Zaboravih da napisem da je motor 2005 godiste.

Uslužni oglas za drugara. Jedinstven motor u top stanju. U poslednje vreme urađeno: J-Costa original Akrapović u garanciji, ganc nova zadnja guma, prednja dobra, stavljene nove prednje i zadnje pločice zamenjeno kvačilo i frajlauf, zamenjen varijator, motor je registrovan i vodi se na prodavca. Motor se nalazi u Beogradu, na Voždovcu. Cena 1.900 evra Za članove foruma moguć mali popust pa se pozovite na to da ste oglas videli ovde. Sve informacije i kontakt putem telefona 063/355-077 Uroš

Dragane potrudiću se da ti pomognem sa par saveta i informacija...Ja sam prošle godine krenuo iz Curtea da Argesa i vozio oba prevoja i stigao do Kladova, što je nekih 515km okvirno... To sam vozio ukupno 11,5h... Može da se prođe i da se vidi sve što te zanima ali nećeš imati vremena za neku bleju i neke duže pauze...Povlači i rano ustajanje tog dana i neke dobre vremenske uslove i sve to da bude knap...O umoru da ne pričam...Meni je to bilo kompromisno rešenje ali svakako ne i najbolje. Pošto imaš 3 cela dana potrudi se da malo više opteretiš prvi i poslednji a ovaj dan ostavi za uživanje...Moj ti je predlog i da malo obrneš rutu... Prvi dan da spavaš u Ramnicu Valcea... Drugi dan TF pravac jug - sever, pa TA pravac sever jug...Gledaj da drugu noć prespavaš u mestu Ranca ili negde na TA(za taj dan je optimum nekih 350km da uživaš u svemu)...Onda treći dan lagano kući...Što se tiče vožnje najlakši ti je povratak...Kada sidješ sa TA do Đerdapa ti je sve magistrala i može fino da se vozi...Đerdapska klisura fantazija za vožnju...Posle imaš razne i verovatno tebi poznate rute za povratak. Imaš dve prilično loše deonice...Prva je ako ideš preko Banje Herkulan (sve je asfalt ali puno rupa, ulegnuća, ispupčenja...). Nije neka drama i prođe se uz malo više opreza ali je samo pitanje koliko si spreman da akaš motor...Druga je pre Curtea de Argesa nekih 20km ali nju svakako ne možeš da zaobiđeš. Trudi se da imaš i nešto keša kod sebe jer ove manje pumpe uglavnom ne primaju kartice, a možda ćeš morati baš tu da sipaš...Gledaj i da kada krećeš na prevoje imaš minimum pola rezervoara jer je tu veliki razmak između pumpi...Imaš jednu radnju pre granice na samom ulasku u mestu Kaluđerovo (sa leve strane puta) i tu možeš da zameniš pare po istom kursu kao u Rumuniji. Uživaj u vožnji i da te posluži vreme, pa piši utiske kada se vratiš.

Dejane i Miksamgm potpuno se slažem i delim vaše mišljenje .

Hvala kolega Kosmoplovac na informaciji. Želja mi je model od 98 i držim se toga. Do sada sam često menjao motore, ali sada kupujem motor da ga vozim barem 5 god. Što se tiče motora iz oglasa deluje da je u OK stanju ali toliko poznajem tržište da mogu da kažem da je ovaj daleko od realne cene koju može da dobije za motor.

Kolega hvala puno na informaciji. Kontaktiraću ga. Pozdrav

Pozdrav drugari, Pošto sam se teška srca rastao od svoga ata red je da osedlam nešto drugo. Prvo što mi je na listi želja i što ispunjava neke moje vozačke, tehničke, estetske i druge potrebe je gore navedeni model. Voleo bih da pazarim ovde na forumu pa ako neko razmišlja o prodaji ili zna nekoga ko bi prodao, bio bih zahvalan za informaciju ili savet. Ne očekujem nov motor ali gledam da bude u nekom pristojnom stanju i da ima čiste papire. Neki planirani budžet je do 1.400 evra. Unapred hvala!

Yr. Norveška prognoza. Uglavnom najmanje greše.

U pravu je kolega quasaar da je u tom periodu najstabilnije vreme... Ja sam išao prošle godine poslednje nedelje avgusta i bilo je super... Na vrhovima nije bilo mnogo hladno a u niziji temperatura nije prelazila 30 stepeni... Kiše skoro da nije bilo...Ipak morao sam da pomerim polazak za par dana da bih imao takvo vreme. Imaj na umu da su to visine od preko 2.000 metara i da vreme zna da se promeni za pola sata... Zato je najbolje da pratiš prognozu i to maksimum 2-3 dana unapred i da budeš malo fleksibilan sa datumom polaska, ako možeš.

