Prvi dan puta/ Beograd – Kaunas (1.540km) Ideja je bila da prvi dan kada smo i najodmorniji pregazimo malo veću kilometražu… Birokratija je naravno uslovila da do Moskve moramo malo težim i malo daljim putem (preko Belorusije nije moguće ići kolima ni motorom, tačnije njihovim glavnim pravcem Brest, Minsk, pa ka Smolensku)…Do duše dali su posle mogućnost da se ide i kroz Belorusiju ali samo ko ima karte i samo u periodu trajanja prvenstva…Mi nismo imali svi karte i Fun ID pa smo morali ovako…Nema veze…Taman da vidimo Litvaniju i Letoniju…Plan je bio da se krene oko 3h ujutru… Naravno kasnili smo sat vremena… Naravno nismo ni spavali…To veče Srbija – Švajcarska ishod svima poznat…Energija opala ali se povratila već sledećeg jutra kada smo dobrano ugazili u Mađarsku… Put do Budimpešte služi za zagrevanje…Posle Budimpešte idemo ka Slovačkoj i Tatrama pa ka Poljskoj… Pauza na Tatrama i da upoznate ekipu Dogovor je bio da ne pijemo usput i kao odgovorni ljudi to smo ispoštovali prvih 450km…Posle uzesmo rakiju samo da nazdravimo za naredne kilometre…Nastavak se može naslutiti…To se završilo tragično za našeg drugara koji je jedno 7-8 puta bacao rigoleto i tražio kratke pauze uz put i za drugog drugara koji je morao da vozi 1.000km dok se ja nisam otreznio…Ljutnje naravno nije ni bilo, jer gde je Fanta tu je i zabava…Na Tatrama jako lep put sa mnogo lepih krivina ali i mnogo šlepera, koji baš kvare ritam…Sreli smo i dosta motora…Priroda jako lepa, vreme užasno hladno…Idemo dalje ka Žilini…Radovi na par mesta baš usporavaju saobraćaj. Sever Slovačke i malo lakša deonica Bez većih problema ulazimo u Poljsku kroz koju se i najviše vozi Prvo je klasična magistrala sa dosta radara i naseljenih mesta…Gužva na putu, dosta kamiona…Jako sporo se ide…Ibarska je za ovo autoput sto se tiče proseka brzine… Onda se pre Lodza ona širi u put sa dve trake…To bi bilo super da nije gust saobraćaj i da nema jebenih semafora na svaka 2-3 km…Nešto kao kada se ide od Galenike do Batajnice ili Industrijskom zonom kroz Solun samo što je ovde ta priča traje 80-90km i baš smara…Braćo Poljaci mora li baš tako? Prolazimo Lodz i konačno auto put…Ne volim ga baš ali ću slagati ako kažem da mi nije prijao sada Dosta opterećen…Srednja traka zakrčena kamionima, a mi vozimo slalom između kamiona i automobila čas u srednjoj čas u najbržoj traci…Cepamo do Varšave, pa na Bailstok…Kroz Varšavu put vodi skoro kroz grad slično kao u BG-u… Varšava u tranzitu Posle nailazimo na radove na autoputu i opet idemo nekim paralelnim putem…Jedna traka dupla puna i tako jedno 30 km…Baja na čelu kolone vozi 40 km/h i boli ga uvo što je napravio kolaps i svatove i što maltretira sve nas iza…Trudimo se da prihvatimo te Evropske vrednosti ali Balkanska krv nedozvoljava…Vrlo brzo levi migavac i pun gas…Kada smo se rešili kretena cepamo praznim putem… Skrećemo ka severu Poljske i ka Litvaniji…Put dobar…Prvo dve trake…Polako i dan prolazi i hvatamo zalazak Sunca u jednom idiličnom ambijentu Posle samo jedna traka ali dosta pešačkih ostrva koja se pojavljuju ni od kuda pa treba dobro premeriti kada se kreće u obilaženje šlepera i čak i ako je suprotan smer prazan…Posle nekih 50km menja se krajolik…Sve je više šuma, manje naselja, manje kola…Uglavnom mi i kamioni… A onda kreće i oprez… Znakovi za divljač pored puta ovde nisu pro forme i malo po malo pa nešto zasvetluca na putu u mraku… U jednom momentu na par metara ispred nas istrčava srna…Koči leb te jebo…Za malo da je ošvajsujem…Tu bi nam bio i kraj puta a zamislite motorom…Posle par kilometara lisica…Pa još jedna lisica…Pa još jedna srna…Još par neidentifikovane krupne divljači se zaletalo na nas ali srećom nisu prelazile put...Auuuuuuuu…Mi omašismo put i uđosmo greškom ili u zoološki vrt ili u fabriku plazme…Još nam samo fali neki pijani Poljski lovac pa da oplete po nama…Naravno bili smo na dobrom putu ali koncentracija na maksimumu…Ni malo prijatno…Opuštanja ni na sekund. Izlazimo iz Poljske i ulazimo u Litvaniju…Opet malo autoputa…Prolazimo Mariomplje…Već se bliži ponoć…Vozim a već jedva čekam da vidim hotel…U Litvaniji isto šume i ležeći policajci na sred auto puta koji najavljuju radove…Nigde to nisam sreo…I tako na više mesta…Na dva smo se nasadili muški dok nisam provalio foru… Kaunas: Stižemo posle ponoći…Nalazimo hotel koji je u samoj pešačkoj zoni…Prilično ruiniran spolja ali lokacija i cene odlične…Cena za četvorokrevetnu sobu sa dobrim doručkom 60evra…Vadimo stvari i idemo da prošetamo…Prilično smo umorni ali prvi put smo ovde, a i ko zna kada ćemo opet…Što se mene tiče ne moram više nikad…Veliko ali baš veliko razočarenje…Jedan od glavna 3 – 4 grada u ovoj oblasti Baltika a nema kap krvi u sebi…Manji gradovi u Srbiji su Las Vegas za ovo.. Nema se ni šta videti ni doživeti…Jedva nalazimo neki klub da ima nešto ljudi i muzike…Obezbeđenje nas ne pusta unutra jer smo u trenerkama i bermudama, mada ni Litvanci se ne mogu pohvaliti nekim stilom…Pošto sam se bavio tim poslom uspevam da izboksujem da uđem po piće i da budemo u bašti sa još nekim gostima…Ispijamo po dva točena i krećemo ka hotelu… Usput srećemo dvojicu lokalaca od kojih jedan baca peglu…Kako smo se mimoišli sa njima oni krenu nešto da dobacuju i kreću ka nama prilično agresivno… Mislim da nisu hteli da nas pitaju za zdravlje ili pokažu znamenitosti…Moguće da su neke lokalne kabadahije ili im je alkohol dao mooda, a mi kao stranci delovali kao lak plen…Mi već na ulasku u hotel, a prvi drugar je već krenuo ka recepciji po ključ…Ne znam kako se kod njih rešavaju ti ataci i da li smo trebali da ih pozovemo na pivo, ali smo rešili to na Srpski način…Jedan nokaut i jedna bežanija…Muk petnaestak sekundi…Ovaj iz ležećeg položaja skače kao antilopa i kreće u beg uz neke psovke brzinom Juseina Bolta…Nije za pohvalu ali nije ni da smo tražili to…Nismo agresivni i nije nam to cilj, ali nismo ni pacifisti…Pripisaćemo to suboti uveče...Srećom prođe sve bez povreda i veće frke pa i bez policije. I više nego dovoljno za prvi dan... Odosmo da odmorimo malo…Danas ubismo 1.540km za malo manje od 21h vožnje…Nekih 750km auto puta, ostalo magistrala.

Uvod: Ovo nije klasičan putopis… Celo putovanje koje je realizovano letos nije bilo ni tako koncipirano… Prevozno sredstvo (auto) i cilj putovanja (SP u fudbalu) verujem da nisu dovoljno interesantni za ovaj naš forum…Probaću zato da pružim informacije o samom putu i nekim našim događajima i gradu koji je na mene ostavio snažan utisak i da razbijem neke predrasude koje sam priznajem i ja imao… Možda će biti malo konfuzno, možda malo i subjektivno, ali pokušaću da prikažem ono što sam i kako sam ja video…Dugo sam se razmišljao da li da pišem ali sam shvatio da osim nekih kratkih opisa, nema baš puno impresija o ovom prelepom gradu i samom putu do njega…Neki sa foruma su išli na tu stranu ali im je Moskva bila samo usputna ili tranzitna stanica na njihovim proputovanjima na putu oko sveta, do Japana, do Vladivostoka, do Mongolije...Ajde malo da joj posvetimo pažnje. Moskva tako blizu a tako daleko: Nije baš često ali se dešavalo da meni poznati ljudi sednu u auto i opale do Amsterdama na provod, Pariza u razgledanje ili do Španije na letovanje…Reakcije okruženja se svode na reči „strava i blago njima“…Kada smo i mi konačno pripremili put za Moskvu reakcije su bile „vi ste ludi, znate gde je Moskva“… Pa gde je Moskva? Svega par stotina kilometara više udaljena u odnosu na navedene gradove. Pa znate koliko košta put? Manje nego putarina do Barselone. A u mnogim glavama tako daleko… Većinskoj ljudskoj percepciji je teško to da shvati, kao što je teško shvatiti da može još neko da napravi dobar auto ili motor a da nije Nemac ili Japanac…Razlika je što kada krenete u Zapadnu Evropu opalite tempomat posle Beograda i probudite se negde posle 20 sati vožnje…Ili sednete na motor stavite sluške i gas…Put do Moskve je malo drugačiji… Pa da krenemo.

Čizme prodate kolegi Dejanu...Hvala kolegi na lakoj i uspešnoj saradnji i u zdravlju da ga služe.

Čizme plaćene i poslate kolegi BaneZ međutim nije odgovarajući broj...U duhu drugarske prodaje čizme će biti preuzete nazad tako da je prodaja ponovo aktuelna.

Rezervisane za kolegu iz Valjeva

Drugar nema dovoljno postova pa da pomognem i njemu i vama...Na prodaju čizme iz naslova broj 44, waterproof, windproof...Čizme su u perfektnom stanju i bukvalno kao nove bez i jednog traga korišćenja...Nije klasična trgovačka fora već su čizme stvarno nošene 2 puta na zajedničkim vikend turama...U međuvremenu mu se pojavio problem sa venom i stvaraju mu pritisak u tom delu, pa nisu ni nošene. Kupljene u Barelu i plaćene 12.000din na popustu...Zbog brže i drugarske prodaje cena je u startu maksimalno spuštena i fiksna i iznosi 7.000din. Dakle dobijate kao nove čizme za skoro pola cene. Kontakt može ovde ili na 064/650-2325

Bravooooooo...Neka je sa srećom i zdravljem i da se proširite što pre Nov motor = nova putovanja Jedva čekam nastavak putopisa kada uhvatiš vremena, odnosno kada te žena pusti

Što si pisao, pisao si... Što si vozio, vozio si...Game over

Piše u tagu, ali moguće da nije pregledno. Dakle XL je veličina, za obim glave od 61cm.

Kaciga kupljena u MASS-u i korišćena nešto manje od 4 sezone...Krasila je i čuvala samo moju glavu..Uz nju idu i originalna kutija, vreća i knjižica....Od pre 10 dana je višak jer sam dobio novu . Prednosti: Izdvojio bih 3 zvezdice na Sharp testu, jako dobar sistem ventilacije i vadivu unutrašnjost. Mane: Doživela je jedan pad iz ruke i jedan sa retrovizora pa ima sitne ožiljke...Par sitnih ogrebotinica na viziru, koje meni nisu smetale i uticale na funkcionalnost(vidi se na prvoj slici) i još 3 ogrebotinice sa spoljašnej strane veličine nokta i blago oguljen spoljašni deo sunđera...Sve ostalo odlično. Poželjno je lično preuzimanje, mada može i slanje o vašem trošku...Kontak može ovde ili na tel 064/650-2325 Cena 3.000 dinara Sa puta od pre mesec dana

Bio sam u Kijevu turistički pre 5 godina... Nisam išao motorom ali smo išli tim putem...Put od granice do Lviva je bio baš loš...Naravno može da se koristi ali iziskuje mnogo opreza i spore vožnje...Mnogo je rupa koje je teško opisati...Sada je to možda bolje, a možda neko ima i svežije informacije...Od Lviva je posle dobar put, mada prilično dosadan i nema šta da se vidi...U svakom slučaju razradite barem još neku alternativu što se puta tiče. Što se Prypjata tiče za obilazak je potrebna posebna dozvola koju obezbeđuju lokalne turističke agencije i mora da se najavi ranije...Cena tog izleta koji uključuje prevoz, dozvolu i opremu košta oko 120 evra koliko se sećam...Mislim da individualne posete nisu moguće. Inače sam Kijev je jako lep i jako jeftin grad...Ima svašta da se vidi i danju i noću i svakako dobar izbor...Naravno valjalo bi barem 3 dana izdvojiti za njega, ali to je stvar organizacije. Motor gledaj da ostavljaš na nekim obezbeđenim parkinzima...Panduri su im baš pohlepni ali uz cenkanje i mali harač nećeš imati problema. I pazi da se ne zaljubiš .

