Malo sam ceprkao oko sijalica na motoru,jos je samo jedna ostala koja je sa uzarenim vlaknom ;D Samo da mi stigne opet Xenon,i TA je Wolfram free ;D Osvetljenje instrument table je sa belim ledovima,a kontrolne sijalice su opet ledovi odgovarajuce boje.Prednja pozicija-opet led. I bas mi se svidja sve ovo Nisam sekao ni rasturao ni jedno sijalicno grlo,nego sam pomocu parcenceta stampane plocice napravio da ledovi budu ubodni. Znam da se takvi ledovi mogu i kupiti,ali ih ovde kod nas nisam nasao u dovoljnom broju.Jedino je u prednjoj poziciji kupovni led,i u kontrolnim sijalicama pokazivaca pravca. Sada je na redu topcase,da ugradim ledove za dodatno stop svetlo.

Ja zadnjih 16000km vozim sa conti escape,i nisam primetio nikakvih problema,a terena je bilo svakakvih.Pogledajte po putopisima temu Wild Hogs...Dva bocna kofera,topcase,na topcase-u jos jedna velika torba plus sator,a nas dvoje na motoru,i to po terenu gde smo gurali jedan drugog.Tezak offroad nekih 70km.Ako su to izdrzale sa takvim teretom,svaka im cast.To je samo jedan od primera. I sledece sezone kupujem ovaj brand,u to sam siguran

Jeste ;D

Najjednostavnije sto mi pada na pamet je nesto ovako kao na shemi.Na brzaka sam je nacrtao,zener nisam ni spojio na masu,ali nema veze,ovo je samo kao primer.Nemoj da neko odmah krene da pravi stampanu plocicu!

Taj ekrancic zahteva jedan drajver koji ce mu "reci"koje brojeve da prikaze. A tom drajveru je potreban podatak da zna sta ce da posalje na displej. A taj podatak treba da dodje iz nekog brojaca koji ce znati kada je polozaj u nuli,kada se desila promena na gore,a kada na dole.

Razmisljao sam o brzinomeru,svidja mi se resenje kod koso satova,ali je problem gde nabaviti odgovarajucu sondu.Tu mislim na pasivni indukcioni senzor,koji vec ima u sebi i magnet kao pickupovi.A sve to naravno da bude sto manjih dimenzija,i jednostavan za montazu.Merenje broja obrtaja mozda izgleda jednostavno,ali nije tako.Cak i kod koso-a koji kosta oola-laa,kazaljka skace,poludi,ma svasta radi samo ne prikazuje tacno kada se spoji na bobinu,ili se namota par namotaja oko kabla za svecicu.A to sve stoji u manualu da se moze spojiti i tako,cak je pozeljno,jer je najjednostavnije.Meni je proradio normalno jedino kada sam ga spojio na pickup.E tu je sledeci problem.Neki motori imaju 1 cilindar i 1 pickup,neki 2 ili 4 cil,i 2 pickup-a,a opet neki 2 ili 4 cilindara i 1 pickup sa 3 signala razlicitih duzina u 360 stepeni.Prilagoditi jedan uredjaj da pase na sve tipova motora je zestok zadatak,i veliki posao. A da izracuna u kojem stepenu prenosa se nalazi,iz podataka o brzini i broju obrtaja,-moze.Ali,- da li vozaci motora znaju te iste vrednosti?-Jer neko mora da unese i te vrednosti,a to je vozac ili majstor koji taj uredjaj ugradjuje na doticni motor.A zamislite koliko samo tipova motora ima,sa x-y kombinacijom prenosa.Koliki taj program treba da bude?Mislim da se necu prihvatiti tako necega,tako mnogo vremena ipak nemam. Ako je izvodljivo,(a sto ne bi bilo?) da se montiraju napr dva reed releja i jedan magnetic u blizini poluge menjaca,onda je pokazivac veoma jednostavno napraviti.

Nije neophodno,ali je pozeljno ;D

Najzad da se potrefi da mi je neradna subota!

