Jump to content

Moto Zajednica

mrxfon

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    1435

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Sve što je postavio član: mrxfon

  1. mrxfon
    Nastavljamo dalje preko Bagno San Filipo I Bagno Vinoni ka Pienza-i. Ceo taj put od Amiate do Pienza-e je ono sto zovu prava Toskana, tu se nalaze ogromna zuta polja I luksuzna domacinstva na proplancima sa ogromnim drvoredima koji ukrasavaju put do same vile. Sva ta domacinstva izgledaju prilicno staro, ali kad se pridje malo blize, tek tad se vidi koliko je to uredjeno I sredjeno I da su samo luksuzni automobili u dvoristima. Ako planirate da posetite Toskanu, ovaj deo puta ni pod razno nemojte da propustite, to nam je bio najlepsi deo Toskane.
  2. mrxfon
    Kako je taj dan bilo prilicno vruce I planirali smo da se kupamo u banji, nisam imao gde da smestim jaknu, pa sam krenuo u duksu. Sto se ispostavilo kao velika greska ako ne znas kolika je planina monte Amiata J Od mesta Aiole pocinje uspon na monte Amiata, nesto slicno kao uspon na Avalu, takva je okolina. Kako se penjemo, temperature pocinje da pada, da bi do samog vrha bilo oko 12-14 stepeni, sto je za voznju u duksu izuzetno hladno J Ne pamtim da sam se skoro toliko smrzao kao na usponu na ovu planinu. Inace sam vrh je visok oko 1740mnv I na vrhu je skijaliste, kao I jedan od najlepsih pogleda na Toskanu. Mi ipak nismo imali srece da dozivimo taj pogled iako je on bio razlog uspona na Amiatu, jer je tih sat vremena vrh bio pod nekom maglom. Samo 1-2 sata posle razvedrilo se, ali mi smo vec bili u ravnici L
  3. mrxfon
    Drugi dan. Plan je bio posetiti Terme di Saturnia, to je neka prirodna banja gde je voda oko 35 stepeni, kao stvoreno za uzivanje. Od silaska sa magistrale, put je prilicno los, pogotovu sto smo se vise priblizavali banji sve je losiji put bio. Tako da nas je taj deo puta prilicno izmorio. Ovde mi se svidelo sto Italijani nisu napravili 5 hotela, 8 restorana i stavili rampu za naplatu ulaza nego su ostavili onako sve kako je priroda napravila, cak I trsku pored tih bazena nisu odsekli.
  4. mrxfon
    Zatim prolazimo kroz Monticiano I prolazimo kroz Riserva Statale Tocchi, kao neki nacionalni park. Ja sam bio ubedjen da je Monticiiano veliki grad ali on je ipak bas mali. Samo smo dosli do centra okrenuli se I nastavili put. Na kratko se ukljucujemo na magistralu I odvajamo ka Casciano. Opet se penjemo I imamo predivan pogled na sumovita brda. Sto smo blize Sieni, sve vise voznja postaje ravnicarska I svuda oko nas su polja, zuta, zelena, braon. Idemo kroz Fontazzi, Casanova, Lupompesi, zatim Lucignano d’Arabia. Prolazak kroz sela I predivni pogledi na njive psenice I stare kuce, na vrhovima brezuljaka. Prolazimo pored Siene, I ukljucujemo se na magistralu ka Poggibonsiju. Tu se zavrsava voznja za taj dan, I pocinje odmaranje u bazenu I uzivanje u pogledu iz prelepe baste.
  5. mrxfon
    Put ka mestu Montieri je nesto drugaciji od onoga sto karakterise Toskanu, onih psenicnih polja, drvoreda. Ovo me najvise podseca na Bosnu, dosta zelenila, niskih brda I sume koliko volis. Nastavljamo do Chiusdino-a svracamo samo na ulaz u grad da se slikamo jer je prelep pogled sa oboda grada. Posle Palazzetto skrecemo ka Abbazia di San Galagano, ogromna gradjevina, manastir iz 13. veka, specifican po tome sto nema krov a zidovi I stubovi su odlicno ocuvani. Ispred su drvoredi I psenicna polja, bas lepo mesto za slikanje, iznad manastira na brdascetu crkva koja je poznata po macu zabodenom u stenu.
  6. mrxfon
    Prvi dan je bio plan da obidjemo San Gimignano, Volteru, Monticiano I da se vozikamo izmedju Colle di Val d’Elsa I Siene. Putevi su prelepi za voznju, nema guzve, dobar je asfalt, priroda je prelepa, nema nekih krivina koje bi me iznenadile, sve su nekako ocekivane. San Gimignano je lep stari gradic, samo je prepun turista, pogotovo kineza, I to mi kvari nekako celu sliku o tom gradicu.
  7. mrxfon
