Živke, sam se crtaš Pored toga što ljudi često mešaju pojmove, ljudi se (veoma) često i pogrešno izražavaju. Momenat je trenutak u vremenu a fizička veličina se zove Moment, tj. Obrtni Moment. Obrtni Moment, kao i snaga je karakteristika agregata a ne prenosnog odnosa. Prenosni odnos definiše vezu između karakteristike agregata (snage i obrtnog momenta na izlaznom vratilu na datom broju obrtaja) sa onim što dobijamo na točku. Mi to ne možemo povećati (ili smanjiti) menjanjem prenosnog odnosa ali možemo menjati odnos između broja obrtaja agregata i parametara isporučenih na točak. Veći (aka kraći) prenosni odnos daje manje strm testerasti dijagram, tj. manji rad se obavi, tj. rad (pošto ga manje ima) se obavi za kraće vreme. Pojednostavljeno rečeno, kraćenjem prenosnog odnosa - što se dobija ili smanjivanjem broja zubaca pogonskog (malog) lančanika ili povećavanjem broja zubaca gonjenog (velikog) lančanika - smanjujemo maksimalnu brzinu koju možemo postići u datom stepenu prenosa. Zauvrat dobijamo lakši (brži) prirast broja obrtaja što se očitava u boljim među-ubrzanjima aka elastičnosti. Ovo je najčešća modifikacija kod četvorociliondraša srednje zapremine. U slučaju koji mori pokretača teme, a gde agregat isporučuje obilje obrtnog momenta "produžavamo" prenosni odnos tako što ga smanjujemo (prenosni, ne neki drugi odnos ) da li dodavanjem zubaca na prednjem ili oduzimanjem zubaca na zadnjem lančaniku - čime u konačnici smanjujemo broj obrtaja agregata pri istoj brzini (u odnosu na br. obrtaja sa fabričkim lančanicima).

Snagu ne možeš da redukuješ, jednako kao što ne možeš ni da je povećaš menjanjem prenosnih odnosa. Stavi prednji lančanik zub veći i to je sve što ti je potrebno za tvoju "muku". To je neosetna razlika u ukupnom obimu lanca pa to nije tema ovde.

"dakle, želite da pokažete ovim činom da postoje bajkeri .. da nisu svi bajkeri anti Srbi, nego na protiv da među bajkerima ima mnogo patriota koji bi .. koji će se boriti za Srbiju i koji će podržati svenarodni sabor u Beogradu" Ako vas sutra neko namerno malo pogura s'puta ili oduzme prednost, možda se primio na priču o "bajkerima anti Srbima", pa svoj čin doživljava kao patriotsku akciju. Targetranje, crtanje mete - po aktuelnom novo-govoru (koja mi je uglavnom, blago rečeno, veoma odbojan ali ovde upotrebljen zarad jasnije komunikacije). Od kloake se nešto pametnije nije ni očekivalo i ignorisanje je takođe mogući pristup. Zaboravljati je ne-pametno i zato neka ga i ovo ovde, iz arhivarskih pobuda. Ko zna, možda i dočekamo dan, kada će se odgovarati za ono što se radi (ili ne radi, za one kojima je bio posao da rade), pa se podele karte prema zaslugama.

Vidi u Plattner Motors ili Markos, ili još nekoj od prodavnica koja prodaje AGV kacige. Ti mehanizmi se lome i postoje kao rezervni deo. Zamena je, uglavnom, trivijalan posao. Ne stežeš do kraja vijak koji drži mehanizam, postaraš se da je vizir lepo legao gde treba i da se otvara bez problema i onda finalno dotegneš.

Meni je fascinantnije (u svakom slučaju zabavnije ) da u rubrici Vikend Vožnje naletim na temu Mongolija. Vikend od 40-50 dana je vrhunska stvar.

Treba obratiti pažnju da sajle mogu da dobace i da zaokret levo-desno ima pun opseg. Džaba je širok guvernal ako dužina sajli, creva i kablova ne može to da isprati.

