Hvala svima na podršci, znači mi pred nastavak . @ sadan Pozdrav za brata i hvala za mnoge lepe kilometre. @ piki Tvoje informacije su mi bile od posebnog značaja, pošto vozimo isti motor. Znam i da ste vi opet išli i da je Makikt pisala o tome. Pozdrav za ekipu iz Srema.

Izvinjavam se prvi put pisem pa su fotke malo pobacane. U nastavku cu to ispraviti i bice vise fotografija sa lepim pejzazima.

Uvod: Pošto su mi putopisi omiljeni deo ovog našeg foruma i ideja za ovo putovanje se rodila baš ovde, odlučih i ja da sročim koje slovo. I ako je ova destinacija više puta opisivana pogled kroz svačiji vizir je drugačiji, pa možda bude nekome interesantno. U svakom slučaju meni će biti zadovoljstvo da opet prođem ovaj put zajedno sa vama. Elem kao i sve u zivotu i ovo sam odradio u nevreme. Između ideje koja se javila prošle zime i realizacije koja je je bila u avgustu postao sam ponosni otac po prvi put. To mi je promenilo dosta stvari. Kredit i slobodno vreme sam iskoristio na jednodnevne vožnje i odlazak na Bajk-rok misiju tako da mi je još par dana pride za vožnju bila nemoguća misija. Čim sam obelodanio tu svoju ideju bivam optužen po hitnom postupku. Tužilac moja žena, članovi porote moja i njena uža i šira familija. U momentu kada su svi dokazi i činjenice bili protiv mene vadim džokera iz rukava. Stari dobri srpski inat. Ako smo u nećemu prvi u svetu onada je baš u tome i vrlo često znamo da ga pretvorimo u našu korist. Dakle idem pa makar puklo. Dobijam oslobađajuću presudu i čak pleh pice za put . U maniru dobrog muža i još boljeg oca a najviše zato što sam to istinski osećao obećavam da ću se vratiti što pre. Plan je 2,5 dana na putu. Za okolinu društveno prihvatljivo, za mene izvodljivo. Paralelno sam tražio i saputnike u krugu ljudi sa kojima delim kilometre. Nije ih mnogo ali su mi mnogo dragi. Iz objektivnih razloga nisu mogli da mi prave društvo. Najkonkretniji je bio kolega Ivan sa foruma. Nekada smo delili školsku klupu, a danas istu strast prema motorima. Njegova želja pošto živi u Beču je da se vozimo barem 6-7 dana po Rumuniji. Meni je ovaj put fleksibilnost ravna 0 zbog gore navedenih stvari tako da se nismo uklopili. Biće još dana za megdana. Dakle idem sam krajem avgusta kada imam slobodne dane. Pratim prognozu i kao što je celo leto bilo kišno tako su se i u ovom periodu spojile sve munje nebeske. Plan mi je bio da idem radnim danima kako bih izbegao gužvu. Prvi tračak nade se javlja u četvrtak kada najavljuju postepeni prestnak padavina. Više nema odlaganja. Zovem Jankovića rezervišem smeštaj i žurka može da počne . Prvi dan - 25.08 Mislio sam da Marfi spava ili da je na godišnjem odmoru. Veče pred put legao sam po običaju kasno i moja čerkica koja inače mirno i dugo spava počinje da vrišti u 5 ujutru. Tehnički nokaut u prvoj rundi. Vraćam se u krevt posle pola sata ali san i ja smo se odavno razišli. On je otišao na neko mirnije mesto, a ja ostao da tumaram po krevetu. Ustajem oko 7 i pijem kafu na terasi. Vidno ne ispavan, ali su adrenalin i putna groznica učinili da mi snage i raspoloženja ne manjka. Pakujem se i krećem oko 8. Nisam ni krenuo posle kilometar vozim paralalno sa tramvajem koji ide sredinom ulice(pozdrav za one mozgove koji su renovirali ulici V.Stepe i usrali sve što je moglo) i lik koji lagano ide trotoarom okrenut leđima prema nama, odjednom kreće u šprint i pretrčava ulicu kako bi dotrčao do stanice. Mimoišli smo se na pola koraka a ja sa vidno poremećenim balansom jedva uspevam da zadržim motor. Bacam pogled u retrovizor on pretrnuo i nije ni ušao u tramvaj. Mislim se da li da se vratim da popričamo, ali vidim da je naučio lekciju barem na kratko vreme. Prvi deo puta sam izabrao preko Pančeva i Kovina za Belu Crkvu (druga opcija je bila preko