    Smestajem smo odusevljeni, namerno sam trazio smestaj u nekom selu, da ne budemo bas u civilizaciji, da osetimo pravu Toskanu, tako da oko kilometer oko smestaja nije bilo drugih kuca, a mi smo bili sa jedne strane okruzeni sumom a sa druge ogromnim vinogradima. Inace, mesto je kao stvoreno da se covek odmori I da uziva u prirodi. Za dobrodoslicu nas je cekalo belo I crno domace vino, rece gazdarica da moramo da probamo njihovo vino J
  8. mrxfon
    Elem, sutradan ujutru krecemo ka Toskani. Ceka nas oko 700km. Sve do Bolonje je autoput, kao I svaki drugi autoput, prilicno dosadan, osim jednog dela kad se predje iz Austrije u Italiju oko mesta Tarvisio, I pocne planinski deo. Od Bolonje ka Firenci je prelep put, krivine, pasnjaci, suma, puno motora. I svi voze kao da su na stazi. Tu se nalazi znak za pocetak Toskane, a na samom vrhu je I prelaz Passo della Raticosa sa nepunih 1000mnv. Na samom prevoju je bio neki mini skup bajkera, I neki dj je pustao muziku sa terase, ali nismo imali vremena da se zadrzavamo pa smo produzili dalje prema Firenci. Uvek nosite punjac za gps J meni je crkao moj pa sam kontao da mi nece ni trebati za ovu turu. Ovde baterija pocinje da mi crkava, a telefon sam koristio kao GPS, ostalo je nesto oko 4-5%. Prolazak kroz Firencu je bio naporan, guzve, semafori, gradska vrucina, a meni se baterija polako prazni. Izadjosmo mi nekako na magistralu ka Sieni. Kada smo stigli u smestaj telefon je prikazivao jos 1% baterije J
  9. mrxfon
    I tako mi odlucimo da u ovu turu ubacimo I Toskanu. Planovi su poceli jos dok je sneg bio napolju, bukirali smo smestaj u Toskani I na Alpima jos u januaru. I onda cekanje, iscekivanje tog 20.juna. Prvo sam bio veliki optimista I planirao da u jednom danu predjemo 1100km do mesta Poggibonsi gde smo rezervisali smestaj u Toskani, medjutim posle malo razmisljanja, ipak sam se opredelio da prespavamo u Graz-u I drugi dan nastavimo kao Toskani. Sto se ispostavilo kao veoma dobra odluka, jer smo svaki dan u Toskani prelazili izmedju 250-450km. Kao I uvek, hrvatski autoput me veoma ubije u pojam, nenormalno dosadna voznja po autoputu, ali nemamo drugi izbor da brzo stignemo do Austrije ili Italije. U Graz stizemo nesto posle podne, odmaramo, ne izlazimo nigde, a I da smo hteli nije bas bilo pametno jer je bas taj dan dogodio incident kad je neki lik dzipom pregazio oko 30ak ljudi po samom centru, pa je grad bio pun policije.
  10. mrxfon
    Okvirni plan je bio da odemo opet na Dolomite I da probamo da obidjemo sto je vise moguce I da uzivamo u prelepim Alpima. Medjutim, vise od 5 dana po Alpima bi ipak bilo previse, bez obzira sto su mi to najlepsi predeli po kojima sam vozio. Cuo sam dosta toga lepog o Toskani, ali sam je uvek ostavljao sa strane, valjda iz samo meni poznatih razloga, kao bice vremena nekad kad ne bude neka pametnija destinacija. Medjutim, tu sam se veoma prevario J
  11. mrxfon
    Pre 3 godine sam prvi put bio motorom na Alpima I ono po cemu cu ja, a verujem I moja zena, celog zivota pamtiti Alpe je promena statusa “devojka” u ”verenica” na vrhu prevoja Passo dello Stelvio. Kako smo se u junu “napokon” vencali, odlucili smo da za medeni mesec posetimo Alpe I podsetimo se kako je lepo bilo.
  12. mrxfon
    Jeste. Sto?
  13. mrxfon
    Nije, na 1000-1100 je i pre radio.
  14. mrxfon
    Da li nekome pada na pamet sta moze da se desava sa mojim Tcat-om. Kad je uspravan na leru, cak je malo i podignut ler gas, posle 10ak sekundi polako obara ler gas i ugasi se. ALI kad stavim motor na copavu onda radi extra, odrzava ler gas na 1000rpm. Nije problem u copavoj, jer i kad samo nagnem motor na levu stranu od radi odlicno, ali zato na desnu pocinje da gubi ler gas. Trenutno sam na Alpima u Italiji pa ako neko moze da pomogne javite, stvarno mi ide na zivce, svaki put moram da drzim gas kad stajem. Inace, osim ovog motor odlicno ide, prima lepo gas, ima snage, malo trosi...
  15. mrxfon
    Ja sam uzeo sony as20 i bolja mi je od GoPro 1. Po danu manje vise su slicne, ali u tamnijim uslovima mnogo je bolja sony, ima i stereo zvuk, aplikaciju za android tako da mozes na ekranu da pratis sta snimas, pregledas slike i sl. Jedino sto kuciste od sony-ja nije toliko izdrzljivo kao kod GoPro-a.
  16. mrxfon