A sta mislite o gadgetu V2.0 sa grafickim lcd 128x64 piksela? ;D

Kada sve to lepo spojis,najjednostavnije je luster klemama kao sto je i Ribolovac rekao,upalis motor i na 3-4 hiljada obrtaja izmeris napon na akumulatoru.Treba da je od 13.5 do 15.5V i sa svetlima i bez njih.Ako je manje,moguce je da je jos negde los kontakt,ili je neispravan regler,ili neispravan alternator. Javi rezultate,pa cemo ako bude problema(pu,pu,pu!) da objasnjavamo dalje proceduru provere.

Dobar je saito.U nedelju sam provozao nekih 130km na 3-5 stepeni,i bas mi je bilo drago da imam grejace ;D

Skinuo sam isti taj manual iz kojeg si mi poslao slike.Potrazi na slikama widerstande,oznacen je brojem 47,pa po tome potrazi lokaciju na motoru gledajuci ostale slike na kojima se vidi gde se sta nalazi.Radi se o sitnoj maloj crnoj kutijici sa dva izvoda.Kao neki relej,ali sicusan.

Dobro te sluzi pamcenje Pogledao sam onu shemu od 1000,ali ne pise nikakve vrednosti.Da bude jos zanimljivije,senzor se spaja u onboard computer.E sada zasto on ne detektuje rezervu...? Spojeno je ovako:Jedan otpornik spojen na +12,drugi kraj na senzor a senzor na masu.Klasicno redno spojeni otpornici,a srednji izvod ide u comp.Mozda taj otpornik ne dobija +,ili je mozda on crkao?Treba proveriti pa cemo znati.

Ne znam kako je to povezano na fzr-u,treba da iskopam negde shemu elektricne instalacije tog motora.A jesi li proveravao sijalicu rezerve?

Tek sam sada zavirio u ovu temu.Sve u svemu,17V bez opterecenja je mnogo!Na duze staze staze ce sigurno stradati akumulator,a vrlo je moguce da ce i cdi.Vec sam imao jedan takav slucaj na TA iz Zajecara.

Ovu celu stvar sam napravio da zameni neispravne senzore,a ne one ispravne.

Lici kao da je jedna celija u kratkom spoju.Mislim da je bolje resenje uzeti nov.A ako popravka ne kosta mnogo,moze i to da se proba,pa nov akumulator na pocetku sezone.

Ovaj moj sistem radi slicno,ali ipak drugacije od fabrickog.A sijalica svetli punim sjajem jer dobija svih 12V.Kod originalnog resenja otpornik u rezervoaru ogranicava struju kroz sijalicu,pa ne moze da svetli punim sjajem. @Matijak: Verovatno je tu postojala neka zadrska, da bi se izbeglo non-stop treptanje.... Nema nikakve zadrske,nije toliko komplikovano.Obicna redna veza sijalice i otpornika.Kada je senzor na suvom,struja koja prolazi kroz sijalicu polako greje senzor koji zbog zagrevanja sve bolje provodi,pa se na kraju pocne paliti i sijalica. Moj sistem isto greje senzor,ali daleko-daleko manje nego sto se greje original,pa posle odredjenog vremena softver proverava da li je doslo do zagrevanja ili nije,i donosi odluku da li da upali sijalicu ili da je ugasi.Ako je senzor na suvom onda moze da se zagreje,a ako je u gorivu onda ne.Hi-tech varijanta jednog prostog sistema ;D

I akumulator crko?

Izvinite me sto cu malo da offujem,ali desilo se da sam razmenio par pp sa nekim od vas u vezi paljenja i reglera za mz,a sada te poruke ne mogu nikako naci,i ne znam sa kime sam pricao ??? Ako se neko prepozna u prici,molim ga neka mi se javi.

Ima jos samo jedan regler sklopljen.Ako ti treba,tvoj je.

Uh,bas se namucio! ;D

Pa dobro cika Arakise,daj i neke detalje kako si to izveo

Super!

Samo da malo osvezim temu ;D