Smedereva). Put prilično dosadan, sa na momente lepom prirodom ali fino guta kilometre. Bez problema stižem do Kaluđerova i pravim pauzu pred granicu u jednoj prodavnici. Uzimam još neke sitnice i usput menjam pare. Kurs isti kao u Rumuniji i menjam 75evra. Dolazim na granicu i bez većih problema prelazim. U Rumuniji sam do sada bio 3 puta u navijačkim karavanima a sada je misija potpuno drugačija Posle granice od izvora dva putića. Skrećem levo i hvatam put 57 sa Oraviti. Odmah je dugačak pravac i reših malo da testiram Rumunski vetar. Kada sam fino zavrnuo zglob desne ruke proleće mi nešto iz providnog džepa tank torbe. Rekoh izlete mi mapa. Pogledam bolje mapa je tu ali nema telefona koji mi služi i za komunikaciju i za navigaciju i za fotografije. Kočim pravim polukružno i vraćam se po njega pomiren sa činjenicom da mu nema spasa. Stajem a on okrenut displejem na put. Podižem ga i za divno čudo neme nikakva oštećenje. Blage ogrebotine u ćošku i izgrebana folija. Pronalazim bateriju i poklopac sve radi. Znam da sam bio miljenik lude sreće ali moram da pohvalim Samsung Note 4 koji i sad koristim. Pakujem se i nastavljam dalje sa vidnim olakšanjem. Ulazim u Oravitu malo mestašce interesantno po tome što se celom dužinom prolazi kroz jednosmeran put. Posle se odvajam na put 57B i ulazim u Nacionalni park Beusnita. Put prelep pun krivina i kontantno se vozi kroz šumu i useke okolnih brda. Evo i slika jezera sa ovog dela puta Nakon izlaska iz predivne prirode počinje ravnica i brzo ulazim u mesto Božovići oko 13h. Stajem na pumpu na dolivanje goriva (ne primaju kartice) i jednu veću pauzu. Probam i ženinu picu, nije to što mislite i nakon nekih 45 min nastavljam dalje. Počinje kiša ali sva sreća nije jeko i nije dugo trajala. NAkon mesta Iablanita skrećem desno i izlazim na put E70. Moderna široka magistrala sa dosta gustim saobraćajem. Nakon nekih 30km nailazim na prvo skretanje za banju Herkulan i nastavljam po usputstvima kolega pravo i isključujem se na drugom skretanju nakon nekih par km. Izlazim na put 67D koji prolazi pored banje i ide dolinom reke Černe. Priroda fantastična put jako loš. Mnogo ulegnuća, zakrpa ali se prođe nekako. Sreća traje nekih 25-30km. Odvajam se desno za Tragu Jiu i počinje jači uspon a sa njim magla i kiša. Uslovi očajni vozim kao po jajima. Nema vozila da neko iskoristim kao safty car. Tu deonicu od neki 40km sam vozio jače od sat vremena. Na izlasku iz nacionalnog parka prestaje kiša a ja pravim pauzu da se osušim i ugrejem i skinem odelo. NAkon nekih 20 min nastavljam i posle nekih pola sata stižem u Targu Jiu. veći grad i raspitujem se kod lokalnog stanovništva za dalju putanju. Navigaciju sam imao ali je koristim samo kad moram. Nakon par kružnih tokova prolazim centar i stajem na pumpu. Pauza malo klope i soka i teraj dalje. NAstavljam putem 67 ka Ramnicu Valcea i prolazim raskrsnicu za Transalpinu mesto gde ću sutra opet doći samo iz kontra smera. Put je klasična magistrala samo ima dosta naseljenih mesta. Stižem u Ramnicu Valcea i produžavam ka Curtea de Agres. Put je blagi užas ali polako počinjem da serće kolege i približavam se ciljnom mestu. Oko 19h sa prvim znacima sumraka stižem u mesto i nalazim smeštaj Janković. Vrlo komforno i udobno, jedini je problem što je parking koji je napomenut jedno otvoreno dvorište pored tako da bi valjalo obezbediti motor, pogotovo što je tu mrkli mrak. ja nisam poneo ništa pa sam bio malo uznemiren ali me je devojka na recepciji ubedila da nema razloga za brigu. Tuširanje i šetnja i na kraju koje pivo za miran san. Cana smeštaja 12evra za jednu osobu, a 6evra kada je više ljudi. Više nego korektno. Nalepnice govore da je ovo mesto stecište srpskih bajkera negde daleko. Prvi dan pređenih 530km za nekih 11 sati vožnje.