    Zapremina

    mrxfon je odgovorio članu CedaVelja u Prtljag

    Ma sve zavisi od oblika kofera i velicine kacige. Ja imam shoei L i neku MDS L i ogromna je razlika u velicini kaciga. 2 shoei mogu da stanu kod mene u kofer, a ova MDS jedva jedna stane i to da je namestim kako joj odgovara
  17. mrxfon
    Korisna stvarcica, za ne daj Boze. Ja imam neki jeftiniji i odlicno radi posao, jedina je mana ako ne palis motor npr 10-15 dana onda oslabi akumulator. Treba navatati nekog dobrog elektricara da osmisli zasebno napajanje za GPS tracker koji se dopunjava kad je motor upaljen i tako bi se obezbedio da ne ostanes bez akumulatora posle par dana.
  18. mrxfon
    Cudna neka lampica za pokazivanje kad je motor u leru Kad je motor ugasen i samo dat kontakt, lepo se ponasa, kad izbacim iz brzine, tj. u ler svetli lampica na tabli, kad ubacim ona se ugasi. Problem je kad upalim motor, lampica non stop svetli. Probao sam da upalim dok je u brzini i nece, sto je dobro. Takodje kad spustim nogicu on se gasi ako je u brzini. Ne znam da li ima veze, ali onaj mali prekidac ispod rucice kvacila mi se odlepio pre neki dan, tako da jos uvek tako stoji. Da li neko ima pojma sta moze da bude uzrok ovakvog ponasanja?
  19. mrxfon
    Opusteno
  20. mrxfon
    Nema sta da trolujes, da nisam hteo komentare zakljucao bih oglas. Ajd daj mi njegov kontakt, ja bi uzeo ovakvu samo broj vecu, jer su mi malo kratki rukavi na ovoj. Mada iskreno cisto sumnjam da su te od 60e Shift jakne. Ima kopija koliko volis za 60-80e.
  21. mrxfon
    Prodata kaciga.
  22. mrxfon
    Veoma kvalitetna jakna, koza nije ostecena, nije padano sa njom. Velicina je XL, mada je po mom misljenju vise L, jer ja nosim XL a ona mi je za nijansu mala. Ima tvrde protektore na ramenima i laktovima i rajsfeslus za povezivanje sa pantalonama. Uz jaknu dolazi i termo postava. Moze zamena za koznu jaknu XL velicine. Cena: 120e.
  23. mrxfon
    Odustajem od prodaje, bice lep ukras u sobi
  24. mrxfon
    Kako fazer nema snage? To je isti motor kao i kod mog Thundercat-a, 600ccm, 100ks. Oni su specificni sto do 5k obrtaja nisu previse agresivni i zato se odlicno voze po guzvama i po gradu, dok posle 5k prilicno dobro vuku. I meni je zanimljiv gsxf, pogotovo sto za male pare dobijes motor star 3-4 godine a i lepo izgleda
  25. mrxfon
    Ajd malo snizenje 100e.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept