da se nece isplatiti, sigurno nece...

Lepo receno! Kada vidim gramaticki bezvezan oglas, kao da je konj pisao potkovicom bez tacke, zapete ili velikog slova, uopste ne zovem jer znam ko ce mi se javiti i da se nikad necemo dogovoriti oko prodaje ili kupovine. Ko tako pise u oglasu tako se i ophodio prema onome sto prodaje. Nema greske, 100 puta sam imao takvo iskustvo.

nisu, uz pomoc ostalih odustao sam od te sulude ideje hvala, jer kapiram da i ti hoces da kazes isto Cisto jedna, mozda korisna, informacija. Moj motor koji je pocetnicki i po nekim informacijama ima oko 36HP od 0-100kmh za oko 7 sekundi, maximalna oko 170kmh, dovoljno da se ubijes. Kawasaki ZZR500 za austrijsko trziste koji ima oko 78HP ide preko 200kmh kao od sale. ZZR600 oko 100HP ide jos brze i jos besnije. Ja kao pocetnik i covek od 30 godina jos uvek smatram da nisam spreman za nesto jace, a iskreno mi jace i ne treba, ovo ide kao nevreme za po gradu. A i gde da razvijam preko 150kmh po gradu, to je ravno samoubistvu pogotovo sa balkanskom nekulturom u voznji. A ta divljanja nikad nisam podrzavao. Jos uvek se secam kada sam pre oko 6-7 godina vozio nizbrdo Borskom ulicom od Banjice i na krivini vidim stoji kaciga, na sred puta. Malo prodjem dalje, jos jedna kaciga. Nista mi nije jasno? Prodjem jos malo dalje, vidim motor raspadnut, covek lezi pocepan kao lutka i ljudi oko njega. Drugog nisam video. Nije vredelo da stajem jer je vec bio mrtav videlo se, a nisam ni doktor. Posle sam saznao da su stradali na licu mesta. Vozio je iskusan vozac sa drugarom od Lisicijeg potoka ka Banjici preko 130kmh, ocesali su se u preticanju o jedna kola, izgubili kontrolu i udarili pravo u banderu. Suvozac je leteo preko 30m u obliznji sumarak... To je jedan trenutak kada izadjes ziv i kuce, nasmejan i neki djavo ti kaze da das jos gasa i jos i jos, ma nece se meni desiti i svetla se ugase zauvek. Godinu dve kasnije su me tu nahvatali policajci za prekoracenje brzine u kolima, bas kod te bandere. To me je podsetilo da 20kmh vise od ogranicenja cesto nije vredno...

Bolje da ti napisem nego da ne napisem pa posle da te, ne daj boze, imam na dusi. Hoces R6 za prvi motor? Pa s njim i oni najbolji nisu cesto na svome. Da li si ikad seo na takvu masinu i zavrnuo gas da vidis kako to cudo uopste ide? I da li znas da ako slucajno malo vise zavrnes gas, sa tvojim neiskustvom, tvoja je prva bandera? Za*ebi to jos malo, budi mudar i idi polako i lagano.

Nisam u fazi copera ali ovaj je bas lep. Definitivno bih zastao da ga pogledam.

Cisto malo da osvezimo "motoriste na drumu".... cesto se pitam sledece: posto vidim da se uglavnom polemise sta treba imati od opreme kada se ide na putovanje pa i u obicnoj gradskoj voznji (od sijalica, preko silnog alata itd.), interesuje me da li nosite sa sobom prvu pomoc ako se, ne daj boze, nesto desi, padnete, izgulite se, krvarite i sl. Ne pricam o tezim lomovima gde vas nece skrpiti ni pokretna hiruska sala, vec npr. vozite i nekim slucajem padnete, ispravite krivinu ali se dobro izgulite i ne vredi da zovete hitnu pomoc jer ste daleko ili niste bas slucaj za njih... Sto se mene tice, nosim zavoje vise vrsta, gaze, flastere i spajalice za zavoje ispod sedista, dokupicu jednu bocicu sa alkoholom i jodom za dezinfekciju i to bi mi bilo to posto na malom tureru nemam mesta gde da stavim celu kutiju. Vi?

Posto ne zivimo vise u kamenom dobu, delova sva sreca ima preko e-bay, paypal je dostupan, a cene sa shipping-om i carinama mu dodju na isto, cak i jeftinije nego ovde.

Vidim da se cesto pominje set za krpljenje guma, sprej sa komprimovanim vazduhom, kompresor i sl. Posto vozim bicikl vise nego prosecni rekreativac i slusam iskustva pravih profesionalaca na tom polju - neka osnova je da nosi uvek sa sobom mala pumpa za vazduh i set za krpljenje guma. Bicikl je isto dvotockas i gume mu pucaju nema pravila gde i na kojoj gumi. Posto kompresori, razni sprejevi i cuda zauzimaju poprilicno mesta mogu da preporucim obican mali set sa zivom gumom i parcicima unutrasnje gume + mala pumpa za bicikl sa auto-ventilom. Jeste da se sve radi rucno ali pumpa se ne moze istrositi i zauzima mikronsko mesto bilo gde na motoru, a set za krpljenje jos manje

Prelep motor, bice vise nego nov kada ga zavrsis!

Skup dobrog testosterona: how to print screen on pc

Pozdrav ekipo, koja je mars-ruta kada se podje sa platoa ispred skupstine? Da li cete ici autoputem da bih vas sacekao radi fotkanja u prolazu?