Svaka cast na ovakvom tekstu i opisu. Sto bi rekli odlican 5. Uzivao sam.

Sto se tice pregovora o ceni mislim da si u dobroj poziciji. Opsta je besparica na trzistu tako i da se novi motori slabo prodaju, pogotovo taj veci cenovni rang. Ono sto znam iz iskustva ljudi iz mog okruzenja koji su kupovali nove automobile prosle godine, a slicne su cene kao tvoj motor bez problema mozes da racunas na popust od 5 do 7 posto. Verujem da je tako i za motore. Znaci na cenu tvog motora mozes komotno da pregovaras da ti spuste cenu za 600-700 evra. Njima je u interesu da prodaju sto pre i da dodatno posle zarade na servisima.

Pozdrav Gabore, Prvo da iskoristim priliku da ti cestitam na svemu uradjenom u ovom nizu godina uz nadu da cemo te i dalje gledati na sledecim Dakar takmicenjima. Kao i sto je vecina nas pretpostavila pomoc drzave je smesna u tvom slucaju. Mene interesuje da li si davao pare i iz svog dzepa za prvo ucesce? Koliko kosta i koliko je star motor koji si vozio ove godine? Negde je spomenuto da je tvoj motor medju starijima na takmicenju.

Arso, sve je tačno kao što si rekao, ali ima tu i jedan nastavak: Preko milion ljudi je gledalo uživo poslednji Dakar (neka su i slagali za 20% to je 800.000). Predsednici sve 3 države su došli da obiđu takmičare Mnogi od najpoznatijih brendova u auto-moto sportu imaju fabričke timove samo za ovo takmičenje Preko 2.000 učesnika relija (vozači+tehničko osoblje) Prenos/izveštaj u preko 150 zemalja Jeste da ga nema u kalendaru šampionata i da je stvar prestiža, ali je među 4 najgledanija takmičenja u auto-moto sportu. Bez želje da ulazim u dalju raspravu jer svako ima pravo na svoje mišljenje. Za mnoge ljubitelja moto sporta Dakar je jedan od najomiljenijih događaja. Drago mi je kad vidim nekog našeg bez obzira da li to bio Pera, Žika, Laza, Mika, Gabor... i bio 5 ili 105... E sad: Da li je sve ovo bitno za državu - slažem se da nije Da li pare mogu pametnije da se potroše - slažem se da mogu

Pratim od početka temu i mislim da je otišla u više pravaca. Koliko vidim glavni je problem zašto Gabor vozi Dakar i troši državne(naše)pare? Za Dakar kao što većina takmičara ističe prvi i osnovni problem su finansije. Verovatno ima vozača sa ovih prostora koji bi napravili bolji rezultat, ali Gabor je krenuo sam u ovu odiseju i krpio je pare i sponzore preko štapa i kanapa. Verujem da je prvih godina morao i sam nešto da dotira od svojih para. Godinama je uglavnom sam pravio priču i napravio je uz monogo truda, rada i energije. I sada posle toliko godina, mesecima mora da juri sponzore da bi nakrpio pare. Mislim da je jednom prilikom istakao da je morao da potpiše 50 sponzorskih ugovora za jedno učešće. Neka je od tih 50, sam našao 30 ja mu skidam kapu. Kao i uvek političari se sete da pomognu nekome tek kad vide da je neko uspeo, pa na taj način prikupljaju jeftine poene i lično verujem da ta pomoć države nije velika. Nisam od onih koji veruju u kosmičku pravdu i žive u bajkama. U situaciji kada se pare iz budžeta rasipaju na razna sr.nja i to enormne cifre, nemam ništa protiv da se da koji dinar za njegovo učešće. Što se saveza tiče (ista priča u svim sportovima)veći je problem što pare namenjene razvoju sporta završe u nečijim džepovima, nego što su njemu dali neku pomoć, ali to je već neka druga priča. Dakar nije rezervisan samo za Gabora. Bilo je i drugih vozača sa ovih prostora koji su se snašli i vozili, kao na primer Božo Ristić i oni momci što su vozili Opel Antaru. I na kraju svega kada se skupe pare iza kojih se svi kriju, treba imati i mu.a pa voziti. U sportskom i takmičarskom smislu možda (?) je mogao bolje (teško je dati objektivan sud za jedno ovakvo prenaporno takmičenje), ali za sve drugo mu svaka čast. Velika je stvar kada na ovakvom takmičenju imamo naše ljude i vidimo našu zastavu naročito 10/9 godina zaredom. Nadam se da će i narednih godina voziti i da će još neko sa ovih prostora krenuti istim putem.

