Mene je to isto jebalo, potpuno ista stvar o cemu pricas, sve nacentriram i kada skroz dotegnem, jedna od strana mi ode van ose za milimetar i popizdim. Nisam buzdovan pa da ne znam dva srafa da doegnem, strpao sam srafciger u lanac i lancanik i dotegao ga kako treba, evo vec 100km, nije se mrdnula osovina.

Imao isti problem. Pogledaj video:http://www.youtube.com/watch?v=zB4DsHV8SAQ Bitno je da stavis srafciger u lanac pa namotas u lancanik da bude stegnut i onda dotezes glavni desni sraf osovine. Pogledaj video, bice ti jasnije...

Pozdrav, sipao sam Ipone 10.4 10W-40 polusinteticko, 900din/l. U Ipone imam poverenja buduci da sam ga koristio pre na skuteru bez ikakvih problema.

Hvala na odgovorima, zato sam i pitao jer je 1400din bas previse. Kitkomerc se hvali da su najjeftiniji ali iskreno ima mnogo jeftinijih u ponudi istih artikala.

Drugari, posle nekog vremena je upala kombinacija da uzmem ZZR 250 1994.u ne nekom preterano dobrom kozmetickom stanju ali u solidnom mehanickom stanju za 550EUR. Motor je dobar, diskovi OK, jedan lonac je malo produvao na oplati ali smo zavarili, izgleda kao ranjeni terminator pa cu ga naruciti preko ortaka iz USA za 60 dolara posto nasi salabajzeri traze neke cifre za jedan lonac. Za koji dan mu menjam ulje pa me interesuje da li da uzimam po fabrickoj specifikaciji SAE 10W-40 ili moze 15W-50 Motul 5100? Gledao sam neke cene, dosta je skupo u Kitkomercu, 1l 1400din ali u Beocaru je oko 1040din za 1l sto je OK cena. Filter sam nabavio. Ima li nekih preporuka za ulje?

Ako uzimas taj motor sa 16 godina, a ne skuter, nemas dozvolu, ne znas da vozis niti poznajes pravila saobrcaja, onda uplati i u Delta Generali zivotno osiguranje.

Hvala na odgovorima! Nisam ljubitelj brze voznje (juce sam slusao nekog drugara koji mi je preporucio 600ccm jer on moze da razvije 250kmh na 500m itd), pogledao sam ga suvo. Ko zeli da probija zvucni zid kao kamikaza, neka pre toga potpise donorsku karticu na VMA. Opet, ne volim ni razvlacenje po drumu sa 50kmh i razmisljanja u preticanjima 'da li ce izvuci'. Mislim da mi je za neko vreme 250ccm sasvim dovoljno posle skutera od 50ccm. A i nemam novca da placam registracije preko 100EUR zbog kubikaze niti da placam 6-7l goriva na 100km, to vec radim sa kolima tako da onda ne vidim poentu ekonomicnosti u motoru za neku srednju klasu gradjana kao sto sam ja. Imam 181cm tacno, vidim da je mali motor i zato mi je jako simpatican. Razmisljam se izmedju njega i Hyosung-a 250r ili naked, oni su jos ekonomicniji i po nekim pricama pouzdaniji agregati. Neki momak prodaje motor iz naslova za 950EUR, presao 26000km, izgleda ocuvano sto i vlasnik tvrdi, registrovan jos dva meseca... koja je realna ponuda za motor tog opisa?

Nesto mi nije jasno (posto se ne razumem mnogo), model koji sam naveo u naslovu je redak ili su generalno Ninje retke? Po cemu se taj model iz 1994. godine razlikuje od novijih do 2005. sem mozda kozmeticki? Inace, imam drugara u USA koji mi moze skoro uvek poslati delove kupvinom preko interneta ili direktno, tu sam siguran ali je svejedno zezanje jer mora da salje avionom preko nekoga ali za sitnice nije frka...

Suvise lepo da bi bilo istinito To onda otpada.. Sta znaci kada na su na brzinomeru primarne brojke u miljama, a sekundarne u kilometrima? Da li to znaci da je tesko naci delove jer je pravljen za podrucje gde su milje u upotrebi (USA, GB, Austr. itd.) ili su delovi na tim Kawasakijima isti kao i za evropsko?

U potrazi sam za jeftinijim 250ccm motorom kao pocetnik. Imam novca da kupim i nesto do 2200EUR ali cu pre kao pocetnik dao manje od 1000EUR dok ne budem 100% siguran da mogu da vozim nesto novije i bolje. Uglavnom, ako cu ruinirati (na bilo koji nacin) motor, bolje da bude polovan i star (u dobrom stanju) nego mlad i skup. Motor bih koristio 95% grad - ostatak medjugradski. Sta mislite o motoru iz naslova? Potrosnja, kvalitet, mane i nedostaci, servisi, cene delova i njihova pristupacnost? Koja je realna cena za Ninju ovog godista? Hvala vam svima!

Pozdrav svima, Milan iz Beograda, nov ljubitelj dvotockasa. Bice lepog druzenja!