Retko kad komentarišem oglase, naročito ako nisam kupac, ali od mene imaš veliki plus i pivo kao zamenu za ovakvu iskrenost. Vrlina koja polako izumire na ovim prostorima. Svaka čast i srećna prodaja

Pratim od početka temu sa velikim interesovanjem kako zbog destinacije tako i zbog načina putovanja...Cilj svakog putovanja nije najudaljenija tačka rute, već je cilj tamo odakle si krenuo i kada tu stigneš to je jedini znak da je nešto dobro urađeno...Sve što vidimo usput su neke željene ali prolazne tačke...Ti si otišao na drugi kraj sveta, prećićeš skoro 20 000km, videćeš neke predele i ljude koje većina nas neće nikada...Zato veliko BRAVO i poštovanje jer i za ovo do sada preveženo trebaju velika mOOda ... Glavu gore i osmeh na lice i uživaj u ostatku putovanja. P.S Dane koje si uštedeo iskoristi za pisanje putopisa da i mi malo uživamo

Kolega jakna nema luftere i mislim da nema membranu

Aktuelno...

Hvala jos jednom svima koji su procitali putopis. @gago12 - TF od mesta Curtea de Arges do Cartisoare ima oko 105km i jos nekih 7km do magistrale. TA ima oko 135 km od Sebesa do mesta Novaci i jos nekih 13-14km do magistrale. Inace cela opisana ruta iznosi nesto manje od 1.300km.

Bratu Sadanu, Pikiju i ekipi, MK Civija i svima vama junacima koji krecete sutra zelim srecan put i lep provod. Da vas bude sto vise i ne dajmo da se ova najlepsa moto tradicija zapostavi. Pozdravite bracu i sestre na Kosovu i od nas koji smo spreceni da idemo ove godine.

Braćo nadam se da će ova tradicija biti nastavljena i da će se ići na Kosovo...Bilo bi lepo da neko od organizatora da neku informaciju... Nažalost zbog udesa koji sam imao moraću da propustim ovu vožnju prvi put posle 6 godina...Ipak biću srcem uz vas i pratiću temu... UVEK UZ BRAĆU!!!!

Na prodaju jakna iz naslova XXL veličine. Kupljena pre 4 godine u Austriji takođe kao polovna. Nosio sam je aktivno 1 godinu. Pošto joj je mesto na motoru a ne u ormanu, reših da je prodam jer mi je višak. Jakna je u odličnom stanju. Nikakve padove nije preživela, nema oštećenja, zakrpe, nije izbledela... Svi rajfišlusi i čičak trake rade. Poseduje trvde protektore u laktovima i leđima, zimsku postavu, pojaseve u struku i na rukama, reflektujuće trake... Idealna za gurmane i hedoniste i one koji poseduju mišićnu masu od 95 do 110kg. Naravno može par kg u + i -. Dimenzije: duž. spreda 70cm, rukava 68cm, pozadi 87cm, širina ispod pazuha 64. Vepar sa slike ima 185 cm i 98kg žive vage . Cena - 30 evra Trudio sam se da budem maksimalno korektan sa cenom i niža je od one koliko sam ja platio, pa imajte to u vidu. Kontakt na forumu ili na 064/650-2325

Moj ti je predlog ako hoces da prosaras malo da ides preko Oravite i Bozovica kroz nacionalni park. Vozi se kroz sumu ima dosta krivina, uspona i nema mnogo saobracaja. Put je dobar i nosi oznaku 57b, a onda se ukljucujes na E70 i ides ka Orsovi. U povratku nasom stranom uz Dunav.

Odlična ponuda za male pare.. Šteta što mi veličine nisu odgovarajuće...

Hvala svima na lepim komentarima ... Drago mi je ako vam se svidelo a još će mi biti draže ako sam nekoga inspirisao da krene na put. Kolegama koji planiraju na ovu stranu u skorije vreme želim bezbednu vožnju i lep provod.

Tek sam sada video koliki si podvig napravio prešavši istu rutu sa samo jednim noćenjem.

Samo cepaj. Bolje je u društvu naravno, ali nije loše ni ostati malo sam sa svojim mislima.

Daće Bog

Informacije i zapažanja: Priroda - već opisana, jednom rečju prelepa. Putevi - uglavnom dobri i odlični. Ipak imao sam na ovoj deonici i nekih 100km jako lošeg puta, čak i za naše kriterijume (za 35 sam kriv jer sam skrenuo sa rute). Gorivo - u tom momentu cena u dinar ista kao kod nas. U proseku oko 1,10 evra za litar (95 oktana). Kvalitet čini mi se za nijansu bolji nego kod nas. Smeštaj - preporučujem smeštaje koje sam koristio najviše zbog cena i lokacija. Noćenja sam platio 12e (RU) i 800 din(SRB). Kada ide više ljudi cene su još niže. Pansion Janković kontakt tel 0727 002-329 i 0348 442-336 Dragan Kaldovo 063 / 8105 - 594 Vozačka kultura - mnogo bolja nego kod nas. Nikakve rizične situacije (makaze, uletanja, izletanja, nagla kočenja) nisam imao. Jedina rizična na kilometar od kuće. Masa ljudi se čak i sklanjala da bih mogao odmah da prođem. Stanovništvo - slabo poznavanje engleskog jezika ali ljudi jako ljubazni i spremni da pomognu u skladu sa svojim mogućnostima. Policija - video sam ih na svega 2-3 mesta i nisu napadni kao naši. Uz vožnju u nekim granicama normale nema nikakvih problema. Prtljag - nosio sam tank torbu i ranac. TA ili TF - ja bih stavio znak jednakosti. TA bolja za vožnju, TF lepši. Ko može neka obiđe oba. Preporuka da se ide u letnjem periodu. Sve ostalo je rizik zbog vremena. Finansije - zamenio sam 75 evra čak sam od tih para u povratku kupio 10 nazad i ostalo mi još par evra kusura. U Srbiji potrošio 3.500 dinara. Sve ukupno nekih 90evra. Gorivo, hrana, smeštaj, piće, suveniri...Jeo sam po prodavnicama i Fast-food-ovima, pio po kafićima i pumpama. Motor mi je trošio tačno 4l u proseku. Ako nekome treba još neka informacija neka piše. Vidimo se na drumu .

Treći dan 27.08: Ustajem oko 7:30. Jutarnja gimnastika, pakovanje i gas. Pozdravljam se sa ljubaznim i prijatnim domaćinima i napuštam Kladovo. Za danas je planirana, odnosno rezervisana deonica kroz Đerdapsku klisuru. Dunav koji predstavlja arteriju Evrope i prolazi kroz mnoge zemlje, rešio je da baš ovde ostavi pečat, odnosno najlepše predele u celom svom toku. Prolazim Hidroelektranu i ulazim u klisuru Put kakav se samo poželeti može. Priroda prelepa, puno pravaca i brzih krivina, dosta novog asfalta, postavljene zaštitne mreže za odrone... Namerno sam rekao rezervisan, jer sam imao utisak da me je neko pomešao sa nekim diplomatom i zatvorio put samo za mene. Što bi mladi rekli privatna žurka . Do Milanovca sam obišao svega par automobila, a isto toliko video iz kontra smera. Policije nema. Prvi sam da kritikujem, ali ovog puta moram da pohvalim putare nadležne za ovu deonicu. Ritam mi samo kvari prelepa priroda i stajanje da se opali koja fotka. Pogled na Rumuniju Mesto gde je Dunav najuži Dosta brzo dolazim u Milanovac i završavam prvi deo klisure. Tankujem gorivo i odlazim do hotela. Meni posebno drago mesto jer sam tu provodio pripreme u toku moje fudbalske karijere, koja je naglo perkinuta povredom i razvijanjem emocija prema kafani. Grandiozno hotelijersko zdanje iz nekih srećnijih vremena, ali i dalje odoleva tranziciji i naletu gramzivih tajkuna. Trenutno su tu radnici koji su došli na sportske igre. Odlazim na terasu koja se ekspresno puni vidno mamurnim gostima (verovatno od previše sporta). Bio sam im zanimljiv pa su počeli da me rešetaju sa pitanjima. Prijalo mi je da posle kraće apstinencije proćaskam malo. Uglavnom ih je interesovao naš bajkerski život. Njima tako stran, a nama tako drag. Posle ispijene limunade i čašice razgovora nastvaljam dalje. Pogled sa terase Napuštam Milanovac i nastavljam u istom ritmu i ambijentu Posle nekih 45 min stižem i do Golubačke tvrđave. Radovi na njenoj restauraciji su u toku. Konačno se neko setio da je otrgne od zaborava i nemara i iskoristi turistički potencijal ovog kraja. Pravi se i pristanište za rečne kruzere. Nastavljam dalje Mesto gde je Dunav najširi Prolazim Golubac i stižem u Veliko Gradište. Odlazim do pekare pa na Srebrno jezero. Kao i za mnoge ovo je bilo jedino more za moju porodicu u vreme krize 90-ih. Tu sam provodio dečačka i prva momačka letovanja. Nije bilo slano ali je bilo lepo. Od tada se dosta izgradilo. Puno restorana, kafića, apartmana, akva park... Svega ima, ali ljudi nema. Granice su se otvorile, a mi smo naprasno postali Gospodari prstenova (onih Grčkih). Ipak sve to neumanjuje lepotu jezera Sedam pored vode. Klopa i bleja. Uživam u poslednjoj pauzi na putu. Nakon nešto jače od pola sata počinjem da kuvam u opremi i krećem nazad. Ujedno i poslednja fotka sa ovog putovanja. Idem ka Požarevcu, pa hvatam kratku deonicu autoputa. Negde oko 13h, tačno po redu vožnje parkiram motor i stižem ozarenog lica na porodični ručak . Šta reći na kraju. Toliko sam se lepo proveo da sam i pred kraj sezone, sa kolegom Gumijem, otišao opet do Rumunije na kratak izlet do Temišvara. Rumunija pruža mnogo, nije daleko, a sve to za pare koje su i pored svih problema većini nas dostupne. Hvala svima koji su potrošili vreme i pročitali putopis . Vidimo se uskoro na drumu . U nastavku ću dati neke informacije o putu za kolege koji planiraju odlazak.