Srecna Nova godina i da te zdravlje i sreca prate...

Prethodni vaš putopis sam pročitao barem 4 puta, a i sa ovim će verovatno biti tako... Vidi se da znate da uživate, a pri tome se provuče tolika doza pozitvnog humora da mi uvek izmami osmeh...Mislim da si definitivno promašio profesiju . Svaka čast i samo napred u pisanju i budućim putovanjima

Lepa voznja i jos lepse druzenje. Bila je cast biti u koloni divnih ljudi. Puno lepih detalja, pozitivne energije i upalu misica(a stigao samo do pola uspona) nosim sa ovog putovanja.

Super. Vise nego lepa vest. Kolegi zelim puno lepih kilometara i da ga ovakve situacije zaobidju.

Proveravao sam pre par godina za kasko za motor u svim osiguranjima. Jednostavno nema opcija za motore jer smo visoko rizicna kategorija i za stete i za kradje. Jako tuzna tema i nadam se da ce kolega uspeti na neki nacin da povrati motor. Po meni je jedina opcija da juri jaku vezu u policiji da se zainteresuju za slucaj jer oni dobro znaju na cija vrata da pokucaju u ko je tu u talu od njihovih kolega. U svakom slucaju ima nas dosta na forumu pa mozda i neko vidi motor ili dodje do neke informacije. Pratim temu i nadam se srecnom ishodu.

Odličan putopis... Fotke odlične, tekst vrhunski, a sami akteri šta reći... Ja svoju ženu jedva nateram da sedne iza mene, a kamo li da još vozi pored mene... Zato vama svaka čast na takvoj volji i pozitivnoj energiji Žao mi je što ste imali te pehove, ali verujem da ste posle njih još jači i spremniji za neko novo putovanje

Shelle kako guras u Rusiji u drugom poluvremenu?

Shelle on the road again

Proputovasmo mi još jednu lepu turu sa tobom. Svaka čast

Dobrodosao kuci...U dve ture si obisao ono sto mnogi od nas nece nikad i to sam...Hrabro i odvazno...Bravooooo!!! Jedva cekam da malo detaljnije opises putovanje.

Mirno more i srećno u povratku

Moj Suzuki gs 500f sa taze naštelovanim karburatorima na otvorenom troši oko 4,1 - 4,2 l umerene vožnje (većinom između 80-100 km/h sa po nekim izletima u veće brzine i obrtaje), sam bez kofera. Znači neki idealni uslovi. I kada sam ga vozio po autoputu nije prelazio 5l (brzina uglavnom oko 130 km/h) Po gradu nisam merio tačno u gram, ali okvrna potrošnja je malo iznad 5l. Uglavnom potrošnja nešto malo iznad fabričke specifikacije, što je i normalno kada se uzme u obzir starost makine i kvalitet našeg goriva, mada ima i onih koji tvrde da im motori stari 20 godina troše manje od nekih kataloških vrednosti kad su bili novi Sve u svemu ja sam zadovoljan potrošnjom .

Otići na Moto GP i plus obići ovakva predele je dobitna kombinacija... Lepo ste to isplanirali i odvozali rutu... Uživao sam u tekstu i slikama... Bravooooooo

Lepa vožnja, lepi krajevi, lepe fotke, a najlepše što ste obišli tako bitne spomenike naše istorije. Svaka čast

Nije se valjda prizenio?

Bravooooooo... Samo napred

Super voznja i lepo preneseno. Tura za pozeleti. Svaka cast!