Nema "gorućih" tema. Stisao me posao a meni se ne radi. Napolju kiša a meni se ne spava. I ondak, neminovno .... Zona lakih nagađanja ~*~ (u pozadini ide muzika iz X-Files, na dnu ekrana trči kajron, sitnim slovima ispisano The Truth is (Somewhere) Out there) ~*~ Litijum je priča za ovo leto. Cenim da će tehnologija zasnovana na Natrijumu ili nečem trećem relativno brzo smanjiti pomamu za Li. Mislim da je veća/dugoročnija pomama za Borom. I USA i EU imaju Bor na listi kritičnih sirovina, Njega si inicijalno i tražili - i otkrili u Jadaritu. Litijuma u Jadaritu ima dosta skromno, Bora pak ima vrlo solidno. Kod Gornjih Nedeljica otkrivena je varijanta koja ima solidno Litijuma a ima i Bora. Kada bi krenuli da kopaju, razbucali bi sve od Šapca do Valjeva, imali bi frtalj teritorije Srbije (plodne i blagorodne zemlje) skroz devastiran. I popričah se malo sa AI, pa da vam prenesem utiske Za Bor neki kažu da je nevidljivi heroj moderne tehnologije. - Borovi nanomaterijali (npr. bor-nitridne nanocijevi) su lakši i čvršći od čelika, koriste se u oklopima (F-35, helikopteri) i svemirskim letelicama. - Borov hidrid (B₂H₆) korišćen je kao raketno gorivo. - Borov karbid (B₄C) i borova voda (H₃BO₃) su apsorbenti neutrona, korišćeni u nuklearnim reaktorima za kontrolu lančane reakcije. - Bor se koristi kao dodatak u silicijumu za kontrolu provodljivosti (p-tip poluprovodnika). - Ključan je za proizvodnju LED dioda, solarnih ćelija i čipova. - Borati (npr. litijum-borat) koriste se u proizvodnji elektrolita za baterije. - Poboljšavaju stabilnost i kapacitet punjenja (posebno kod solid-state baterija) SAD i EU uveliko zavise od uvoza Bora, posebno iz Turske (najveći proizvođač, ~60% svetskih zaliha) i SAD (rudnici u Kaliforniji). Kina takođe kontroliše značajan deo tržišta. Teško je zameniti bor u mnogim primenama bez gubitka performansi, što ga čini nezamenljivim u kritičnim sektorima. Bez stabilne nabavke bora, ključne grane industrije i odbrambeni sektor SAD i EU bi bili ugroženi. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ O onom zlatu *, neki drugi put, ipak ja nisam među troje ili trojicom povlašćenih, pa jbg moram (katkad ) i da radim .... ili da spavam .... videću * Gde se novootkriveno ležište nalazi, prema rečima predsednika Srbije, zna on i još dvoje ljudi. "To nalazište zlata je fantastično. Još niko ne zna gde je, sem nas troje u zemlji", naveo je predsednik Srbije Aleksandar Vučić u izjavi za TV Pink 20. decembra 2022. tokom posete Azerbejdžanu. E da, zamal da zaboravim; @dvlns u pravu si, ništa sporno; ide uz mentalitet ocvale droce da napadno nudi na uvid batake i čipkane gaćice. A to što se oni lepe ko muve na govno, što im celulit i strije ko pruge na lubenici ič ne smetaju, nego cokću i strižu ušima kao da im se nudi mormonska devica takođe govori roman o njima.

Kina isprednjačila u elektrifikaciji, ima i sirovine - tu je rampa potpuno izvesna. Nazad na fosil ići, teško da će i to da fercera - Tramp udario carine, a predugo se duvalo u zelenu agendu da bi sada mogao salto-mortale iz mesta. Okrenuti se hidrogenu - nemaju velike šanse protiv Japanaca. Kamo god da krenu naleteće i na Koreance. Ali, nije ta njihova tuga nama na radost. Ni nama ni šire. Koliko vidim, okreću se primeni Američkog recepta razvoja ekonomije; ratna varijanta. Ajde da ga šiljimo ka Rusiji, pa ćemo da štancujemo tenkove. Tu nam daleki istok ništa ne može, nije konkurencija. Već se deo kapaciteta automobilske industrije prebacuje / prekonfiguriše za proizvodnju bornih i vojnih vozila i tenkova. Ovi "naši holađani", a beše ih bar trojica, bilo bi lepo da se malo oglase, da bace neki info iz njihove perspektive tamo. Njihov lokalni političar koji mu sada dođe šef NATO-a; čovek na svakoj slici ima facu vannabe stand-up komičara i mlatara rukama i prstima kao pogubljeni dirigent. Deluje malko zastrašujuće da je taj neki šef najveće vojne alijanse na svetu.