I ja sam bio u dilemi prošle godine šta uzeti i nakon mnogo vaganja i analiziranja raznih modela izbor je pao na GSXF 750, 2000 godište...Ima skupljih, lepših i boljih, ali za te pare više nego dobar...Prilično udoban, stabilan i pouzdan motor... Agregat vrlo elastičan i može da se super vozi i na malim obrtajima i da po potrebi zadovolji i neke sportske afinitete...Nije skup ni komplikovan za održavanje. Imaj na umu da odličan primerak ovog modela možeš sigurno kupiti za nekoliko stotina evra manje od navedene cifre.

Dodjosmo sa zakasnjenjem ali stigosmo da se napunimo pozitivnom energijom u vise nego prijatnom drustvu. Hvala i organizatorima sto su omogucili ovo druzenje.

Odavno sam prestao da verujem u bajke, ali ste me vi sada pokolebali...Svaka čast pre svega na bajkerskom stažu, a onda i na divnoj vožnji koju ste podelili sa nama . Živi bili i želim vam još mnogo lepih vožnji.

Drugari pretekle su 3 karte za derbi, pa možda nekome treba. U pitanju su karte za Zapad, bočna strana (koji će sigurno biti rasprodat do utakmice). Cena na blagajnama je 1.200 din komad. Cena za koju ih prodajem: -1.000 din komad. -2.700 din za sve tri. Ponuda važi do petka. Poruke mogu ovde ili na PP.

Zaboravih telefon da stavim 064/650-2325

Prodajem fabrički vizir koji mi je ostao od starog motora, Suzukija GS 500F...Možda odgovara i za neke modele K serije...Na samom viziru nema ogrebotina osim na dnu postolja...Ima i dve linije u donjem levom ćošku, koje su ostatci kao neke smole ili gume, u svakom slučaju uz malo truda mogu da se skinu. Cena 3.000 dinara

Kolega sto se mene tice polozio si malu maturu. Lepo odvezeno i lepo prezentovano...Inace tura koja nikoga ne ostavlja ravnodusnim. Samo napred u nove pobede.

Kolega žao mi je što pročitah ovo... Želim brz oporavak... Koliko god teško izgledalo sve će doći na svoje mesto...Motor će se srediti..Bol će proći, ali nemoj ga zaboraviti, već ga dobro naplati...Ne samo zbog sebe, nego i zbog nas.

Žao mi je što nisam u situaciji da vam se pridružim . Nadam se da će biti još prilika, a vama želim lepu vožnju i dobar provod.

Meni isto ne odgovara za ovu subotu, a pitanje da li će i za neki naredni vikend, jer sam baš zgusnut sa obavezama do sredine septembra . Zato ne mogu da licitiram sa datumima unapred, ali imam volju i pratim temu, pa se nadam da ću se možda uklopiti za neki drugi termin.

I ja bih da se zapljunem za vožnju i druženje i nadam se da ću moći da uklopim sa obavezama.

Verujem. Samo je problem sto oni ubodu dan, maksimum dva unapred pa moras da budes malo fleksibilan sa planiranjem polaska. Pored onih standardnih ja sam pratio i yr.no prognozu i prilicno su tacni. Za smestaj nemoj da brines ima ga svuda i to prilicno povoljno. Verovatno znas ali nije na odmet kao info da nema vinjete za motore u Rumuniji. Ako vodis i saputnicu definitivno idi samo na TA. Ako ides solo onda vagaj. Srecan put i lep provod i pisi kako je bilo.

Greskom mi se ucitao prethodni post. Ja sam imao slicnu dilemu pre dve godine i isto toliko vremena. Odlucio sam da idem i na Transalpinu i Transfagarasan. Samo ja sam isao radnim danima a to je olaksavajuca okolnost. Ako se odlucis za tu varijantu imaces prvi dan 250km a druga dva po 500 sto nije malo. Znaci vozi, vozi i samo vozi. Opet dobijaju se dve muve jednim udarcem. Ako se odlucis za to onda prvo vozi TF pa TA jel ti je blize za povratak. Prva varijanta sa samo TA ti je mnogo komfornija i imaces vise vremena za uzivanje. Posle Kladova mozes da odvezes TA pa da spavas u Sebesu. Poslednji dan lagano nazad i mozes da biras Temisvar ili nacionalni park Semenik. Ti znas sta te interesuje i koliko si spreman da vozis. I obavezno obrati paznju na vremensku prognozu jer kisa ili magla znatno ispora

Kolega po makini evo