Da, ovo treba s'vremena na vreme zanavljati kao poruku zbog ljudi novih u ovoj pasiji. Hvatao me je i biblijski potop na drumu bar dva puta ali ništa nije tako opasno kao ti iznenadni bočni udari vetra. Čak i natovaren motocikl sa saputnikom vetar u trenu pomeri bočno i za više od pola metra. Nadvožnjaci kroz planinski kraj, useci u reljefu i sl. kao i gola ravnica su najkritičniji. Položaj motocikla u traci u takvim situacijama kao i prilagođena (smanjena) brzina su najvažniji.

Lidl ključ je super za točkove na kolima. ALI U Srbiji samo teorijski. To bi trebalo da se steže na cca 120, 130 Nm. Neka konjina od majstorovog pomoćnika je to jedanput (a verovatno je to u stvari tako urađeno mnogo puta) stegao pneumatskm pištoljem na 300 ili 500 ili više Nm i to je sada istegnuto vreteno pa stezanje na 120 Nm više NE-fercera. Labavo je ko dekin. Načelno, to važi za sve vijke. Ono što je pretezano nema više smisla (efekta) stezati na propisano, neće držati. Loktajt je dvosekli mač. Nekada ga je prilično teško aplicirati u slepe rupe. Tada se sipa na dno rupe a ne na vijak. Pri odvrtanju mora se očistiti navoj u rupi od starog lepka pre vraćanja vijka a i to ume da bude bol u guzici i nemoguća misija ako nemate one mesingane četkice za čišćenje cevi malokalibarskog oružja ili slične cilindrične četkice. Sve u svemu, mehanika je jedno veliko drkanje Desilo mi se da onaj LIDL električni udarni odbvijač, deklarisan na 500 Nm za odvijanje ne može da popusti vijak točka. Da je servis u kome je auto prethodno rađen (a još i zasrano oko kočionih klješta, pa ja morao naknadno da se jebavam oko kola) bio otvoren u to doba, sigurno bih napravio kakav skandalčić. Do ujutru se malo iskulirao i poslao ženu u servis da to rešava, i onako je njen auto Svime ovim ne želim nikoga dekuražirati da nabavlja moment ključ; dapače; i sam sam bolesnik koji voli da ima alatke razne, pa tako imam i neke m.ključeve. Za oko motocikla jedan od 10-60 Nm. Nego, ko velim, nije zgoreg da znate unapred neke stvari oko sneška.

Obožavam ove internet gurue, sve moj do mojega. Ovaj gore prilog, recimo (a video sam i druge, slične, i svi zapostavljaju težinu samog ključa !!). Tolerancija za moment ključ da bi bio u standardu je 4%. Većina moment ključeva ovog tipa (mehaničkih, amaterskih) gađa između 1% i 3%, zavisi u kom delu skale - kada izađu iz fabrike. Za dosta ljudi biće dobar primer Walter-ov ključ iz LIDL-a (80-210). Taj ključ ima oko 1.234g i dugačak je 450 mm. Masa mu je poprilično ravnomerno raspoređena tako da se može smatrati da je težište na pola raspona, tj. na 0,225m. Sam ključ, stavljen u stegu, bez ikakvih tegova već pravi zakretni moment od 2,7 Nm. Ako stežete nešto na 100 Nm, a pri štelovanju ovo niste uzeli u obzir već ste uneli 2.7% greške u priču. Preko toga ide greška uređaja, pa greška očitavanja, pa greška .... Nije to nikakva drama na 100 Nm, + ili - 5Nm, ne za ono što mi kao laici radimo, ali se onda postavlja i pitanje a šta će vam moment ključ. A najviše mi je poenta na tužnoj činjenici da ovaj priučeni ćaci iz klipa ima 20K lajkova, pa se ćaćizacija planete odvija geometrijskom progresijom.

Imaš PP

Pitanje za razmišljanje ..... Da li je služba stvorila tzv. navijače zarad sopstvenih ciljeva, eleiminacije protivnika sistema, crnih operacija i sl. ili su navijači samonikla pojava koja se profilisala kao prepoznatljiv entitet sa reputacijom i vrstom uticaja u društvu (tj. nekim njegovim slojevima) pa prepoznata od strane službe kao grupacija nad kojom treba imati kontrolu. Popularnost ima dve strane medalje.

Gde su ljudi (vlasnici) ispravni (i uspravni), ispravni su i traktori Bo-ga-tiiiiić is-prav-nić ulicom se voooo-za